Maserati GranTurismo — автомобиль класса Гран Туризмо от итальянского производителя Maserati. Общественности был представлен в марте 2007 года на (Женевском автосалоне). Над дизайном кузова работало ателье Pininfarina, а двигатель для них разработали вместе с Ferrari.
Maserati GranTurismo | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Maserati (Stellantis) |
Годы производства | 2023 — настоящее время |
Класс | Гран Туризмо |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
6-ст. (АКПП) | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4881 мм |
Ширина | 1847 мм |
Высота | 1353 мм |
Колёсная база | 2942 мм |
Масса | 1780 кг 1880 кг (европейская версия) |
На рынке | |
Похожие модели | BMW 6, (Jaguar XK)R, (Mercedes-Benz SL-класс) |
Сегмент | |
Другая информация | |
Объём бака | 86 л |
(Maserati Coupé) | |
![]() |
В статье не хватает (см. ). |
Двигатель V8 Ferrari объемом 4,2 литра развивает мощность 298 кВт. Отношение масса/мощность у GranTurismo равно 4,6 кг/л.с. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Длинная колесная база и короткие свесы обеспечивают довольно просторное внутреннее пространство для четырех человек.
Платформа для GranTurismo была заимствована от (Quattroporte) с небольшими изменениями. В частности, сократили на 125 мм колесную базу, чуть короче стал задний свес, а сам двухдверный кузов стал на 30% жестче. Силовой агрегат был смещен назад благодаря чему развесовка по осям получилась почти идеальной — 49:51.
От возможной пробуксовки спасает самоблокирующийся дифференциал: при разгоне он блокируется на 25%, а при торможении двигателем — на 45%, что предотвращает ранний срыв в занос при сбросе газа в повороте.
С лета 2008 Maserati также выпускает S-версию GranTurismo. Версия кабриолет поступила в продажу в 2009 году.
Технические данные
Maserati: | GranTurismo | GranTurismo S |
---|---|---|
Двигатель: | восьмицилиндровый V-образный (спереди) | восьмицилиндровый V-образный (спереди) |
Объем двигателя: | 4244 см³ | 4691 см³ |
Мощность: | 298 кВт (405 л.с.) при 7100 об/мин | 323 кВт (440 л.с.) при 7000 об/мин |
Крутящий момент: | 460 Н м при 4750 об/мин | 490 Н м при 4750 об/мин |
Максимальная скорость: | 285 км/ч | 295 км/ч |
Разгон 0–100 км/ч: | 5,2 с | 4,9 с |
Расход: | 14,7 л/100 км | 16,6 л/100 км |
Первое поколение (M145)
Maserati GranTurismo M145 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Maserati |
Годы производства | 2007—2019 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 1847 мм |
Высота | 1353 мм |
Колёсная база | 2942 мм |
| |
![]() |
GranTurismo M145 был представлен в марте 2007 года на Женевском автосалоне. Двигатель Ferrari F136 U V8 объемом 4,2 литра развивает мощность 298 кВт. Соотношение масса/мощность у GranTurismo равно 4,6 кг/л.с. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Длинная колесная база и короткие свесы обеспечивают достаточно просторное внутреннее пространство для четырех человек. Платформа для GranTurismo была позаимствована от (Quattroporte) с небольшими изменениями. В частности, сократили на 125 мм колесную базу,
чуть короче стал задний свес, а сам двухдверный кузов стал на 30% жестче. Силовой агрегат был смещен назад благодаря чему компоновка по осям получилась почти идеальной – 49:51. Разгоняется купе предельно ровно. От возможной пробуксовки спасает самоблокированный дифференциал: при разгоне он блокируется на 25%, а при торможении двигателем - на 45%, что предотвращает ранний срыв в занос при сбросе газа в повороте. С лета 2008 года Maserati выпускает S-версию GranTurismo с двигателем Ferrari F136 Y V8 объемом 4,7 литра, который развивает мощность 439 л.с. Версия кабриолета представлена в 2009 году на Франкфуртском автосалоне под названием Maserati GranCabrio, серийное производство началось в 2010 году.
GranTurismo MC Stradale
MC Staradale имеет атмосферный 4,7 литровый (4691 см³) V8, мощность которого возросла до 460 л.с (338 кВт @7250 об/мин) и 520 Нм (@4750 об/мин) крутящего момента, в паре с 6-ступенчатой роботизированной (коробкой передач) MC Race Shift, управляется КПП 3 режимами - Auto, Sport , Race. Режим Race позволяет переключать передачу вверх за 60 миллисекунд, но для достижения быстрого переключения обороты двигателя должны быть выше 6000 об/мин. Максимальная скорость составляет 303 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунд. Расход топлива и выбросы (CO2) в смешанном цикле составляет 14,4 л/100 км и 337 гр/км соответственно.
Аэродинамика была доработана за счет нового переднего бампера со сплиттером, боковых юбок и заднего диффузора, на скорости создаётся дополнительная прижимная сила. Два сопла по бокам переднего бампера и воздухозаборник в капоте были позаимствованы у гоночного GranTurismo MC Trofeo. Угле-керамические тормоза Brembo легче стальных аналогов примерно на 60 %, тормозные диски спереди размера 380x34 мм спереди и 360x32 мм сзади, расстояние торможения со 100 км/ч до полной остановки занимает 33 метра[].
Изменения коснулись и подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости стали больше в диаметре, более жесткие амортизаторы и пружины, автомобиль стал ниже на 10 мм стандартной модели. Система курсовой устойчивости Maserati Stability Programme уменьшит крутящий момент и будет подтормаживать тормозами при потере сцепления с дорогой. Вес автомобиля уменьшился почти на 110 кг, а распределение веса по осям изменилась на 1 % в пользу задней части, 48—52 %.
В интерьере используется обивка из мягкой кожи и обширно используется алькантара, в частности для сидений, козырька, центральной консоли, руля и для панелей дверей. В обновлённую версию добавили задние сидения.
Пакет MC Sport Line включает себя обвесы и отделка салона из углепластика, алюминиевые педали, а также крышка капота выполнена из углепластика, что дает жесткость и меньший вес по сравнению с использованием металлического материала.
2 поколение (M189)
Maserati GranTurismo M189 | |
---|---|
![]() Maserati GranTurismo Folgore (с 2023) | |
Общие данные | |
Производитель | Maserati (Stellantis) |
Годы производства | 2023 — настоящее время |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | (FCA Giorgio) |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 1847 мм |
Высота | 1353 мм |
Колёсная база | 2942 мм |
| |
![]() |
5 октября 2022 года дебютировало второе поколение GranTurismo (M189). Автомобиль построен на платформе FCA Giorgio. Помимо обычных моделей доступна и
полностью электрическая модель GranTurismo Folgore EV с тремя электродвигателями суммарной мощностью 761 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,7 с. Аккумуляторная батарея емкостью 105 кВтч позволит проехать более 550 км без подзарядки. В продажу автомобиль поступил в январе 2023 года.
Галерея
- GranTurismo вид сзади
- GranCabrio
- GranTurismo MC Stradale
- GranTurismo S
- Maserati GranTurismo Trofeo (с 2023)
Примечания
- Дмитрий Елизаров. Посмотрите на последнюю в истории Maserati GranTurismo . Motor1.com (12 ноября 2019). Дата обращения: 15 августа 2020. 10 сентября 2020 года.
- Geneva show: Maserati GranTurismo (англ.). Top Gear (6 марта 2007). Дата обращения: 17 августа 2020.
- Эксклюзив: первыми тестируем Maserati GranTurismo MC Stradale . Дата обращения: 5 июля 2015. 30 апреля 2015 года.
- Maserati GranTurismo MC Stradale official site . Дата обращения: 5 июля 2015. 5 июля 2015 года.
Ссылки
- GranTurismo на официальном сайте Maserati от 9 августа 2010 на Wayback Machine
Для улучшения этой статьи :
|
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер