Большое Казанское кольцо

У этого термина существуют и другие значения, см. Казанское кольцо.

Большо́е Каза́нское кольцо́ (БКК) — кольцевая магистраль непрерывного движения в городе Казани. Итоговая протяжённость трассы — около 34 километров. На трассе устроено несколько развязок в разных уровнях и подземных и надземных пешеходных переходов. Поперечный профиль магистрали на большей части БКК (кроме Адмиралтейской дамбы и улиц Саид-Галеева, Габдуллы Тукая, Техническая) включает 6-полосную проезжую часть, а также пути (кольцевого скоростного (ускоренного) трамвая) на 13-метровой обособленной полосе по центру магистрали. По трамвайным путям на Адмиралтейской и Третьей дамбах, проспекте Ямашева, улицах Г.Тукая, Саид-Галеева, Несмелова, Большая Крыловка, Ленская, Арбузова, помимо кольцевого скоростного (ускоренного) трамвая, также действуют обычные трамвайные маршруты. По Третьей дамбе, проспекту Ямашева и части улицы Арбузова также действуют троллейбусные маршруты. На пересечении проспекта Победы и улицы Зорге расположена станция метрополитена «Проспект Победы», а неподалёку от пересечения проспекта Ямашева и улицы Декабристов — станция метрополитена «Яшьлек».

Магистраль городского значения
Большое Казанское кольцо
Общая информация
Страна	Россия
Город	Казань
Район	Ново-Савиновский, Московский, Кировский, Вахитовский, Приволжский, Советский
Протяжённость	~34 км
Медиафайлы на Викискладе

Идея строительства в Казани большого и малого транспортных колец впервые возникла ещё в ходе разработки генерального плана 1969 года, но законодательно была закреплена лишь в 2001 году, когда мэром (К. Ш. Исхаковым) было подписано постановление о внесении соответствующей статьи расходов в федеральную целевую программу «Сохранение и развитие исторического центра г. Казани» и назначении ОАО "Институт «»" генеральным проектировщиком дороги. Тогда же был утверждён первоначальный вариант трассы общей протяжённостью 34 км, из которых 5,8 км приходится на участок, общий с (Малым Казанским кольцом). 29 августа 2020 года открылась последняя замыкающая третья часть.

Трассировка

По срокам открытия транспортного движения БКК разделено на 3 части: существовавшая, предусмотренная первой очередью нового сооружения в Плане реализации Генерального плана в 2010—2013 годах и предусмотренная второй очередью нового сооружения в Генеральном плане до 2020 года.:

• К первой части относятся существовавшие (Адмиралтейская (Кировская)) и (Третья транспортная) дамбы, проспекты (Ямашева) и (Победы), улицы (Несмелова) и Арбузова, а также (Саид-Галеева), Габдуллы Тукая, (Техническая), включённые в БКК вместо перспективной части.
• Ко второй части относятся специально построенные для БКК в ходе радикальной реконструкции городского пространства новые участки по улицам (Ленская) и (Большая Крыловка).
• К третьей части относятся специально построенные для БКК новые участки через микрорайоны и (Борисково) по улицам и до улицы (Техническая).
• К перспективной части относится предусмотренная сооружением новая магистраль, соединяющая улицу Техническую и Адмиралтейскую дамбу с прохождением вдоль реки Волга. Эта часть была предусмотрена в БКК изначально, однако её строительство было временно отложено ввиду того, что после новосооружаемого участка в радикально реконструируемом городском пространстве в посёлке (Победилово) и Ново-Татарской слободе её ключевой участок предполагалось провести по реконструируемой набережной Речного порта, на что не было дано разрешение соответствующих федеральных надзорных органов в связи с тем, что набережная является дамбовым защитным волжским гидротехническим сооружением и не должна нести транспортную нагрузку. Вместо этой части для замыкания БКК в него был включён участок по существующим улицам Техническая, Г.Тукая, Саид-Галеева. Рассматривается возможность перепроектирования перспективной части с прохождением ключевого участка ниже набережной с реконструкцией и удлинением до Адмиралтейской дамбы улицы Альфреда Халикова.

Участок БКК по Адмиралтейской дамбе и улицам Несмелова, Саид-Галеева, Г.Тукая протяжённостью 5,8 км является совмещённым с частью магистрального (Малого Казанского кольца).

Примечания

1. Постановление Главы г. Казани от 14.07.2001 «Об утверждении трасс и перечня улиц Большого Казанского Кольца, Малого Казанского Кольца и радиальных внутригородских магистралей»  (неопр.). Татарстан Республиканский портал. Дата обращения: 7 марта 2018. 7 марта 2018 года.
2. Ильсур Метшин: «Сегодня сбылась мечта моих предшественников». Официальный портал Казани (недоступная ссылка)
3. Генеральный план от 24 февраля 2011 на Wayback Machine
4.   (неопр.) Дата обращения: 16 октября 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года.

См. также

• (Малое Казанское кольцо)