Старый вокзал (Екатеринбург)

У этого термина существуют и другие значения, см. Старый вокзал.

Ста́рый вокза́л — здание бывшего железнодорожного вокзала в Екатеринбурге. Расположен в Железнодорожном районе города на территории станции Екатеринбург-Пассажирский рядом с современным действующим вокзалом и вблизи выхода станции метро «(Уральская)». В настоящее время в здании находится Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. Музей не следует путать с (выставкой натурных образцов подвижного состава) на станции (Екатеринбург-Сортировочный). В Екатеринбурге также существует (Музей узкоколейных железных дорог).

Старый вокзал
Вокзал станции Екатеринбург I
^HGЯO
Тип	Вокзал
Страна	Россия
Город	Екатеринбург
Архитектурный стиль	Русский
Автор проекта	(П. П. Шрейбер)
Строитель	П. И. Губонин
Дата основания	1878
Дата постройки	(1878)
Основные даты
(1914) — вокзал превратился в «воинский» 2003 — в здании размещён музей Свердловской железной дороги
Статус	Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 661721097660005 (ЕГРОКН). Объект № 6600066000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

История

Здание вокзала в начале XX века (фото (В. Л. Метенкова))

Здание вокзала (Пермь I) по тому же проекту (1880-е)

Здание вокзала построено по проекту архитектора (П. П. Шрейбера) в 1878 году. Станция наряду со станцией (Пермь I) являлась конечной станцией (Уральской горнозаводской железной дороги) (начало строительства дороги — 1874 год). Проекты зданий обоих вокзалов были единообразными.

После постройки современной железнодорожной станции в 1914 году старый вокзал стал использоваться только для принятия и отправки поездов, связанных с перемещением представителей вооружённых сил по стране.

Современное состояние

В 2003 году творческо-производственное объединение «Екатеринбургский художественный фонд» (генеральный директор (С. В. Титлинов)) провело комплексную реконструкцию и реставрацию здания. Благодаря реконструкции здание было превращено в музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги.

По замыслу Екатеринбургского художественного фонда на небольшой площади перед музеем расположились скульптуры, олицетворяющие профессии железнодорожного транспорта разных эпох — начальник станции, который приготовился ударом в колокол возвестить об отправлении поезда, путейские рабочие и мастер, проводница, разносящая пассажирам чай. Непосредственно перед входом расположилась группа «Пассажиры», иллюстрирующая жизнь пассажиров на вокзале. Авторы этих произведений искусства, выполненных в жанре городской скульптуры — скульпторы и . Скульптуры удачно обыгрывают представленные здесь же натурные экспонаты: тележку путейцев для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством.

Внутренняя часть экспозиции условно разделена на 2 части: историческую и техническую. Историческая часть включает период от создания первого в России (паровоза) Е. А. и М. Е. Черепановыми до современного периода реформирования транспорта: строительство первых железных дорог, создание МПС, строительство и эксплуатацию Уральской Горнозаводской и Пермской дороги, развитие образования, науки, социальной сферы.

• Галерея

• Экспозиции музея

Примечания

1. Дорожный музей  (неопр.). Свердловская ЖД. Дата обращения: 8 февраля 2010. Архивировано 5 апреля 2012 года.
2. Вакульская И. В. Мельковская слобода в 1900—1917 годах // История Железнодорожного района / Научный консультант В. П. Микитюк. — Екатеринбург: ООО «Джемини», 2008. — С. 28. — 252 с. — 3000 экз. — .
3. Дорожный музей от 5 февраля 2013 на Wayback Machine — страница на сайте Свердловской железной дороги.

Ссылки

• Ворота города — 1723.ru.
• Макеев Дмитрий. Музей истории, науки и техники Свердловской ж/д.