Newport News Shipbuilding

«Newport News Shipbuilding» (Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг; полное название Northrop Grumman Shipbuilding Newport News — американская верфь, расположенная в городе Ньюпорт-Ньюс (шт. Виргиния).

Newport News Shipbuilding
Отрасль	судостроение
Дата основания, создания, возникновения	1886
Официальное название	англ. Chesapeake Dry Dock and Construction Company англ. Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company англ. Newport News Shipbuilding англ. Northrop Grumman Newport News англ. Northrop Grumman Shipbuilding, Newport News Operations англ. Newport News Shipbuilding
Руководитель	Jennifer Boykin^[вд]
Государство	США
Место основания	Ньюпорт-Ньюс
Владельцем является	(Huntington Ingalls Industries)
Материнская компания (организация, учреждение)	(Huntington Ingalls Industries)
Расположение штаб-квартиры	Ньюпорт-Ньюс, Виргиния, США
Число сотрудников	23 000 чел.
Официальный сайт	nns.huntingtoningalls.com (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Авианосец CVN-70 «Карл Винсон» в процессе реконструкции на верфи Newport News

Лёгкий крейсер CL-62 «Бирмингем» сходит со стапеля верфи «Ньюпорт-Ньюс», 1942 год

буксир Dorothy

Является подразделением (Huntington Ingalls Industries). Крупнейшая частная верфь в США. Одна из двух верфей (наряду с Electric Boat корпорации General Dynamics), производящих и ремонтирующих все типы атомных подводных лодок, и единственная верфь, способная строить атомные авианосцы. Верфи принадлежит крупнейший в западном полушарии (козловой кран) грузоподъёмностью 1050 т и крупнейший в западном полушарии 600-метровый док. Верфь сотрудничает с расположенной рядом верфью (Norfolk Naval Shipyard) в Портсмуте. С момента своего создания компания построила 264 военно-морских корабля и 543 торговых судна.

История

В начале 1870 годов известный промышленник (Коллис Хантингтон) (1821—1900) финансировал окончание строительства железной дороги Чесапик — Огайо (Chesapeake and Ohio Railroad, C&O) из Ричмонда к берегам реки Огайо. Дорога была построена в целях развития предпринимательства, однако вскоре стала основным каналом поставки битуминозного угля с ранее отрезанных от побережья месторождений в бассейнах рек Нью-Ривер (New River) и Канавха-Ривер (Kanawha River) в штате Западная Виргиния. В 1881 году ветка дороги Чесапик — Огайо была проложена по п-ову Вирджиния до нового угольного терминала Хэмптон-Роудз (Hampton Roads), расположенного недалеко от независимой коммуны на мысе Ньюпорт-Ньюс (Newport News Point).

Строительство железной дороги в эти места было первой частью планов Хантингтона по развитию Виргинии. В 1886 году оп построил верфь Newport News Shipbuilding and Drydock Company для ремонта кораблей, прибывающих к угольному терминалу. В 1891 году верфь построила своё первое судно, буксир «Дороти» (Dorothy). К 1897 году «Ньюпорт-Ньюс» построила три больших корабля для ВМС США: канонерские лодки «Нэшвилл» (Nashville), «Уилмингтон» (Wilmington) и «Хелена» (Helena).

После смерти Хантингтона в 1900 году, большая часть наследства досталась его племяннику Генри Хантингтону (Henry E. Huntington), который продолжил дело основателя компании.

В 1906 году, с появлением «Дредноута», началась гонка морских вооружений. В период 1907—1923 годы «Ньюпорт-Ньюс» построил 6 из 23 дредноутов ВМФ США — «Делавэр», «Техас», «Пенсильвания», «(Миссисипи)», «Мэриленд» и «Западная Виргиния». Все эти корабли, кроме первого, участвовали во Второй мировой войне.

В 1907 году «(Большой белый флот)», состоявший из американских линкоров, отправился в кругосветное путешествие. 7 из 16 входивших в него линкоров были построены на «Ньюпорт-Ньюс». В 1914 году «Ньюпорт-Ньюс» построила для пассажирский пароход «Медина» (англ. SS Medina). В настоящее время это судно находится в строю под именем «Дулос» (MV Doulos и является самым старым действующим океанским лайнером в мире.

Судьба верфи всегда была тесно переплетена с судьбой общины Ньюпорт-Ньюс. Уолтер Пост (Walter A. Post), президент компании с 9 марта 1911 года по 12 февраля 1912 года, который прибыл в Виргинию как строитель терминалов дороги Чесапик — Огайо, в 1896 году стал первым мэром Ньюпорт-Ньюс, когда он приобрёл статус независимого города. 14 марта 1914 года пост президента занял молодой уроженец Нью-Йорка Альберт Хопкинс Albert L. Hopkins. Он погиб на борту теплохода «(Лузитания)», торпедированного немецкой подводной лодкой у побережья Ирландии. Вместе с ним погибли ещё 127 американцев, а помощнику Хопкинса Фреду Гантлетту (Fred Gauntlett) удалось спастись. Гомер Фергюсон (Homer Lenoir Ferguson) был президентом компании после гибели Хопкинса (июль 1914 — 31 июля 1946 года). Он провёл компанию через Первую и Вторую мировые войны, стал руководители общины Ньюпорт-Ньюс и вместе с (Арчером Хантингтоном), основателем Морского музея.

К северо-западу от верфи расположен город Хилтон-Виллэдж (Hilton Village), построенный в 1918 году правительством для размещения рабочих. В 1922 году Генри Хантингтон выкупил дома у федеральных властей и содействовал приобретению их персоналом верфи. Три улицы в Хилтон-Виллэдж названы в честь Поста, Хопкинса и Фергюсона.

Трагедия «Лузитании» стала одним из поводов для вступления США в Первую мировую войну. В период с 1918 по 1920 год на верфи «Ньюпорт Ньюс» были построены 25 эсминцев, а после войны началось строительство авианосцев. «(Рейнджер)» был построен в 1934 году, далее последовали «(Йорктаун)» и «(Энтерпрайз)».

К 1940 году верфь получила заказы ещё на 7 авианосцев и 4 крейсера. Во время второй мировой войны здесь строились корабли в рамках правительственной программы ускоренного строительства кораблей (Emergency Shipbuilding Program). К концу 1941 года было построено 243 судна, включая 186 транспортных судов типа «(Либерти)». За отличие в производстве оборонной продукции, ВМФ США присвоил верфи знак «Е» («E» pennant).

В послевоенные годы верфь построила знаменитый пассажирский лайнер «(Юнайтед Стейтс)», установивший не превзойдённый по сей день рекорд скорости трансатлантического плавания. В 1954 году «Ньюпорт-Ньюс» совместно с «Вестингауз» (Westinghouse Electric Corporation) и ВМФ США разработала и построила прототип ядерного реактора для двигательной установки авианосца. В 1959 году верфь построила свою первую многоцелевую атомную подводную лодку «Шарк» типа («Скипджек») и первую подводную лодку с баллистическими ракетами «Роберт Ли» типа («Джордж Вашингтон»). В 1960 году на воду был спущен первый в мире атомный авианосец («Энтерпрайз»).

В 1970-х годах верфь построила два самых крупных из когда-либо построенных в западном полушарии танкера и три самых крупных построенных в США (газовоза) (дедвейтом) по 390 000 т. Совместно с «Вестингауз» компания разработала ядерный реактор для плавучих электростанций.

В 1980-х годах «Ньюпорт Ньюс» производила продукцию для военно-морского флота, включая (авианосцы типа «Нимиц») и многоцелевые (подводные лодки типа «Лос-Анджелес»).

Слияния и поглощения

История слияний

В 1968 году произошло слияние компаний «Ньюпорт Ньюс» и («Теннеко»). В 1996 году «Теннеко» выделило «Ньюпорт Ньюс» в независимую компанию под названием «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» (Newport News Shipbuilding).

7 ноября 2001 года было достигнуто соглашение о приобретении «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» компанией («Нортроп-Грумман») за 2,6 млрд долл. В результате возникла компания «Нортроп-Грумман Ньюпорт Ньюс» (Northrop Grumman Newport News) стоимостью 4 млрд долл.

28 января 2008 года «Нортроп-Грумман» объединила два своих кораблестроительных подразделения «Northrop Grumman Newport News» и «Northrop Grumman Ship Systems» в единый сектор под названием «Нортроп-Грумман Шипбилдинг» (Northrop Grumman Shipbuilding).

Современность

Основные мощности компании расположены в Ньюпорт-Ньюс (штат Виргиния) на принадлежащих компании 220 гектарах земли, в устье реки Джеймс Ривер. Среди сооружений семь сухих доков, плавучий сухой док, семь причалов для достройки кораблей, завод по изготовлению судовых секций. Сухой док № 12, длиной 662 метра, является крупнейшим в западном полушарии. Док обслуживается 900 тонными козловыми кранами, работающими в зоне сухого дока и рабочей площадки.

На сегодняшний момент в доках компании ведётся постройка атомных авианосцев типа Джеральд Форд. По настоянию ВМС США, строительство подводных лодок типа «Вирджиния» ведётся Ньюпорт Ньюс совместно с Electric Boat. Окончательная сборка, испытания и оснащение, будут производиться поочередно на двух верфях. В рамках соглашения Electric Boat выступает в качестве главного подрядчика и ведущего разработчика.

В ноябре 2020 года Министерство обороны США заключило контракт с американскои судостроительнои компаниеи Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг на сумму более 280 млн

• Винт авианосца «Карл Винсон» (CVN-70)
• авианосец «Джеральд Форд»

Корабли построенные компанией

Авианосцы

Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заложен	Спущен	В строю	Списан
4	(CV-4 «Рейнджер»)	АВМ	(«Рейнджер»)	26.09.1931	25.02.1933	04.06.1934	18.10.1946
5	(CV-5 «Йорктаун»)	АВМ	(«Йорктаун»)	21.05.1934	04.04.1936	30.09.1937	07.06.1942
6	(CV-6 «Энтерпрайз»)	АВМ	(«Йорктаун»)	06.07.1934	03.10.1936	12.05.1938	17.02.1947
8	(CV-8 «Хорнет»)	АВМ	(«Йорктаун»)	25.09.1939	14.12.1940	20.10.1941	26.10.1942
9	(CV-9 «Эссекс»)	АВМ	(«Эссекс»)	28.04.1941	31.07.1942	31.12.1942	30.06.1969
10	(CV-10 «Йорктаун»)	АВМ	(«Эссекс»)	01.12.1941	21.01.1943	15.04.1943	27.06.1970
11	(CV-11 «Интерапид»)	АВМ	(«Эссекс»)	01.12.1941	26.04.1943	16.08.1943	15.03.1974
12	(CV-12 «Хорнет»)	АВМ	(«Эссекс»)	03.08.1942	30.08.1943	29.11.1943	26.06.1979
13	(CV-13 «Франклин»)	АВМ	(«Эссекс»)	17.12.1942	14.10.1943	31.01.1944	01.10.1964
14	(CV-14 «Тикондерога»)	АВМ	(«Эссекс»)	01.02.1943	07.02.1944	08.05.1944	01.12.1969
15	(CV-15 «Рэндольф»)	АВМ	(«Эссекс»)	10.05.1943	29.06.1944	09.10.1944	13.02.1969
21	(CV-21 «Боксёр»)	АВМ	(«Эссекс»)	13.09.1943	14.12.1944	16.04.1945	01.12.1969
32	(CV-32 «Лейте»)	АВМ	(«Эссекс»)	21.02.1944	23.08.1945	11.04.1946	15.05.1959
41	(CV-41 «Мидуэй»)	АВМ	(«Мидуэй»)	27.10.1943	20.03.1945	10.09.1945	11.04.1992
43	(CV-43 «Корал Си»)	АВМ	(«Мидуэй»)	10.07.1944	02.04.1946	01.10.1947	26.04.1990
59	(CV-59 «Форрестол»)	АВМ	(«Форрестол»)	14.07.1952	11.12.1954	01.10.1955	11.09.1993
61	(CV-61 «Рейнджер»)	АВМ	(«Форрестол»)	02.08.1954	29.09.1956	10.08.1957	10.07.1993
65	(CVN-65 «Энтерпрайз»)	АВМА	(«Энтерпрайз»)	04.02.1958	24.09.1960	25.11.1961	01.12.2012
66	(CV-66 «Америка»)	АВМ	«Китти-Хок»	09.01.1961	01.02.1964	23.01.1965	09.08.1996
67	(CV-67 «Джон Кеннеди»)	АВМ	«Китти-Хок»	22.10.1964	27.05.1967	07.09.1968	01.08.2007
Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заложен	Спущен	В строю	Списан
68	(CVN-68 «Нимиц»)	АВМА	(«Нимиц»)	22.06.1968	13.05.1972	03.05.1975
69	(CVN-69 «Дуайт Эйзенхауэр»)	АВМА	(«Нимиц»)	15.08.1970	11.10.1975	18.10.1977
70	(CVN-70 «Карл Винсон»)	АВМА	(«Нимиц»)	11.10.1975	15.03.1980	13.03.1982
71	(CVN-71 «Теодор Рузвельт»)	АВМА	(«Нимиц»)	31.10.1981	27.10.1984	25.10.1986
72	(CVN-72 «Авраам Линкольн»)	АВМА	(«Нимиц»)	03.11.1984	13.02.1988	11.11.1989
73	(CVN-73 «Джордж Вашингтон»)	АВМА	(«Нимиц»)	25.08.1986	21.07.1990	04.07.1992
74	(CVN-74 «Джон Стеннис»)	АВМА	(«Нимиц»)	13.03.1991	11.11.1993	09.12.1995
75	(CVN-75 «Гарри Трумэн»)	АВМА	(«Нимиц»)	29.11.1993	07.09.1996	25.07.1998
76	(CVN-76 «Рональд Рейган»)	АВМА	(«Нимиц»)	12.02.1998	04.03.2001	12.07.2003
77	(CVN-77 «Джордж Буш»)	АВМА	(«Нимиц»)	06.09.2003	09.10.2006	10.01.2009

Линкоры

• («Вирджиния»), линкор, 1904, головной корабль серии.
• («Техас»), линкор типа , 1912, в настоящее время корабль-музей.

Крейсера

• Атомные (ракетные крейсера типа «Вирджиния»)

Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заложен	Спущен	В строю	Списан
38		РКР	(«Вирджиния»)	19.08.1972	14.12.1974	11.09.1976	10.11.1994
39		РКР	(«Вирджиния»)	18.08.1973	09.08.1975	10.09.1977	16.07.1993
40		РКР	(«Вирджиния»)	22.02.1975	31.07.1976	05.08.1978	28.07.1997
41		РКР	(«Вирджиния»)	17.01.1977	21.10.1978	18.10.1980	07.07.1998

АПЛ

• , многоцелевая АПЛ, 1959, первая атомная подводная лодка компании

Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заложен	Спущен	В строю	Списан
601		(ПЛАРБ)	(«Джордж Вашингтон»)	25.08.1958	18.12.1959	16.09.1960	01.12.1983
609		(ПЛАРБ)	(«Итэн Аллен»)	28.12.1959	02.02.1961	06.03.1962	06.09.1991
611		(ПЛАРБ)	(«Итэн Аллен»)	04.04.1960	15.06.1961	21.05.1962	22.07.1992
612		(ПЛАРБ)	(«Итэн Аллен»)	03.02.1961	24.02.1962	04.01.1963	30.04.1986
622		(ПЛАРБ)	(«Лафайет»)	31.07.1961	04.08.1962	07.12.1963	25.09.1990
625		(ПЛАРБ)	(«Лафайет»)	23.10.1961	30.11.1962	20.02.1964	05.11.1990
627		(ПЛАРБ)	(«Джеймс Мэдисон»)	05.03.1962	15.03.1963	28.07.1964	20.11.1992
630		(ПЛАРБ)	(«Джеймс Мэдисон»)	04.06.1962	22.06.1963	15.09.1964	28.03.1994
632		(ПЛАРБ)	(«Джеймс Мэдисон»)	04.09.1962	18.10.1963	30.09.1964	26.02.1994
635		(ПЛАРБ)	(«Джеймс Мэдисон»)	03.12.1962	20.12.1963	02.12.1964	31.07.1989

• Атомные (подводные лодки типа «Лос-Анджелес»)

Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заложен	Спущен	В строю	Списан
688	(SSN-688 «Лос-Анджелес»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	08.01.1972	06.04.1974	13.11.1976	23.01.2010
689	(SSN-689 «Батон-Руж»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	18.11.1972	26.04.1975	25.06.1977	13.01.1995
691	(SSN-691 «Мемфис»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	23.06.1973	03.04.1976	17.12.1977	01.04.2011
693	(SSN-693 «Цинциннати»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	06.04.1974	19.02.1977	11.03.1978	29.07.1996
695		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	26.04.1975	29.10.1977	16.12.1978	22.12.1997
711	(SSN-711 «Сан-Франциско»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	26.05.1977	27.10.1979	24.04.1981	04.11.2016
712		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	17.08.1978	16.08.1980	06.03.1982	16.12.1999
713		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	29.01.1979	21.03.1981	25.09.1982	26.08.2016
714		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	01.08.1979	31.10.1981	21.05.1983	11.12.2014
715		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	25.01.1980	08.05.1982	05.11.1983	30.09.2017
716		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	26.08.1980	16.10.1982	12.05.1984	15.01.2006
717		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	31.03.1981	30.04.1983	17.11.1984
718		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	10.11.1981	24.09.1983	06.07.1985	02.11.2007
721	(SSN-721 «Чикаго»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	05.01.1983	13.10.1984	27.09.1986
722		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	06.07.1983	20.07.1985	12.09.1987
723		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	04.01.1984	02.11.1985	09.07.1988
750		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	03.03.1984	15.03.1986	03.06.1989
753		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	22.04.1985	13.06.1987	07.04.1990
756		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	29.08.1986	03.07.1989	26.01.1991
759		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	21.09.1987	17.08.1990	29.02.1992
764		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	25.08.1988	23.03.1991	07.11.1992
765		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	19.05.1989	23.08.1991	13.03.1993
766		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	17.08.1990	03.10.1992	16.09.1994
767		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	02.03.1990	03.04.1992	16.11.1993
769	(SSN-769 «Толедо»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	06.05.1991	28.08.1993	24.02.1995
770		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	15.08.1991	20.03.1994	18.08.1995
772		ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	28.02.1992	17.09.1994	16.02.1996
773	(SSN-773 «Шайенн»)	ПЛАТ	(«Лос-Анджелес»)	06.07.1992	16.04.1995	13.09.1996

• Атомные (подводные лодки типа «Вирджиния»)

Бортовой номер	Название	Класс	Тип	Заказан	Заложен	Спущен	В строю
775	(SSN-775 «Техас»)	(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	30.09.1998	12.07.2002	09.04.2005	09.09.2006
777	(SSN-777 «Северная Каролина»)	(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	30.09.1998	22.05.2004	05.05.2007	03.05.2008
779		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	14.08.2003	12.04.2008	18.01.2009	27.03.2010
781	(SSN-781 «Калифорния»)	(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	14.08.2003	01.05.2009	14.11.2010	29.10.2011
783	(SSN-783 «Миннесота»)	(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	14.08.2003	20.05.2011	10.11.2012	07.09.2013
785		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	22.12.2008	16.03.2013	10.09.2014	01.08.2015
787		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	22.12.2008	22.11.2014	25.03.2016	07.10.2017
789		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	22.12.2008	16.05.2015	09.06.2017	25.06.2018
791		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	22.12.2008	30.04.2016
794		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	28.04.2014	16.05.2018
796		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	28.04.2014
798		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	28.04.2014
800		(МПЛАТРК)	(«Вирджиния»)	28.04.2014

Прочее

• «Дороти» (Dorothy), буксир, 1891, первое построенное судно, в настоящее время экспонируется на территории верфи.
• , нефтяной танкер, 1908.
• , океанский лайнер, 1914, в настоящее время в строю под названием «Дулос», самое старый действующий океанский лайнер в мире.
• Эсминцы типа (; ; ; ; ; ), 1918.
• Транспорты типа («Либерти»)
• («Юнайтед Стейтс»), обладатель рекорда скорости трансатлантического перехода
• , учебное судно для нью-йоркского морского колледжа

Цитата

«We shall build good ships here. At a profit — if we can. At a loss — if we must. But always good ships».

Collis Potter Huntington

«Мы должны строить здесь хорошие корабли. С выгодой — если можем. С убытком — если должны. Но всегда хорошие корабли».

Коллис Поттер Хантингтон

См. также

• (Northrop Grumman)
• (Huntington Ingalls Industries)
• (Список судостроительных предприятий США)

Примечания

1. Albert Lloyd Hopkins: The Lusitania Resource  (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2010. 5 октября 2009 года.
2.   (неопр.) Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года.
3. Our Heritage 16 марта 2010 года.
4. Northrop to buy Newport  (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2009. 6 июня 2011 года.
5. Northrop Grumman Announces Key Leadership and Organizational Changes  (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2009. 19 февраля 2008 года.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Newport News Shipbuilding
• описание Newport News Shipbuilding на сайте globalsecurity.org