МАЗ-203

МАЗ-203 — белорусский низкопольный городской автобус большого класса второго поколения Минского автомобильного завода. По состоянию на лето 2023 года выпущено всего более 4 тысяч автобусов разных модификаций.

МАЗ-203
МАЗ-203 в Минске
Завод-изготовитель	МАЗ
Проект, г	2005
Выпускался, гг	с 2006
Экземпляры	не менее 4150
Полная масса, т	18
Снаряжённая масса, т	11,1
Класс автобуса	большой
ЭКО стандарт	(Евро-3), (Евро-4), Евро-5, (Евро-6)
Вместимость
Мест для сидения	28, 37 (МАЗ-203С)
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	100
Полная вместимость (8 чел./м²)	102
Габариты
Колея передних колёс, мм	2101
Колея задних колёс, мм	1888
Длина, мм	12000
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	2920
Низкопольность, %	100
База, мм	5900
Просвет, мм	180
Салон
Количество дверей для пассажиров	3 (2 в МАЗ-203С)
Формула дверей	2-2-2 (2-2-0 в МАЗ-203С)
Двигатель
Система питания	насос-форсунки
Тип топлива	Дизельное, (КПГ), СПГ
Количество цилиндров	6 или 8
Расположение цилиндров	Рядное (6 цилиндров), V-образное (8 цилиндров)
Мощность, л. с.	279
Крутящий момент, Н·м	1100
Объём, см³	6370
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	16-40
Трансмиссия
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	6
Подвеска
Тип задней подвески	зависимая, пневматическая, 4-баллонная
Тип передней подвески	зависимая, пневматическая, 2-баллонная
(МАЗ-103) (МАЗ-303)
Медиафайлы на Викискладе

Характеристики

Высота пола по всей поверхности — 330 мм от полотна дороги (в отличие от (МАЗ-103), у которого уровень пола повышался на задней площадке). Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения ((МАЗ-256), (МАЗ-206), (МАЗ-251), (МАЗ-171)) — каркас изготавливается из оцинкованных труб прямоугольного и специального сечения, в него вклеиваются стеклопластиковые панели обшивки и стекла, причём профили накладок на швах не устанавливаются. Применено лобовое стекло панорамного типа. В салоне может быть установлен кондиционер; также может быть установлен кондиционер для водителя. Передняя дверь МАЗ-203 в базовой комплектации такая же широкая, как и все остальные (в отличие от МАЗ-103, где одна половина передней двери использовалась для входа в водительскую кабину). Позже по заказу Минска была разработана модификация с перегородкой в передней двери (как в МАЗ-103), что объясняется недостаточным обзором правой стороны дороги при максимальной загрузке в час пик. Позднее автобусы с широкой кабиной стали появляться и в других городах.

Двигатель может быть как импортный, соответствующий нормам (Евро-4), Евро-5 и (Евро-6) с (автоматической коробкой передач), так и производства (ММЗ). С 2017 года выпускается МАЗ-203.965 с двигателем на (компримированном природном газе) (метан). В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системы (ABS) и (ASR).

МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволяет продавать автобус в странах ЕС. В частности, автобус закупали автотранспортные предприятия Польши и Германии.

Автобус получил специальный приз профессионального жюри на 9-й ^[англ.], он также признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006 (Киев).

На базе автобуса в 2008 году разработан троллейбус (МАЗ-ЭТОН-Т203). В 2018 году на базе троллейбуса (СВАРЗ-МАЗ-6275) разработан электробус (СВАРЗ-МАЗ-6262).

Модификации

Название	Назначение	Двигатель	Модель КПП	ЭКО стандарт	Годы выпуска	Примечание
МАЗ-203.015	городской	Daimler Chrysler ОМ926LA	ZF 6AP1400B	Евро-5	2017—2021
МАЗ-203.016	городской	Daimler Chrysler ОМ926LA	Allison T375w	Евро-5	2018—2021
МАЗ-203.025	городской	ЯМЗ-53613-50	ZF 6AP1400B	Евро-5	2017	Один экземпляр, эксплуатируется в Жлобине (Гомельская область)
МАЗ-203.045	городской	Weichai WP7 300E51	Allison T375w, Fast Gear FC6A140RB	Евро-5	2018—2022	Эксплуатируются в 3 областях РБ: Гомельской, Витебской и Могилёвской
МАЗ-203.047	городской	Weichai WP7 300E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5	с 2022
МАЗ-203.057	городской	MAN D 0836 LOH-64	Voith D854.5	Евро-3	2012	единственный экземпляр
МАЗ-203.058	городской	MAN D 0836 LOH-64	ZF 6HAP1200B	Евро-3	2013—2014	два экземпляра
МАЗ-203.065	городской	Daimler Chrysler ОМ906LA	Voith D851.3Е	Евро-3	2007—2013
МАЗ-203.067	городской	Daimler Chrysler ОМ906LA	ZF 6НP502С	Евро-3	2005—2013	самая первая модификация
МАЗ-203.068	городской	Daimler Chrysler ОМ906LA	ZF 6HP504С	Евро-4	2008—2017
МАЗ-203.069	городской	Daimler Chrysler ОМ906LA	ZF 6HP504С, ZF 6AP1200B	Евро-5	2009—2019
МАЗ-203.076	городской	Daimler Chrysler Deutz TCD 2013L064V	Voith D854.3Е	Евро-4	2007—2013
МАЗ-203.085	городской	Daimler Chrysler ОМ906LA	Allison T325w	Евро-5	2012—2019
МАЗ-203.088	городской	Daimler Chrysler ОМ936LA	ZF 6AP1400B	Евро-6	2015—2020
МАЗ-203.115	пригородный	Daimler Chrysler ОМ926LA	ZF 6AP1400B	Евро-5	2020—2021
МАЗ-203.116	пригородный	Daimler Chrysler ОМ926LA	Allison T375w	Евро-5	2019—2021
МАЗ-203.147	пригородный	Weichai WP7 300E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5	с 2022
МАЗ-203.167	пригородный	Daimler Chrysler ОМ906LA	ZF 6НP502С	Евро-3	2006—2012
МАЗ-203.168	пригородный	MAN D0834LFL64	?	Евро-3	2013	единственный экземпляр
МАЗ-203.169	пригородный	Daimler Chrysler ОМ906LA	ZF 6HP504С, ZF 6AP1200B	Евро-5	2009—2018
МАЗ-203.176	пригородный	Deutz TCD 2013L064V	Voith D854.3Е	Евро-4	2008	4 экземпляра
МАЗ-203.177	пригородный	Deutz TCD 2013L064V	Voith D854.3Е	Евро-5	2008—2009	3 экземпляра
МАЗ-203.865	городской	?	?	Евро-5	2012	гибрид, единственный экземпляр
МАЗ-203.945	городской	Weichai WP7G280E51	Allison T375w	Евро-5	2019—2022	газовый двигатель
МАЗ-203.946	городской	Weichai WP7NG280E51	Allison T375w, Fast Gear FC6A140RB			газовый двигатель
МАЗ-203.947	городской	Weichai WP7NG290E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5	с 2022	газовый двигатель
МАЗ-203.948	городской	Weichai WP7NG290E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5	с 2022	газовый двигатель
МАЗ-203.965	городской	Daimler Chrysler ОМ906LAG	Allison T310w	Евро-5	2013—2016, 2021	газовый двигатель
МАЗ-203.966	городской	Daimler Chrysler ОМ906LAG	ZF 6AP1200B	Евро-5	2017	газовый двигатель, единственный экземпляр
МАЗ-203.988	городской	Daimler Chrysler ОМ936LAG	ZF 6AP1400B	Евро-6	2015	газовый двигатель, единственный экземпляр
МАЗ-203.L65	городской	Daimler Chrysler ОМ906LAG	Allison T310w	Евро-5	2015	газовый двигатель
МАЗ-203.М76	городской	Cummins	Allison T280R	Евро-6	2011	газовый двигатель
МАЗ-203.С45	пригородный	Weichai WP7G280E51	Allison-T310w/Ret	Евро-5	2021	газовый двигатель
МАЗ-203.С46	пригородный	Weichai WP7NG280E51	Allison-T310w/Ret	Евро-5	2022	газовый двигатель
МАЗ-203.C47	пригородный	Weichai WP7NG290E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5		газовый двигатель
МАЗ-203.C48	пригородный	Weichai WP7NG290E51	Fast Gear F6A180R	Евро-5		газовый двигатель
МАЗ-203.С65	пригородный	Daimler Chrysler ОМ906LAG	Allison T310w	Евро-5	2014—2017	газовый двигатель

Производство и эксплуатация

Мелкосерийное производство этого автобуса началось со второго квартала 2006 года; первая крупная партия из пятидесяти автобусов была произведена по заказу Казани в первой половине 2007 года (49 машин по состоянию на ноябрь 2014 года были в эксплуатации). В Республике Беларусь первым городом, получившим МАЗ-203, стал Гомель. Кроме того, поставки новой машины начались в другие города России, Беларуси и Украины. Отдельные модификации работают в Польше, Германии, Сербии и в других странах мира.

В 2008 году ГУП «Мосгортранс» проводил испытания автобуса МАЗ-203.

В 2017 году партию из 75 автобусов получил Ростов-на-Дону в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018.

В 2022 году состоялась одна из крупнейших поставок автобусов МАЗ: предприятия города Санкт-Петербурга получили 889 автобусов моделей МАЗ-203 и (МАЗ-206), на (КПГ) и СПГ, в рамках запуска НМТО в Санкт-Петербурге. Одним из основных отличий стала передняя маска: впервые такая маска появилась на автобусах МАЗ-206, поставленных в Москву в 2021 году. Также изменилась компонентная база. В декабре 2022 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» также стал получать новые автобусы МАЗ-203. В отличие от частных перевозчиков, «Пассажиравтотранс» заказал автобусы, работающие на дизельном топливе.

С сентября 2022 года автобусы с новой маской стали появляться и в Республике Беларусь: первые машины поступили в Гродно и Гомель.

Галерея

• МАЗ-203 на выставке TRANSEXPO 2011 в Кельце, Польша
• МАЗ-203 на выставке TRANSEXPO 2011 в Кельце, Польша. Вид на кабину водителя
• МАЗ-203 на выставке TRANSEXPO 2011 в Кельце, Польша. Вид сзади
• МАЗ-203 на выставке TRANSEXPO 2011 в Кельце, Польша. Салон, вид вперёд
• МАЗ-203 на выставке TRANSEXPO 2011 в Кельце, Польша. Салон, вид назад
• МАЗ-203.076 в Кельце, Польша
• МАЗ-203.076 в Кельце, Польша. Вид сзади
• (Минский) МАЗ-203.015 с электронном таблом ИСКРА, с кондиционерами для водителя и пассажиров, а также кнопками адресного открытия дверей, маршрут № 167
• Троллейбус (МАЗ-ЭТОН-Т203)
• Казанский МАЗ-203.069, маршрут № 2
• МАЗ-203.M76 (КПГ) в Белграде, маршрут № 32
• (Санкт-петербургский) МАЗ-203.945 СПГ с изменённой передней маской на маршруте № 108
• (Санкт-петербургский) МАЗ-203.945 СПГ, маршрут № 68. Вид сзади
• (Санкт-петербургский) МАЗ-203.C46 (КПГ) на (Торфяной дороге), маршрут № 101
• МАЗ-203 в Запорожье

Примечания

1. МАЗ-203.*** — Список подвижного состава  (рус.). Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 29 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
2. МАЗ 203067 #8  (рус.). PHOTOTRANS: транспортная фотогалерея - Phototrans.eu (1 января 2009). Дата обращения: 30 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
3. МАЗ 203 #952  (рус.). PHOTOTRANS: транспортная фотогалерея - Phototrans.eu (8 ноября 2009). Дата обращения: 30 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
4.   (неопр.). Дата обращения: 4 ноября 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 года.
5.   (рус.). Транспорт в Гомеле. Дата обращения: 9 февраля 2008. Архивировано из оригинала 8 февраля 2008 года.
6. Транспорт в России | Форумы :: Автобусный форум  (неопр.). Дата обращения: 10 января 2008. 26 октября 2014 года.
7. Донецк получил десять новых городских автобусов  (рус.). Новый День — Донбасс (7 сентября 2007). Дата обращения: 10 мая 2017. 6 февраля 2018 года.
8. МАЗ-203 на испытаниях  (рус.). Метроблог (27 августа 2008). Дата обращения: 9 октября 2022. 1 октября 2022 года.
9. 75 автобусов МАЗ получил Ростов-на-Дону  (рус.). belros.tv (27 декабря 2017). Дата обращения: 30 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
10. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: МАЗ – КЛЮЧЕВОЙ ПАРТНЕР В РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ ГОРОДА!  (рус.) ОАО "Минский автомобильный завод" - maz.by (30 марта 2022). Дата обращения: 30 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
11. ОБНОВЛЕННЫЙ МАЗ 206 УЖЕ НА МАРШРУТАХ РОССИЙСКОЙ СТОЛИЦЫ  (рус.). ОАО "Минский автомобильный завод" - maz.by (14 мая 2021). Дата обращения: 30 сентября 2022. 29 сентября 2022 года.
12. Продолжается поставка новых автобусов  (рус.). СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (13 декабря 2022). Дата обращения: 14 декабря 2022. 14 декабря 2022 года.
13. МАЗ поставил в Гродно восемь новых антисанкционных автобусов  (рус.). ABW.BY (4 сентября 2022). Дата обращения: 9 октября 2022. 9 октября 2022 года.
14. Дюжину рестайлинговых автобусов МАЗ закупил "Гомельоблавтотранс"  (рус.). ABW.BY (23 сентября 2022). Дата обращения: 9 октября 2022. 9 октября 2022 года.