Авиапу шки автоматические пушки адаптированные либо специально спроектированные для применения на летательных аппаратах

Авиапу́шки — автоматические пушки, адаптированные либо специально спроектированные для применения на летательных аппаратах.

Отличительными особенностями авиационных пушек является их малый вес, высокая скорострельность, компактность и относительно небольшой калибр (до 45 мм). Исключение составляют редкие авиационные пушки среднего и крупного калибра, основанные на безоткатной (динамореактивной) схеме. Например, 76,2-мм пушками был вооружены советские истребители (И-12) и (И-Z), 105-мм гаубицей вооружен американский (Lockheed AC-130).

Разновидности

Кормовая установка бомбардировщика (**Ту-95**) с пушками (**АМ-23**)

Авиационные пушки имеют несколько разновидностей по месту и способу размещения:

турельные — устанавливаемые в (турельной установке);
крыльевые — устанавливаемые в крыльях самолёта;
хвостовые (кормовые) — устанавливаемые в хвосте самолёта, для защиты задней полусферы;
фюзеляжные — устанавливаемые в фюзеляже; могут быть направленными вниз (обычно у штурмовиков), вверх или (вбок).
синхронные — устанавливаемые на фюзеляже самолёта и стреляющий вперёд через винт, при помощи (синхронизатора).

Конструкции

Стрелки возле 105-мм орудия (**М102**) на борту самолета (**Lockheed AC-130**), на заднем плане 40-мм пушка

Одноствольные:

классические;
(револьверные).

Многоствольные:

двухствольные (по (схеме Гаста));
с вращающимся блоком стволов (по (схеме Гатлинга), 3—7 стволов).

Виды боеприпасов

Основным фактором, влияющими на выбор боеприпасов для авиапушек является тип поражаемых целей. Авиационные цели обладают целым рядом специфичных особенностей, в частности: высокие скорости и малые размеры целей уменьшают вероятность попадания, что приводит к необходимости применения высокого темпа стрельбы и высокой начальной скорости снарядов, более слабое, чем у наземной техники, бронирование снижает требование по бронепробиваемости, большое количества топлива на борту целей увеличивает значимость зажигательных снарядов. Для поражения авиационных целей используются, в основном, осколочно-фугасные и (бронебойно)-зажигательные снаряды.

Наземные цели (танки, бронетранспортёры), характерные для штурмовиков и ударных вертолётов, имеют, в большинстве своём, значительно более тяжёлое и прочное бронирование, чем авиационные, что определяет использование (бронебойных) снарядов.

Также существуют варианты боеприпасов с (трассирующим эффектом), облегчающим прицеливание.

Как правило боезапас снаряжается по смешанной схеме: бронебойный-осколочный-бронебойный-осколочный-бронебойный-осколочный-трассирующий

Кроме того, авиационные пушки применяются для постановки помех.

Примеры

Российские

Первым вооружением самолётов «Илья Муромец» стала корабельная скорострельная пушка «Гочкис» калибра 37 мм. Она устанавливалась на передней артиллерийской площадке и предназначалась для борьбы с «(цеппелинами)». В (расчёт) пушки входили наводчик и (заряжающий). Площадки под установку пушки имелись на модификации «ИМ-А» (№ 107) и «ИМ-Б» (№ 128, 135, 136, 138 и 143), однако пушки установили только на двух машинах — № 128 и № 135. Они были испытаны, но в не использовались.

Советские

1940-х годов — (ШВАК), (НС-37), (НС-45), (ВЯ-23)
послевоенные: (АМ-23), (ГШ-23), Р-23, (НР-30), (ГШ-30-1); вращающиеся многоствольные: (ГШГ), (ЯкБ-12,7), (ГШ-6-23), (ГШ-6-30).

Немецкие

1940-х годов — (MG FF), (MG 151/20), (MK 103), (MK 108), (MK 213) (предшественница современных револьверных пушек).

Швейцарские (Французские)

(Испано-Сюиза (Hispano-Suiza) 20мм).

Американские

послевоенные: (M61 Vulcan), (GAU-8 Avenger), (М102).

См. также

(Авиационная артиллерийская установка)
«Неправильная музыка»
Оружие с вращающимся блоком стволов
(Авиационный пулемёт)

Ссылки

ИСТОРИЯ АВИАЦИОННОГО ВООРУЖЕНИЯ от 16 марта 2005 на Wayback Machine