Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации — структурное формирование (орган военного управления) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).
| Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России) | |
|---|---|
 | |
| Годы существования | 3 ноября 1929 — н. в. |
| Страна |  Россия |
| Подчинение |  Минобороны России |
| Входит в |  МТО ВС России |
| Тип | орган главного военного управления |
| Включает в себя | отделы, отделения |
| Дислокация | Москва, улица Знаменка, дом № 19 |
| Знаки отличия |  |
| Командиры | |
| Действующий командир | генерал-лейтенант |
| Известные командиры | см. список |
| Сайт | structure.mil.ru/structu… |
В рабочих документах для наименования формирования применяются сокращения — ГАБТУ Минобороны России, ГАБТУ. Главное управление подчинено его начальнику, в генеральском, а ранее маршальском воинском звании. В современной России ГАБТУ входит в структуры МТО Вооружённых Сил Российской Федерации. Главупр является основным заказчиком и поставщиком автомобильной, (броневой и танковой техники) (БТТ) в войска и силы ВС России, напрямую взаимодействуя с (оборонной промышленностью) Российского государства.
История
Этот раздел . |
Русским военным теоретиком и (практиком) Дмитрием Алексеевичем Милютиным уже в 1912 году было предсказано появление и использование в Вооружённых силах России и мира автомобиля, (бронеавтомобиля), танков и (самоходных артустановок).
«Есть ли что-либо невозможное, например, в том, что автомобили не только вполне заменят повозки в обозах, но проберутся даже в полевую артиллерию. Вместо полевых орудий с конскою (упряжью) войдут в состязание на (поле сражения) подвижные бронированные батареи, и битва сухопутная уподобится битве морской.»
— Д. А. Милютин, «Старческие размышления о современном положении военного дела в России» (1912 год).
В Вооружённых силах Российской империи ответственным за инженерное дело было (Главное инженерное управление) (ГИУ) которое ведало рассмотрением изобретений в области вооружения и военной техники, и принятие по ним решений.
В конце XIX века — начале XX веков во многих государствах мира, в том числе и Российской Империи начались процессы и механизации вооружённых сил. В армиях и флотах стали появляться автомобили, которые заменили повозки для провизии, боеприпасов. Появились первые проекты броневых поездов, дрезин, автомобилей, танков и иного вооружения и военной техники. В Русской армии уже в 1906 году начали создаваться при инженерных войсках России.
К началу Первой мировой войны в Русской армии была сформирована (1-я автомобильная пулемётная рота) на вооружении которой были броневые автомобили с пулемётами и пушками. Были приняты в опытную эксплуатацию первые боевые бронированные машины (Накашидзе-Шаррон). Для заведования новыми формированиями и решением военно-технических вопросов на базе ГИУ было создано Главное военно-техническое управление (ГВТУ) Русской армии.
После великой смуты в России, в январе 1918 года, в РККА понимая важность (броневых сил) был создан (Совет броневых частей) («(Центробронь)»), а в августе 1918 года — Центральное, а затем Главное броневое управление РККА.
Бронетанковое управление
3 ноября 1929 года было создано Управление по механизации и моторизации РККА (УММ) на базе автомобильного отдела Военно-технического управления РККА, отдела механической тяги Артиллерийского управления РККА и Инспекции броневых сил. Начальник управления являлся одновременно начальником механизированных войск РККА и подчинялся непосредственно Народному комиссару по военным и морским делам СССР. Начальнику УММ РККА подчинялись механизированные соединения и части, не входящие в состав военных округов, а по вопросам специальной технической службы все механизированные войска РККА. На Управление, возлагалось руководство формированием, мобилизацией, боевой и технической подготовкой, обучением и службой механизированных войск РККА, а также всеми вопросами моторизации частей и транспорта РККА, их специальным снабжением и специальной подготовкой их личного состава.
Состав Управления входили:
- Учебно-строевое управление:
- Отдел боевой подготовки
- Организационно-мобилизационный отдел
- Техническое управление:
- Танко-тракторный отдел
- Отдел автобронемашин
- Отдел бронепоездов и бронедрезин
- Отдел складов и мастерских
- Финансовая часть
- Научно-технический комитет:
- Секция танков и САУ
- Секция броневых и транспортных автомашин и мотоциклов
- Секция бронепоездов и бронедрезин
- Секция тракторов и прицепов
- Секция боевого применения и специальных служб
- Секция организации производства и ремонта
Управление механизации и моторизации РККА проделало огромную работу по созданию автобронетанковой техники и формированию механизированных войск. Была разработана «Система танко-тракторно-авто-бронетанкового оружия», которая обосновала и определила пути дальнейшего развития автобронетанковой техники.
22 ноября 1934 г. УММ РККА было преобразовано в Автобронетанковое управление РККА (АБТУ РККА).
26 июня 1940 г. — Реорганизовано в Главное автобронетанковое управление Красной Армии
Состав:
- Управление боевой подготовки автобронетанковых войск
- Бронетанковое управление
- Автотракторное управление
- Управление эксплуатации и ремонта автобронетанкового и тракторного парка
- Мобилизационно-плановый отдел
- Отдел кадров
- Финансовый отдел
- Общая и секретная часть
Создание на базе АБТУ РККА в июле 1940 года Главного автобронетанкового управления Красной Армии (ГАБТУ КА), в сущности было дальнейшим развитием существующей структуры. В соответствии с утвержденным в начале 1941 года положением о Главных и Центральных управлениях НКО на ГАБТУ была возложена ответственность за боевую и мобилизационную подготовку родов войск, своевременное его материальное обеспечение, совершенствование вооружения и техники. Начальник ГАБТУ является одновременно начальником автобронетанковых войск Красной Армии и по этой линии осуществлял руководство начальниками автобронетанковых войск военных округов.
Великая Отечественная война
Начавшаяся 22 июня 1941 года Великая Отечественная война внесла свои коррективы в структурное развитие автобронетанковых войск.
В 1941 году был создан Отдел (броневых поездов). В задачу Отдела входило общее руководство формированиями ((отдельный броневой поезд) (обепо, обп), отдельный дивизион броневых поездов (однбп)), их использованием на театре войны и театрах военных действий, организация изготовления, оборудования изделий артиллерийскими и зенитными средствами, материального и технического снабжения, ремонта и переоборудования бронепоездов (изделие) в прифронтовых железнодорожных депо и на тыловых ремонтных базах ГАБТУ КА.
В январе 1942 года в состав ГАБТУ включается управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.
В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов и бронемашин, которое также вошло в Главное автобронетанковое управление.
В конце 1942 года-начале 1943 года произошли коренные изменения в структуре ГАБТУ.
Так, во исполнение Постановления № ГОКО-2537с от 24 ноября 1942 г. создано (Главное автомобильное управление Красной Армии) (ГАУ КА).
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.
7 декабря 1942 года Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления (Постановление № ГОКО-2589с):
- Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии, в состав которого вошли:
- управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск
- управление боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск
- управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск
- Главное бронетанковое управление Красной Армии, в состав которого вошли:
- танковое управление
- управление ремонта танков
- управление эксплуатации танков
- управление бронепоездов и бронемашин
- научно-испытательный бронетанковый полигон
Главное бронетанковое управление стало одним из структурных подразделений образованного Управления командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии. Так организационно завершилось выделение бронетанковых и механизированных войск в самостоятельный род войск.
Послевоенные реорганизации
Перестройка Вооруженных Сил в послевоенный период была продиктована условиями массового сокращения численности личного состава. Радикальные изменения в структуре центральных органов управления войсками и службами проводились с целью приведения их в соответствие со сложностью и приоритетами решаемых задач мирного времени.
В декабре 1952 года Главное бронетанковое управление (ГБТУ) выводится из подчинения Командующего бронетанковых и механизированных войск и на прямую подчиняется заместителю военного министра по бронетанковому вооружению. В первой половине 1953 года ГБТУ вновь подчинили Командующему БТ и МВ.
В декабре 1953 года ликвидируется должность Командующего БТ и МВ и вводится должность Начальника бронетанковых войск, соответственно Управление Командующего БТ и МВ было преобразовано в Управление начальника бронетанковых войск.
В ноябре 1960 года Управление начальника бронетанковых войск было реорганизовано в Управление начальника танковых войск.
В июле 1966 года ликвидируется Главное бронетанковое управление с подчинением всех его структур начальнику танковых войск.
В июле 1980 года Управление начальника танковых войск было преобразовано в Главное бронетанковое управление.
Автотракторное управление
В январе 1943 года было сформировано Главное автомобильное управление (ГАУ) Красной Армии.
В январе 1946 года Главное автомобильное управление Красной Армии было преобразовано в Автомобильное управление Вооружённых Сил СССР.
В 1949 году на базе Автомобильного управления ВС и Тракторного управления ГАУ ВС было сформировано Главное автотракторное управление (ГАВТУ).
В 1953 году Главное автотракторное управление было преобразовано в Автотракторное управление (АВТУ) МО СССР.
В 1961 году Автотракторное управление МО СССР было преобразовано в Центральное автотракторное управление (ЦАВТУ) МО СССР.
В декабре 1982 года Центральное автотракторное управление МО СССР было переименовано в Главное автомобильное управление (ГЛАВТУ) МО СССР.
Главное автобронетанковое управление
В декабре 1994 года ГБТУ Минобороны России и ГЛАВТУ Минобороны России были переформированы в Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России). ГАБТУ Минобороны России и сегодня является основным разработчиком военно-технической политики в области военной автомобильной техники и бронетанкового вооружения и техники. Также это основной заказчик и поставщик бронетанковой и автомобильной техники в войска.
22 ноября 2019 года Главное автобронетанковое управление удостоено грамоты Верховного главнокомандующего Вооруженными силами Российской Федерации.
Начальники
- (Командарм 2-го ранга) (Халепский Иннокентий Андреевич) — начальник Управления механизации и моторизации (УММ) РККА (1929—1934), начальник Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА (1934—1937)
- Генерал-полковник (Павлов Дмитрий Григорьевич) — начальник Автобронетанкового управления (АБТУ) РККА (1937—1940)
- (Маршал бронетанковых войск) (Федоренко Яков Николаевич) — начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) КА (1940—1942), командующий бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ) (1942—1947)
- Генерал-полковник (Белокосков Василий Евлампиевич) — начальник Главного автомобильного управления (ГАУ) КА (январь—октябрь 1943 г.)
- Генерал-лейтенант (Тягунов Иван Петрович) — начальник Главного автомобильного управления (ГАУ) КА (1943—1946), начальник Автомобильного управления (АУ) ВС СССР (1946—1947)
- Маршал бронетанковых войск (Рыбалко Павел Семенович) — командующий бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ) (1947—1948)
- Генерал-лейтенант (Сосенков Александр Андреевич) — начальник Автомобильного управления ВС СССР (1947—1948), начальник Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР (февраль—октябрь 1949 г.)
- Маршал бронетанковых войск (Богданов Семен Ильич) — командующий бронетанковыми и механизированными войсками (БТ и МВ) ВС СССР (1948—1953)
- Генерал-полковник (Сусайков Иван Захарович) — начальник Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР (1949—1951)
- Генерал-майор — начальник Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР (1951—1952)
- Генерал-полковник (Коровников Иван Терентьевич) — начальник Главного автотракторного управления (ГАВТУ) ВС СССР (1952—1953), начальник Автотракторного управления (АВТУ) МО СССР (1953—1961), начальник Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР (1961—1963)
- Генерал армии (Радзиевский Алексей Иванович) — начальник бронетанковых войск (БТ) ВС СССР (1953—1954)
- Маршал бронетанковых войск (Полубояров Павел Павлович) — начальник бронетанковых войск (БТ) ВС СССР (1954—1969)
- Генерал-полковник (Бурдейный Алексей Семёнович) — начальник Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР (1963—1970)
- Главный маршал бронетанковых войск Бабаджанян Амазасп Хачатурович — начальник танковых войск (ТВ) МО СССР (1969—1977)
- Генерал-полковник (Смирнов Александр Тимофеевич) — начальник Центрального автотракторного управления (ЦАВТУ) МО СССР (1970—1982)
- Генерал-полковник (Потапов Юрий Михайлович) — начальник танковых войск (ТВ) МО СССР (1978—1980), начальник Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР (1980—1987)
- Генерал-полковник (Балабай Иван Васильевич) — начальник Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР (1982—1989)
- Генерал-полковник — начальник Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР (1989—1991)
- Генерал-полковник (Зазулин Николай Афанасьевич) — начальник Главного автомобильного управления (ГЛАВТУ) МО СССР (1991—1995)
- Генерал-полковник — начальник Главного бронетанкового управления (ГБТУ) МО СССР' (1987—1995), начальник Главного Автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России (1995—1996)
- Генерал-полковник (Маев Сергей Александрович) — начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России (1996—2004)
- Генерал-полковник (Полонский Владислав Александрович) — начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России (2004—2007)
- Генерал-лейтенант — начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России (2007—2009)
- Генерал-лейтенант — начальник Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Минобороны России (2009—2019)
- Генерал-майор (Бибик Сергей Владимирович) — начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны России (2019—2021)
- С 24 января 2022 года начальником Главного автобронетанкового управления Минобороны России является генерал-лейтенант
См. также
Примечания
- Заместитель главы военного ведомства России генерал армии Дмитрий Булгаков вручил штандарт новому начальнику Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ // «Красная Звезда». — 2019, 8 апреля. Дата обращения: 13 апреля 2019. 13 апреля 2019 года.
- Цамутали А. Н. «Д. А. Милютин и его „Старческие размышления о современном положении военного дела в России“». // «Власть, общество и реформы в России в XIX — начале XX века: исследования, историография, источники». / А. Н. Цамутали. — СПб.: «Нестор-История», 2009. — 396 с. 16 марта 2015 года. . Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано 16 марта 2015 года.
- [https://web.archive.org/web/20200914181437/http://guides.rusarchives.ru/funds/15/glavnoe-voenno-tehnicheskoe-upravlenie-gvtu-1862-1918-i-podvedomstvennye-emu-uchrezhdeniya Архивная копия от 14 сентября 2020 на Wayback Machine Главное военно-техническое управление (ГВТУ) (1862-1918) и подведомственные ему учреждения ([1847]-1919)] Российский государственный военно-исторический архив. Путеводитель. Том 1. 2006
- Главное автобронетанковое управление МО удостоено грамоты верховного главнокомандующего / [[ТАСС]], 22 ноября 2019. Дата обращения: 22 ноября 2019. 6 февраля 2020 года.
- Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации. Дата обращения: 9 января 2013. 15 ноября 2012 года.
- Генерал Шевченко возглавил ГАБТУ Минобороны РФ. Дата обращения: 28 августа 2011. 19 ноября 2012 года.
Ссылки
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер