История архитектуры Минска

План древнего Минска.

(Собор святых апостолов Петра и Павла), 1610-е — 1620-е

(Кафедральный собор Девы Марии), 1700-10

(Костёл святых Симеона и Елены) («Красный костёл»), 1905-10

(Театр оперы и балета), 1934-38

«Ворота Минска», (Привокзальная площадь), 1947-53

Застройка начального участка проспекта Независимости, 1940-е — 1950-е

Главное здание академии наук

Полоцкое княжество

Древний Минск располагался в низине на берегу (Свислочи), на уровне примерно восьми метров выше современного уровня реки. Близлежащие возвышенности — Троицкая гора, район (площади Свободы) и район (Юбилейной площади). Важнейшее архитектурное сооружение раннего Минска — (деревянный замок). Вокруг него располагался неукреплённый посад. Все сооружения древнего города были деревянными. Преобладал срубный тип застройки, площадь жилых домов в основном составляла от 9 до 25 квадратных метров. Большинство домов были однокамерными и лишь немногие имели сени. Первое известное каменное сооружение в Минске — (фундамент незавершённого храма) второй половины XI века — строился по нетипичным для Киевской Руси методам, хотя архитектурный план храма схож с (культовыми сооружениями полоцкой архитектурной школы). Ширина покрытых деревянным настилом улиц составляла 3-4 метра. Все улицы сходились у ворот замка. Из-за болотистой почвы в городе также существовали дренажные конструкции.

Великое княжество Литовское и Речь Посполитая

Сложившаяся планировка улиц сохранялась очень долго, однако после пожара 1547 года система улиц и площадей была частично пересмотрена, а рынок был перенесён с прежнего места перед замком на нынешнюю (площадь Свободы), расположенную в нескольких сотнях метров южнее. Тем не менее, в старой, низинной части города расположение улиц сохранилось до XX века. Болотистый район севернее замка оставался почти незаселённым до XVI века, когда здесь появилось и начало быстро застраиваться Татарское предместье (Татарский конец). Главной улицей северной части города оставалась (улица Немига) (Немигская), которая возникла на торговом пути в западном направлении. Из-за того, что параллельно улице текла наполовину высохшая река Немига, улицу затапливало каждую весну и осень.

В XVI—XVII веках стал активно застраиваться и заселяться район Верхнего рынка, а в начале XVII века новые границы города были обнесены земляным валом с бастионами по линии современных улиц (Романовская слобода), Городской вал, проспект Независимости, улица Янки Купалы. Вал также проходил у Татарского конца и за Троицкой горой на левом берегу Свислочи.

Долгое время Минск оставался преимущественно деревянным. В XVII—XVIII веках была построена двухэтажная каменная ратуша, а также несколько каменных культовых сооружений в стиле барокко (в том числе (виленского барокко)): католические (иезуитский костёл Девы Марии) 1709 года, костёлы монастырей бернардинцев и бернардинок (последний преобразован в (Кафедральный собор Сошествия Святого Духа) Белорусского экзархата РПЦ), , православная (церковь Петра и Павла), униатская (церковь Святого Духа)).

Российская империя

В 1800 году в Минске было 39 каменных и 970 деревянных жилых домов, а также 48 других сооружений, большинство из которых были каменными: в 1795 году в городе было 11 каменных храмов и 6 деревянных. Количество католических храмов сокращалось — в XIX веке велась перестройка ряда католических и униатских храмов в стиле барокко по православным канонам. 30 мая 1835 года в Минске произошёл сильный пожар, после которого было запрещено строить деревянные дома в центре города. Благодаря этому количество каменных домов в городе возросло с более чем 40 в 1800 году до 1027 в 1904 году и 3 тысяч в 1917 году. В центре города преобладала двух- и трёхэтажная застройка. В 1857 году была снесена (Минская городская ратуша). Немалая часть земли в центре города принадлежала дворянам, церквям и монастырям — в начале XIX века на этих землях стояло 62 % всех домов в городе. Предместья Слобода и Комаровка до 1812 года были юридикой (частным владением) Радзивиллов. В 1841 году у католического духовенства была конфискована вся недвижимость. Сокращалось число монастырей — если на момент второго раздела Речи Посполитой в Минске было 13 монастырей, то в середине века их осталось всего три.

В 1836 году началось освоение «Нового места» (территория современного (Александровского сквера)). Во второй четверти XIX века начала застраиваться улица Захарьевская (современный проспект Независимости), которая вскоре стала главной улицей города, а также кварталы южнее её. В 1871 году через город прошла железная дорога, а в 1873 году в городе пересеклись две железнодорожные магистрали, что привело к появлению районов поселения железнодорожников и строительству вокзала на тогдашней юго-западной окраине города. Районы города заметно различались по национальному и имущественному признаку — чернорабочие и мелкие ремесленники жили в предместьях, а еврейская беднота — в районе улицы Немига и севернее её.

Большое значение в XIX веке придавалось благоустройству города — в 1830-е годы улицы города начали активно мостить брусчаткой в основном на деньги от «каменного сбора» — сбора денег с проезжавших через минские заставы. В 1872 году был заложен (Александровский сквер), в 1874 году там был открыт первый городской фонтан, а в городе начал работу водопровод, действующий от водонапорной башни возле Александровского сквера. В конце века начал работу городской театр (нынешний театр имени Янки Купалы). В 1896-98 на деньги, собранные от пожертвований, была возведена (церковь святого Александра Невского) с использованием элементов русского барокко. В 1905-10 годах на деньги представителя древнего белорусскогошляхетского рода, политического и общественного деятеля Э́дварда Войнило́вича был возведён (костёл святых Симеона и Елены) («Красный костёл»).

Благоустройство, однако, не коснулось предместий, окрестных слобод и всего старого города. К началу XX века центр города представлял систему прямоугольных кварталов с расходящейся от центра радиальной системой улиц и трактов, в то время как предместья застраивались хаотично. В начале XX века действовал ряд промышленных предприятий, располагавшихся на юго-востоке (машиностроительный завод, дрожже-винокуренный завод), юге (скотобойни, крахмало-паточный завод, завод «Технолог»), юго-западе (мастерские по ремонту железнодорожных составов), западе (производство кирпичей и обоев) и северо-востоке (пивоваренный завод «Богемия»). Вокруг них располагались рабочие посёлки.

Столица БССР

После подписания Брестского мира Минск перешёл под контроль Германии. В 1919-20 году город был после небольших боёв занят польскими войсками и затем вновь почти без боя взят Красной Армией. Практически бескровные переходы в чужие руки позволили избежать масштабного повреждения городской застройки. Тем не менее, за годы войн коммунальное хозяйство пришло в упадок, а многие дома требовали ремонта.

В 1923 году территория Минска была законодательно увеличена вдвое. В 1930-е границы города расширялись дальше. В середине 20-х началось строительство рабочего посёлка имени Коминтерна и других в Ляховке, в районе площади Парижской коммуны, улицы Кропоткина и вокзала. За 1920-32 годы население города увеличилось почти втрое, из-за чего появилась проблема острой нехватки жилья. Однако её удавалось успешно решать: в 1926 году средняя обеспеченность жильём составляла 4,4 квадратных метра на человека, а в 1930 году — 5,7. Тем не менее, рост города происходил очень быстро, и средняя обеспеченность жилой площадью к 1938 году упала до уровня 1926 года (4,4 квадратных метра на человека). В этот период был открыт ряд новых заводских корпусов и реконструированы многие старые. В 1934 году была построенная новая электростанция мощностью 6,4 МВт (современная ТЭЦ-2).

Значительное внимание уделялось благоустройству города. В мае 1930 года была пущена в эксплуатацию общегородская сеть канализации, в 1926-32 годах были открыты три новых бани и механизированная прачечная. В этот период были также открыты кинотеатры «Центральный» и «Победа». В 1934 году улицы начали асфальтировать; первыми были заасфальтированы Привокзальная площадь, улицы (Кирова), Ленина, Свердлова, Советская и начальный отрезок нынешнего проспекта Независимости. Большое внимание уделялось строительству новых школ — в 1935-37 годах, например, было построено 16 новых школ, и все имели актовые и спортивные залы. Велись работы по электрификации рабочих окраин, по осушке Комаровского и Слепянского болот.

В 1920-30-х годах в центральной части города велось активное строительство. Самые известные сооружения этого периода — (Дом правительства БССР), (Большой театр оперы и балета), (Дом офицеров), главное здание Академии наук (все — по проекту (Иосифа Лангбарда)), Дворец пионеров и здание ЦК КПБ (оба — по проекту и ) и (Государственная библиотека) (архитектор — ). Часть новых зданий была выполнена в стиле конструктивизма (прежде всего, Дом правительства, Государственная библиотека, (клуб пищевиков)), но с 1930-х годов от него отказались. Были построены крупный университетский (архитектор И. К. Запорожец) и клинический городок. До начала Второй мировой войны были также построены Дом печати, Дом партийных курсов, здание (Политехнического института), корпус Института физической культуры, гостиница «Беларусь», здание школы № 4 (по индивидуальному проекту), центральный дом физкультуры (1933) и (стадион Динамо) (1934), который вмещал тогда 10 000 зрителей. Также был открыт аэропорт со зданием аэровокзала. В 1938-40 годах был реконструирован железнодорожный вокзал. В 1929 году была взорвана небольшая каплица Александра Невского в районе (Александровского сквера). На 22 июня 1941 года было назначено открытие (Комсомольского озера).

