Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Владивосток Авиа — бывшая российская авиакомпания, базировавшаяся в Артёме (аэропорт «Владивосток»), образуя хаб на Дальнем Востоке России.
| Владивосток Авиа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
 | |||||||
| |||||||
| Дата основания | 1932 год | ||||||
| Прекращение деятельности | 15 августа 2014 года | ||||||
| Базовые аэропорты | (Кневичи), Артём | ||||||
| Хабы | Владивосток, (Новый) и Шереметьево | ||||||
| Основные направления | Москва, Санкт-Петербург, Иркутск, Хабаровск,Комсомольск-на-Амуре, Сеул, Кемерово, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Абакан, Краснодар, Южно-Сахалинск | ||||||
| Размер флота | самолёты - 6; вертолёты - 3. | ||||||
| Пунктов назначения | 55 | ||||||
| Материнская компания | Аэрофлот | ||||||
| Штаб-квартира |  Артём, Россия | ||||||
| Руководство | Дмитрий Иванович Тыщук | ||||||
| Сайт | vladivostokavia.ru | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История
«Владивосток Авиа» берёт своё начало в 1932 году, когда было основано Владивостокское авиапредприятие. Во время войны оно занималось перевозкой грузов военного назначения, а также авиаразведкой.
В послевоенные годы начинается широкое применение самолётов Ан-2 на авиахимработах. Позже «Владивосток Авиа» становится пионером в освоении самолётов Як-40 и вертолётов Ка-32 и Ми-8.
С 1994 года предприятие преобразовано в ОАО «Владивосток Авиа». 12 августа 1995 года в собственность авиакомпании был приобретён первый магистральный пассажирский самолёт (Ту-154М).
«Владивосток Авиа» занимается выполнением авиаперевозок пассажиров, почты, грузов на внутренних и международных линиях, а также аэропортовой деятельностью. До 2009 года в собственности компании находился аэропорт Владивостока «Кневичи». В 2009 году аэропорт «Кневичи» был передан государством в оперативное управление Международному аэропорту «Шереметьево».
В 2004 году компания вступила в Международную ассоциацию воздушного транспорта (ИАТА).
В 2008 году ОАО «Владивосток Авиа» взяло на себя обязательство по перевозке пассажиров обанкротившейся авиакомпании «(Дальавиа)» и в дальнейшем стало базовым перевозчиком аэропорта Хабаровск, что позволило значительно расширить маршрутную сеть и увеличить общие показатели работы.
«Владивосток Авиа» стала первым в России эксплуатантом самолётов Ту-204-300 — новых дальнемагистральных лайнеров из семейства Ту-204.
Использование Ту-204-300 позволило «Владивосток Авиа» открыть беспосадочные рейсы из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург. Ранее на этих маршрутах использовались самолёты Ту-154, дальности которых не хватало для осуществления рейсов без промежуточных посадок для дозаправки.
Кроме этого, «Владивосток Авиа» заключила соглашение о лизинге 7 самолётов Airbus A320, которые пришли на замену эксплуатируемым авиакомпанией Ту-154.
В 2009 году «Владивосток Авиа» начала эксплуатировать свой первый широкофюзеляжный самолёт Airbus A330-300. В октябре поступил второй самолёт, а в мае 2010 — третий. На 2012 год планируется поступление шести Ан-148.
В ноябре 2011 года контрольный пакет акций «Владивосток Авиа» был приобретён «Аэрофлотом». Национальный перевозчик сделал «Владивосток Авиа» своим региональным подразделением, которое осуществляет перевозки исключительно на Дальнем Востоке. В этой связи в 2012 году была произведена реорганизация авиапарка «Владивосток Авиа»: дальнемагистральные лайнеры А330 были выведены из эксплуатации.
Собственники и руководство
52,16 % акций компании принадлежали ОАО «Авиакомпания „Аврора“». Остальная часть находилась в собственности у частных акционеров. Крупнейшие из них:
- ООО «Аэро-груз» — 27,13 %
Деятельность
За 2006 год выручка составила 5,2 млрд рублей, прибыль — 20,87 млн рублей
В 2007 году перевезено 775,9 тысяч пассажиров.
