Симонов, Михаил Петрович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Симонов; Симонов, Михаил.

Михаи́л Петро́вич Си́монов (19 октября 1929, Ростов-на-Дону — 4 марта 2011, Москва) — советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ Сухого с 1983; работая в ОКБ, принимал участие в создании бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25, руководил постройкой спортивных самолётов марки «Су», но более всего известен как один из главных конструкторов истребителя Су-27 и некоторых его модификаций. Герой Российской Федерации (1999).

Михаил Петрович Симонов
Руководитель «ОКБ Сухого» М.П. Симонов
Заместитель Министра авиационной промышленности СССР
1979 — 1983
Генеральный конструктор «ОКБ Сухого»
1983 — 1995
Рождение	19 октября 1929(1929-10-19) Ростов-на-Дону, РСФСР, СССР
Смерть	4 марта 2011(2011-03-04)(81 год) Москва, Россия
Место погребения	Новодевичье кладбище
Образование	(Казанский авиационный институт)
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор
Деятельность	аэронавтика^[d]
Награды
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Памятная доска в Каменске-Шахтинском

Михаил Симонов родился 19 октября 1929 года в Ростове-на-Дону.

Родители, Симонова (Погребнова) Вера Михайловна и Симонов Пётр Васильевич, после окончания РГУ в 1933 году переехали в подмосковный посёлок (Быково) для учёбы отца в аспирантуре МГУ. Новый дом Симоновых находился в нескольких километрах от (Быковского аэродрома) и можно было наблюдать взлетающие и приземляющиеся самолёты.

В Алма-Ате, куда отца распределили после учёбы, будущий генеральный конструктор занимался в авиамодельном кружке, где построил первые модели планеров, в руки впервые попали журналы «Техника — молодежи», «Самолёт». И именно здесь впервые проявилась тяга к авиации.

Началась Великая Отечественная война. В звании лейтенанта Пётр Симонов отправился на фронт. Во время Сталинградской битвы 28 ноября 1942 года агитатор полка (66-й армии) старший лейтенант Симонов был убит возле села (Екатериновка) Дубовского района.Похоронен в селе (Оленье) Дубовского района Волгоградской области.

После войны осиротевшая семья переехала в город Каменск-Шахтинский Ростовской области, где жили мамины родители. Здесь Михаил некоторое время жил и окончил с серебряной медалью (1945—1947 гг.) школу № 3. 16 октября 2014 года на здании школы была открыта мемориальная доска.

Обучение

Михаил не мог оставить больную маму и потому вместо Московского авиационного института поступил в куда более близкий (Новочеркасский политехнический институт). Специальность была далека от авиации — «проектирование и эксплуатация автомобилей». К третьему курсу стал Сталинским стипендиатом, активно занимался велосипедным спортом.

Во время учёбы послал свои документы в МАИ, получил отказ, после чего выбор пал на (Казанский авиационный институт), куда и был зачислен на 4 курс.

Работа

В 1953 году при КАИ создали поначалу планерный кружок, а потом, в 1956 году, преобразовали его в Студенческое конструкторское бюро (СКБ). Основным организатором и разработчиком стал недавний выпускник КАИ Михаил Симонов.

На базе СКБ был создан первый в стране (ОКБ спортивной авиации), где Михаил был главным конструктором и одновременно инструктором и лётчиком-буксировщиком авиаспортклуба.

В ОКБ спортивной авиации под руководством Симонова (он исполнял обязанности главного конструктора и одновременно инструктора и лётчика-буксировщика авиаспортклуба) были созданы первые в СССР цельнометаллические рекордные планеры КАИ-11, КАИ-12, КАИ-14, КАИ-17, КАИ-19.

В 1969 году был переведён из Казани в Москву, назначен заместителем главного конструктора в . Через девять месяцев переведён на работу в Ухтомском филиале Московского машиностроительного завода под руководством (Роберта Бартини).

Ещё через несколько месяцев Симонов был назначен на должность заместителя главного конструктора в ОКБ Сухого с задачей завершить доводку фронтового бомбардировщика Су-24. Находясь на этой должности, с 1970 по 1979 год он руководил лётными испытаниями и доводкой фронтового бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25, с 1976 по 1979 был главным конструктором истребителя-перехватчика Су-27.

В 1979—1983 годах работал заместителем министра авиационной промышленности.

С 1983 года — Михаил Симонов генеральный конструктор «ОКБ Сухого», под его руководством созданы различные модификации Су-27. После «перестройки», когда финансирование со стороны государства уменьшилось, стал инициатором частичного перевода работы ОКБ на «коммерческие рельсы». Первоначально внебюджетные средства появились за счёт продажи за рубеж спортивных «акробатических» самолётов. Затем — после распада Советского Союза и резкого сокращения гособоронзаказа и финансирования — за рубеж (Индия, Индонезия, Малайзия, Китай и др. страны) стали поставляться и боевые самолёты.

Был ближе всех к созданию сверхзвукового бизнес-самолета.

В 1995 году возглавлял блок «(Дума-96)» на Выборах в Государственную думу.

Скончался 4 марта 2011 года вследствие тяжёлой болезни. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и звания

• Герой Российской Федерации (25 сентября 1999 года) — за мужество и героизм, проявленные при создании и испытании современной авиационной техники, и большой личный вклад в укрепление обороноспособности страны
• Орден Трудового Красного Знамени
• Медаль «В память 1000-летия Казани»
• (Золотая медаль имени В. Г. Шухова) — за выдающийся вклад в развитие отечественного авиастроения, разработку и создание спортивных самолетов и боевых авиационных комплексов; разработку и создание спортивных самолетов и боевых авиационных комплексов
• Лауреат Ленинской премии (1976)
• Государственная премия Российской Федерации в области дизайна 1996 года (29 мая 1997 года) — за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолетов Су-27
• Государственная премия Российской Федерации в области дизайна 2002 года (5 июня 2003 года) — за дизайнерскую и эргономическую разработку модельного ряда спортивных самолетов СУ-26, СУ-29, СУ-31 и их модификаций
• Доктор технических наук, профессор Московского авиационного института, действительный член Международной и Российской инженерных академий, .

Увековечение памяти

Могила Симонова на Новодевичьем кладбище Москвы.

• 24 апреля 2014 года в Казани у главного входа в здание ОАО Научно-производственное объединение «Опытно-конструкторское бюро имени М. П. Симонова» (до 2014 года — ОАО «Опытно-конструкторское бюро „Сокол“») был открыт памятник М. П. Симонову.

• 22 июля 2014 года в Москве в Конаковском проезде, где с 1988 по 2011 годы жил М. П. Симонов, была открыта мемориальная доска.

Высказывание на пресс-конференции в Лондоне

В 1992 году на международном авиакосмическом салоне Фарнборо близ Лондона состоялась пресс-конференция российской официальной делегации с участием двух генеральных конструкторов — (Белякова) («МиГ») и Симонова («ОКБ Сухого»). Ближе к концу конференции поднялся американский журналист и сообщил, что в России из-за либерализации розничных цен царит страшная инфляция, в магазинах ничего нет, «а у вас целых два блестящих истребительных конструкторских бюро — „МиГ“ и „Сухой“, вот если вы объедините их, то столько денег для вашего народа сэкономите…».

В ответ на это Симонов заявил следующее:

«Приятно и весьма интересно, что американская пресса интересуется жизненно важными для нас вопросами. Однако вынужден сделать одно небольшое замечание. Американцы считают, что мы сделали в своё время Су-24, конкурируя с „Дженерал Дайнэмикс“ и их бомбардировщиком (F-111). Они также убеждены в том, что штурмовик Су-25 мы построили в противовес вашему (A-10). А в случае с Су-27 тут и вообще деваться некуда — конкурировали с вашим (F-15 „Игл“)… Все это — чепуха! Названные самолеты созданы в „ОКБ Сухого“ с одной единственной целью — победить в конкуренции… генерального конструктора Белякова!…»

Примечания

1. http://www.lenta.ru/news/2011/03/04/simonov/
2. Умер генеральный конструктор самолетов марки «Сухой» Михаил Симонов
3. "Михаил Петрович Симонов. Биографическая справка". РИАНовости. 2011-03-04. Дата обращения: 4 марта 2011.
4. Память народа :: Донесение о безвозвратных потерях :: Симонов Петр Васильевич, 28.11.1942, убит,  (неопр.). pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 5 января 2016. 16 августа 2016 года.
5. Память народа :: Донесение о безвозвратных потерях :: Симонов Петр Васильевич, , ,  (неопр.). pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 5 января 2016. 17 августа 2016 года.
6. Память народа :: Донесение о безвозвратных потерях :: Симонов Петр Васильевич, 28.11.1942, убит,  (неопр.). pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 5 января 2016. 16 августа 2016 года.
7. Каменск-Шахтинская газета «Труд», № 189—192, 17 сентября 2014
8. Какими будут авиалайнеры будущего — Наталия Ячменникова — Российская газета  (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2013. 16 февраля 2013 года.
9. Умер генеральный конструктор «Сухого»  (неопр.). Дата обращения: 4 марта 2011. 9 июня 2020 года.
10.   (неопр.) Дата обращения: 6 марта 2011. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 года.
11.   (неопр.) Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года.
12. Указ Президента Российской Федерации от 29 мая 1997 года № 532 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации в области литературы и искусства 1996 года» 20 октября 2013 года.
13. Указ Президента Российской Федерации от 5 июня 2002 года № 614 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации в области литературы и искусства 2002 года» 20 октября 2013 года.
14. ОАО НПО «ОКБ им. М. П. Симонова» — 55 лет  (неопр.). Дата обращения: 9 апреля 2015. 24 августа 2014 года.
15. В Москве открыта мемориальная доска в память о выдающемся российском авиаконструкторе Михаиле Симонове  (неопр.). Дата обращения: 31 марта 2015. 2 апреля 2015 года.

Ссылки

• Михаил Петрович Симонов  (рус.). Сайт «Герои страны».
• Данные на сайте Биография.ру
• Генеральный авиаконструктор Михаил Симонов: «На моем самолете Медведев и Путин из Москвы до Владивостока долетят за 4 часа»