Новый Петерго́ф — станция Октябрьской железной дороги, расположенная в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга.
Станция | |||
Новый Петергоф | |||
---|---|---|---|
Балтийское направление | |||
Октябрьская железная дорога | |||
![]() Вокзал с запада | |||
HGЯO | |||
Дата открытия | 1857 год | ||
Тип | пассажирская | ||
Количество платформ | 2 | ||
Тип платформ | 1 боковая, 1 островная | ||
Форма платформ | прямая | ||
Архитекторы | Н. Л. Бенуа | ||
Выход к | , ул. Аврова, (Суворовский городок) | ||
Расположение | |||
Код в АСУЖТ | 075512 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2006300 | ||
Соседние о. п. | (Михайловская Дача) и (Старый Петергоф) | ||
| |||
![]() |
История
(Петергофская железная дорога) относится к числу первых в России, она была построена в 1853—1857 годах, затем продлена до (Ораниенбаума), впоследствии до Форта (Серая Лошадь) в одном направлении и станции (Калище) в другом. Электрифицирована эта дорога также была в числе первых, уже в 1933 году.
Станция располагается у двух путей — к Санкт-Петербургу и от Санкт-Петербурга по указанным направлениям. Платформа частично открытая, частично находится под крышей старого вокзала.
Здание вокзала
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemRqTHlWRU1DVTVOaVZFTUNWQ05TVkVNQ1ZDUWlWRU1DVkNOU1ZFTUNWQ055VkVNQ1ZDUkNWRU1DVkNSU1ZFTUNWQ05DVkVNQ1ZDUlNWRU1TVTRNQ1ZFTUNWQ1JTVkVNQ1ZDTmlWRU1DVkNSQ1ZFTVNVNFFpVkVNQ1ZDT1Y4bFJEQWxRaklsUkRBbFFrVWxSREFsUWtFbFJEQWxRamNsUkRBbFFqQWxSREFsUWtKZkpVUXdKVUl5WHlWRU1DVTVSaVZFTUNWQ05TVkVNU1U0TWlWRU1TVTRNQ1ZFTUNWQ05TVkVNQ1ZDTXlWRU1DVkNSU1ZFTVNVNE5DVkVNQ1ZDTlM1cWNHY3ZNakl3Y0hndEpVUXdKVGsySlVRd0pVSTFKVVF3SlVKQ0pVUXdKVUkxSlVRd0pVSTNKVVF3SlVKRUpVUXdKVUpGSlVRd0pVSTBKVVF3SlVKRkpVUXhKVGd3SlVRd0pVSkZKVVF3SlVJMkpVUXdKVUpFSlVReEpUaENKVVF3SlVJNVh5VkVNQ1ZDTWlWRU1DVkNSU1ZFTUNWQ1FTVkVNQ1ZDTnlWRU1DVkNNQ1ZFTUNWQ1FsOGxSREFsUWpKZkpVUXdKVGxHSlVRd0pVSTFKVVF4SlRneUpVUXhKVGd3SlVRd0pVSTFKVVF3SlVJekpVUXdKVUpGSlVReEpUZzBKVVF3SlVJMUxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
Здание вокзала было построено в 1855—1857 годах по проекту архитектора Н. Л. Бенуа на деньги барона (фон Штиглица). Общая планировка наружной части вокзала представляет собой уменьшенную копию (католического собора) итальянского города (Орвието), в реставрации которого Бенуа принимал участие в 1843 году.
Первоначально железная дорога из Петербурга заканчивалась внутри здания вокзала, но позже, при продолжении путей в сторону Ораниенбаума, западная стена здания была разобрана.
Западный фасад — башня в четыре яруса со стрельчатыми арками для прохода поездов. Над арками расположены лоджии с колоннадой. Башня украшена ажурным парапетом с пинаклями и стрельчатыми узкими окнами. Дебаркадер перекрыт металлическими фермами. К объёму с башней примыкают двухэтажные корпуса с помещениями для работников и пассажиров. Широкие стрельчатые окна северного фасада разделены контрфорсами.
Вокзал прошёл реставрацию после Великой Отечественной войны.
С 2010 года здание вокзала не используется, построены новые пассажирские павильоны, работают автоматизированная система контроля оплаты проезда с турникетами и касса по продаже железнодорожных билетов дальнего следования. Есть зал ожидания.
Путевое развитие
Путевое развитие представлено тупиковым путём в южной части станции, куда прибывают электропоезда сообщением (Балтийский вокзал) — Новый Петергоф. Кроме этого, имеется объездная неэлектрифицированная ветка, использующаяся для (маневровых работ). Под основными путями станции проходит подземный пешеходный переход.
Городской транспорт
У северной платформы — кольцо нескольких автобусных маршрутов, следующих по Петродворцовому району, а также в Ломоносовский район Ленинградской области.
Месторасположение
Станция находится южнее (Александровского парка), на города Петергофа.
Галерея
- Общий вид станции с востока
- Общий вид вокзала
- Общий вид станции с запада
- Дебаркадер
- Вид со стороны платформы
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
- Южная часть Нового Петергофа от Санкт-Петербургского проспекта до привокзальной площади . Петергоф. Дата обращения: 7 марта 2018. 8 марта 2018 года.
- Зиновьев Дмитрий. История электрификации железных дорог СССР . Паровоз ИС. Дата обращения: 4 августа 2020. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- Бартенева М. И. Николай Бенуа. — СПб.: Стройиздат СПб, 1994. — 176 с. — 25 000 экз. — .
- Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, 1985, с. 476.
- "На железнодорожной станции «Новый Петергоф» начали работать турникеты". БалтИнфо.ru. 2010-02-10. 29 октября 2013. Дата обращения: 7 марта 2018.
- Расписание электричек. Балтийский вокзал . Яндекс.Расписания. Дата обращения: 7 марта 2018. 8 марта 2018 года.
Литература
- Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1985. — 616 с. — 50 000 экз.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер