«Пересвет» (рус. дореф. Пересвѣтъ) — фрегат Российского императорского флота 51-пушечного ранга. Служил на Балтийском флоте и в 1864—1865 годах участвовал в Первой экспедиции русского флота к берегам Северной Америки.
Пересвет | |
---|---|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | фрегат |
Организация | Российский императорский флот |
Изготовитель | Архангельское адмиралтейство |
Корабельный мастер | Ф. Т. Загуляев (до 17 октября 1858 года) |
Строительство начато | 19.06.1858 |
Спущен на воду | 09.06.1860 |
Введён в эксплуатацию | 1863 |
Выведен из состава флота | 19.10.1874 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3837 т |
Длина между перпендикулярами | 76,2 м |
Длина по верхней палубе | 77,7 м |
Ширина | 15,2 м |
Глубина интрюма | 8,17 м |
Двигатели | Паровая машина системы Пенна производства Балтийского завода |
Мощность | 1741 и. л. с. (500 н. л. с.) |
Движитель | Паруса, винт |
Скорость хода | 11 уз. |
Медиафайлы на Викискладе | |
Постройка
Решение о постройке было принято Великим князем Константином Николаевичем в начале октября 1856 года. Новый фрегат решено было строить по проекту фрегата «Илья Муромец» на Архангельском адмиралтействе, в октябре же был подписан контракт. 5 декабря 1857 года построечные чертежи были утверждены генерал-адмиралом. Фрегат был заложен в крытом эллинге Архангельского адмиралтейства 19 июня 1858 года в торжественной обстановке в присутствии императора Александра II. Постройкой занялся кораблестроитель завода Ф. Т. Загуляев, но 17 октября 1858 года он скоропостижно скончался, не успев достроить фрегат. В июле, по распоряжению Константина Николаевича, на строящийся фрегат передали главные механизмы системы Пенна производства Балтийского завода предназначавшиеся для фрегата «Олег», так как на него установили машину мощностью 800 н. л. с. Новая машина имела мощность в 500 н. л. с. и гораздо большие размеры, чем предусматривалось по начальному проекту — это задержало постройку корпуса на два месяца в связи с необходимостью корректировки проекта. Был удлинён киль при помощи вставки длиной 4,6 метра в носовую часть — новые размерения фрегата составили: 76,2 метра (длина между перпендикулярами), 77,7 метра (длина по верхней палубе), 15,2 метра (ширина), общая длина увеличилась на 11,6 метра по сравнению с «Ильёй Муромцем»; водоизмещение достигло 3837 тонн, глубина интрюма составила 8,17 метра. Также был переработаны рангоут и парусность. В 1859 году на должность командира назначен капитан-лейтенант барон Ф. Я. Брюммер.
На 9 июня 1860 года был намечен спуск на воду, но он прошёл неудачно — корпус при спуске неожиданно отделился от полозьев и, набрав скорость, сел на мель, при этом была повреждена кормовая часть. Ремонтные работы были организованы на берегу реки Маймакса, их возглавили прибывшие из Петербурга инспектор кораблестроительных работ инженер-полковник И. С. Дмитриев и такелажмейстер подполковник С. А. Мустафьев. Для исправления корпуса был построен . Килевание и отделочные работы в Архангельске шли до 24 мая 1861 года. Вывод корабля на чистую воду после ремонта был осложнён обмелевшей из-за вырубки лесов реки Северная Двина. По окончании работ, старший офицер фрегата капитан-лейтенант Г. Н. Забудский опубликовал в № 11 за 1861 год журнала «Морской сборник» статью «Килевание 54-х пушечного винтового фрегата „Пересвет“». 29 августа фрегат прибыл в Кронштадт. В зиму 1861—1862 годов фрегат был введён в Петровский док Кронштадта, где корпус был переконопачен и обшит медными листами. После чего была установлена паровая машина системы Пенна изготовленная на Балтийском заводе. Ходовые испытания начались с 30 октября 1862 года, на которых машина развила мощность в 1741 и. л. с. Фрегат «Пересвет» принят в казну в ноябре 1862 года. Вступил в службу в 1863 году.
Вооружение
Вооружение на 1862 год состояло из одного 60-фунтового орудия № 1 на поворотной платформе, двух 36-фунтовых орудия № 1, шестнадцати 36-фунтовых орудий № 3 на открытой батареи; десяти 60-фунтовых орудий № 2, четырёх 36-фунтовых орудий № 1, восемнадцати 36-фунтовых орудий № 2 на закрытой батареи.
Вооружение на 1873 год состояло из одного 60-фунтового орудия № 1 на поворотной платформе, двенадцати 60-фунтовых орудий № 1, двух 36-фунтовых орудий № 1 на верхней батарее; двадцати четырёх 60-фунтовых орудий № 2 и четырёх 36-фунтовых орудий № 1 на закрытой батарее.
Служба
25 июня 1863 года император Александр II подписал высочайшее разрешение на посылку двух эскадр к побережью северной Америки — Тихоокеанскому и Атлантическому. Позже, этот поход в истории получил название «Первая экспедиция русского флота к берегам Северной Америки». В состав Особой эскадры Атлантического океана под командованием контр-адмирала С. С. Лесовского вошли парусно-винтовые корабли: фрегаты «Александр Невский» — флагманский корабль (51 пушка, капитан 1-го ранга М. Я. Федоровский), «Пересвет» (51 пушка, капитан-лейтенант Н. В. Копытов); корветы «Варяг» (17 пушек, капитан-лейтенант Р. А. Лунд), «Витязь» (17 пушек, капитан-лейтенант О. К. Кремер); клипер «» (7 пушек, капитан-лейтенант П. А. Зеленой).
На случай начала боевых действий между Россией и Англией была разработана секретная инструкция, которую контр-адмирал С. С. Лесовский получил от Управляющего Морским Министерством Н. К. Краббе 14 июля 1863 года. По ней эскадра должна была действовать на торговых путях Великобритании и противостоять боевым кораблям Англии. Также если война началась бы ещё на переходе, то каждый корабль имел отдельное распоряжение следовать в определённый ему район крейсерства. Так, «Александр Невский» должен был крейсировать в Северной Атлантике на линии Ливерпуль — Нассау; «Пересвет» на пути из Англии в Ост-Индию; «Ослябя» в районе Азорских островов; «Варяг» на пути из Англии в Южную Америку; «Витязь» на пути от мыса Доброй Надежды до острова Святой Елены; «Алмаз» должен был действовать в центральной части Атлантического океана.
Первым отправился к берегам САСШ «Ослябя» в одиночном плавании из Средиземного моря. 18 июля из Кронштадта вышел «Александр Невский», на траверзе Ревеля (ныне Таллин) к нему присоединился «Пересвет». «Варяг» и «Витязь» присоединились около острова Хиума (ныне Хийумаа). 23 июля в проливе Малый Бельт к эскадре подошёл «Алмаз». Во время перехода машина на «Александре Невском» дала сбой, и в пролив под буксиром его ввёл «Пересвет». Уголь для эскадры доставляли транспорта «» и «». Именно ими во время этого перехода была выполнена первая в истории Российского флота передача угля на ходу в мешках через борта кораблей. Только 26 июля командиры кораблей довели до сведения команды о цели их плавания. 12 сентября 1863 года «Ослябя» первым бросил якорь в гавани Нью-Йорка. 13 сентября туда прибыли «Пересвет» и «Александр Невский», к вечеру этого же дня подошли «Варяг» и «Витязь». 29 сентября пришёл «Алмаз».
Эскадра оставалась в Нью-Йорке до 15 ноября, когда «Ослябя», «Варяг», «Витязь» и «Алмаз» отправились в Атлантик-Сити и Хамптон, к крепости Монро. 17 декабря к крепости подошли «Александр Невский» и «Пересвет», а «Ослябя» под флагом С. С. Лесовского, «Варяг» и «Витязь» пошли по реке Потомак до Александрии — пригорода Вашингтона. 12 января 1864 года «Пересвет» покинул Хэмптон-Роудс и отправился в Карибское море и Мексиканский залив. Во время крейсерства вдоль Больших Антильских островов фрегат посетил южные порты Кубы — Сантьяго-де-Куба, Сьенфуэгос, Гавану, а также зашёл на Багамские и Виргинские острова. «Пересвет» благополучно пришёл в Нью-Йорк 6 апреля. В честь русских моряков была организована поездка в Потомакскую армию, а также офицеры эскадры посетили Ниагарский водопад. Эскадра оставалась в Нью-Йорке до окончания Польского восстания и нормализации отношений России с Англией и Францией. К тому времени и армия северян установила прочный контроль на большей территорией. «Алмаз» и «Варяг» получили назначение на Тихий океан, куда отправились 25 апреля и 19 мая соответственно. «Александр Невский» был оставлен в Нью-Йорке для завершения ремонтных работ. Перед возвращением в Россию, контр-адмирал С. С. Лесовский с оставшимися кораблями эскадры решил посетить Бостон.
29 апреля покинул Нью-Йорк «Пересвет», 4 мая «Витязь», 9 мая «Ослябя». На переходе был сделан смотр всем кораблям — были проведены пушечные стрельбы и проверена подготовка личного состава. К 16 мая корабли собрались в Бостоне. Для приёма гостей был сформирован специальный комитет для приёма гостей из почётных жителей города и выстроена в порту «особая пристань, предназначенная исключительно только для русских гребных судов». В этот же день состоялся большой приём на борту фрегата «Ослябя». В программу визита русских моряков были включены: экскурсии по достопримечательностям города, посещение Гарвардского колледжа, поездка в промышленный пригород Бостона — Лоренс, осмотр бостонских адмиралтейств и мастерских, визит на оружейный завод и другие учреждения, торжественный обед и праздничный концерт, в честь офицеров русского флота, устроенный воспитанниками бостонских школ в en:Boston Music Hall, а также праздник и угощение для нижних чинов и матросов в Бостонском парке. Когда все торжества окончились и корабли были готовы к переходу на Балтику, 4 июня «Ослябя», «Пересвет» и «Витязь» покинули гостеприимный Бостон. Эскадра ошвартовалась в Кронштадте 20 июля. 28 июля Александр II произвёл смотр эскадре, а офицеров представил к орденам.
30 июля 1865 года «Пересвет» под командованием капитан-лейтенанта Н. В. Копытова вышел из Кронштадта в Средиземное море. На его борту находилось 38 офицеров, гардемарин, юнкеров, кондукторов и 520 человек нижних чинов, набранных из 3-го, 4-го и 6-го флотских экипажей, а также корабельный священник иеромонах Александро-Невской лавры отец Митрофан. У плавучего маяка Драге было замечено, что фрегат осел кормою более положенного, до более чем 23 футов, вследствие чего, командир приказал сдвинуть к носу все орудия и взять курс на Копенгаген для прохождения ремонта. В это время на борту разыгралась эпидемия тифа. В Копенгагене, по настоянию младшего судового врача , были госпитализированы пятеро заболевших матросов, на их место были приняты шесть человек с фрегата «Генерал-адмирал». Закончив исправления, с 26 августа по 2 сентября «Пересвет» пребывал в Портсмуте, где встретил русскую броненосную эскадру, далее отправился в Брест. 4 сентября фрегат прибыл во французский порт и десять человек были отправлены в береговой лазарет. 7 числа было получено известие, что ранее оставленный на берегу в тяжелом состоянии гардемарин Кардо-Сысоев скончался. После встречи Н. В. Копытова и командира эскадры кораблей США в европейских водах адмирала Гольсбора, было принято решение отложить выход в Средиземное море, и обеззаразить корабли пересыпав их хлоркой. После того как новые тифозные больные были отправлены в госпиталь, а общее состояние команды стабилизировалось, фрегат вышел в море. 24 сентября «Пересвет» зашёл на кадикский рейд. На переходе в нижней шкиперской каюте, у форштевня обнаружена струя воды, а наружная медная обшивка на форштевне в этом месте сорвана. Проведя спешный ремонт, было принято решение идти на Мальту для постановки фрегата в док и ремонта. Пройдя почти за шесть суток 1102 морские мили, «Пересвет» 9 октября прибыл в Валетту, и 12 октября фрегат был введён в док. Работы продолжались до 23 октября, а 25 числа началось вооружение корабля. 30 октября «Пересвет» отправился в Пирей, куда прибыл 9 ноября. По распоряжению Морского учёного комитета на переходе от Мальты до Пирея вблизи острова Цериго лейтенант барон Ф. Ф. Врангел провёл испытания нового изобретения — электрического лота Шнейдера. Были измерены глубины в 661 и 663 саженей. В своём рапорте о произведённых работах Ф. Ф. Врангель отметил преимущества нового способа измерения глубин и предложил несколько замечаний по устройству лота. В Пирее капитан удостоился аудиенции у короля Греции Георга I.
5 февраля 1866 года фрегат отправился к греческому острову Санторини по распоряжению российского посла для оказания помощи местным жителям, ожидавшим новое землетрясение и извержение вулкана. В ночь с 16 на 17 февраля фрегат спешно вышел в море, так как началось новое извержение вулкана, и Н. В. Копытов опасался повреждения корабля. Днём на «Пересвет» прибыла группа чиновников и местных жителей во главе с префектом острова. Вместе с капитаном и офицерами фрегата они вышли на катере для осмотра острова и затухающих вулканов. 21 февраля на «Пересвете» было проведено совещание командиров кораблей, находившихся на рейде острова. Предложение оставаться и всячески оказывать помощь поддержали, помимо Н. В. Копытова, командиры австрийской канонерской лодки и турецкого корвета, а командир французского корабля решил покинуть греческие воды утром. 23 февраля, по просьбе префекта острова, на фрегате в Пирей доставили пятнадцать местных жителей, в том числе девятерых больных. Далее фрегат прибыл на рейд острова Сиру, где на главной площади моряки фрегата дали концерт для местных жителей. Пробыв менее суток, по заданию российского посла, фрегат перешёл в Порос для инспекции наших складов и магазинов для определения возможности их дальнейшего использования. В рапорте от 26 февраля Н. В. Копытов написал: «…если депо эти для военного времени служат базисом крейсерств, то в мирное они же дают возможность делать огромные сбережения и очень значительно уменьшают издержки государства на заграничное плавание его судов… В случае войны или необходимости присутствия нашей эскадры в Средиземном море склады в Поросе будут для них необходимы для свободного пополнения их запасов. Рейд Пороса представляет прекрасное место для всех надводных исправлений… Порт острова Пороса находится от Севастополя ближе нежели даже Копенгаген от Кронштадта, и поэтому доставка провизии, обмундирования и угля на наших военных транспортах черноморского флота может быть легко выполнена…»
5 апреля на «Пересвете» был отслужен благодарственный молебен в честь неудавшегося покушения на Александра II. Тем же вечером фрегат отправился в Яффе под парусами. На переходе продолжились испытания нового лота под руководством Э. Х. Шнейдера и лейтенанта Ф. Ф. Врангеля. По прибытии группа офицеров и нижних чинов совершили поездку в Иерусалим. 23 апреля в храме Гроба Господня корабельный иеромонах отец Митрофан, патриарх Иерусалимский Кирилл вместе с высшим греческим духовником Иерусалима архимандритом Антонином отслужили благодарственный молебен «о счастливом избавлении Государя Императора от угрожавшей ему опасности». Утром следующего дня фрегат отправился в Порт-Саид, где пробыл до 30 апреля, тем самым «Пересвет» стал первым военным судном, прибывшим после начала строительства Суэцкого канала. Встретил русских моряков автор проекта и руководитель строительства господин де Лессепс. Для осмотра строящегося канала и будущей гавани главный директор работ господин Вуазен выделил небольшой пароход и плоскодонное судно. В качестве развлечения, русским офицерам предложили заезды на чистокровных арабских скакунах. 30 апреля фрегат перешёл в Александрию для пополнения запаса угля, после чего взял курс на Каир, и вернулся к острову Санторини. Далее фрегат посетил Сир и Пирей. Из Пирея в Корфу фрегат доставил чрезвычайного посланника полномочного российского министра в Греции Новикова, а вечером он и командир «Пересвета» были приглашены на обед к королю Греции Георгу I. В августе на смену «Пересвету» в Средиземное море пришёл фрегат «Генерал-адмирал», и 16 августа «Пересвет» оставил Вилла-Франка отправившись в Кронштадт, сделав 26 сентября остановку в Шербурге для пополнения запаса угля. 12 октября 1866 года фрегат «Пересвет» пришёл на Кронштадтский рейд.
В начале августа 1869 года у острова Гогланд прошли манёвры эскадры вице-адмирала Г. И. Бутакова («», «Кремль», «Первенец», «Олег», «Пересвет», «Витязь»). 3 августа, во время отработки элементов совместного маневрирования, плавучая батарея «Кремль» в 19:30 нанесла таранный удар по фрегату «Олег», который разломил фрегат почти надвое, и он затонул менее чем за 15 минут на глубине 35 сажен. При этом погибло 16 человек, а 497 человек команды были спасены с подошедших кораблей. В «Кронштадтском Вестнике» того времени так описали ситуацию:
"В воскресенье 3 августа под вечер, около семи часов, эскадра занималась эволюциями; на эскадре был поднят сигнал: переменить фланги, поворачиваясь вправо. При подаче сигнала к этому маневру броненосная эскадра шла в строе фронта в следующем порядке: на правом фланге шел винтовой 17-пушечный корвет «Витязь», рядом с ним шли броненосные батареи «Кремль» и «Первенец»; потом деревянные винтовые фрегаты «Олег», «Пересвет» и броненосный фрегат «Петропавловск». Со спуском сигнала все суда поворотили вдруг вправо на 8 румбов, за исключением правофлангового корвета «Витязь», который на основании эволюционной книги, описал циркуляцию в 24 румба; прочие суда эскадры поворачивали за ним последовательно и входили ему в кильватер, то есть попросту — в затылок. Во время этого движения броненосная батарея «Кремль», вышедшая из строя и спешившая занять свое место, ткнула своим тараном фрегат «Олег» в подводную часть, почти в самую середину судна, между машинным отделением и угольными ящиками, впереди грот-мачты; «Олег» во время удара поворачивал в кильватер своему ближайшему судну по фронту, батарее «Первенец». Фрегат в строю фронта находился между батареей «Первенец» и фрегатом «Пересвет».
В 1870 и 1871 годах фрегат выходил в практические плавания в Финский залив с воспитанниками технического училища морского ведомства.
В 1872—1874 годах «Пересвет» состоял в отряде судов практической эскадры морского училища контр-адмирала Г. Г. Майделя и находился в учебных плаваниях в Финском заливе.
19 октября 1874 года фрегат «Пересвет» исключён из списков Российского императорского флота и продан на слом.
