Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

У этого термина существуют и другие значения см SkyTrain C 47 словесное название ВВС США Ска йтрэйн КВВС Великобритании

C-47

У этого термина существуют и другие значения, см. SkyTrain.

C-47 (словесное название ВВС США — «Ска́йтрэйн», КВВС Великобритании и БС — «Дако́та») — американский военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся компанией «Дуглас эйркрафт» на базе пассажирского (DC-3). Совершил первый полёт 23 декабря 1941 года, построено около 10 тыс. машин. «Скайтрэйн» широко применялся силами союзников во Второй мировой войне, а после её окончания долгое время оставался на вооружении многих стран мира. Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться и по сей день.

C-47 Skytrain
англ. Douglas C-47 Skytrain
image
C-47
Тип военно-транспортный самолёт
Производитель image Douglas Aircraft Company
Первый полёт 23 декабря 1941 года
Эксплуатанты image Военно-воздушные силы США
image ВМС США
image Королевские ВВС Великобритании
image (Королевские ВВС Канады)
image ВВС Родезии
Единиц произведено ~10 174
Базовая модель Douglas DC-3
Варианты [англ.]
[англ.]
(ТС-62)
image Медиафайлы на Викискладе

Боевое применение в годы Второй Мировой войны

В планаx посвящён боевому применению самолёта в годы Второй Мировой войны|C-47 сыграл важную роль в успехе многих кампаний союзников, в частности, на Гуадалканале, в джунглях Новой Гвинеи и Бирмы, где C-47 и его военно-морская версия R4D позволили союзным войскам противостоять мобильности легкоходной японской армии. C-47 использовались для доставки по воздуху грузов окруженным американским войскам во время битвы за Бастонь в Бельгии. Однако, возможно, самой влиятельной ролью самолета в военной авиации стали полеты на "Горбе" из Индии в Китай. Опыт, приобретенный в полетах на "Горбе", был позже использован в Берлинском воздушном перелете, в котором C-47 играл важную роль, пока его не заменили Дугласы C-54 Skymasters.В Европе C-47 и специализированный десантный вариант C-53 Skytrooper использовались в огромных количествах на поздних этапах войны, особенно для буксировки планеров и сброса десантников. Во время вторжения на Сицилию в июле 1943 года самолеты C-47 сбросили 4381 парашютиста союзников. Более 50 000 десантников были сброшены самолетами C-47 в первые несколько дней кампании "День Д", известной также как вторжение в Нормандию (Франция) в июне 1944 г.[9] Во время Тихоокеанской войны, тщательно используя островные посадочные полосы Тихого океана, C-47 использовались для переброски солдат, служивших на Тихоокеанском театре, обратно в Соединенные Штаты.

Послевоенная эксплуатация

После Второй мировой войны C-47 продолжали использоваться в качестве военно-транспортного самолёта и в виде гражданского пассажирского ближнемагистрального лайнера. C-47 использовался во многих послевоенных конфликтах, включая войну в Корее, (Вторую Индокитайскую войну), войну во Вьетнаме, гражданские войны в Сальвадоре и (Никарагуа).

Арабо-израильский конфликт

В ходе войны за независимость Израиля такие самолёты применялись всеми сторонами конфликта, включая израильскую, арабскую и британскую стороны.

Бомбардировка авиабазы Рамат-Давид

22 мая 1948 года египетские истребители (Spitfire LF.9) (аэродром Рамат-Давид), находящийся под британским контролем и поразили большое количество самолётов Королевских ВВС Великобритании. Среди уничтоженных было три самолёта Dacota IV. Египетская сторона позже заявила что атака было ошибочной, так как посчитала что аэродром был под контролем израильтян. Номера уничтоженных самолётов «Дакота»: № KP278/16832, № KN481/16211 и № KN243/15667 (р/н, с/н).

Атака на ливанский авиалайнер

24 июля 1950 года ливанский пассажирский самолёт DC-3 (а/к Middle East Airlines, р/н LR-AAN, с/н 9894) совершал полёт Иерусалим-Бейрут. На борту находилось 3 члена экипажа, в том числе американский пилот Чарльз Корсин и 25 пассажиров — 14 граждан Иордании, 9 граждан США и 2 гражданина Дании. В районе ливано-израильской границы самолёт незначительно вошёл в воздушное пространство Израиля. При возврате на ливанскую территорию, самолёт уже будучи в воздушном пространстве Ливана был перехвачен и атакован истребителями (Spitfire) ВВС Израиля. В результате нескольких обстрелов в авиалайнере было убито три человека, два пассажира — иорданец и еврей, а также радист самолёта — иорданец. Ещё шесть иорданских пассажиров получили ранения различной степени тяжести. Чарльз Корсин смог увести авиалайнер от атакующих израильских истребителей и совершить посадку в Бейруте.

Шестидневная война

В ходе вторжения Израиля 1967 года применялись всеми сторонами.

5 июня примерно в 13:15 восьмёрка иракских самолётов (Hunter F.Mk 59) нанесла по израильской авиабазе в (Кфар-Сиркин). После нанесения удара пилоты доложили о поражении на земле нескольких израильских самолётов типа «Дакота».

5 июня примерно в 14:16, стоящий в (международном аэропорту Иерусалима) пассажирский самолёт DC-3B Организации Объединённых Наций (б/н UNO8680, с/н 14496), был атакован и уничтожен израильскими истребителями Mirage III. «Миражи», уничтожившие авиалайнер, были из состава 119-й эскадрильи ВВС Израиля.

Война на Истощение

Последний известный эпизод с участием C-47 в арабо-израильских конфликтах связан с уничтожением транспортного самолёта в ходе войны на истощение между Израилем и Египтом. 10 апреля 1969 года египетский C-47A (а/к United Arab Airlines, р/н ET-AAQ, с/н 20174) совершал грузовой рейс Асмара—Каир, в ходе полёта возле города Суэц самолёт был сбит, все 3 человека находившихся на борту погибли.

Гражданская война в Китае

В ходе войны применялись всеми сторонами, при этом на территорию подконтрольную НОАК постоянно угонялись самолёты C-47/DC-3 с Тайваня и Гонконга. Известные случаи:

  • 25 августа 1948 года бывший капитан эскадрильи бомбардировщиков ВВС Тайваня Ли Фуюй угнал тайваньский самолёт C-47 (а/к China Central Airlines) и совершил посадку на (аэродром Нанкин).
  • 16 октября 1948 года капитан 10-го батальона ВВС Тайваня Цзян Фукао и трое других дезертировали на транспортном самолёте C-47 с базы ВВС (Цзяи) на Тайване и благополучно приземлились в Нанкине.
  • 27 октября 1948 года второй пилот авиакомпании China Central Airlines Лу и ряд других людей угнали авиалайнер DC-3 из Гонконга и прибыли в Пекин.
  • 9 ноября 1948 года сотрудники авиакомпаний Central China Airlines в Гонконге угнали большое количество самолётов и совершили посадки в аэропортах Пекина и Тяньцзиня. Одних только C-47 было угнано восемь штук.

Таким образом, только за четыре месяца с августа по ноябрь 1948 года, на территорию подконтрольную НОАК было угнано 11 самолётов C-47/DC-3.

США использовало C-47 гражданской авиакомпанией «Civil Air Transport» для снабжения вооружённых формирований тайваньского генерала Ли Ми. Операция имела кодовое название «Sea Supply» и выполнялась ЦРУ. Рейсы «Дакоты» выполняли из Таиланда в Республику Китай, Бирму и Южный Вьетнам. 20 октября 1954 года, практиковавший десантирование C-47A (р/н B-811, с/н 18947) рухнул в море в районе таиландского округа Хуа Хинь, погибло 6 из 7 человек находившихся на борту, включая всех 4 десантников и 2 членов экипажа.

Война в Корее

Полное количество самолётов типа C-47/DC-3 потерянных в войне неясно. В неофициальном списке исследователей KORWALD есть подробности о потере 11 американских и 3 греческих C-47. В них погибли по крайней мере 37 американцев, 3 грека и 1 южнокореец. В официальном американском документе «USAF Statistical Digest FY1953» указано, что только ВВС США потеряли в войне 28 самолётов данного типа. Таким образом, при учёте не менее 3 греческих потерь, в сумме известно о по меньшей мере 31 потерянном самолёте.

image
Обломки самолёта-разведчика «Дакота» ВВС Швеции, сбитого советскими истребителями (МиГ-15) в 1952 году. Самолёт ПСС «Каталина», который был отправлен на поиски был также уничтожен

Европа

Швеция
Основная статья: (Каталинский инцидент)

В начале 1950-х годов полковник ВВС Швеции Стиг Веннерстрем передал советской агентуре информацию что «нейтральный» шведский военно-транспортный самолёт DC-3 (б/н Тр-79001, с/н 9001), патрулирующий Балтийское море, на деле оборудован разведывательным оборудованием и собирает информацию о советских РЛС на побережье.

13 июня 1952 года самолёт DC-3, на который дал наводку Веннерстрем, над Балтийским морем был атакован и сбит советским истребителем МиГ-15 (483-го иап), весь экипаж из 8 человек погиб, включая командира — Альвара Альмберга. Воздушную победу одержал советский пилот капитан Григорий Осинский. Шведский полковник Веннерстрем, который дал советской стороне наводку, был надолго отправлен в тюрьму.

16 июня, через три дня после сбития, во время операции Швеции по поиску оборудования сбитого разведчика и экипажа, советскими «МиГами» был сбит также один из поисковых самолётов (PBY-5 Catalina).

ГДР

20 мая 1960 года транспортный самолёт С-47A (р/н 43-15544, с/н 2010) ВВС США нарушил границу ГДР (в некоторых источниках ошибочно указывается тип самолёта RB-47). На перехват была поднята пара истребителей (МиГ-19) 77-го иап (пилоты к-н Л.Г. Шкарупа и ст. л-т М. Крылов). После предупредительной очереди нарушитель совершил вынужденную посадку возле восточногерманского города Гревесмюлен. Девять человек, находившихся на борту, были задержаны, включая командира самолёта капитана Джеймса Лонди. После разбирательств самолёт и экипаж были отпущены.

Война во Вьетнаме

Местом наиболее широкого использования «Дакот» стал Индокитай.

Первые 18 французских C-47 появились здесь ещё в ноябре 1946 года. В ходе первой Индокитайской войны C-47 активно использовались французами для транспортировки грузов и личного состава. Всего в ходе войны участвовали около 200 «Дакот». Несколько их разбилось при посадке на труднодоступный аэродром Сам-Нео в Лаосе. В ходе (решающего сражения в марте-мае 1954 года) около 100 французских C-47 обеспечивали по воздуху поддержку окружённого гарнизона. Каждая «Дакота» брала в среднем по 2,5 тонны груза или около 25 раненых или десантников. Опорный пункт так и не удалось удержать, в ходе боя было уничтожено не меньше 7 французских C-47, почти все остальные «Дакоты» получили различной степени повреждения.

После поражения Франции Советский Союз в конце 1955 года поставил Северному Вьетнаму четыре «Дакоты» собственного производства (Ли-2). Южному Вьетнаму от французов остались 16 C-47. В 1956 ещё 16 C-47 южновьетнамцы получили от американцев.

В конце 1959 года 36 советских Ли-2 были перебазированы в Северный Вьетнам для помощи северовьетнамской армии и южновьетнамскому партизанскому движению (НФОЮВ). Советские пилоты совершили несколько тысяч боевых вылетов, перевезли большое количество грузов и более 10 тысяч человек личного состава. 23 января 1961 советский Ли-2 был сильно повреждён при посадке на аэродром Сам-Нео в Лаосе, самолёт пришлось бросить. Советские Ли-2 также много раз попадали под огонь американских истребителей, при этом безвозвратно не было потеряно ни одного самолёта. От зенитного огня была потеряна один советский Ил-14[]. 22 февраля 1961 года при посадке на лаосский (аэродром Фгонсаван) разбился советский самолёт Ли-2, из семи членов экипажа погибло четверо, командир самолёта капитан Гасиев и двое других выжили в катастрофе. В ноябре 1961 года в Южном Вьетнаме появились первые четыре C-47 США. Уже в декабре один из них был сбит (по другим данным, в декабре 1961 года американская авиация не несла никаких потерь). В 1963 году советские Ли-2 перестали совершать вылеты над зоной боевых действий, все машины были оставлены северовьетнамцам. В 1965 году С-47 гражданской авиакомпании Южного Вьетнама был сбит коммунистами, погибли все находившиеся на борту.

В следующий раз советские Ли-2 совершили боевые вылеты летом 1968 года для поддержки Тетского наступления. Южный Вьетнам ко времени начала наступления имел около 90 «Дакот». В ходе боевых действий активно использовались ударные AC-47. В ходе наступления было сбито и уничтожено на земле несколько десятков американских и южновьетнамских «Дакот». К моменту его окончания у южан осталось 63 машины.

Первый разгром Кхмерских ВВС

После смены политического курса Камбоджи летом 1970 года США поставили (Кхмерским ВВС). Перед началом 1971 года в их составе имелся 21 такой самолёт.

22 января 1971 года северовьетнамские спецподразделения проникли на территорию главного (аэродрома Почентонг) и взорвали там авиацию военно-воздушных сил практически в полном составе. Из 21 C-47 практически все были уничтожены. Вдобавок один C-47, принадлежащий американскому военному атташе, получил критические повреждения.

«Пасхальное» наступление

Весной 1972 года ДРВ и южновьетнамские партизаны, при поддержке самолётов Ли-2, начали («пасхальное» наступление).

3 марта северовьетнамский Ли-2 был по ошибке сбит ЗРК (С-75), погиб весь экипаж и пассажиры — 20 человек.

К 31 марта 1972 года южновьетнамская армия получила от США 97 C-47 всех модификаций, из которых безвозвратно было потеряно 49 таких машин: 42 C-47D и 7 AC-47D.

В конце 1972 года, для восполнения потерь, США поставили южновьетнамцам ещё 12 RC-47 и 33 EC-47. К этому времени «Дакоты» стали постепенно заменяться новыми C-130, в результате чего 6 C-47 было отправлено назад в США. В 1973 году с наступлением перемирия «Дакоты» вновь стали использоваться для гражданских перевозок.

Второй разгром Кхмерских ВВС

В апреле 1975 года проамериканские Кхмерские ВВС были разгромлены и захвачены Национальным Фронтом Кампучии и («красными кхмерами»). Из имевшихся 36 C-47 всех модификаций, 16 успело улететь в Таиланд, однако оставшиеся 14 транспортных C-47 и 6 «ганшипов» AC-47 достались коммунистам в качестве трофеев.

Инцидент с «Маягуэс»

15 мая 1975 года, после захвата «красными кхмерами» (американского корабля «Маягуэс»), авиация ВМС США в составе пяти (A-7E Corsair) и двух (A-6A Intruder) авиакрыла TF 77 совершила налёт на камбоджийский аэродром Риам уничтожив три камбоджийских самолёта, в том числе два С-47.

Конец войны во Вьетнаме и итоги применения

За всё время войны американская сторона безвозвратно потеряла 43 самолёта C-47, в том числе 19 AC-47. Потери военных и гражданских самолётов «Дакота» Лаоса и Камбоджи тоже были очень значительными и составляли десятки потерь у каждой из стран.

В 1975 году, в конце войны, на авиабазе Таншоннят северовьетнамцы (уничтожили) около 10 южновьетнамских «Дакот», которых 3 C-47 и 1 DC-3 были уничтожены северовьетнамской (авиацией)). На этой авиабазе также было захвачены в качестве трофеев 21 C-47 и 7 DC-3. Всего в конце войны было захвачено в качестве трофеев больше 40 южновьетнамских C-47 и неизвестное число DC-3. В числе трофеев были ударные AC-47 и самолеты РЭБ EC-47.

Всего, из примерно 150 полученных Южным Вьетнамом C-47, 6 «Дакот» были возвращены назад США, 17 «Дакот» 1 мая 1975 были перегнаны южновьетнамскими лётчиками на таиландский (аэродром У-Тапао), а все остальные были уничтожены, либо разбились, либо были захвачены в ходе боевых действий.

Военный переворот в Греции

10 сентября 1970 года капитан ВВС Греции Михалис Маниатакис угнал военно-транспортный самолёт C-47 (р/н 49-2621, с/н 14665) с (аэродрома Ханья) на острове Крит и бежал в СССР. По дороге нарушив воздушное пространство Турции, капитан Маниатакис вошел в советское воздушное пространство, где был перехвачен истребителями (Су-15) 62-го иап. Под их прикрытием совершил посадку (на аэродроме Бельбек) в Крыму. Лётчик дезертировал из за недовольства режимом («чёрных полковников») и получил политическое убежище.

Турецкое вторжение на Кипр

19 турецких C-47 сбрасывали десант на побережье Кипра в 1974 году. От огня с земли один самолёт загорелся и вернулся на территорию Турции.

Эфиопские войны

Использовался Эфиопией во время войны с Сомали в 1977—1978 годах, а также против различных сепаратистских группировок.

  • 25 апреля 1977 года DC-3 эфиопских авиалиний, совершавший пассажирский рейс Мекеле—Гондар был захвачен двумя неизвестными вооружёнными людьми. Охрана находившаяся на борту завязала с ними перестрелку, в результате стрельбы на борту самолёта были убиты оба захватчика и один охранник, вдобавок огнестрельные ранения получили несколько пассажиров. Какая группировка совершила нападение не уточняется.
Война за Огаден

В ходе войны с Сомали Эфиопия безвозвратно потеряла три самолёта типа «Дакота»: C-47A (р/н ET-AAP, с/н 13181), DC-3 (р/н ET-ABF, с/н 6069) и DC-3A (р/н ET-AGR, с/н 11711). Подробности некоторых потерь:

  • 21 июля 1977 года в ходе (начального этапа сражения за Джиджигу) на территории городского аэродрома ударом пары истребителей МиГ-17 ВВС Сомали был уничтожен самолёт DC-3, прилетевший для эвакуации. Командир Мулату Деста и остальной экипаж успели покинуть самолёт прежде чем он был уничтожен;
  • 26 июля 1977 года над территорией Эфиопии парой истребителей МиГ-17 ВВС Сомали был сбит самолёт C-47 ВВС Эфиопии. Экипаж капитана Ашаоре Мокореу и капитана Варкен-Вольде Мариама был взят в плен сомалийцами.
Война в Эритрее

В ходе войны применялись правительственной стороной.

  • 7 октября 1981 года эфиопский C-47A (р/н ET-AHR, MSN 13311) при посадке на аэродром Десси-Комболоча сломал переднюю стойку шасси. В декабре этого же месяца, не дождавшись ремонта, на «Дакоту» упал потерявший управление боевой вертолёт Ми-24. В результате столкновения «Дакота» была полностью разрушена;
  • 2 мая 1988 года эритрейские сепаратисты захватили (аэродром Аксум) на которой им в качестве трофея достался эфиопский C-47A (р/н ET-AFT или ET-AGT, с/н 25288). Однако, в этот же день, пара истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН ВВС Эфиопии нанесла удар по Аксуму и уничтожила захваченную «Дакоту».

Гражданская война в Сальвадоре

имело небольшое количество самолётов C-47 и применяло их в ходе гражданской войны. К моменту начала войны Сальвадор получил из США 14 таких самолётов. По состоянию на 1981 год в строю оставалось шесть самолётов C-47 всех модификаций.

27 января 1982 года отряд в составе семикоммандос ФНОФМ разгромил (главную базу ВВС Сальвадора в Илопанго), взорвав большинство боевых самолётов, имеющихся у правительственных сил. Из шести C-47 было взорвано пять машин, три были уничтожены и две повреждены. Номера уничтоженных самолётов: C-47A № FAS-101/9256, C-47D № FAS-107/16788 и C-47B № FAS-108/16321 ((р/н, с/н).

4 декабря 1990 года возле сальвадорского города Чалатенанго, из ПЗРК «(Игла)» бойцами ФНОФМ был сбит сальвадорский самолёт огневой поддержки AC-47 (б/н FAS-124, с/н 9568). Весь экипаж, пять человек, погиб, включая командира — капитана Рейнальдо Мартина Ночез Маррокуина.

Гражданская война в Никарагуа

Самолёты типа «Дакота» применялись как в качестве транспортного, так и в качестве боевого сначала войсками лоялистов, а позднее и (революционерами Сандино).

  • 7 апреля 1979 года Сандинистская Народная армия (СНА) в районе реки (Кондега) сбила C-47 (р/н FAN418) ВВС Никарагуа, которая ранее использовалась для сброса бомб. Самолёт выполнил вынужденную посадку и разбился, экипаж выжил.
  • 10 июля 1979 года самолёт (Cessna 310) (р/н N2412S, США) перевозящий оружие сандинистам был перехвачен и сбит вооружённым C-47 проправительственной (Никарагуанской Национальной гвардии). Погибло три члена экипажа, включая пилота костариканца — Иламо Мануэля Гуэрра. Это одна из немногих известных воздушных побед самолётов типа «Дакота».
  • 18 июля 1979 года революционеры СНА одержали победу над правительственными войсками. На одной из авиабаз сандинисты в качестве трофеев захватили три самолёта C-47.
После революции

Трофейные самолёты «Дакота» были приняты на вооружение новых ВВС.

3 октября 1983 года СНА из (ПЗРК) (Стрела-2М) сбила C-47 «(контрас)». Все трое лётчиков взяты в плен, включая командира майора Альберто Альвареса. Это первый самолёт, сбитый из ПЗРК в Латинской Америке.

24 марта 1984 года самолёт DC-3 (р/н N62WS, экипаж три человека, включая командира Баярдо Гутиереса) с грузом оружия для «контрас» по неизвестной причине рухнул на гору Влерио.

27 августа 1984 года C-47 «контрас» с грузом оружия нарушил воздушную границу Никарагуа. Бойцы СНА сбили самолёт из ПЗРК (Стрела-2). Все восемь человек, находившиеся на борту, погибли, включая командира самолёта — Жозе Луиса Гутиерреса.

Уничтожение гватемальской «Дакоты»

10 марта 1987 из Гватемалы совершил взлёт гражданский самолёт DC-3 (C-47A, а/к AeroExpress, р/н FAB-2045, c/н 10177) с экипажем в составе трёх человек. Во время полёта над территорией Гондураса «Дакота» была перехвачена истребителем (р/н FAH-236) (гондурасских ВВС). Пилот капитан Кабрера Лобо предположил, что самолёт перевозит наркотики и сбил его. DC-3 рухнул на территории Гондураса, в ходе поисковой операции удалось найти три трупа, пилота удалось опознать — им оказался гражданин США Джозеф Масон. При этом предполагаемые наркотики обнаружены не были. США позже подтвердило гибель своего гражданина из за действий боевой авиации Гондураса. (в некоторых источниках ошибочно указывается что атаку совершил истребитель Mystere)

Лётно-технические характеристики С-47А

image
C-47

Источник данных:

Технические характеристики
Лётные характеристики

Страны-эксплуатанты

  • image Бенин — два С-47 находились на вооружении военно-воздушных сил в 2011 году
  • image Зимбабве — 10 C-47 на хранении, по состоянию на 2016 год
  • image Колумбия — 6 AC-47T, по состоянию на 2016 год
  • image ЮАР — 3 C-47TP, по состоянию на 2016 год

Примечания

  1. Journal 38. Royal Air Force Historical Society. 2007. Дата обращения: 4 декабря 2021. 4 декабря 2021 года.
  2. Israel Coercive Diplomacy The 1950 Israeli Attack on a Lebanese Airliner. Kirsten E. Schulze. Middle Eastern Studies. 1995
  3. 24 July 1950. C-47A-40-DL (DC-3). Aircraft Safety Network. Дата обращения: 7 декабря 2021. 7 декабря 2021 года.
  4. Hawker Hunters at War. Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.39-40
  5. The Douglas DC-1,/DC-2,/DC-3: the first seventy years. J. Michael, G. Gradidge. Air Britain Historians. 2010
  6. USAF Serial Number Search Results/ Serial Number Criteria: 43-48747
  7. "The Mirages first bombed the runway then returned to strafe, hitting one parked Hunter and two that appeared to still be taxiing. They then continued to knock out various transport and passenger aircraft parked around the airfield, as Shoubat recalled: They burned the UN Dakota, one of the RJAF [Westland WS-51] Widgeons, the Dove of the British Attaché and one [Beech] Bonanza. They hit another RJAF Dove but it did not burn."/Hawker Hunters at War. Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.45
  8. Attributed Israeli Air Combat Victories. Jan J. Safarik. Дата обращения: 10 марта 2022. 28 января 2022 года.
  9. Douglas C-47A-90-DL (DC-3). 10 April 1969. Aviation Safety Network. Дата обращения: 15 января 2023. 16 января 2023 года.
  10. 解讀空心菜真心話 008 美國最怕軍機叛逃. 無忌法師. 台灣法律網 LawTw (на китайском). Дата обращения: 13 декабря 2021. 11 декабря 2021 года.
  11. Backing Away from Li Mi/The Secret Army: Chiang Kai-shek and the Drug Warlords of the Golden Triangle. Richard Michael Gibson. John Wiley & Sons. 2011
  12. 1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188). Joe Baugher. Дата обращения: 18 декабря 2021. 8 декабря 2011 года.
  13. . Дата обращения: 26 июня 2014. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 года.
  14. USAF losses during the Korean War. Дата обращения: 22 августа 2021. 3 декабря 2017 года.
  15. Крылья против Советов. Коммерсантъ. Коммерсантъ. 14 июля 2003. Дата обращения: 11 декабря 2021. 12 мая 2019 года.
  16. 13 June 1952 Douglas Tp 79 (C-47-DL). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 декабря 2021. 11 декабря 2021 года.
  17. Инциденты "Холодной войны"/ Европа (ОВД и НАТО). Skywar. Дата обращения: 16 сентября 2021. 21 июля 2021 года.
  18. 16 June 1952 Consolidated Tp 47 Canso (PBY-5A). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 декабря 2021. 11 декабря 2021 года.
  19. The Last Valley: Dien Bien Phu and the French Defeat in Vietnam. Martin Windrow. Da Capo Press. 2005
  20. Обучая, сражались и побеждали. Николай Колесник./ПВО страны вчера, сегодня, завтра. Руспринт. 2011. Дата обращения: 14 октября 2015. 11 декабря 2015 года.
  21. Легендарный Ли-2. Авиация и Время. 1995 №5
  22. Авиация и Время. 2006 №2
  23. Tactical Airlift. Ray L. Bowers/ Office of Air Force History, U.S. Air Force. 1984. P.507-508
  24. "All Told, 39 Cambodian aircraft were destroyed, and another nine suffered major damage. Ten South Vietnamese planes were also destroyed, while an American C-47, belonging to the embassy's Americandefence attache, suffered major damage./2. Sticking with Lon Nol./The United States and Cambodia, 1969-2000: A Troubled Relationship. Kenton Clymer/ Routledge. 2013
  25. Потери ВВС ДРВ. Skywar. Дата обращения: 24 ноября 2021. 13 февраля 2022 года.
  26. South Viet Nam Air Force — VNAF — Aircraft deliveries. Global Security. Дата обращения: 24 ноября 2021. 24 июля 2019 года.
  27. FANK: A History of the Cambodian Armed Forces, 1970—1975. Kenneth Conboy. Equinox Publishing. 2011. P.223
  28. «At 0845 hrs, the Coral Sea launched two A-6A and five A-7E attack jets along with support planes to attack the Ream airfield. This wave stuck at 0957 hrs. RF-4C aircraft had photographed the airfield and analysts found aircraft werepresent. The A-6A and A-7E jets destroyed two C-47s and a C-46.»/The Last Boarding Party The USMC and the SS Mayaguez 1975. Clayton K.S. Chun. Osprey Publishing. 2011. P.47
  29. Douglas DC-3. Aviation Safety Network. см. страницы с 42 по 49. Дата обращения: 16 декабря 2021. 16 декабря 2021 года.
  30. «Military sources said later they were flown by Communists. The sources said the air strikes destroyed three F5 Freedom Fighter jets, four C119 Flying Boxcars, three C47 aircraft and a DC3.»/Captured U.S. Planes Bomb Saigon Airport. Desert Sun. April 28, 1975. Дата обращения: 16 апреля 2021. 14 мая 2019 года.
  31. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps fixed-wing aircraft losses in Southeast Asia 1961-1973 / Chris Hobson
  32. MiG-21 Units of the Vietnam War. Istvan Toperczer. Osprey Publishing. 2001, No. 29. P.80-81
  33. Flying dragons: The South Vietnamese Air force. Robert C. Mikesh. 2005
  34. Инциденты "Холодной войны"/Европа (ОВД и НАТО). Skywar. Дата обращения: 16 сентября 2021. 21 июля 2021 года.
  35. Cyprus, 1974: Turkish Point of View. Дата обращения: 8 июля 2014. 4 марта 2016 года.
  36. Aviation Security Management. The Context of Aviation Security Management Volume 1, 2 and 3. Andrew R. Thomas. ABC-CLIO. 2008. P.190
  37. Bringing Africa Together: The Story of Ethiopian Airlines. YaʼItyop̣yā ʼayar mangad. Ethiopian Airlines. 1988
  38. Сомали. Skywar. Дата обращения: 24 ноября 2021. 29 октября 2018 года.
  39. Известные инциденты/Эфиопия. Skywar. Дата обращения: 5 декабря 2021. 5 декабря 2021 года.
  40. El Salvador Air Force Aircraft Types. Douglas C-47 Skytrain. Aeroflight. Дата обращения: 28 ноября 2021. 5 марта 2016 года.
  41. Small states./The Military Balance 1981. IISS
  42. Salvador Questioning Soldiers on Air Base Attack. Raymond Bonner. The New York Times. February 7, 1982. Дата обращения: 28 ноября 2021. 28 ноября 2021 года.
  43. Report to the Chairman, Subcommittee on Western Hemisphere Affairs, House Committee on Foreign Affairs, and Ranking Minority Member, Senate Committee on Foreign Relations. U.S. General Accounting Office. 1985. P.12
  44. «In the attack on the Ilopango air base in El Salvador last month, the Salvadorans lost five or six Huey UH-1H helicopters, according to Lieut. Gen. James H. Ahmand, director of the Pentagon's Defense Security Assistance Agency. He said the guerrilla attack had also destroyed five or six fighter aircraft, one training plane and three C-47 cargo planes. Two other C-47's were damaged, he said.»/ U.S. Starts Replacing Salvadoran Copters Destroyed in Rebel Attack. Barbara Crossette. The New York Times. February 6, 1982. Дата обращения: 28 ноября 2021. 28 ноября 2021 года.
  45. Бои в Сальвадоре. Skywar. Дата обращения: 26 июня 2014. 6 марта 2014 года.
  46. Flight International. May 8-14, 1991
  47. Никарагуа. Skywar. Дата обращения: 5 декабря 2021. 6 мая 2021 года.
  48. Авиация Контрас. Skywar. Дата обращения: 1 июля 2014. 6 марта 2014 года.
  49. 1942 USAAF Serial Numbers (42-001 to 42-30031). Joe Baugher. Дата обращения: 4 января 2022. 14 октября 2013 года.
  50. Nicaragua, 1980-1988. Tom Cooper. August 26, 2007
  51. Honduras Shoots Down DC-3 Tied to Drugs; American, 2 Others Die. Los Angeles Times. March 11, 1987. Дата обращения: 4 января 2022. 4 января 2022 года.
  52. Mystery Plane Shot Down After Leaving Nicaragua : Hondurans Say C-47 Had No ID. Los Angeles Times. March 10, 1987. Дата обращения: 4 января 2022. 4 января 2022 года.
  53. Narcotics Review in Central America: Hearing Before the Committee on Foreign Affairs, House of Representatives, One Hundredth Congress, Second Session, March 10, 1988. United States. Congress. House. Committee on Foreign Affairs P.31
  54. C-47 Skytrain. Дата обращения: 5 августа 2018. 5 августа 2018 года.
  55. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.69
  56. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 478. — ISBN .
  57. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 391. — ISBN .
  58. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 468. — ISBN .

Литература

  • Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.

Ссылки

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Дата публикации:
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm SkyTrain C 47 slovesnoe nazvanie VVS SShA Ska jtrejn KVVS Velikobritanii i BS Dako ta amerikanskij voenno transportnyj samolyot razrabotannyj i proizvodivshijsya kompaniej Duglas ejrkraft na baze passazhirskogo DC 3 Sovershil pervyj polyot 23 dekabrya 1941 goda postroeno okolo 10 tys mashin Skajtrejn shiroko primenyalsya silami soyuznikov vo Vtoroj mirovoj vojne a posle eyo okonchaniya dolgoe vremya ostavalsya na vooruzhenii mnogih stran mira Otdelnye ekzemplyary prodolzhayut ekspluatirovatsya i po sej den C 47 Skytrainangl Douglas C 47 SkytrainC 47Tip voenno transportnyj samolyotProizvoditel Douglas Aircraft CompanyPervyj polyot 23 dekabrya 1941 godaEkspluatanty Voenno vozdushnye sily SShA VMS SShA Korolevskie VVS Velikobritanii Korolevskie VVS Kanady VVS RodeziiEdinic proizvedeno 10 174Bazovaya model Douglas DC 3Varianty angl angl TS 62 Mediafajly na VikiskladeBoevoe primenenie v gody Vtoroj Mirovoj vojnyV planax posvyashyon boevomu primeneniyu samolyota v gody Vtoroj Mirovoj vojny C 47 sygral vazhnuyu rol v uspehe mnogih kampanij soyuznikov v chastnosti na Guadalkanale v dzhunglyah Novoj Gvinei i Birmy gde C 47 i ego voenno morskaya versiya R4D pozvolili soyuznym vojskam protivostoyat mobilnosti legkohodnoj yaponskoj armii C 47 ispolzovalis dlya dostavki po vozduhu gruzov okruzhennym amerikanskim vojskam vo vremya bitvy za Baston v Belgii Odnako vozmozhno samoj vliyatelnoj rolyu samoleta v voennoj aviacii stali polety na Gorbe iz Indii v Kitaj Opyt priobretennyj v poletah na Gorbe byl pozzhe ispolzovan v Berlinskom vozdushnom perelete v kotorom C 47 igral vazhnuyu rol poka ego ne zamenili Duglasy C 54 Skymasters V Evrope C 47 i specializirovannyj desantnyj variant C 53 Skytrooper ispolzovalis v ogromnyh kolichestvah na pozdnih etapah vojny osobenno dlya buksirovki planerov i sbrosa desantnikov Vo vremya vtorzheniya na Siciliyu v iyule 1943 goda samolety C 47 sbrosili 4381 parashyutista soyuznikov Bolee 50 000 desantnikov byli sbrosheny samoletami C 47 v pervye neskolko dnej kampanii Den D izvestnoj takzhe kak vtorzhenie v Normandiyu Franciya v iyune 1944 g 9 Vo vremya Tihookeanskoj vojny tshatelno ispolzuya ostrovnye posadochnye polosy Tihogo okeana C 47 ispolzovalis dlya perebroski soldat sluzhivshih na Tihookeanskom teatre obratno v Soedinennye Shtaty Poslevoennaya ekspluataciyaPosle Vtoroj mirovoj vojny C 47 prodolzhali ispolzovatsya v kachestve voenno transportnogo samolyota i v vide grazhdanskogo passazhirskogo blizhnemagistralnogo lajnera C 47 ispolzovalsya vo mnogih poslevoennyh konfliktah vklyuchaya vojnu v Koree Vtoruyu Indokitajskuyu vojnu vojnu vo Vetname grazhdanskie vojny v Salvadore i Nikaragua Arabo izrailskij konflikt V hode vojny za nezavisimost Izrailya takie samolyoty primenyalis vsemi storonami konflikta vklyuchaya izrailskuyu arabskuyu i britanskuyu storony Bombardirovka aviabazy Ramat David 22 maya 1948 goda egipetskie istrebiteli Spitfire LF 9 aerodrom Ramat David nahodyashijsya pod britanskim kontrolem i porazili bolshoe kolichestvo samolyotov Korolevskih VVS Velikobritanii Sredi unichtozhennyh bylo tri samolyota Dacota IV Egipetskaya storona pozzhe zayavila chto ataka bylo oshibochnoj tak kak poschitala chto aerodrom byl pod kontrolem izrailtyan Nomera unichtozhennyh samolyotov Dakota KP278 16832 KN481 16211 i KN243 15667 r n s n Ataka na livanskij avialajner 24 iyulya 1950 goda livanskij passazhirskij samolyot DC 3 a k Middle East Airlines r n LR AAN s n 9894 sovershal polyot Ierusalim Bejrut Na bortu nahodilos 3 chlena ekipazha v tom chisle amerikanskij pilot Charlz Korsin i 25 passazhirov 14 grazhdan Iordanii 9 grazhdan SShA i 2 grazhdanina Danii V rajone livano izrailskoj granicy samolyot neznachitelno voshyol v vozdushnoe prostranstvo Izrailya Pri vozvrate na livanskuyu territoriyu samolyot uzhe buduchi v vozdushnom prostranstve Livana byl perehvachen i atakovan istrebitelyami Spitfire VVS Izrailya V rezultate neskolkih obstrelov v avialajnere bylo ubito tri cheloveka dva passazhira iordanec i evrej a takzhe radist samolyota iordanec Eshyo shest iordanskih passazhirov poluchili raneniya razlichnoj stepeni tyazhesti Charlz Korsin smog uvesti avialajner ot atakuyushih izrailskih istrebitelej i sovershit posadku v Bejrute Shestidnevnaya vojna V hode vtorzheniya Izrailya 1967 goda primenyalis vsemi storonami 5 iyunya primerno v 13 15 vosmyorka irakskih samolyotov Hunter F Mk 59 nanesla otvetnyj aviaudar po izrailskoj aviabaze v Kfar Sirkin Posle naneseniya udara piloty dolozhili o porazhenii na zemle neskolkih izrailskih samolyotov tipa Dakota 5 iyunya primerno v 14 16 stoyashij v mezhdunarodnom aeroportu Ierusalima passazhirskij samolyot DC 3B Organizacii Obedinyonnyh Nacij b n UNO8680 s n 14496 byl atakovan i unichtozhen izrailskimi istrebitelyami Mirage III Mirazhi unichtozhivshie avialajner byli iz sostava 119 j eskadrili VVS Izrailya Vojna na Istoshenie Poslednij izvestnyj epizod s uchastiem C 47 v arabo izrailskih konfliktah svyazan s unichtozheniem transportnogo samolyota v hode vojny na istoshenie mezhdu Izrailem i Egiptom 10 aprelya 1969 goda egipetskij C 47A a k United Arab Airlines r n ET AAQ s n 20174 sovershal gruzovoj rejs Asmara Kair v hode polyota vozle goroda Suec samolyot byl sbit vse 3 cheloveka nahodivshihsya na bortu pogibli Grazhdanskaya vojna v Kitae V hode vojny primenyalis vsemi storonami pri etom na territoriyu podkontrolnuyu NOAK postoyanno ugonyalis samolyoty C 47 DC 3 s Tajvanya i Gonkonga Izvestnye sluchai 25 avgusta 1948 goda byvshij kapitan eskadrili bombardirovshikov VVS Tajvanya Li Fuyuj ugnal tajvanskij samolyot C 47 a k China Central Airlines i sovershil posadku na aerodrom Nankin 16 oktyabrya 1948 goda kapitan 10 go batalona VVS Tajvanya Czyan Fukao i troe drugih dezertirovali na transportnom samolyote C 47 s bazy VVS Czyai na Tajvane i blagopoluchno prizemlilis v Nankine 27 oktyabrya 1948 goda vtoroj pilot aviakompanii China Central Airlines Lu i ryad drugih lyudej ugnali avialajner DC 3 iz Gonkonga i pribyli v Pekin 9 noyabrya 1948 goda sotrudniki aviakompanij Central China Airlines v Gonkonge ugnali bolshoe kolichestvo samolyotov i sovershili posadki v aeroportah Pekina i Tyanczinya Odnih tolko C 47 bylo ugnano vosem shtuk Takim obrazom tolko za chetyre mesyaca s avgusta po noyabr 1948 goda na territoriyu podkontrolnuyu NOAK bylo ugnano 11 samolyotov C 47 DC 3 SShA ispolzovalo C 47 grazhdanskoj aviakompaniej Civil Air Transport dlya snabzheniya vooruzhyonnyh formirovanij tajvanskogo generala Li Mi Operaciya imela kodovoe nazvanie Sea Supply i vypolnyalas CRU Rejsy Dakoty vypolnyali iz Tailanda v Respubliku Kitaj Birmu i Yuzhnyj Vetnam 20 oktyabrya 1954 goda praktikovavshij desantirovanie C 47A r n B 811 s n 18947 ruhnul v more v rajone tailandskogo okruga Hua Hin pogiblo 6 iz 7 chelovek nahodivshihsya na bortu vklyuchaya vseh 4 desantnikov i 2 chlenov ekipazha Vojna v Koree Polnoe kolichestvo samolyotov tipa C 47 DC 3 poteryannyh v vojne neyasno V neoficialnom spiske issledovatelej KORWALD est podrobnosti o potere 11 amerikanskih i 3 grecheskih C 47 V nih pogibli po krajnej mere 37 amerikancev 3 greka i 1 yuzhnokoreec V oficialnom amerikanskom dokumente USAF Statistical Digest FY1953 ukazano chto tolko VVS SShA poteryali v vojne 28 samolyotov dannogo tipa Takim obrazom pri uchyote ne menee 3 grecheskih poter v summe izvestno o po menshej mere 31 poteryannom samolyote Oblomki samolyota razvedchika Dakota VVS Shvecii sbitogo sovetskimi istrebitelyami MiG 15 v 1952 godu Samolyot PSS Katalina kotoryj byl otpravlen na poiski byl takzhe unichtozhenEvropa ShveciyaOsnovnaya statya Katalinskij incident V nachale 1950 h godov polkovnik VVS Shvecii Stig Vennerstrem peredal sovetskoj agenture informaciyu chto nejtralnyj shvedskij voenno transportnyj samolyot DC 3 b n Tr 79001 s n 9001 patruliruyushij Baltijskoe more na dele oborudovan razvedyvatelnym oborudovaniem i sobiraet informaciyu o sovetskih RLS na poberezhe 13 iyunya 1952 goda samolyot DC 3 na kotoryj dal navodku Vennerstrem nad Baltijskim morem byl atakovan i sbit sovetskim istrebitelem MiG 15 483 go iap ves ekipazh iz 8 chelovek pogib vklyuchaya komandira Alvara Almberga Vozdushnuyu pobedu oderzhal sovetskij pilot kapitan Grigorij Osinskij Shvedskij polkovnik Vennerstrem kotoryj dal sovetskoj storone navodku byl nadolgo otpravlen v tyurmu 16 iyunya cherez tri dnya posle sbitiya vo vremya operacii Shvecii po poisku oborudovaniya sbitogo razvedchika i ekipazha sovetskimi MiGami byl sbit takzhe odin iz poiskovyh samolyotov PBY 5 Catalina GDR 20 maya 1960 goda transportnyj samolyot S 47A r n 43 15544 s n 2010 VVS SShA narushil granicu GDR v nekotoryh istochnikah oshibochno ukazyvaetsya tip samolyota RB 47 Na perehvat byla podnyata para istrebitelej MiG 19 77 go iap piloty k n L G Shkarupa i st l t M Krylov Posle predupreditelnoj ocheredi narushitel sovershil vynuzhdennuyu posadku vozle vostochnogermanskogo goroda Grevesmyulen Devyat chelovek nahodivshihsya na bortu byli zaderzhany vklyuchaya komandira samolyota kapitana Dzhejmsa Londi Posle razbiratelstv samolyot i ekipazh byli otpusheny Vojna vo Vetname Mestom naibolee shirokogo ispolzovaniya Dakot stal Indokitaj Pervye 18 francuzskih C 47 poyavilis zdes eshyo v noyabre 1946 goda V hode pervoj Indokitajskoj vojny C 47 aktivno ispolzovalis francuzami dlya transportirovki gruzov i lichnogo sostava Vsego v hode vojny uchastvovali okolo 200 Dakot Neskolko ih razbilos pri posadke na trudnodostupnyj aerodrom Sam Neo v Laose V hode reshayushego srazheniya v marte mae 1954 goda okolo 100 francuzskih C 47 obespechivali po vozduhu podderzhku okruzhyonnogo garnizona Kazhdaya Dakota brala v srednem po 2 5 tonny gruza ili okolo 25 ranenyh ili desantnikov Opornyj punkt tak i ne udalos uderzhat v hode boya bylo unichtozheno ne menshe 7 francuzskih C 47 pochti vse ostalnye Dakoty poluchili razlichnoj stepeni povrezhdeniya Posle porazheniya Francii Sovetskij Soyuz v konce 1955 goda postavil Severnomu Vetnamu chetyre Dakoty sobstvennogo proizvodstva Li 2 Yuzhnomu Vetnamu ot francuzov ostalis 16 C 47 V 1956 eshyo 16 C 47 yuzhnovetnamcy poluchili ot amerikancev V konce 1959 goda 36 sovetskih Li 2 byli perebazirovany v Severnyj Vetnam dlya pomoshi severovetnamskoj armii i yuzhnovetnamskomu partizanskomu dvizheniyu NFOYuV Sovetskie piloty sovershili neskolko tysyach boevyh vyletov perevezli bolshoe kolichestvo gruzov i bolee 10 tysyach chelovek lichnogo sostava 23 yanvarya 1961 sovetskij Li 2 byl silno povrezhdyon pri posadke na aerodrom Sam Neo v Laose samolyot prishlos brosit Sovetskie Li 2 takzhe mnogo raz popadali pod ogon amerikanskih istrebitelej pri etom bezvozvratno ne bylo poteryano ni odnogo samolyota Ot zenitnogo ognya byla poteryana odin sovetskij Il 14 chto 22 fevralya 1961 goda pri posadke na laosskij aerodrom Fgonsavan razbilsya sovetskij samolyot Li 2 iz semi chlenov ekipazha pogiblo chetvero komandir samolyota kapitan Gasiev i dvoe drugih vyzhili v katastrofe V noyabre 1961 goda v Yuzhnom Vetname poyavilis pervye chetyre C 47 SShA Uzhe v dekabre odin iz nih byl sbit po drugim dannym v dekabre 1961 goda amerikanskaya aviaciya ne nesla nikakih poter V 1963 godu sovetskie Li 2 perestali sovershat vylety nad zonoj boevyh dejstvij vse mashiny byli ostavleny severovetnamcam V 1965 godu S 47 grazhdanskoj aviakompanii Yuzhnogo Vetnama byl sbit kommunistami pogibli vse nahodivshiesya na bortu V sleduyushij raz sovetskie Li 2 sovershili boevye vylety letom 1968 goda dlya podderzhki Tetskogo nastupleniya Yuzhnyj Vetnam ko vremeni nachala nastupleniya imel okolo 90 Dakot V hode boevyh dejstvij aktivno ispolzovalis udarnye AC 47 V hode nastupleniya bylo sbito i unichtozheno na zemle neskolko desyatkov amerikanskih i yuzhnovetnamskih Dakot K momentu ego okonchaniya u yuzhan ostalos 63 mashiny Pervyj razgrom Khmerskih VVS Posle smeny politicheskogo kursa Kambodzhi letom 1970 goda SShA postavili Khmerskim VVS Pered nachalom 1971 goda v ih sostave imelsya 21 takoj samolyot 22 yanvarya 1971 goda severovetnamskie specpodrazdeleniya pronikli na territoriyu glavnogo aerodroma Pochentong i vzorvali tam aviaciyu voenno vozdushnyh sil prakticheski v polnom sostave Iz 21 C 47 prakticheski vse byli unichtozheny Vdobavok odin C 47 prinadlezhashij amerikanskomu voennomu attashe poluchil kriticheskie povrezhdeniya Pashalnoe nastuplenie Vesnoj 1972 goda DRV i yuzhnovetnamskie partizany pri podderzhke samolyotov Li 2 nachali pashalnoe nastuplenie 3 marta severovetnamskij Li 2 byl po oshibke sbit ZRK S 75 pogib ves ekipazh i passazhiry 20 chelovek K 31 marta 1972 goda yuzhnovetnamskaya armiya poluchila ot SShA 97 C 47 vseh modifikacij iz kotoryh bezvozvratno bylo poteryano 49 takih mashin 42 C 47D i 7 AC 47D V konce 1972 goda dlya vospolneniya poter SShA postavili yuzhnovetnamcam eshyo 12 RC 47 i 33 EC 47 K etomu vremeni Dakoty stali postepenno zamenyatsya novymi C 130 v rezultate chego 6 C 47 bylo otpravleno nazad v SShA V 1973 godu s nastupleniem peremiriya Dakoty vnov stali ispolzovatsya dlya grazhdanskih perevozok Vtoroj razgrom Khmerskih VVS V aprele 1975 goda proamerikanskie Khmerskie VVS byli razgromleny i zahvacheny Nacionalnym Frontom Kampuchii i krasnymi khmerami Iz imevshihsya 36 C 47 vseh modifikacij 16 uspelo uletet v Tailand odnako ostavshiesya 14 transportnyh C 47 i 6 ganshipov AC 47 dostalis kommunistam v kachestve trofeev Incident s Mayagues 15 maya 1975 goda posle zahvata krasnymi khmerami amerikanskogo korablya Mayagues aviaciya VMS SShA v sostave pyati A 7E Corsair i dvuh A 6A Intruder aviakryla TF 77 sovershila nalyot na kambodzhijskij aerodrom Riam unichtozhiv tri kambodzhijskih samolyota v tom chisle dva S 47 Konec vojny vo Vetname i itogi primeneniya Za vsyo vremya vojny amerikanskaya storona bezvozvratno poteryala 43 samolyota C 47 v tom chisle 19 AC 47 Poteri voennyh i grazhdanskih samolyotov Dakota Laosa i Kambodzhi tozhe byli ochen znachitelnymi i sostavlyali desyatki poter u kazhdoj iz stran V 1975 godu v konce vojny na aviabaze Tanshonnyat severovetnamcy unichtozhili okolo 10 yuzhnovetnamskih Dakot kotoryh 3 C 47 i 1 DC 3 byli unichtozheny severovetnamskoj aviaciej Na etoj aviabaze takzhe bylo zahvacheny v kachestve trofeev 21 C 47 i 7 DC 3 Vsego v konce vojny bylo zahvacheno v kachestve trofeev bolshe 40 yuzhnovetnamskih C 47 i neizvestnoe chislo DC 3 V chisle trofeev byli udarnye AC 47 i samolety REB EC 47 Vsego iz primerno 150 poluchennyh Yuzhnym Vetnamom C 47 6 Dakot byli vozvrasheny nazad SShA 17 Dakot 1 maya 1975 byli peregnany yuzhnovetnamskimi lyotchikami na tailandskij aerodrom U Tapao a vse ostalnye byli unichtozheny libo razbilis libo byli zahvacheny v hode boevyh dejstvij Voennyj perevorot v Grecii 10 sentyabrya 1970 goda kapitan VVS Grecii Mihalis Maniatakis ugnal voenno transportnyj samolyot C 47 r n 49 2621 s n 14665 s aerodroma Hanya na ostrove Krit i bezhal v SSSR Po doroge narushiv vozdushnoe prostranstvo Turcii kapitan Maniatakis voshel v sovetskoe vozdushnoe prostranstvo gde byl perehvachen istrebitelyami Su 15 62 go iap Pod ih prikrytiem sovershil posadku na aerodrome Belbek v Krymu Lyotchik dezertiroval iz za nedovolstva rezhimom chyornyh polkovnikov i poluchil politicheskoe ubezhishe Tureckoe vtorzhenie na Kipr 19 tureckih C 47 sbrasyvali desant na poberezhe Kipra v 1974 godu Ot ognya s zemli odin samolyot zagorelsya i vernulsya na territoriyu Turcii Efiopskie vojny Ispolzovalsya Efiopiej vo vremya vojny s Somali v 1977 1978 godah a takzhe protiv razlichnyh separatistskih gruppirovok 25 aprelya 1977 goda DC 3 efiopskih avialinij sovershavshij passazhirskij rejs Mekele Gondar byl zahvachen dvumya neizvestnymi vooruzhyonnymi lyudmi Ohrana nahodivshayasya na bortu zavyazala s nimi perestrelku v rezultate strelby na bortu samolyota byli ubity oba zahvatchika i odin ohrannik vdobavok ognestrelnye raneniya poluchili neskolko passazhirov Kakaya gruppirovka sovershila napadenie ne utochnyaetsya Vojna za Ogaden V hode vojny s Somali Efiopiya bezvozvratno poteryala tri samolyota tipa Dakota C 47A r n ET AAP s n 13181 DC 3 r n ET ABF s n 6069 i DC 3A r n ET AGR s n 11711 Podrobnosti nekotoryh poter 21 iyulya 1977 goda v hode nachalnogo etapa srazheniya za Dzhidzhigu na territorii gorodskogo aerodroma udarom pary istrebitelej MiG 17 VVS Somali byl unichtozhen samolyot DC 3 priletevshij dlya evakuacii Komandir Mulatu Desta i ostalnoj ekipazh uspeli pokinut samolyot prezhde chem on byl unichtozhen 26 iyulya 1977 goda nad territoriej Efiopii paroj istrebitelej MiG 17 VVS Somali byl sbit samolyot C 47 VVS Efiopii Ekipazh kapitana Ashaore Mokoreu i kapitana Varken Volde Mariama byl vzyat v plen somalijcami Vojna v Eritree V hode vojny primenyalis pravitelstvennoj storonoj 7 oktyabrya 1981 goda efiopskij C 47A r n ET AHR MSN 13311 pri posadke na aerodrom Dessi Kombolocha slomal perednyuyu stojku shassi V dekabre etogo zhe mesyaca ne dozhdavshis remonta na Dakotu upal poteryavshij upravlenie boevoj vertolyot Mi 24 V rezultate stolknoveniya Dakota byla polnostyu razrushena 2 maya 1988 goda eritrejskie separatisty zahvatili aerodrom Aksum na kotoroj im v kachestve trofeya dostalsya efiopskij C 47A r n ET AFT ili ET AGT s n 25288 Odnako v etot zhe den para istrebitelej bombardirovshikov MiG 23BN VVS Efiopii nanesla udar po Aksumu i unichtozhila zahvachennuyu Dakotu Grazhdanskaya vojna v Salvadore imelo nebolshoe kolichestvo samolyotov C 47 i primenyalo ih v hode grazhdanskoj vojny K momentu nachala vojny Salvador poluchil iz SShA 14 takih samolyotov Po sostoyaniyu na 1981 god v stroyu ostavalos shest samolyotov C 47 vseh modifikacij 27 yanvarya 1982 goda otryad v sostave semikommandos FNOFM razgromil glavnuyu bazu VVS Salvadora v Ilopango vzorvav bolshinstvo boevyh samolyotov imeyushihsya u pravitelstvennyh sil Iz shesti C 47 bylo vzorvano pyat mashin tri byli unichtozheny i dve povrezhdeny Nomera unichtozhennyh samolyotov C 47A FAS 101 9256 C 47D FAS 107 16788 i C 47B FAS 108 16321 r n s n 4 dekabrya 1990 goda vozle salvadorskogo goroda Chalatenango iz PZRK Igla bojcami FNOFM byl sbit salvadorskij samolyot ognevoj podderzhki AC 47 b n FAS 124 s n 9568 Ves ekipazh pyat chelovek pogib vklyuchaya komandira kapitana Rejnaldo Martina Nochez Marrokuina Grazhdanskaya vojna v Nikaragua Samolyoty tipa Dakota primenyalis kak v kachestve transportnogo tak i v kachestve boevogo snachala vojskami loyalistov a pozdnee i revolyucionerami Sandino 7 aprelya 1979 goda Sandinistskaya Narodnaya armiya SNA v rajone reki Kondega sbila C 47 r n FAN418 VVS Nikaragua kotoraya ranee ispolzovalas dlya sbrosa bomb Samolyot vypolnil vynuzhdennuyu posadku i razbilsya ekipazh vyzhil 10 iyulya 1979 goda samolyot Cessna 310 r n N2412S SShA perevozyashij oruzhie sandinistam byl perehvachen i sbit vooruzhyonnym C 47 propravitelstvennoj Nikaraguanskoj Nacionalnoj gvardii Pogiblo tri chlena ekipazha vklyuchaya pilota kostarikanca Ilamo Manuelya Guerra Eto odna iz nemnogih izvestnyh vozdushnyh pobed samolyotov tipa Dakota 18 iyulya 1979 goda revolyucionery SNA oderzhali pobedu nad pravitelstvennymi vojskami Na odnoj iz aviabaz sandinisty v kachestve trofeev zahvatili tri samolyota C 47 Posle revolyucii Trofejnye samolyoty Dakota byli prinyaty na vooruzhenie novyh VVS 3 oktyabrya 1983 goda SNA iz PZRK Strela 2M sbila C 47 kontras Vse troe lyotchikov vzyaty v plen vklyuchaya komandira majora Alberto Alvaresa Eto pervyj samolyot sbityj iz PZRK v Latinskoj Amerike 24 marta 1984 goda samolyot DC 3 r n N62WS ekipazh tri cheloveka vklyuchaya komandira Bayardo Gutieresa s gruzom oruzhiya dlya kontras po neizvestnoj prichine ruhnul na goru Vlerio 27 avgusta 1984 goda C 47 kontras s gruzom oruzhiya narushil vozdushnuyu granicu Nikaragua Bojcy SNA sbili samolyot iz PZRK Strela 2 Vse vosem chelovek nahodivshiesya na bortu pogibli vklyuchaya komandira samolyota Zhoze Luisa Gutierresa Unichtozhenie gvatemalskoj Dakoty 10 marta 1987 iz Gvatemaly sovershil vzlyot grazhdanskij samolyot DC 3 C 47A a k AeroExpress r n FAB 2045 c n 10177 s ekipazhem v sostave tryoh chelovek Vo vremya polyota nad territoriej Gondurasa Dakota byla perehvachena istrebitelem r n FAH 236 gondurasskih VVS Pilot kapitan Kabrera Lobo predpolozhil chto samolyot perevozit narkotiki i sbil ego DC 3 ruhnul na territorii Gondurasa v hode poiskovoj operacii udalos najti tri trupa pilota udalos opoznat im okazalsya grazhdanin SShA Dzhozef Mason Pri etom predpolagaemye narkotiki obnaruzheny ne byli SShA pozzhe podtverdilo gibel svoego grazhdanina iz za dejstvij boevoj aviacii Gondurasa v nekotoryh istochnikah oshibochno ukazyvaetsya chto ataku sovershil istrebitel Mystere Lyotno tehnicheskie harakteristiki S 47AC 47 Istochnik dannyh Tehnicheskie harakteristikiEkipazh 3 chel Passazhirovmestimost 28 parashyutistov ili 14 ranenyh s 3 soprovozhdayushimi Gruzopodyomnost 2722 kg Dlina 19 43 m Razmah kryla 29 11 m Vysota 5 16 m Ploshad kryla 91 69 m Massa pustogo 8103 kg Normalnaya vzlyotnaya massa 11793 kg Maksimalnaya vzlyotnaya massa 14061 kg Silovaya ustanovka 2 PD Pratt amp Whitney R 1830 93 Twin Wasp Moshnost dvigatelej 2 1200 l s Lyotnye harakteristikiMaksimalnaya skorost 369 km ch Krejserskaya skorost 257 km ch Prakticheskaya dalnost 2575 km Peregonochnaya dalnost 6115 km Prakticheskij potolok 7315 m Skoropodyomnost 345 m minStrany ekspluatanty Benin dva S 47 nahodilis na vooruzhenii voenno vozdushnyh sil v 2011 godu Zimbabve 10 C 47 na hranenii po sostoyaniyu na 2016 god Kolumbiya 6 AC 47T po sostoyaniyu na 2016 god YuAR 3 C 47TP po sostoyaniyu na 2016 godPrimechaniyaJournal 38 Royal Air Force Historical Society 2007 neopr Data obrasheniya 4 dekabrya 2021 4 dekabrya 2021 goda Israel Coercive Diplomacy The 1950 Israeli Attack on a Lebanese Airliner Kirsten E Schulze Middle Eastern Studies 1995 24 July 1950 C 47A 40 DL DC 3 Aircraft Safety Network neopr Data obrasheniya 7 dekabrya 2021 7 dekabrya 2021 goda Hawker Hunters at War Iraq and Jordan 1958 1967 Tom Cooper Patricia Salti Helion amp Company 2016 P 39 40 The Douglas DC 1 DC 2 DC 3 the first seventy years J Michael G Gradidge Air Britain Historians 2010 USAF Serial Number Search Results Serial Number Criteria 43 48747 The Mirages first bombed the runway then returned to strafe hitting one parked Hunter and two that appeared to still be taxiing They then continued to knock out various transport and passenger aircraft parked around the airfield as Shoubat recalled They burned the UN Dakota one of the RJAF Westland WS 51 Widgeons the Dove of the British Attache and one Beech Bonanza They hit another RJAF Dove but it did not burn Hawker Hunters at War Iraq and Jordan 1958 1967 Tom Cooper Patricia Salti Helion amp Company 2016 P 45 Attributed Israeli Air Combat Victories Jan J Safarik neopr Data obrasheniya 10 marta 2022 28 yanvarya 2022 goda Douglas C 47A 90 DL DC 3 10 April 1969 Aviation Safety Network neopr Data obrasheniya 15 yanvarya 2023 16 yanvarya 2023 goda 解讀空心菜真心話 008 美國最怕軍機叛逃 無忌法師 台灣法律網 LawTw na kitajskom neopr Data obrasheniya 13 dekabrya 2021 11 dekabrya 2021 goda Backing Away from Li Mi The Secret Army Chiang Kai shek and the Drug Warlords of the Golden Triangle Richard Michael Gibson John Wiley amp Sons 2011 1942 USAAF Serial Numbers 42 91974 to 42 110188 Joe Baugher neopr Data obrasheniya 18 dekabrya 2021 8 dekabrya 2011 goda neopr Data obrasheniya 26 iyunya 2014 Arhivirovano iz originala 11 oktyabrya 2012 goda USAF losses during the Korean War neopr Data obrasheniya 22 avgusta 2021 3 dekabrya 2017 goda Krylya protiv Sovetov Kommersant Kommersant 14 iyulya 2003 neopr Data obrasheniya 11 dekabrya 2021 12 maya 2019 goda 13 June 1952 Douglas Tp 79 C 47 DL Aviation Safety Network neopr Data obrasheniya 11 dekabrya 2021 11 dekabrya 2021 goda Incidenty Holodnoj vojny Evropa OVD i NATO Skywar neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2021 21 iyulya 2021 goda 16 June 1952 Consolidated Tp 47 Canso PBY 5A Aviation Safety Network neopr Data obrasheniya 11 dekabrya 2021 11 dekabrya 2021 goda The Last Valley Dien Bien Phu and the French Defeat in Vietnam Martin Windrow Da Capo Press 2005 Obuchaya srazhalis i pobezhdali Nikolaj Kolesnik PVO strany vchera segodnya zavtra Rusprint 2011 neopr Data obrasheniya 14 oktyabrya 2015 11 dekabrya 2015 goda Legendarnyj Li 2 Aviaciya i Vremya 1995 5 Aviaciya i Vremya 2006 2 Tactical Airlift Ray L Bowers Office of Air Force History U S Air Force 1984 P 507 508 All Told 39 Cambodian aircraft were destroyed and another nine suffered major damage Ten South Vietnamese planes were also destroyed while an American C 47 belonging to the embassy s Americandefence attache suffered major damage 2 Sticking with Lon Nol The United States and Cambodia 1969 2000 A Troubled Relationship Kenton Clymer Routledge 2013 Poteri VVS DRV Skywar neopr Data obrasheniya 24 noyabrya 2021 13 fevralya 2022 goda South Viet Nam Air Force VNAF Aircraft deliveries Global Security neopr Data obrasheniya 24 noyabrya 2021 24 iyulya 2019 goda FANK A History of the Cambodian Armed Forces 1970 1975 Kenneth Conboy Equinox Publishing 2011 P 223 At 0845 hrs the Coral Sea launched two A 6A and five A 7E attack jets along with support planes to attack the Ream airfield This wave stuck at 0957 hrs RF 4C aircraft had photographed the airfield and analysts found aircraft werepresent The A 6A and A 7E jets destroyed two C 47s and a C 46 The Last Boarding Party The USMC and the SS Mayaguez 1975 Clayton K S Chun Osprey Publishing 2011 P 47 Douglas DC 3 Aviation Safety Network sm stranicy s 42 po 49 neopr Data obrasheniya 16 dekabrya 2021 16 dekabrya 2021 goda Military sources said later they were flown by Communists The sources said the air strikes destroyed three F5 Freedom Fighter jets four C119 Flying Boxcars three C47 aircraft and a DC3 Captured U S Planes Bomb Saigon Airport Desert Sun April 28 1975 neopr Data obrasheniya 16 aprelya 2021 14 maya 2019 goda Vietnam Air Losses United States Air Force Navy and Marine Corps fixed wing aircraft losses in Southeast Asia 1961 1973 Chris Hobson MiG 21 Units of the Vietnam War Istvan Toperczer Osprey Publishing 2001 No 29 P 80 81 Flying dragons The South Vietnamese Air force Robert C Mikesh 2005 Incidenty Holodnoj vojny Evropa OVD i NATO Skywar neopr Data obrasheniya 16 sentyabrya 2021 21 iyulya 2021 goda Cyprus 1974 Turkish Point of View neopr Data obrasheniya 8 iyulya 2014 4 marta 2016 goda Aviation Security Management The Context of Aviation Security Management Volume 1 2 and 3 Andrew R Thomas ABC CLIO 2008 P 190 Bringing Africa Together The Story of Ethiopian Airlines YaʼItyop ya ʼayar mangad Ethiopian Airlines 1988 Somali Skywar neopr Data obrasheniya 24 noyabrya 2021 29 oktyabrya 2018 goda Izvestnye incidenty Efiopiya Skywar neopr Data obrasheniya 5 dekabrya 2021 5 dekabrya 2021 goda El Salvador Air Force Aircraft Types Douglas C 47 Skytrain Aeroflight neopr Data obrasheniya 28 noyabrya 2021 5 marta 2016 goda Small states The Military Balance 1981 IISS Salvador Questioning Soldiers on Air Base Attack Raymond Bonner The New York Times February 7 1982 neopr Data obrasheniya 28 noyabrya 2021 28 noyabrya 2021 goda Report to the Chairman Subcommittee on Western Hemisphere Affairs House Committee on Foreign Affairs and Ranking Minority Member Senate Committee on Foreign Relations U S General Accounting Office 1985 P 12 In the attack on the Ilopango air base in El Salvador last month the Salvadorans lost five or six Huey UH 1H helicopters according to Lieut Gen James H Ahmand director of the Pentagon s Defense Security Assistance Agency He said the guerrilla attack had also destroyed five or six fighter aircraft one training plane and three C 47 cargo planes Two other C 47 s were damaged he said U S Starts Replacing Salvadoran Copters Destroyed in Rebel Attack Barbara Crossette The New York Times February 6 1982 neopr Data obrasheniya 28 noyabrya 2021 28 noyabrya 2021 goda Boi v Salvadore Skywar neopr Data obrasheniya 26 iyunya 2014 6 marta 2014 goda Flight International May 8 14 1991 Nikaragua Skywar neopr Data obrasheniya 5 dekabrya 2021 6 maya 2021 goda Aviaciya Kontras Skywar neopr Data obrasheniya 1 iyulya 2014 6 marta 2014 goda 1942 USAAF Serial Numbers 42 001 to 42 30031 Joe Baugher neopr Data obrasheniya 4 yanvarya 2022 14 oktyabrya 2013 goda Nicaragua 1980 1988 Tom Cooper August 26 2007 Honduras Shoots Down DC 3 Tied to Drugs American 2 Others Die Los Angeles Times March 11 1987 neopr Data obrasheniya 4 yanvarya 2022 4 yanvarya 2022 goda Mystery Plane Shot Down After Leaving Nicaragua Hondurans Say C 47 Had No ID Los Angeles Times March 10 1987 neopr Data obrasheniya 4 yanvarya 2022 4 yanvarya 2022 goda Narcotics Review in Central America Hearing Before the Committee on Foreign Affairs House of Representatives One Hundredth Congress Second Session March 10 1988 United States Congress House Committee on Foreign Affairs P 31 C 47 Skytrain neopr Data obrasheniya 5 avgusta 2018 5 avgusta 2018 goda Vooruzhyonnye sily zarubezhnyh stran Zarubezhnoe voennoe obozrenie 7 772 2011 str 69 International Institute for Strategic Studies The Military Balance 2016 James Hackett London Taylor amp Francis 2016 S 478 ISBN ISBN 9781857438352 International Institute for Strategic Studies The Military Balance 2016 James Hackett London Taylor amp Francis 2016 S 391 ISBN ISBN 9781857438352 International Institute for Strategic Studies The Military Balance 2016 James Hackett London Taylor amp Francis 2016 S 468 ISBN ISBN 9781857438352 LiteraturaKotelnikov V R Aviacionnyj lend liz M Fond Russkie Vityazi 2015 368 s 1000 ekz ISBN 985 5 9906036 3 9 SsylkiC 47 Skytrain Airwar ru C 47 Skytrain globalsecurity org angl
Вершина