Пески (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пески.

Пески (прежние названия — Петрозаводск-1, Петрозаводск) — аэропорт местных воздушных линий в Петрозаводске. Получил своё наименование от находящегося рядом городского микрорайона Пески. Аэродром 4 класса, способен принимать самолёты Ан-2, Ан-28 и другие ВС 4 класса, а также вертолёты всех типов. Вблизи Петрозаводска имеется ещё один аэропорт — (Бесовец).

Петрозаводск (Пески)
ИАТА: нет (вн.код ПТЗ) – ИКАО: ULPP (УЛПП)
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Республика Карелия
Оператор	Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов»
Высота НУМ	+43 м
Часовой пояс	UTC+4/+4
Время работы	04:00—12:45 UTC
Карта
нет (вн.код ПТЗ) Россия Карелия
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 05/23 700х30 асфальтобетон
Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство аэродрома началось в начале 1934 г.. В сентябре 1934 года в Песках (координаты: 61°49’54" с. ш., 34°17’41" в. д.) был открыт аэродром Петрозаводского городского аэроклуба (ОСОАвиахима). На нём базировались учебные самолёты Ш-2, По-2 др. Позднее аэропорт стал базовым для Петрозаводского звена (авиаотряда) Гражданского воздушного флота (образовано 17 июня 1934). Позднее это авиапредприятие преобразовывалось:

• 1935 — в 34 отдельный авиаотряд (авиазвено) местных воздушных линий ГВФ СССР;
• 1939 — на период советско-финляндской войны в 238 отряд спецприменения Северного Управления ГВФ СССР;
• после окончания войны — в Карело-Финский отдельный авиаотряд ГВФ СССР;
• во время Великой Отечественной войны — в 4 отдельный авиаполк;
• 1952 — в 69 объединённый авиаотряд;
• 1962 — Петрозаводский объединённый авиаотряд (входил в состав Северного, с 1973 г. — Ленинградского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР);
• 1991 — Петрозаводское объединённое авиапредприятие;
• 1997 — предприятие-эксплуатант аэропорта было ликвидировано;
• 1998 — аэропорт передан Северо-Западной базе авиационной охраны лесов.

Гражданские воздушные линии из аэропорта стали обслуживаться незадолго до Великой Отечественной войны. В 1940-х из аэропорта на самолётах По-2, (Ш-2), Ли-2, ПР-5 обслуживались пассажирские рейсы в Ленинград, Выборг, Пудож и Шуньгу. В 1950—1960-х из аэропорта осуществлялись рейсы по местным воздушным линиям на самолётах Ан-2 и (Як-12) в районные центры и крупные населённые пункты Карельской АССР, в том числе — зимой на ледовые площадки (летом полёты осуществлялись из гидропорта на водные поверхности). Кроме рейсов по Карелии функционировали линии на ближайшие аэродромы в Ленинградской, Архангельской и Вологодской областях. К 1970-1980-м основными пассажирскими линиями становятся линии на Калевалу (через Сегежу), Пудож, Сортавала, Вытегру, Каргополь, Толвую, Череповец и Белозерск. С середины 1990-х пассажирское сообщение существовало на линиях на Пудож и Калевалу. Кроме пассажирских рейсов, эксплуатант осуществлял грузовые перевозки, авиахимработы, аэрофотосъёмочные, санитарные и другие народнохозяйственные авиационные работы на самолётах Ан-2, вертолётах (Ми-1), (Ми-4), Ми-8, (Ка-26). Нынешний эксплуатант аэропорта — ГУП РК «Северо-Западная авиабаза» — была создан приказом Министерства лесного хозяйства РСФСР № 384 от 17.01.1974 г. с целью обнаружения и борьбы с лесными пожарами на территории Карелии. 24 января 2007, после ликвидации «Северо-Западной авиабазы» — филиала ФГУ «Авиалесоохрана», распоряжением правительства Республики Карелия № 20-р на её основе создано Государственное учреждение Республики Карелия «(Северо-Западная база авиационной охраны лесов)» (ГУ РК «Северо-Западная авиабаза»). База имеет в своём распоряжении самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8. В 2009 база получила от Федерального агентства воздушного транспорта допуск к выполнению внутренних коммерческих воздушных перевозок. В настоящее время из аэропорта c ноября по май осуществляются пассажирские рейсы вертолётом Ми-8 на Сенную Губу и Кижи. В 2014 г. эксплуатант аэропорта Северо-Западная база авиационной охраны лесов была ликвидирована. C 1 января 2017 г. на базе аэропорта планируется создать петрозаводскую региональную поисково-спасательную базу «Росавиации».

С июня 2022 г. вертодром Пески переведен Росавиацией в статус посадочной площадки.

См. также

• (Транспорт Петрозаводска)

Примечания

1. avia.ru  (неопр.). Дата обращения: 28 апреля 2010. 26 апреля 2010 года.
2. Аэроклуб строит аэродром в Песках. Уже сейчас с этого аэродрома взлетает сухопутная машина типа У-2 // Красная Карелия. 1934. 22 июля
3. Красная Карелия. 1934. 10 сентября.
4. Куприна О. Летать или не летать — вот в чём вопрос (недоступная ссылка)
5. История экономики Карелии. В 3 кн. Кн. 2. — Петрозаводск, 2005. С. 191
6. Расписания движения самолётов из Петрозаводска на 1973 и 1981 // Ленинская правда. 1973, 29 марта. 1981, 29 сентября.
7. «Северо-Западная авиабаза» реорганизуется
8. О компании ГУ РК «Северо-Западная авиабаза» 6 февраля 2012 года.
9. В Карелии появилась новая пассажирская авиакомпания  (неопр.). Дата обращения: 28 апреля 2010. 4 марта 2016 года.
10. 18-го ноября открывается новый авиамаршрут Петрозаводск- Пудож — Петрозаводск  (неопр.). Дата обращения: 17 ноября 2011. 25 июня 2016 года.
11.   (неопр.). Дата обращения: 25 мая 2016. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года.
12. Правительство России изменило статус аэродрома Пески под Петрозаводском  (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2022. 6 июня 2023 года.
13. /?id=9268 Семь аэродромов гражданской авиации переведены в посадочные площадки  (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2022. 4 июня 2022 года.