Служили на корабле
Командиры
- 16.03.1859 — 06.07.1859 — капитан-лейтенант Стааль, Фёдор Гедеонович
- 06.07.1859 — 08.07.1863 — капитан-лейтенант (с 17.10.1860 года капитан 2-го ранга, с 05.07.1862 капитан 1-го ранга) Брюммер, Фёдор Яковлевич
- 08.07.1863 — 14.11.1866 — капитан-лейтенант (с 27.03.1866 года капитан 2-го ранга) Копытов, Николай Васильевич
- 01.01.1867 — ??.??.1872 — капитан 2-го ранга (с 01.01.1869 капитан 1-го ранга) Крузенштерн, Фёдор Карлович
Старшие офицеры
- ??.??.1861—??.??.1862 капитан-лейтенант Забудский Григорий Николаевич
- до 10.07.1863 капитан-лейтенант Глеб Константинович Ушаков 2-й
- с 10.07.1863 лейтенант, с 29.7.1863 капитан-лейтенант Отто Фёдорович Гадд 2-й
- ??.??.1865—??.??.1867 капитан-лейтенант Бровцын Алексей Александрович
- с 28.02.1870 капитан-лейтенант Иван Кислинский 2-й
Другие должности
- ??.??.1861—??.12.1861 лейтенант Рыков Василий Иванович
- ??.04.1864—??.??.18?? младший судовой врач титулярный советник
- ??.05.1865—??.10.1866 вахтенный начальник лейтенант Врангель Фердинанд Фердинандович
- ??.??.186?—??.??.186? старший врач коллежский асессор Аркадий Облочинский
- ??.??.18??—??.??.1872 лейтенант Ломен Лев Николаевич
- ??.??.1869—??.??.1871 гардемарин Загорянский-Кисель Аполлинарий Сергеевич
- ??.??.1870—??.??.1870 вахтенный начальник лейтенант
- 11.06.1870—02.09.1870 гардемарин Фитингоф Бруно Александрович фон
- ??.??.1870—??.??.1870 гардемарин Зацарённый Измаил Максимович
- ??.??.1870—??.??.1871 гардемарин Зацарённый Василий Максимович
- ??.??.1871—??.??.1871 вахтенный начальник лейтенант
- ??.??.1873—??.??.1874 корпуса инженер-механиков флота Подпоручик Якобсон Леопольд Яковлевич
Примечания
- Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 393.
- Мельникова, 2008.
- Morgan, 2013, с. 122.
- Обзор заграничных плаваний I, 1871, с. 393—394.
- Корякин, Вальчук, 2012.
- Соболев, 2002.
- Morgan, 2013, с. 123—124.
- Мельникова, 2009.
- Полушин, 2007.
- Приказ Е. И. В. генерал-адмирала №136 от 19 (31) октября 1874 г.
- Высочайший приказ о чинах военных №236 от 16 марта 1859 г.
- Высочайший приказ о чинах военных №250 от 6 июля 1859 г.
- Высочайший приказ о чинах военных №474 от 8 июля 1863 г.
- Приказ управляющего морским министерством №105 от 10 июля 1863 г.
- Высочайший приказ о чинах военный №478 от 29 июля 1863 г.
- Приказ Е. И. В. генерал-адмирала №31 от 28 февраля (12 марта) 1870 г., «Морской сборник», том CVII.
Литература
- Обзор заграничных плаваний судов русского военного флота в 1850-1868 годах / Сгибнев А. С.. — СПб.: Типография Морского Ведомства в Главном Адмиралтействе, 1871. — Т. I. — 702 с.
- Арина Мельникова. Кронштадт — Нью-Йорк: Атлантическая эскадра русского флота (рус.) // Кронштадтский Вестник : Газета. — СПб., 2008.
- Арина Мельникова. Прощальные торжества в Бостоне (рус.) // Кронштадтский Вестник : Газета. — СПб., 2009.
- Абрамов М., Кожевников М. К берегам Северной Америки. (К 125-летию экспедиции русского флота). «Морской сборник», 1989, № 3, с.18-23.
- V. Morgan. The Truth and the Legends Of the Ocean Great. — Xlibris Corporation, 2013. — Т. I. — 336 с. — .
- Виталий Корякин, Сергей Вальчук. Летопись Российского флота. От зарождения мореходства в древнерусском государстве до начала XXI века. В трёх томах. — Санкт-Петербург: Наука, 2012. — Т. I. — 656 с. — 2000 экз. — .
- Соболев В. С. Андреевский флаг на рейде Сан-Франциско (рус.) // Гангут : журнал. — СПб.: «Гангут», 2002. — Вып. 31.
- Коломинов В. Путешествие гардемарина Римского-Корсакова. «Морской сборник», 1989, № 1, с.93-95.
- Левянт А. Соломбальская верфь. «Морской флот», 1952, № 8, с.27-28.
- Мельников Р. М. Крейсеры российского флота. «Судостроение», 1990, № 11, с.51-63.
- Соболев В. С. Андреевский флаг на рейде Сан-Франциско. — В сб.: Гангут. № 31/2002. — Санкт-Петербург: Издательство «Гангут», 2002, с.96-100.
- Полушин В. Л. Николай Гумилев: Жизнь расстрелянного поэта / редактор Калюжная Л. С.. — М.: Молодая гвардия, 2007. — 752 с. — (Жизнь замечательных людей). — .
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Peresvet Peresvet rus doref Peresvѣt fregat Rossijskogo imperatorskogo flota 51 pushechnogo ranga Sluzhil na Baltijskom flote i v 1864 1865 godah uchastvoval v Pervoj ekspedicii russkogo flota k beregam Severnoj Ameriki Peresvet Sluzhba Rossijskaya imperiya Klass i tip sudna fregat Organizaciya Rossijskij imperatorskij flot Izgotovitel Arhangelskoe admiraltejstvo Korabelnyj master F T Zagulyaev do 17 oktyabrya 1858 goda Stroitelstvo nachato 19 06 1858 Spushen na vodu 09 06 1860 Vvedyon v ekspluataciyu 1863 Vyveden iz sostava flota 19 10 1874 Osnovnye harakteristiki Vodoizmeshenie 3837 t Dlina mezhdu perpendikulyarami 76 2 m Dlina po verhnej palube 77 7 m Shirina 15 2 m Glubina intryuma 8 17 m Dvigateli Parovaya mashina sistemy Penna proizvodstva Baltijskogo zavoda Moshnost 1741 i l s 500 n l s Dvizhitel Parusa vint Skorost hoda 11 uz Mediafajly na VikiskladePostrojkaReshenie o postrojke bylo prinyato Velikim knyazem Konstantinom Nikolaevichem v nachale oktyabrya 1856 goda Novyj fregat resheno bylo stroit po proektu fregata Ilya Muromec na Arhangelskom admiraltejstve v oktyabre zhe byl podpisan kontrakt 5 dekabrya 1857 goda postroechnye chertezhi byli utverzhdeny general admiralom Fregat byl zalozhen v krytom ellinge Arhangelskogo admiraltejstva 19 iyunya 1858 goda v torzhestvennoj obstanovke v prisutstvii imperatora Aleksandra II Postrojkoj zanyalsya korablestroitel zavoda F T Zagulyaev no 17 oktyabrya 1858 goda on skoropostizhno skonchalsya ne uspev dostroit fregat V iyule po rasporyazheniyu Konstantina Nikolaevicha na stroyashijsya fregat peredali glavnye mehanizmy sistemy Penna proizvodstva Baltijskogo zavoda prednaznachavshiesya dlya fregata Oleg tak kak na nego ustanovili mashinu moshnostyu 800 n l s Novaya mashina imela moshnost v 500 n l s i gorazdo bolshie razmery chem predusmatrivalos po nachalnomu proektu eto zaderzhalo postrojku korpusa na dva mesyaca v svyazi s neobhodimostyu korrektirovki proekta Byl udlinyon kil pri pomoshi vstavki dlinoj 4 6 metra v nosovuyu chast novye razmereniya fregata sostavili 76 2 metra dlina mezhdu perpendikulyarami 77 7 metra dlina po verhnej palube 15 2 metra shirina obshaya dlina uvelichilas na 11 6 metra po sravneniyu s Ilyoj Muromcem vodoizmeshenie dostiglo 3837 tonn glubina intryuma sostavila 8 17 metra Takzhe byl pererabotany rangout i parusnost V 1859 godu na dolzhnost komandira naznachen kapitan lejtenant baron F Ya Bryummer Peresvet vo vremya timberovki Na 9 iyunya 1860 goda byl namechen spusk na vodu no on proshyol neudachno korpus pri spuske neozhidanno otdelilsya ot polozev i nabrav skorost sel na mel pri etom byla povrezhdena kormovaya chast Remontnye raboty byli organizovany na beregu reki Majmaksa ih vozglavili pribyvshie iz Peterburga inspektor korablestroitelnyh rabot inzhener polkovnik I S Dmitriev i takelazhmejster podpolkovnik S A Mustafev Dlya ispravleniya korpusa byl postroen Kilevanie i otdelochnye raboty v Arhangelske shli do 24 maya 1861 goda Vyvod korablya na chistuyu vodu posle remonta byl oslozhnyon obmelevshej iz za vyrubki lesov reki Severnaya Dvina Po okonchanii rabot starshij oficer fregata kapitan lejtenant G N Zabudskij opublikoval v 11 za 1861 god zhurnala Morskoj sbornik statyu Kilevanie 54 h pushechnogo vintovogo fregata Peresvet 29 avgusta fregat pribyl v Kronshtadt V zimu 1861 1862 godov fregat byl vvedyon v Petrovskij dok Kronshtadta gde korpus byl perekonopachen i obshit mednymi listami Posle chego byla ustanovlena parovaya mashina sistemy Penna izgotovlennaya na Baltijskom zavode Hodovye ispytaniya nachalis s 30 oktyabrya 1862 goda na kotoryh mashina razvila moshnost v 1741 i l s Fregat Peresvet prinyat v kaznu v noyabre 1862 goda Vstupil v sluzhbu v 1863 godu Vooruzhenie Vooruzhenie na 1862 god sostoyalo iz odnogo 60 funtovogo orudiya 1 na povorotnoj platforme dvuh 36 funtovyh orudiya 1 shestnadcati 36 funtovyh orudij 3 na otkrytoj batarei desyati 60 funtovyh orudij 2 chetyryoh 36 funtovyh orudij 1 vosemnadcati 36 funtovyh orudij 2 na zakrytoj batarei Vooruzhenie na 1873 god sostoyalo iz odnogo 60 funtovogo orudiya 1 na povorotnoj platforme dvenadcati 60 funtovyh orudij 1 dvuh 36 funtovyh orudij 1 na verhnej bataree dvadcati chetyryoh 60 funtovyh orudij 2 i chetyryoh 36 funtovyh orudij 1 na zakrytoj bataree SluzhbaKapitany ekspedicii russkogo flota k beregam Severnoj Ameriki Sleva napravo P A Zelenoj kliper Almaz I I Butakov fregat Oslyabya M Ya Fedorovskij fregat Aleksandr Nevskij admiral S S Lesovskij komandir eskadry N V Kopytov fregat Peresvet O K Kremer korvet Vityaz R A Lund korvet Varyag N V Kopytov 25 iyunya 1863 goda imperator Aleksandr II podpisal vysochajshee razreshenie na posylku dvuh eskadr k poberezhyu severnoj Ameriki Tihookeanskomu i Atlanticheskomu Pozzhe etot pohod v istorii poluchil nazvanie Pervaya ekspediciya russkogo flota k beregam Severnoj Ameriki V sostav Osoboj eskadry Atlanticheskogo okeana pod komandovaniem kontr admirala S S Lesovskogo voshli parusno vintovye korabli fregaty Aleksandr Nevskij flagmanskij korabl 51 pushka kapitan 1 go ranga M Ya Fedorovskij Peresvet 51 pushka kapitan lejtenant N V Kopytov korvety Varyag 17 pushek kapitan lejtenant R A Lund Vityaz 17 pushek kapitan lejtenant O K Kremer kliper 7 pushek kapitan lejtenant P A Zelenoj Na sluchaj nachala boevyh dejstvij mezhdu Rossiej i Angliej byla razrabotana sekretnaya instrukciya kotoruyu kontr admiral S S Lesovskij poluchil ot Upravlyayushego Morskim Ministerstvom N K Krabbe 14 iyulya 1863 goda Po nej eskadra dolzhna byla dejstvovat na torgovyh putyah Velikobritanii i protivostoyat boevym korablyam Anglii Takzhe esli vojna nachalas by eshyo na perehode to kazhdyj korabl imel otdelnoe rasporyazhenie sledovat v opredelyonnyj emu rajon krejserstva Tak Aleksandr Nevskij dolzhen byl krejsirovat v Severnoj Atlantike na linii Liverpul Nassau Peresvet na puti iz Anglii v Ost Indiyu Oslyabya v rajone Azorskih ostrovov Varyag na puti iz Anglii v Yuzhnuyu Ameriku Vityaz na puti ot mysa Dobroj Nadezhdy do ostrova Svyatoj Eleny Almaz dolzhen byl dejstvovat v centralnoj chasti Atlanticheskogo okeana Eskadra na rejde Nyu Jorka Pervym otpravilsya k beregam SASSh Oslyabya v odinochnom plavanii iz Sredizemnogo morya 18 iyulya iz Kronshtadta vyshel Aleksandr Nevskij na traverze Revelya nyne Tallin k nemu prisoedinilsya Peresvet Varyag i Vityaz prisoedinilis okolo ostrova Hiuma nyne Hijumaa 23 iyulya v prolive Malyj Belt k eskadre podoshyol Almaz Vo vremya perehoda mashina na Aleksandre Nevskom dala sboj i v proliv pod buksirom ego vvyol Peresvet Ugol dlya eskadry dostavlyali transporta i Imenno imi vo vremya etogo perehoda byla vypolnena pervaya v istorii Rossijskogo flota peredacha uglya na hodu v meshkah cherez borta korablej Tolko 26 iyulya komandiry korablej doveli do svedeniya komandy o celi ih plavaniya 12 sentyabrya 1863 goda Oslyabya pervym brosil yakor v gavani Nyu Jorka 13 sentyabrya tuda pribyli Peresvet i Aleksandr Nevskij k vecheru etogo zhe dnya podoshli Varyag i Vityaz 29 sentyabrya prishyol Almaz Eskadra ostavalas v Nyu Jorke do 15 noyabrya kogda Oslyabya Varyag Vityaz i Almaz otpravilis v Atlantik Siti i Hampton k kreposti Monro 17 dekabrya k kreposti podoshli Aleksandr Nevskij i Peresvet a Oslyabya pod flagom S S Lesovskogo Varyag i Vityaz poshli po reke Potomak do Aleksandrii prigoroda Vashingtona 12 yanvarya 1864 goda Peresvet pokinul Hempton Rouds i otpravilsya v Karibskoe more i Meksikanskij zaliv Vo vremya krejserstva vdol Bolshih Antilskih ostrovov fregat posetil yuzhnye porty Kuby Santyago de Kuba Senfuegos Gavanu a takzhe zashyol na Bagamskie i Virginskie ostrova Peresvet blagopoluchno prishyol v Nyu Jork 6 aprelya V chest russkih moryakov byla organizovana poezdka v Potomakskuyu armiyu a takzhe oficery eskadry posetili Niagarskij vodopad Eskadra ostavalas v Nyu Jorke do okonchaniya Polskogo vosstaniya i normalizacii otnoshenij Rossii s Angliej i Franciej K tomu vremeni i armiya severyan ustanovila prochnyj kontrol na bolshej territoriej Almaz i Varyag poluchili naznachenie na Tihij okean kuda otpravilis 25 aprelya i 19 maya sootvetstvenno Aleksandr Nevskij byl ostavlen v Nyu Jorke dlya zaversheniya remontnyh rabot Pered vozvrasheniem v Rossiyu kontr admiral S S Lesovskij s ostavshimisya korablyami eskadry reshil posetit Boston Gruppa oficerov Boston 1863 god 29 aprelya pokinul Nyu Jork Peresvet 4 maya Vityaz 9 maya Oslyabya Na perehode byl sdelan smotr vsem korablyam byli provedeny pushechnye strelby i proverena podgotovka lichnogo sostava K 16 maya korabli sobralis v Bostone Dlya priyoma gostej byl sformirovan specialnyj komitet dlya priyoma gostej iz pochyotnyh zhitelej goroda i vystroena v portu osobaya pristan prednaznachennaya isklyuchitelno tolko dlya russkih grebnyh sudov V etot zhe den sostoyalsya bolshoj priyom na bortu fregata Oslyabya V programmu vizita russkih moryakov byli vklyucheny ekskursii po dostoprimechatelnostyam goroda poseshenie Garvardskogo kolledzha poezdka v promyshlennyj prigorod Bostona Lorens osmotr bostonskih admiraltejstv i masterskih vizit na oruzhejnyj zavod i drugie uchrezhdeniya torzhestvennyj obed i prazdnichnyj koncert v chest oficerov russkogo flota ustroennyj vospitannikami bostonskih shkol v en Boston Music Hall a takzhe prazdnik i ugoshenie dlya nizhnih chinov i matrosov v Bostonskom parke Kogda vse torzhestva okonchilis i korabli byli gotovy k perehodu na Baltiku 4 iyunya Oslyabya Peresvet i Vityaz pokinuli gostepriimnyj Boston Eskadra oshvartovalas v Kronshtadte 20 iyulya 28 iyulya Aleksandr II proizvyol smotr eskadre a oficerov predstavil k ordenam Parusno vintovoj fregat Peresvet 1860 e goda 30 iyulya 1865 goda Peresvet pod komandovaniem kapitan lejtenanta N V Kopytova vyshel iz Kronshtadta v Sredizemnoe more Na ego bortu nahodilos 38 oficerov gardemarin yunkerov konduktorov i 520 chelovek nizhnih chinov nabrannyh iz 3 go 4 go i 6 go flotskih ekipazhej a takzhe korabelnyj svyashennik ieromonah Aleksandro Nevskoj lavry otec Mitrofan U plavuchego mayaka Drage bylo zamecheno chto fregat osel kormoyu bolee polozhennogo do bolee chem 23 futov vsledstvie chego komandir prikazal sdvinut k nosu vse orudiya i vzyat kurs na Kopengagen dlya prohozhdeniya remonta V eto vremya na bortu razygralas epidemiya tifa V Kopengagene po nastoyaniyu mladshego sudovogo vracha byli gospitalizirovany pyatero zabolevshih matrosov na ih mesto byli prinyaty shest chelovek s fregata General admiral Zakonchiv ispravleniya s 26 avgusta po 2 sentyabrya Peresvet prebyval v Portsmute gde vstretil russkuyu bronenosnuyu eskadru dalee otpravilsya v Brest 4 sentyabrya fregat pribyl vo francuzskij port i desyat chelovek byli otpravleny v beregovoj lazaret 7 chisla bylo polucheno izvestie chto ranee ostavlennyj na beregu v tyazhelom sostoyanii gardemarin Kardo Sysoev skonchalsya Posle vstrechi N V Kopytova i komandira eskadry korablej SShA v evropejskih vodah admirala Golsbora bylo prinyato reshenie otlozhit vyhod v Sredizemnoe more i obezzarazit korabli peresypav ih hlorkoj Posle togo kak novye tifoznye bolnye byli otpravleny v gospital a obshee sostoyanie komandy stabilizirovalos fregat vyshel v more 24 sentyabrya Peresvet zashyol na kadikskij rejd Na perehode v nizhnej shkiperskoj kayute u forshtevnya obnaruzhena struya vody a naruzhnaya mednaya obshivka na forshtevne v etom meste sorvana Provedya speshnyj remont bylo prinyato reshenie idti na Maltu dlya postanovki fregata v dok i remonta Projdya pochti za shest sutok 1102 morskie mili Peresvet 9 oktyabrya pribyl v Valettu i 12 oktyabrya fregat byl vvedyon v dok Raboty prodolzhalis do 23 oktyabrya a 25 chisla nachalos vooruzhenie korablya 30 oktyabrya Peresvet otpravilsya v Pirej kuda pribyl 9 noyabrya Po rasporyazheniyu Morskogo uchyonogo komiteta na perehode ot Malty do Pireya vblizi ostrova Cerigo lejtenant baron F F Vrangel provyol ispytaniya novogo izobreteniya elektricheskogo lota Shnejdera Byli izmereny glubiny v 661 i 663 sazhenej V svoyom raporte o proizvedyonnyh rabotah F F Vrangel otmetil preimushestva novogo sposoba izmereniya glubin i predlozhil neskolko zamechanij po ustrojstvu lota V Piree kapitan udostoilsya audiencii u korolya Grecii Georga I Lavovye potoki ostrova Santorini vpadayushie v more 5 fevralya 1866 goda fregat otpravilsya k grecheskomu ostrovu Santorini po rasporyazheniyu rossijskogo posla dlya okazaniya pomoshi mestnym zhitelyam ozhidavshim novoe zemletryasenie i izverzhenie vulkana V noch s 16 na 17 fevralya fregat speshno vyshel v more tak kak nachalos novoe izverzhenie vulkana i N V Kopytov opasalsya povrezhdeniya korablya Dnyom na Peresvet pribyla gruppa chinovnikov i mestnyh zhitelej vo glave s prefektom ostrova Vmeste s kapitanom i oficerami fregata oni vyshli na katere dlya osmotra ostrova i zatuhayushih vulkanov 21 fevralya na Peresvete bylo provedeno soveshanie komandirov korablej nahodivshihsya na rejde ostrova Predlozhenie ostavatsya i vsyacheski okazyvat pomosh podderzhali pomimo N V Kopytova komandiry avstrijskoj kanonerskoj lodki i tureckogo korveta a komandir francuzskogo korablya reshil pokinut grecheskie vody utrom 23 fevralya po prosbe prefekta ostrova na fregate v Pirej dostavili pyatnadcat mestnyh zhitelej v tom chisle devyateryh bolnyh Dalee fregat pribyl na rejd ostrova Siru gde na glavnoj ploshadi moryaki fregata dali koncert dlya mestnyh zhitelej Probyv menee sutok po zadaniyu rossijskogo posla fregat pereshyol v Poros dlya inspekcii nashih skladov i magazinov dlya opredeleniya vozmozhnosti ih dalnejshego ispolzovaniya V raporte ot 26 fevralya N V Kopytov napisal esli depo eti dlya voennogo vremeni sluzhat bazisom krejserstv to v mirnoe oni zhe dayut vozmozhnost delat ogromnye sberezheniya i ochen znachitelno umenshayut izderzhki gosudarstva na zagranichnoe plavanie ego sudov V sluchae vojny ili neobhodimosti prisutstviya nashej eskadry v Sredizemnom more sklady v Porose budut dlya nih neobhodimy dlya svobodnogo popolneniya ih zapasov Rejd Porosa predstavlyaet prekrasnoe mesto dlya vseh nadvodnyh ispravlenij Port ostrova Porosa nahoditsya ot Sevastopolya blizhe nezheli dazhe Kopengagen ot Kronshtadta i poetomu dostavka provizii obmundirovaniya i uglya na nashih voennyh transportah chernomorskogo flota mozhet byt legko vypolnena Stroitelstvo Sueckogo kanala 5 aprelya na Peresvete byl otsluzhen blagodarstvennyj moleben v chest neudavshegosya pokusheniya na Aleksandra II Tem zhe vecherom fregat otpravilsya v Yaffe pod parusami Na perehode prodolzhilis ispytaniya novogo lota pod rukovodstvom E H Shnejdera i lejtenanta F F Vrangelya Po pribytii gruppa oficerov i nizhnih chinov sovershili poezdku v Ierusalim 23 aprelya v hrame Groba Gospodnya korabelnyj ieromonah otec Mitrofan patriarh Ierusalimskij Kirill vmeste s vysshim grecheskim duhovnikom Ierusalima arhimandritom Antoninom otsluzhili blagodarstvennyj moleben o schastlivom izbavlenii Gosudarya Imperatora ot ugrozhavshej emu opasnosti Utrom sleduyushego dnya fregat otpravilsya v Port Said gde probyl do 30 aprelya tem samym Peresvet stal pervym voennym sudnom pribyvshim posle nachala stroitelstva Sueckogo kanala Vstretil russkih moryakov avtor proekta i rukovoditel stroitelstva gospodin de Lesseps Dlya osmotra stroyashegosya kanala i budushej gavani glavnyj direktor rabot gospodin Vuazen vydelil nebolshoj parohod i ploskodonnoe sudno V kachestve razvlecheniya russkim oficeram predlozhili zaezdy na chistokrovnyh arabskih skakunah 30 aprelya fregat pereshyol v Aleksandriyu dlya popolneniya zapasa uglya posle chego vzyal kurs na Kair i vernulsya k ostrovu Santorini Dalee fregat posetil Sir i Pirej Iz Pireya v Korfu fregat dostavil chrezvychajnogo poslannika polnomochnogo rossijskogo ministra v Grecii Novikova a vecherom on i komandir Peresveta byli priglasheny na obed k korolyu Grecii Georgu I V avguste na smenu Peresvetu v Sredizemnoe more prishyol fregat General admiral i 16 avgusta Peresvet ostavil Villa Franka otpravivshis v Kronshtadt sdelav 26 sentyabrya ostanovku v Sherburge dlya popolneniya zapasa uglya 12 oktyabrya 1866 goda fregat Peresvet prishyol na Kronshtadtskij rejd V nachale avgusta 1869 goda u ostrova Gogland proshli manyovry eskadry vice admirala G I Butakova Kreml Pervenec Oleg Peresvet Vityaz 3 avgusta vo vremya otrabotki elementov sovmestnogo manevrirovaniya plavuchaya batareya Kreml v 19 30 nanesla tarannyj udar po fregatu Oleg kotoryj razlomil fregat pochti nadvoe i on zatonul menee chem za 15 minut na glubine 35 sazhen Pri etom pogiblo 16 chelovek a 497 chelovek komandy byli spaseny s podoshedshih korablej V Kronshtadtskom Vestnike togo vremeni tak opisali situaciyu V voskresene 3 avgusta pod vecher okolo semi chasov eskadra zanimalas evolyuciyami na eskadre byl podnyat signal peremenit flangi povorachivayas vpravo Pri podache signala k etomu manevru bronenosnaya eskadra shla v stroe fronta v sleduyushem poryadke na pravom flange shel vintovoj 17 pushechnyj korvet Vityaz ryadom s nim shli bronenosnye batarei Kreml i Pervenec potom derevyannye vintovye fregaty Oleg Peresvet i bronenosnyj fregat Petropavlovsk So spuskom signala vse suda povorotili vdrug vpravo na 8 rumbov za isklyucheniem pravoflangovogo korveta Vityaz kotoryj na osnovanii evolyucionnoj knigi opisal cirkulyaciyu v 24 rumba prochie suda eskadry povorachivali za nim posledovatelno i vhodili emu v kilvater to est poprostu v zatylok Vo vremya etogo dvizheniya bronenosnaya batareya Kreml vyshedshaya iz stroya i speshivshaya zanyat svoe mesto tknula svoim taranom fregat Oleg v podvodnuyu chast pochti v samuyu seredinu sudna mezhdu mashinnym otdeleniem i ugolnymi yashikami vperedi grot machty Oleg vo vremya udara povorachival v kilvater svoemu blizhajshemu sudnu po frontu bataree Pervenec Fregat v stroyu fronta nahodilsya mezhdu batareej Pervenec i fregatom Peresvet V 1870 i 1871 godah fregat vyhodil v prakticheskie plavaniya v Finskij zaliv s vospitannikami tehnicheskogo uchilisha morskogo vedomstva V 1872 1874 godah Peresvet sostoyal v otryade sudov prakticheskoj eskadry morskogo uchilisha kontr admirala G G Majdelya i nahodilsya v uchebnyh plavaniyah v Finskom zalive 19 oktyabrya 1874 goda fregat Peresvet isklyuchyon iz spiskov Rossijskogo imperatorskogo flota i prodan na slom Sluzhili na korableKomandiry 16 03 1859 06 07 1859 kapitan lejtenant Staal Fyodor Gedeonovich 06 07 1859 08 07 1863 kapitan lejtenant s 17 10 1860 goda kapitan 2 go ranga s 05 07 1862 kapitan 1 go ranga Bryummer Fyodor Yakovlevich 08 07 1863 14 11 1866 kapitan lejtenant s 27 03 1866 goda kapitan 2 go ranga Kopytov Nikolaj Vasilevich 01 01 1867 1872 kapitan 2 go ranga s 01 01 1869 kapitan 1 go ranga Kruzenshtern Fyodor KarlovichStarshie oficery 1861 1862 kapitan lejtenant Zabudskij Grigorij Nikolaevich do 10 07 1863 kapitan lejtenant Gleb Konstantinovich Ushakov 2 j s 10 07 1863 lejtenant s 29 7 1863 kapitan lejtenant Otto Fyodorovich Gadd 2 j 1865 1867 kapitan lejtenant Brovcyn Aleksej Aleksandrovich s 28 02 1870 kapitan lejtenant Ivan Kislinskij 2 j Drugie dolzhnosti 1861 12 1861 lejtenant Rykov Vasilij Ivanovich 04 1864 18 mladshij sudovoj vrach titulyarnyj sovetnik 05 1865 10 1866 vahtennyj nachalnik lejtenant Vrangel Ferdinand Ferdinandovich 186 186 starshij vrach kollezhskij asessor Arkadij Oblochinskij 18 1872 lejtenant Lomen Lev Nikolaevich 1869 1871 gardemarin Zagoryanskij Kisel Apollinarij Sergeevich 1870 1870 vahtennyj nachalnik lejtenant 11 06 1870 02 09 1870 gardemarin Fitingof Bruno Aleksandrovich fon 1870 1870 gardemarin Zacaryonnyj Izmail Maksimovich 1870 1871 gardemarin Zacaryonnyj Vasilij Maksimovich 1871 1871 vahtennyj nachalnik lejtenant 1873 1874 korpusa inzhener mehanikov flota Podporuchik Yakobson Leopold YakovlevichPrimechaniyaObzor zagranichnyh plavanij I 1871 s 393 Melnikova 2008 Morgan 2013 s 122 Obzor zagranichnyh plavanij I 1871 s 393 394 Koryakin Valchuk 2012 Sobolev 2002 Morgan 2013 s 123 124 Melnikova 2009 Polushin 2007 Prikaz E I V general admirala 136 ot 19 31 oktyabrya 1874 g Vysochajshij prikaz o chinah voennyh 236 ot 16 marta 1859 g Vysochajshij prikaz o chinah voennyh 250 ot 6 iyulya 1859 g Vysochajshij prikaz o chinah voennyh 474 ot 8 iyulya 1863 g Prikaz upravlyayushego morskim ministerstvom 105 ot 10 iyulya 1863 g Vysochajshij prikaz o chinah voennyj 478 ot 29 iyulya 1863 g Prikaz E I V general admirala 31 ot 28 fevralya 12 marta 1870 g Morskoj sbornik tom CVII LiteraturaObzor zagranichnyh plavanij sudov russkogo voennogo flota v 1850 1868 godah Sgibnev A S SPb Tipografiya Morskogo Vedomstva v Glavnom Admiraltejstve 1871 T I 702 s Arina Melnikova Kronshtadt Nyu Jork Atlanticheskaya eskadra russkogo flota rus Kronshtadtskij Vestnik Gazeta SPb 2008 Arina Melnikova Proshalnye torzhestva v Bostone rus Kronshtadtskij Vestnik Gazeta SPb 2009 Abramov M Kozhevnikov M K beregam Severnoj Ameriki K 125 letiyu ekspedicii russkogo flota Morskoj sbornik 1989 3 s 18 23 V Morgan The Truth and the Legends Of the Ocean Great Xlibris Corporation 2013 T I 336 s ISBN 9781483681931 Vitalij Koryakin Sergej Valchuk Letopis Rossijskogo flota Ot zarozhdeniya morehodstva v drevnerusskom gosudarstve do nachala XXI veka V tryoh tomah Sankt Peterburg Nauka 2012 T I 656 s 2000 ekz ISBN 978 5 02 025395 7 Sobolev V S Andreevskij flag na rejde San Francisko rus Gangut zhurnal SPb Gangut 2002 Vyp 31 Kolominov V Puteshestvie gardemarina Rimskogo Korsakova Morskoj sbornik 1989 1 s 93 95 Levyant A Solombalskaya verf Morskoj flot 1952 8 s 27 28 Melnikov R M Krejsery rossijskogo flota Sudostroenie 1990 11 s 51 63 Sobolev V S Andreevskij flag na rejde San Francisko V sb Gangut 31 2002 Sankt Peterburg Izdatelstvo Gangut 2002 s 96 100 Polushin V L Nikolaj Gumilev Zhizn rasstrelyannogo poeta redaktor Kalyuzhnaya L S M Molodaya gvardiya 2007 752 s Zhizn zamechatelnyh lyudej ISBN 978 5 235 03013 8