Тем не менее, большинство зданий города за пределами центра оставались деревянными, а строительство новых зданий носило точечный характер. Долгое время не существовало единой концепции развития города, хотя в 1926 году был принят план развития города, разработанный В. Н. Семёновым. План предусматривал преобразование прямоугольной структуры города в радиально-кольцевую, где центр был бы плотно застроен, а окраины сохранили бы преимущественно одноэтажную застройку. Главными магистралями города должны были стать нынешние проспект Независимости и улицы Долгобродская — Козлова — проспект Машерова. В 1934 году были представлены наброски генерального плана развития Минска и лишь в 1938 году был окончательно утверждён генеральный план развития города, разработанный в Ленинграде под руководством (Владимира Витмана), в основе которого лежали идеи создания радиально-кольцевой планировки улиц и серии зелёных рекреационных зон по берегам реки Свислочь, а также перестройки хаотично застроенных районов Старого города. Окончательный вариант плана был завершён в 1940 году.

В годы Великой Отечественной войны Минск был в основном разрушен. Наиболее монументальные постройки (Красный костёл и соборы в стиле барокко, Дом правительства, Дом офицеров, Театр оперы и балета), однако, уцелели. Вскоре после ухода немецких войск в город прибыла комиссия Комитета по делам архитектуры при Совете Министров СССР, которая разработала эскиз плана реконструкции и развития Минска. В работе над созданием плана участвовал и Лангбард. В 1946 году был принят новый генеральный план, разработанный архитекторами под руководством Трахтенберга и Андросова на основании этого эскиза; впоследствии этот план уточнялся пять раз. В основу этого плана были заложены идеи, озвученные ещё в плане 1938 года: формирование радиально-кольцевой структуры уличной сети, развитие зелёной зоны по берегам Свислочи, формирование центра города в районе площади Ленина и Ленинского проспекта (современные площадь и проспект Независимости).

В 1950 году был взорван частично разрушенный во время войны (костёл св. Фомы Аквинского с прилегающим к нему монастырём доминиканцев), хотя ранее он был объявлен памятником архитектуры. В 1947-53 годах были построены «Ворота Минска».

В 1965 году Советом Министров БССР был утверждён новый план развития и реконструкции города, разработанный в 1963 году под руководством , (Евгением Заславским) и другими архитекторами. В 1971 году план был скорректирован с учётом ускоренного роста численности населения, а в 1982 году был разработан генеральный план развития Минска до 2000 года.

Примечания

1. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 13
2. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 14
3. Первый Минский храм от 1 мая 2012 на Wayback Machine, minsk-old-new.com
4. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 68
5. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 69
6. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 94
7. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 70
8. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 71-72
9. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 73
10. Улицы города и его архитектура от 23 января 2013 на Wayback Machine, minsk-old-new.com
11. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 106
12. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 92
13. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 93
14. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 301
15. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 338
16. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 363
17. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 346-47
18. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 340
19. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 343
20. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 362
21. не путать с современной одноимённой гостиницей
22. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 366
23. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 412
24. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 302
25. Гісторыя Мінска. — Мн.: Наука и техника, 1967. — С. 339
26. Формирование силуэта Минска в советское время // Силуэт Минска. — Мн.: Наука и техника, 1980
27. Минск // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
28. Творчество архитектора И. Г. Лангбарда от 25 октября 2012 на Wayback Machine, Архивы Беларуси

Литература

• (Воинов А. П.), Король В. А., Заславский Е. Л. и др. Минск: послевоенный опыт реконструкции и развития / А. П. Воинов, В. А. Король, Е. Л. Заславский, А. П. Мацкевич, А. И. Наконечный, Н. Е. Трахтенберг; отв. ред. В. А. Король. — Москва: Издательство литературы по строительству, 1966. — 178 с.
• Осмоловский М. С. Минск. — Москва: Издательство литературы по строительству, 1950. — 72 с., IV плана + 34 фотоил. — Серия: Архитектура городов СССР. — 7000 экз.

на белорусском языке

• Корбут В. А. Мінск. Спадчына сталіцы Беларусі 1918—2018. — Мiнск: Беларусь, 2017. — 415 с. — .