Метрополитен Каракаса (Каракасский метрополитен) — скоростная железнодорожная сеть столицы Венесуэлы, Каракаса, имеющая подземную и наземную части. Управлением занимается компания CA METRO.
Метрополитен Каракаса | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Венесуэла | ||
Расположение | Каракас | ||
Дата открытия | 2 января 1983 года | ||
Эксплуатант | C.A. Metro de Caracas[вд] | ||
Дневной пассажиропоток | более 2,8 млн | ||
Сайт | metrodecaracas.com.ve | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 6 | ||
Число станций | 51 | ||
Длина сети | 106,5 | ||
Подвижной состав | |||
Число депо | (1435 мм) | ||
Технические данные | |||
| |||
Медиафайлы на Викискладе |
Время работы 5:30 — 23:00. Интервал в часы пик 90 секунд. По воскресеньям и праздникам поезда ходят каждые 4—6 минут. Некоторые станции на линиях закрываются в 21:00.
Каракасу с населением 4,5 млн стал необходим метрополитен. Каракасский метрополитен имеет 4 подземные линии, идентифицируемые номером и/или цветом, а также наполовину наземную пригородную линию в город (Лос-Текес), по формальным причинам учитываемую отдельно — в качестве [англ.]
Линии
Линии метрополитена Каракас | |||
---|---|---|---|
линия № | протяжённость, км | открыта | примечания |
оранжевая 1 | 20,4 | 2 января 1983 | [исп.]. Для (основания строения) был выровнен ландшафт. Первоначально маршрут от станции Пропатрия до Ла-Ойада. Через 2 месяца продлена до Чакаито. В 1988 продлена на восток до Пало-Верде. 33 поезда. |
зелёная 2 | 17,8 | 1988 | (Линия 2). В 1987 начала строиться Л2 с двумя ветвями. Л2 прилегает к Л1 на станции Эль-Силенсио. 14 поездов. |
синяя 3 | 10,4 | 1994 | В 1994 начала строиться (Линия 3) между Площадью Венесуэлы и Эль-Валье. 6 поездов. |
красная 4 | 5,5 | 18 июля 2006 | В 2000 началась постройка (Линии 4) в западном направлении. Открывшись, первой секцией, между станциями Капучинос Сона-Ренталь, разгрузила Л1. |
Пригородные линии | 11,2 | ноябрь 2006 | Пригородная линия (11,2 км), вдоль , соединяет Л2 с городом (Лос-Текес). Функционируют четырёх-вагонные поезда, интервал 5 минут. |
Части
- Подземная часть представлена четырьмя действующими линиями, и двумя строящимися.
- Наземная часть имеет несколько (и планируемых) соединений с разными географическими объектами:
- пригородная линия, соединяющая станцию Лас-Адхунтас и город Лос-Текес с
- линия, соединяющая станции [исп.] и [англ.] c [исп.].
- планируемая линия [англ.], соединяя планируемую станцию Guaraira Repano и города (Гуаренас), (Guatire) с
Проекты
В разделе не хватает (см. ). |
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2010 год. |
Долгосрочные проекты включают построение линий 5 и 6. Линия 5 (Ла-Бойера — Санта-Ана) будет обслуживать юго-восточную часть города и будет пересекать линию 4 на станции Таманако. Линия 6 (Катя — Ла-Урбина) будет проходить параллельно линии 1 на западе и уходить севернее. [англ.] планируется расширить, добавив промежуточные станции. Guarenas / Guatire Metro будет ещё одной пригородной линией в метрополитене Каракаса и пойдёт в восточном направлении, а её длина должна в конечном итоге составить 40 км. Около 50 % всех путей будут проложены в подземных туннелях.
Примечания
- http://www.metrodecaracas.com.ve
- :C.A. Metro de Caracas 14 мая 2011 года.
Ссылки
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер