«Татарстан» (тат. Татарстан Һава Юллары) — бывшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик Республики Татарстан. Штаб-квартира располагалась в Казани. Базовый аэропорт авиакомпании — Казань. Полное наименование — ОАО «Авиакомпания „Татарстан“». Действовала до 2013 года.
Татарстан | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Дата основания | 1993 | ||||||
Прекращение деятельности | 31 декабря 2013 | ||||||
Базовые аэропорты | Казань | ||||||
Хабы | Казань | ||||||
Основные направления | Москва-Домодедово, Санкт-Петербург, Баку, Пермь, Ереван, Нижнекамск-Бегишево, Душанбе, Стамбул, Тель-Авив, Хургада, Ташкент, Дубай, Анталья, Шарм-эш-Шейх, Прага, Варна | ||||||
Размер флота | 21 | ||||||
Пунктов назначения | 12 | ||||||
Штаб-квартира | Казань, Россия | ||||||
Руководство | Заур Хуснутдинов (и.о.) | ||||||
Сайт | tatarstan.aero | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
Создана в 1999 году на базе бывших казанского (преобразован в акционерное общество в 1993 году) и нижнекамского авиаотрядов «Аэрофлота» (появились в 1950-х), а также нижнекамского аэропорта Бегишево. Базовыми аэропортами компании являлись Казань и Бегишево.
В 2008 году в авиакомпании произошли ряд изменений. Аэропорт Бегишево был выведен из состава авиакомпании и стал самостоятельной организацией. Сменилось руководство авиакомпании, генеральным директором был назначен Хайруллин Г. Г. Из парка авиакомпании были выведены Ил-86. Началось поступление в парк авиакомпании Boeing-737.
В 2008 году «стратегическим инвестором» стала болгарская компания «Химимпорт», которая выкупила половину акций аэропорта «Казань» и авиакомпании «Татарстан»
В начале 2009 года на пост гендиректора назначен Валерий Портнов.
В декабре 2010 года генеральным директором назначен Руслан Шакиров.
29 июня 2011 года решением годового собрания акционеров из состава совета директоров были выведены все представители Булгария Авейшен Групп.
В декабре 2011 года новым генеральным директором назначен Аксан Гиниятуллин.
В начале 2012 года правительство Татарстана отказалось от сотрудничества с болгарским холдингом «Химимпорт» в области авиаперевозок и приняло решение передать авиакомпанию «Татарстан» в собственность ОАО "Холдинговая компания «Ак барс».
С 31 декабря 2013 года сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан» аннулирован. В связи с авиакатастрофой самолета Boeing-737 в Казани Росавиация начала внеплановые проверки. В ходе проверок Росавиацей были выявлены факты несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации РФ, нарушений установленных норм налета рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядок поддержания квалификации экипажей.
29 апреля 2014 года авиакомпания Татарстан подала исковое заявление в суд о признании собственного банкротства, которое было принято судом 5 мая 2014 года. 2 июня была введена процедура наблюдения. По состоянию на 31 марта 2014 года кредиторская задолженность авиакомпании составила 3,5 млрд рублей. Дебиторская задолженность составляла 400 млн руб., из них реальны к взысканию только 80 млн руб. В июле 2014 года был проведен последний полет авиакомпании из Казани в Москву с 15 пассажирами.
Флот
Самолёт | Всего | Заказано | Мест | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Бизнес | Эконом | Итого | ||||
Airbus A319-100 | 4 | 1 | VQ-BMM, VQ-BNF, VP-BDY, VP-BDZ | |||
(Boeing 737—400) | 1 | 0 | VQ-BDB | |||
Bombardier CRJ-200 | 0 | 0 | ||||
Ту-154М | 1 | 0 | ||||
Ту-154М | 1 | 0 | ||||
Cessna-208B Grand Caravan | 15 | 0 | 0 | 9 | 9 | |
Всего | 21 | 3 |
В связи с отзывом у авиакомпании сертификата эксплуатанта, все самолёты, кроме (Boeing 737—400), и Airbus переданы в авиакомпанию «Ак Барс Аэро». (Boeing 737—400) VQ-BDB возвращён лизингодателю.
Деятельность
За 2011 год авиакомпания совершила 6 786 рейсов общей продолжительностью 16 239 часов, количество перевезенных пассажиров — 592,9 тыс. (в 2010 — 603,3 тыс.). На международных рейсах авиакомпания перевезла 327,4 тыс. человек, на рейсах по России — 265,4 тысяч пассажиров (в 2010 г. — 346,2 тыс. и 257,1 тыс. соответственно).
Выручка компании в 2007 — 3,878 млрд руб. (рост на 54,6 %), чистый убыток — 252,987 млн руб. (против 4,859 млн руб. чистой прибыли в 2006 году).
Бортовое издание
Авиакомпания «Татарстан» совместно с «Ак Барс Аэро» и Международным аэропортом «Казань» распространяла на рейсах авиакомпаний «Татарстан» и «Ак Барс Аэро», а также на собственных стойках в терминалах вылета аэропорта «Казань» и в кассах «AVT» полноцветный журнал «АвиаРевю».
Кодшеринговые соглашения
Авиакомпания «Татарстан» заключала кодшеринговые соглашения со следующими перевозчиками:
Маршрутная сеть
Авиакомпания осуществляла регулярные перевозки в Москву, Санкт-Петербург, Баку, Душанбе, Ереван, Ташкент, Худжанд, Стамбул. В летний период 2009 года открылись регулярные рейсы в Анапу, Сочи, Краснодар, Прага, Нижневартовск, Минеральные Воды, Уфу и другие города. Чартерные перевозки осуществлялись по России (Сочи, Анапа, Ноябрьск, Красноярск, Надым), в страны Востока (Турция, Египет, ОАЭ) и Европы (Испания, Италия, Греция, Кипр).
Летом 2011 года открыт регулярный рейс Казань — Варна — Казань.
Летом 2012 года открыт регулярный рейс Казань — Бургас — Казань.
В 2013 году запущена программа региональных перевозок по Поволжскому федеральному округу.
В 2009 открыт рейс Казань — Тель-Авив — Казань.
В 2010 открыт новый рейс Казань — Прага — Казань.
В сентябре 2011 года авиакомпания открыла ещё один регулярный международный рейс Прага — Пермь — Прага.
Авиационные происшествия
17 ноября 2013 года в 19:26 при посадке в Казанском аэропорту Boeing 737—500 VQ-BBN потерпел крушение. Все 50 человек (из них 6 человек экипажа), находившиеся на борту, погибли. По результатам проверки, проведённой после этой катастрофы, «Росавиацией» было принято решение аннулировать сертификат эксплуатанта компании.
Примечания
- . web.archive.org (29 ноября 2011). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 29 ноября 2011 года.
- (8 октября 2013). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 8 октября 2013 года.
- Новая Газета: Пикирующий «Татарстан», выпуск 130 от 20.11.2013 . Дата обращения: 20 ноября 2013. 21 ноября 2013 года.
- http://www.aviaport.ru/digest/2010/01/11/188333.html от 10 июня 2015 на Wayback Machine Назначен новый генеральный директор авиакомпании «Татарстан»
- Новым руководителем авиакомпании «Татарстан» назначен Руслан Шакиров — http://info.tatcenter.ru/article/95361/ от 10 июня 2015 на Wayback Machine
- http://www.kommersant.ru/doc/1941320 от 28 июня 2012 на Wayback Machine За бортом — КоммерсантЪ — Казань, № 92 (4874), 24.05.2012
- Вести.ru Авиакомпания «Татарстан» осталась без лицензии http://info.tatcenter.ru/article/95361/ от 10 июня 2015 на Wayback Machine
- Карточка арбитражного дела А65-10206/2014 . Дата обращения: 6 мая 2014. 6 мая 2014 года.
- Суд ввел процедуру наблюдения в авиакомпании «Татарстан» (недоступная ссылка)
- BusinessOnline . Дата обращения: 18 ноября 2013. 14 декабря 2013 года.
- Aviaport digest . Дата обращения: 18 ноября 2013. 10 июня 2015 года.
- . Дата обращения: 24 декабря 2013. Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года.
- АВИАКОМПАНИЯ «ТАТАРСТАН» ПОДСЧИТАЛА УБЫТКИ — Новая неделя. Итоги № 21 (76) от 23 мая 2008 (Стройплощадка) от 27 ноября 2013 на Wayback Machine[1] от 28 мая 2012 на Wayback Machine
- Контакты . Дата обращения: 18 ноября 2013. 30 декабря 2013 года.
Ссылки
- Журнал «АвиаРевю» — официальное бортовое издание Авиакомпании «Татарстан» от 1 августа 2015 на Wayback Machine
- Интервью с Русланом Шакировым
- Авиакатастрофа в Казани 17.11.2013
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Tatarstan znacheniya Tatarstan tat Tatarstan Һava Yullary byvshaya rossijskaya aviakompaniya nacionalnyj aviaperevozchik Respubliki Tatarstan Shtab kvartira raspolagalas v Kazani Bazovyj aeroport aviakompanii Kazan Polnoe naimenovanie OAO Aviakompaniya Tatarstan Dejstvovala do 2013 goda Tatarstan IATA IKAO Pozyvnoj U9 TAK TATARSTAN Data osnovaniya 1993 Prekrashenie deyatelnosti 31 dekabrya 2013 Bazovye aeroporty Kazan Haby Kazan Osnovnye napravleniya Moskva Domodedovo Sankt Peterburg Baku Perm Erevan Nizhnekamsk Begishevo Dushanbe Stambul Tel Aviv Hurgada Tashkent Dubaj Antalya Sharm esh Shejh Praga Varna Razmer flota 21 Punktov naznacheniya 12 Shtab kvartira Kazan Rossiya Rukovodstvo Zaur Husnutdinov i o Sajt tatarstan aero Mediafajly na VikiskladeIstoriyaSozdana v 1999 godu na baze byvshih kazanskogo preobrazovan v akcionernoe obshestvo v 1993 godu i nizhnekamskogo aviaotryadov Aeroflota poyavilis v 1950 h a takzhe nizhnekamskogo aeroporta Begishevo Bazovymi aeroportami kompanii yavlyalis Kazan i Begishevo V 2008 godu v aviakompanii proizoshli ryad izmenenij Aeroport Begishevo byl vyveden iz sostava aviakompanii i stal samostoyatelnoj organizaciej Smenilos rukovodstvo aviakompanii generalnym direktorom byl naznachen Hajrullin G G Iz parka aviakompanii byli vyvedeny Il 86 Nachalos postuplenie v park aviakompanii Boeing 737 V 2008 godu strategicheskim investorom stala bolgarskaya kompaniya Himimport kotoraya vykupila polovinu akcij aeroporta Kazan i aviakompanii Tatarstan V nachale 2009 goda na post gendirektora naznachen Valerij Portnov V dekabre 2010 goda generalnym direktorom naznachen Ruslan Shakirov 29 iyunya 2011 goda resheniem godovogo sobraniya akcionerov iz sostava soveta direktorov byli vyvedeny vse predstaviteli Bulgariya Avejshen Grupp V dekabre 2011 goda novym generalnym direktorom naznachen Aksan Giniyatullin V nachale 2012 goda pravitelstvo Tatarstana otkazalos ot sotrudnichestva s bolgarskim holdingom Himimport v oblasti aviaperevozok i prinyalo reshenie peredat aviakompaniyu Tatarstan v sobstvennost OAO Holdingovaya kompaniya Ak bars S 31 dekabrya 2013 goda sertifikat ekspluatanta aviakompanii Tatarstan annulirovan V svyazi s aviakatastrofoj samoleta Boeing 737 v Kazani Rosaviaciya nachala vneplanovye proverki V hode proverok Rosaviacej byli vyyavleny fakty nesoblyudeniya aviakompaniej sertifikacionnyh trebovanij dejstvuyushih v grazhdanskoj aviacii RF narushenij ustanovlennyh norm naleta rabochego vremeni i vremeni otdyha letnyh ekipazhej poryadok podderzhaniya kvalifikacii ekipazhej 29 aprelya 2014 goda aviakompaniya Tatarstan podala iskovoe zayavlenie v sud o priznanii sobstvennogo bankrotstva kotoroe bylo prinyato sudom 5 maya 2014 goda 2 iyunya byla vvedena procedura nablyudeniya Po sostoyaniyu na 31 marta 2014 goda kreditorskaya zadolzhennost aviakompanii sostavila 3 5 mlrd rublej Debitorskaya zadolzhennost sostavlyala 400 mln rub iz nih realny k vzyskaniyu tolko 80 mln rub V iyule 2014 goda byl proveden poslednij polet aviakompanii iz Kazani v Moskvu s 15 passazhirami FlotAirbus A319 aviakompanii Tatarstan Flot aviakompanii Tatarstan Samolyot Vsego Zakazano Mest Primechaniya Biznes Ekonom Itogo Airbus A319 100 4 1 0 156 156 VQ BMM VQ BNF VP BDY VP BDZ Boeing 737 400 1 0 12 144 156 VQ BDB Bombardier CRJ 200 0 0 TBA Tu 154M 1 0 0 164 164 Tu 154M 1 0 0 158 158 Cessna 208B Grand Caravan 15 0 0 9 9 Vsego 21 3 V svyazi s otzyvom u aviakompanii sertifikata ekspluatanta vse samolyoty krome Boeing 737 400 i Airbus peredany v aviakompaniyu Ak Bars Aero Boeing 737 400 VQ BDB vozvrashyon lizingodatelyu DeyatelnostZa 2011 god aviakompaniya sovershila 6 786 rejsov obshej prodolzhitelnostyu 16 239 chasov kolichestvo perevezennyh passazhirov 592 9 tys v 2010 603 3 tys Na mezhdunarodnyh rejsah aviakompaniya perevezla 327 4 tys chelovek na rejsah po Rossii 265 4 tysyach passazhirov v 2010 g 346 2 tys i 257 1 tys sootvetstvenno Vyruchka kompanii v 2007 3 878 mlrd rub rost na 54 6 chistyj ubytok 252 987 mln rub protiv 4 859 mln rub chistoj pribyli v 2006 godu Bortovoe izdanie Aviakompaniya Tatarstan sovmestno s Ak Bars Aero i Mezhdunarodnym aeroportom Kazan rasprostranyala na rejsah aviakompanij Tatarstan i Ak Bars Aero a takzhe na sobstvennyh stojkah v terminalah vyleta aeroporta Kazan i v kassah AVT polnocvetnyj zhurnal AviaRevyu Kodsheringovye soglasheniya Aviakompaniya Tatarstan zaklyuchala kodsheringovye soglasheniya so sleduyushimi perevozchikami Ak Bars Aero Czech Airlines SkyTeam Turkish Airlines Star Alliance Marshrutnaya setAviakompaniya osushestvlyala regulyarnye perevozki v Moskvu Sankt Peterburg Baku Dushanbe Erevan Tashkent Hudzhand Stambul V letnij period 2009 goda otkrylis regulyarnye rejsy v Anapu Sochi Krasnodar Praga Nizhnevartovsk Mineralnye Vody Ufu i drugie goroda Charternye perevozki osushestvlyalis po Rossii Sochi Anapa Noyabrsk Krasnoyarsk Nadym v strany Vostoka Turciya Egipet OAE i Evropy Ispaniya Italiya Greciya Kipr Letom 2011 goda otkryt regulyarnyj rejs Kazan Varna Kazan Letom 2012 goda otkryt regulyarnyj rejs Kazan Burgas Kazan V 2013 godu zapushena programma regionalnyh perevozok po Povolzhskomu federalnomu okrugu V 2009 otkryt rejs Kazan Tel Aviv Kazan V 2010 otkryt novyj rejs Kazan Praga Kazan V sentyabre 2011 goda aviakompaniya otkryla eshyo odin regulyarnyj mezhdunarodnyj rejs Praga Perm Praga Aviacionnye proisshestviyaOsnovnaya statya Katastrofa Boeing 737 v Kazani 17 noyabrya 2013 goda v 19 26 pri posadke v Kazanskom aeroportu Boeing 737 500 VQ BBN poterpel krushenie Vse 50 chelovek iz nih 6 chelovek ekipazha nahodivshiesya na bortu pogibli Po rezultatam proverki provedyonnoj posle etoj katastrofy Rosaviaciej bylo prinyato reshenie annulirovat sertifikat ekspluatanta kompanii Primechaniya neopr web archive org 29 noyabrya 2011 Data obrasheniya 28 iyunya 2021 Arhivirovano 29 noyabrya 2011 goda neopr 8 oktyabrya 2013 Data obrasheniya 28 iyunya 2021 Arhivirovano 8 oktyabrya 2013 goda Novaya Gazeta Pikiruyushij Tatarstan vypusk 130 ot 20 11 2013 neopr Data obrasheniya 20 noyabrya 2013 21 noyabrya 2013 goda http www aviaport ru digest 2010 01 11 188333 html ot 10 iyunya 2015 na Wayback Machine Naznachen novyj generalnyj direktor aviakompanii Tatarstan Novym rukovoditelem aviakompanii Tatarstan naznachen Ruslan Shakirov http info tatcenter ru article 95361 ot 10 iyunya 2015 na Wayback Machine http www kommersant ru doc 1941320 ot 28 iyunya 2012 na Wayback Machine Za bortom Kommersant Kazan 92 4874 24 05 2012 Vesti ru Aviakompaniya Tatarstan ostalas bez licenzii http info tatcenter ru article 95361 ot 10 iyunya 2015 na Wayback Machine Kartochka arbitrazhnogo dela A65 10206 2014 neopr Data obrasheniya 6 maya 2014 6 maya 2014 goda Sud vvel proceduru nablyudeniya v aviakompanii Tatarstan nedostupnaya ssylka BusinessOnline neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2013 14 dekabrya 2013 goda Aviaport digest neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2013 10 iyunya 2015 goda neopr Data obrasheniya 24 dekabrya 2013 Arhivirovano iz originala 5 iyulya 2014 goda AVIAKOMPANIYa TATARSTAN PODSChITALA UBYTKI Novaya nedelya Itogi 21 76 ot 23 maya 2008 Strojploshadka ot 27 noyabrya 2013 na Wayback Machine 1 ot 28 maya 2012 na Wayback Machine Kontakty neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2013 30 dekabrya 2013 goda SsylkiZhurnal AviaRevyu oficialnoe bortovoe izdanie Aviakompanii Tatarstan ot 1 avgusta 2015 na Wayback Machine Intervyu s Ruslanom Shakirovym Mediafajly na Vikisklade Aviakatastrofa v Kazani 17 11 2013