Аэрокосмическая промышленность

Авиационно-космическая техника — летательные аппараты, ракеты-носители и космические аппараты.

Освоение полного цикла сборки ракеты-носителя «Ангара» на производственной площадке ПО «Полёт».

История

Самолёт (братьев Райт)

Зарождение аэрокосмической техники как науки можно наблюдать с конца XIX — начала XX веков, хотя работа сэра (Джорджа Кейли) датируется последним десятилетием XVIII века до середины XIX века. Один из самых важных людей в истории воздухоплавания, Кейли был пионером в области авиационной техники, в частности Кейли считается первым человеком, выделившим понятия подъемной силы и лобового сопротивления, влияющие на любой летательный аппарат в атмосфере. Ранее знания об авиационной технике во многом были эмпиричными, некоторые понятия и навыки были взяты из других областей инженерного дела. Ученые поняли некоторые ключевые элементы аэрокосмической техники в XVIII веке. Много лет спустя, после успешных полетов (братьев Райт), в 1910-е годы развитие авиационной техники произошло в результате необходимости в разработке военных самолетов для Первой мировой войны.

Первое определение авиационно-космической техники появилось в феврале 1958 года. Оно объединяло атмосферу Земли и космическое пространство в единую сферу и тем самым охватило оба термина: самолеты (аэро) и космические аппараты (космос).

(Самолётостроение) является одной из наиболее прибыльных и в то же время наиболее капиталоёмких отраслей машиностроения. Немногие страны мира, из числа наиболее развитых государств, обладают (полным циклом) (макротехнологии) создания авиационной техники — такую промышленность имеют 5—6 государств, обладающие высокими технологиями.

Производство крупных пассажирских самолётов освоено всего несколькими государствами. Самые крупные из них — широкофюзеляжные самолёты — выпускают компании «Airbus» (ЕС) и «Boeing» (США); самолёты, рассчитанные на меньшее количество пассажиров, производятся в странах ЕС (компании («ATR») и «Saab AB»), в Канаде («Bombardier»), в Бразилии («Embraer»), в Иране ((HESA)), России ((Объединённая авиастроительная корпорация)) и на Украине (на (Харьковском авиазаводе) и «(Антонове)»).

Сборка истребителя-бомбардировщика (Су-34) на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова.

Первым искусственным спутником земли стал космический аппарат "Спутник-1", запущенный 4 октября 1957 года СССР. В дальнейшем были достигнуты большие успехи в строительстве космических аппаратов для пилотируемых полётов, например корабль "Восток-1" стал первым космическим кораблем с человеком на борту (Юрий Алексеевич Гагарин), корабль "Апполон-11" стал первым кораблём доставившим человека на другое космическое тело (Нил Армстронг, Баз Олдрин на Луне) и изучения спутников и планет, например луноход "Луноход-1", марсоходы "Спирит", "Оппортьюнити", "Чжужун", а также дальнего космоса ("Вояджер", "Новые горизонты").

Производство ракетной техники и космических аппаратов сосредоточено, в основном, в США, России, Франции, Великобритании, Китае.

В 2017 году общая выручка мировой аэрокосмической промышленности составила 838 млрд. долларов США.

Теория

Испытание макета самолёта (MD-11) в аэродинамической трубе в Исследовательском центре Эймса.

Для изготовления аэрокосмической техники требуется теоретическая подготовка в следующих областях:

• аэродинамика;
• материаловедение;
• электротехника;
• теория авиационных и ракетных двигателей;
• теория автоматического управления.
• Эффективная площадь рассеяния
• Гидроаэромеханика
• Статика и динамика
• Математика
• Механика твёрдого деформируемого тела
• Авионика
• Аэроакустика

При создании авиационной техники большое значение всегда имели испытания масштабных моделей и прототипов, в том числе, в (аэродинамических трубах). В наше время также широко применяется компьютерное моделирование.

Создание аэрокосмической техники требует интеграции всех компонентов и подсистем летательного (космического) аппарата.

Обучение

Инженеров в области авиационно-космической техники готовят в различных высших учебных заведениях. Для студентов, обучающихся в области авиационно-космической техники, имеет большое значение подготовка в области математики, физики, химии.

В популярной культуре

В английском языке выражение «учёный в области ракетостроения» (англ. rocket scientist) иногда используется в переносном смысле, чтобы описать очень умного человека, так как ракетостроение рассматривается как практика, требующая больших умственных способностей, особенно в технической и математической областях. Термин иронически используется в выражении «это не ракетостроение» (англ. It's not rocket science), чтобы указать, что задача проста.

См. также

• Авиационная техника
• Космическая техника
• Ракетная техника

Примечания

1. Cayley.
2. The Pioneers: Aviation and Airmodelling.
3. Every.
4. Kaydon Al, 1989.
5. Aboulafia, Michaels.
6. Open Site.
7. Gruntman, Mike (September 19, 2007). . AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition Agenda. AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition. . Архивировано из оригинала 18 октября 2007. Дата обращения: 27 декабря 2015.   (неопр.). Дата обращения: 27 декабря 2015. Архивировано 18 октября 2007 года.
8. myfuture.com.
9. Bailey, 2008.

Литература

• Stanzione, Kaydon Al. Engineering // Encyclopædia Britannica. — 15. — Chicago, 1989. — С. 563–563.

Ссылки

• Bailey, Charlotte. Oxford compiles list of top ten irritating phrases // The Daily Telegraph. — 2008. — 7 ноября.
• Entry education, Aerospace Engineers  (неопр.). myfuture.com. Дата обращения: 22 июня 2015.
• ^[англ.], Kevin Michaels. The Global Aerospace Industry Size & Country Rankings  (неопр.). The Teal Group / AeroDynamic Advisory (16 июля 2018).
• Sir George Cayley (British Inventor and Scientist)  (неопр.). Britannica (n.d.). — «English pioneer of aerial navigation and aeronautical engineering and designer of the first successful glider to carry a human being aloft.» Дата обращения: 26 июля 2009.
• The Pioneers: Aviation and Airmodelling  (неопр.). ?. — «Sir George Cayley is sometimes called the 'Father of Aviation'. A pioneer in the field, he is credited with the first major breakthrough in heavier-than-air flight. He was the first to identify the four aerodynamic forces of flight – weight, lift, drag, and thrust – and their relationship and also the first to build a successful human carrying glider.» Дата обращения: 26 июля 2009.
• Кермит Ван Эвери^[англ.] (1988). Aeronautical engineering. Vol. 1. Grolier Incorporated. {{}}: Игнорируется текст: "encyclopedia Encyclopedia Americana" (); Проверьте значение |author= ()Википедия:Обслуживание CS1 (множественные имена: authors list) ()
• "Science: Engineering: Aerospace". (Open Site). Дата обращения: 8 октября 2006.