В 2008 году перевезено 892 798 пассажиров.
В 2009 перевезено 1 млн 84 тыс. 20 человек (рост на 21,4 %). На внутренних авиалиниях рост составил 22,2 %, на международных — 19,8 %.
За 9 месяцев 2010 перевезено 985 тысяч пассажиров (рост на 18 %). Количество перевезенного груза выросло на 65 %.
В 2011 году перевезено 1 млн. 214 тыс. пассажиров, что является рекордом для авиакомпании.
Пассажиропоток аэропорта по итогам 2012 года составил 1 млн 624 тыс. человек Рост на 33,7 %.
Чистый убыток «Владивосток Авиа» в первом полугодии 2014 года достиг 600 миллионов рублей против прибыли годом ранее. Ухудшение финансовых показателей компания объясняла прекращением хозяйственно-финансовой деятельности из-за отсутствия воздушных судов.
15 августа 2014 года Федеральное агентство воздушного транспорта ((Росавиация)) приостановило действие сертификата ОАО «Владивосток Авиа» (дочерняя структура «Аэрофлота»). Об этом сообщается на сайте ведомства.
В документе отмечается, что деятельность авиакомпании приостановлена из-за отсутствия необходимого количества самолётов для выполнения нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок, а также из-за ухудшения основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности компании. Осенью 2014 года авиакомпания провела свой последний рейс из Хабаровска в Владивосток с 18 пассажирами.
Маршрутная сеть
- Абакан — (Международный аэропорт «Абакан»)
- Анадырь — (Международный аэропорт «Угольный»)
- Благовещенск — (Международный аэропорт «Игнатьево»)
- Владивосток — Международный аэропорт «Кневичи» Основной Хаб
- Иркутск — Международный аэропорт «Иркутск»
- (Кавалерово)
- Комсомольск-на-Амуре — (Аэропорт «Хурба»)
- Красноярск — Международный аэропорт «Емельяново»
- Магадан — Международный аэропорт «Сокол»
- Москва — Международный аэропорт «Шереметьево»Хаб
- Новосибирск — Международный аэропорт «Толмачёво»
- Петропавловск-Камчатский — Международный аэропорт «Елизово»
- (Пластун)
- Улан-Удэ — (Международный аэропорт «Байкал»)
- Хабаровск — (Международный аэропорт «Хабаровск-Новый») Хаб
- Чита — (Международный аэропорт «Кадала»)
- Южно-Сахалинск — Международный аэропорт «Хомутово»
- Якутск — Международный аэропорт «Якутск»
- Китай
- Узбекистан
- Ташкент — (Международный аэропорт «Ташкент»)
- Южная Корея
Чартерные рейсы
Флот
В парке авиакомпании пассажирских самолётов:
- 6 Airbus A320-212 (VP-BFX, VP-BFY, VQ-BCG (бывш. EC-HGY), VQ-BHS, VQ-BFM и VP-BEQ) — использовались на международных рейсах из аэропортов Дальнего Востока.
- 3 Ми-8
Примечания
- ""Владивосток Авиа" получила второй A330 (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. 2009-10-15. 23 сентября 2017. Дата обращения: 22 сентября 2017.
- "Кризис объединил дальневосточные авиакомпании (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. 2008-09-15. 23 сентября 2017. Дата обращения: 22 сентября 2017.
- ""Владивосток Авиа" в 2009 г. увеличила пассажиропоток на 21% (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. 2010-01-15. 23 сентября 2017. Дата обращения: 22 сентября 2017.
- 2012 год | Международный аэропорт Владивосток. Дата обращения: 31 января 2013. Архивировано 7 февраля 2013 года.
- Aircraft and Fleet Lists. ch-aviation.com.
Ссылки
- Официальный сайт авиакомпании (недоступная ссылка)
- Отзывы пассажиров на сервере SKYTRAX (англ.)
- Отзывы пассажиров (рус)
- Флот и история авиакомпании Владивосток Авиа (рус)
- агентство воздушного транспорта (Росавиация) с 15 августа 2014 года приостановило действие сертификата ОАО «Владивосток Авиа» (недоступная ссылка)
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер