Виницкий, Всеволод Владимирович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Виницкий.

Всеволод Владимирович Вини́цкий (11 февраля 1915 (1915-02-11), Омск, Акмолинская область, Российская империя — 12 сентября 1992, Москва, СССР) — советский лётчик-испытатель 1-го класса, мастер спорта СССР.

Всеволод Владимирович Виницкий
Дата рождения	29 января (11 февраля) 1915(1915-02-11)
Место рождения	Омск, Российская империя
Дата смерти	12 сентября 1992(1992-09-12) (77 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Награды и премии

Биография

Родился в Омске. Сначала окончил школу лётчиков-планеристов, а затем в 1939 году — Николаевскую школу морских лётчиков имени С. А. Леваневского, работал лётчиком-инструктором. В Великую Отечественную войну служил лётчиком, участвовал в военных действиях на Западном и на Забайкальском фронтах. После окончания войны и увольнения в запас три года летал в Полярной авиации командиром авиагруппы.

В 1950 году главный конструктор (Миль) предложил Всеволоду Владимировичу перейти на лётно-испытательную работу в своё (ОКБ). Вскоре В. В. Виницкий стал одним из лучших лётчиков-испытателей фирмы Миля. В 1954 году он перешёл на работу лётчиком-испытателем в ЛИИ, с 1959 по 1960 год работал инструктором в Школе лётчиков-испытателей, где подготовил большую группу вертолётчиков, в числе которых был будущий Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР (Г. Р. Карапетян).

Проводил заводские испытания вертолётов (Ми-1), (Ми-4). Исследовал флаттер несущего винта вертолётов. По разработанной им методике впервые в СССР Виницкий выполнил на Ми-1 посадку с выключенным двигателем на режиме авторотации, он также первым освоил полёты на вертолёте в условиях облачности, ночью, в условиях естественного обледенения, выполнил первый на вертолёте Ми-1 дальний перелёт Москва — Петрозаводск — Москва. Разработал комплекс фигур высшего пилотажа и осуществил его на Ми-4 на воздушном параде в Тушине в 1958 году. В 1959 году вместе с Д. К. Ефремовым пилотировал первый опытный винтокрыл (Ка-22).

Награждён орденами Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями.

Умер 12 сентября 1992 года в Москве в возрасте 77 лет. Похоронен на (Кузьминском кладбище).

Рекорды

На вертолётах Ми-1, Ми-4 и (Ка-15) Винницкий установил пять мировых рекордов скорости и высоты подъёма:

• 26.04.1956. Ми-4. Высота полёта с грузом 1000 кг (6048 м)
• 29.05.1958. Ка-15. Скорость полёта на 100-км замкнутом маршруте (162,784 км/ч)
• 06.05.1959. Ка-15. Скорость полёта на 500-км замкнутом маршруте (170,445 км/ч). Командир экипажа — В. В. Винницкий, борт/механик — С. П. Санаев
• 19.05.1959. Ми-1. Скорость полёта на 500-км замкнутом маршруте (196,452 км/ч). Командир экипажа — В. В. Винницкий, борт/механик — Г. Е. Мартышкин
• 21.05.1959. Ми-1. Скорость полёта на 100-км замкнутом маршруте (210,535 км/ч). Командир экипажа — В. В. Винницкий, борт/механик — Ю. Н. Геращенко

Примечания

1. ВИНИЦКИЙ Всеволод Владимирович  (неопр.). www.testpilot.ru. Дата обращения: 11 июня 2021. 21 июня 2021 года.

Ссылки

• Главный редактор Г.П. Свищев. Виницкий Всеволод Владимирович // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия (рус.). — 1994. // Авиация: Энциклопедия. / Главный редактор (Г. П. Свищёв). — М.: Большая Российская Энциклопедия, 1994.
•  (недоступная ссылка) Проверено 16 августа 2016.