Сортиро́вочная ста́нция — техническая железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования различных категорий поездов в соответствии с планом формирования из отдельных вагонов, выполнения операций по пропуску транзитных поездов без переработки, технического обслуживания и коммерческого осмотра составов поездов и устранения выявленных неисправностей вагонов, смены локомотивов и локомотивных бригад.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemxqTDFKaVptdHZjbTUzWlhOMGFHVnBiUzVxY0djdk1qVXdjSGd0VW1KbWEyOXlibmRsYzNSb1pXbHRMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
Основная задача сортировочной станции — выполнение переработки вагонопотоков и формирование поездов в оптимальном режиме, с тем, чтобы нахождение вагона на станции было по времени минимальным и технологически обоснованным.
Сортировочные станции являются главными опорными пунктами по организации вагонопотоков на сети железных дорог. Они обычно входят в состав железнодорожных узлов, имеющих пассажирские и грузовые станции. В таких случаях на сортировочной станции грузовые и пассажирские операции выполняют в небольшом объёме. Для посадки и высадки пассажиров в местные и пригородные поезда устраивают пассажирские остановочные пункты на главных путях. Местные погрузочно-выгрузочные операции выполняют главным образом на путях материальных складов и отдельных путях локомотивного и вагонного хозяйств. Но некоторые небольшие сортировочные станции могут иметь пассажирские и грузовые устройства примерно в объёме как и на участковой станции.
Располагаются сортировочные станции в районах массовой погрузки и выгрузки грузов, в местах схождения магистралей, на подходах к крупным промышленным центрам, морским и речным портам, в местах выхода из добывающих бассейнов. В большинстве случаев станция одновременно перерабатывает местные и транзитные вагонопотоки, кроме поездов, следующих на дальние расстояния без переформирования в пути следования.
На сети железных дорог стран СНГ сортировочные станции расположены неравномерно, в силу исторически сложившихся размещений промышленных центров и городов в разных районах сети, характеру, размерам и густоте вагонопотоков между ними.
История
Первая сортировочная станция в России была построена в 1878—1879 году на 7-8 версте Николаевской железной дороги. В 1881 году на (Московско‐Рязанской железной дороге) была построена первая односторонняя сортировочная станция Москва‐Сортировочная. В 1899 году на Рязано-Уральской железной дороге была построена первая в России горочная сортировочная станция (Ртищево), в 1901 году на той же дороге — двусторонняя сортировочная станция (Кочетовка). В 1900—1910 годах построены горочные сортировочные станции (Люблино), (Ховрино), (Лосиноостровская), Перово. К 1917 году на железных дорогах Российской империи насчитывалось 10 горочных станций.
В 1933 году была построена крупнейшая сортировочная станция сети — (Свердловск-Сортировочный). В 1934 году на станции (Красный Лиман) была сооружена первая механизированная сортировочная горка, чем было положено начало работам по реконструкции станций с механизацией сортировочных устройств. В 1946 году на станции (Брянск) была введена система горочной автоматической централизации (ГАЦ). В 1959 году на станции Ленинград-Сортировочный-Московский была пущена первая пневмопочта. В 1961 году на станции (Лосиноостровская) была введена первая система автоматического регулирования скорости движения отцепов (АРС). В начале 1960-х годов, общее количество сортировочных станций в СССР составляло около 200; в это число входили 70 горочных станций, из которых 44 были механизированы.
В 2000 году на сети МПС России насчитывалось 113 сортировочных станций. В это же время принят комплекс мер по концентрации сортировочной работы в крупнейших узлах. С целью сокращения оперативных расходов, указанием МПС Д-787у от 26 апреля 2001 года 52 сортировочные станции были переведены в разряд участковых, тем же указанием введено разделение сортировочных станций на опорные и региональные.
В 2017 году станции Перово и Лосиноостровская в связи с падением объёма работы переведены в разряд участковых.
Классификация
По значению в общей работе сети железных дорог
- сетевого значения (основные или опорные);
- районные и вспомогательные.
Основные станции располагаются в узлах пересечения важнейших магистральных линий с мощными вагонопотоками и большой местной работой, в районах массовой погрузки и выгрузки грузов при необходимости сортировки вагонопотоков. Главной задачей этих станций является формирование маршрутов дальних назначений, следующих транзитом через несколько сортировочных станций сети. Кроме этого на опорных станциях формируются грузовые поезда и других категорий. К основным относятся сортировочные станции, перерабатывающие свыше 3000 вагонов в сутки, оборудованные механизированными горками.
Районные станции перерабатывают вагонопотоки между станцией отправления и ближайшей к ней сортировочной станции. На ней формируются участковые и сборные поезда, обрабатываются местные вагонопотоки. К ним относятся сортировочные станции, перерабатывающие от 1500 до 3000 вагонов в сутки, а также станции обслуживания портов и крупных промышленных районов.
По типу
- горочные станции, оборудуемых сортировочными горками большой, средней или малой мощности;
В зависимости от числа сортировочных комплексов
- односторонние (однокомплектные);
- двусторонние (двухкомплектные).
По взаимному расположению основных парков
- с последовательным расположением парков;
- с параллельным расположением парков;
- с комбинированным расположением парков.
Расположение главных путей на сортировочных станциях может быть объемлющим и односторонним. Однако на некоторых станциях, в основном построенных до середины XX века, главные пути проходят между сортировочными парками. Пример такой станции — (Кочетовка I).
Технологии
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.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.jpg)
Для проведения сортировочной работы на станциях сооружают (сортировочные (или подгорочные) парки) (самый большой парк станции — от 20 до 40 (в Европе часто 32) путей), (горки) (путь на искусственно построенном холме для спуска отдельных вагонов с помощью силы тяжести) и вытяжные пути. Для выполнения операций с поездами предусматривают парки приёма поездов, поступающих в переработку, парки отправления сформированных поездов, а также отдельные парки и пути для приёма и отправления транзитных грузовых поездов.
Парки приёма, сортировки и отправления совместно с горкой и вытяжными путями образуют сортировочную систему (или комплект).
Сортировочные станции бывают плоские или безгорочные (когда вагоны перетаскиваются только при помощи тепловозов), с горкой (когда вагоны или их сцепки «спускают с горки» и далее, через (стрелочные улицы) и (посты торможения), они сами катятся до нужного состава), и станции, на которых ускорение вагонам придаёт естественный уклон путей.
Подавляющее большинство сортировочных станций имеет одну сортировочную систему (вагоны движутся в одном направлении и в сортировочном парке перерабатывают вагоны как чётного, так и нечётного направлений), возможны две системы (каждая система перерабатывает вагоны определённого направления), или несколько сортировочных систем. Перерабатывающая способность односторонних сортировочных станций достигает 6000 вагонов в сутки. При необходимости увеличения перерабатывающей способности рекомендуется сооружать двусторонние станции.
Сортировочные станции России
На сети Российских железных дорог находится 39 сортировочные станции, в том числе 29 сортировочные станции сетевого значения. Первая (1879 год) сортировочная станция в России — (Петербург-Сортировочный).
Некоторые крупные сортировочные станции в других странах, все двусторонние (в скобках количество путей в двух сортировочных парках):
Закрытие сортировочных станций
В последнее время многие сортировочные станции закрываются — в частности, закрыты все сортировочные станции Великобритании, Норвегии, Дании, Японии и Австралии. Это связано с переходом на контейнерные перевозки и автомобильный транспорт.
Примечания
- Гудок, 29 сентября 2016. Кузница вагонопотоков . Дата обращения: 29 сентября 2016. 2 октября 2016 года.
- История железнодорожного транспорта России. Том 1. 1836—1917, глава 18.11
- История внедрения механизации и автоматизации сортировочных горок История внедрения механизации и автоматизации сортировочных горок . Дата обращения: 30 октября 2018. 16 февраля 2019 года.
- История железнодорожного транспорта Советского Союза. Том 3. 1945—1991, глава 10.2
- Через Малое кольцо — без смены тяги . Дата обращения: 30 октября 2018. 29 июля 2018 года.
- Общий курс железных дорог / Ю. И. Ефименко, М. М. Уздин, В. И. Ковалев и др. — М.: Издательский центр «Академия», 2005.
- Железные дороги. Общий курс: Учебник для вузов / Под ред. М. М. Уздина, 4-е изд. перераб. и доп. // М.: (Транспорт), 1991. — 295 с. (С. 12-13).
Ссылки
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер