У этого термина существуют и другие значения см Залив значения Судостроительный завод Залив имени Б Е Бутомы судостроите
Залив (завод)
У этого термина существуют и другие значения, см. Залив (значения).
Судостроительный завод «Залив» имени Б. Е. Бутомы — судостроительный завод в Керчи. Является градообразующим предприятием в Керчи и одним из крупнейших судостроительных предприятий в Восточной Европе. Судостроительный завод «Залив» имеет две технологические линии постройки судов. Завод известен как строитель военных фрегатов. До 2014 года завод в основном строил корпуса сухогрузов и балкеров, выполнял заказы для буровых платформ и занимался судоремонтом. Расположен на берегу Керченского пролива, между двух морей — Чёрным и Азовским, в защищённой от восточных ветров бухте. Занимает площадь более 140 гектаров.
Судостроительный завод «Залив» обладает всем необходимым оснащением и техническими возможностями, позволяющими выполнять комплекс судостроительных и судоремонтных работ на всех стадиях производственного цикла.
Сухой док: длина — 360 м, ширина — 60 м, высота — 13,2 м. Док оборудован двумя кранами типа GOLIATH («Голиаф») грузоподъёмностью 320 т каждый, что даёт возможность формировать блоки массой более 600 тонн и пятью портальными кранами грузоподъёмностью 80 тонн каждый, которые обеспечивают производственный процесс. Сухой док можно разделить на две части, что позволяет использовать его как однокамерный для крупнотоннажных судов, либо как двухкамерный, обеспечивающий постройку (ремонт) судов на двух независимых позициях. Длина каждой камеры дока может быть изменена путём перестановки съёмного промежуточного затвора в любой из четырёх предусмотренных для этого специальных пазов.
Два горизонтальных стапеля длиной 400 м с кранами: два по 80 тонн, три по 32 тонны и четыре по 16 тонн. Обе линии имеют общее спусковое устройство — поперечный слип, который обеспечивает спуск судов массой до 2500 тонн, где можно производить сборку судов DWT до 10000 тонн с ограничениями по ширине судна.
Корпусообрабатывающее производство, которое включает в себя участки предварительной обработки и тепловой резки листового металла, а также участок гибки деталей. На заводе работает автоматизированная линия по предварительной обработке прокатного листа и профиля с нанесением предварительного защитного слоя. Резка металла осуществляется в автоматизированном режиме машинами термической плазменной резки «Suprarex» SXE-P2 5500 (скорость резки до 24 м/мин (0,4 м/с)) и плазменными машинами «Кристалл» и «Гранат». Производительная мощность корпусообрабатывающего цеха — 60 тысяч т стали в год.
Судостроительный завод Залив, гавань, вид с севера. Слева — Сборочно-сварочное производство оборудовано крановым оборудованием грузоподъёмностью до 200 тонн, а также линией сборки и сварки секций и блоков TTS (Норвегия). Линия обеспечивает производство панелей 12×18 м весом до 100 тонн, блоков корпуса 18×24 м весом до 300 тонн. Сборочно-сварочный цех завода имеет производительность 60 тысяч тонн металлоконструкций в год.
Трубообрабатывающее производство: имеет всё необходимое оборудование для выполнения всех основных операций по изготовлению судовых трубопроводных систем (окрасочно-сушильную камеру, трубогибочный комплекс «Schwarze-Robitec» для гибки труб от 42 до 220 мм Ø, трубогибочную машину ТГСВ-1/2, оборудование для промывки труб и гидравлических систем, а также для проверки труб и арматуры гидравлики, участок гальваники, позволяющий производить горячее цинкование труб и других деталей погружением с производительностью до 1200 т/год).
Машиностроительное производство «Залива» представлено механосборочным и ремонтно-механическим цехами. Мощности этих цехов позволяют обеспечить изготовление единичных изделий, деталей насыщения корпуса, узлов и деталей судового машиностроения, дельных вещей, инструмента и специальной технологической оснастки для судостроительных производств завода, оборудования помещений и прочего.
Окрасочное производство включает полный комплект технологического оборудования, обеспечивающего выполнение требований к защите от коррозии на всех стадиях постройки судна на уровне мировых стандартов, применяя современные лакокрасочные материалы. Общая производительная мощность цеха составляет 41000 м² окрашенных поверхностей стандартных судовых конструкций.
Достройка судов после спуска на воду производится на двух глубоководных причалах, оснащённых крановым оборудованием: два — по 32 тонны, один — 50 тонн и один — 80 тонн. Завод обладает необходимым оборудованием и профессиональными навыками для выполнения комплекса достроечных работ (монтаж оборудования, электрооборудования и электротрасс, судовых устройств и дельных вещей, выполнение изоляции и обшивки труб и корпуса, проведение контрольных испытаний отсеков и помещений на непроницаемость и герметичность, проведение швартовных и ходовых испытаний и другое).
История
Основание завода и его деятельность в советский период
Керченский судостроительный завод был основан в 1938 году как Камыш-Бурунский судоремонтный и судостроительный завод.
В советские годы завод занимался производством танкеров типа «(Крым)» и «(Панамакс)», военных фрегатов и нефтяных платформ. За период с 1945 по 1980 годы завод построил и сдал заказчикам 800 судов и кораблей.
В годы Великой Отечественной войны (1941—1945)
В 1941 году получил название Судостроительный завод № 532. В ноябре 1941 года завод эвакуирован в Тюмень и Пермь. В апреле 1944 года, после освобождения Керчи от немецко-фашистских захватчиков, начато восстановление завода и рабочих посёлков. Для обеспечения завода квалифицированными рабочими кадрами открыто (ремесленное училище) № 7. В 1945 году число работающих на заводе составляло около 100 человек, из них 12 коммунистов и 44 комсомольца.
В послевоенные годы (1945—1970)
В конце 1945 года завод вернулся к производственной деятельности и приступил к выполнению первых послевоенных заказов: постройке несамоходных сухогрузных (барж) грузоподъёмностью 250 т и грунтоотвозных (шаланд). Параллельно велась работа по восстановлению заводских цехов.
1950 год — вступили в строй механический, трубомедницкий цеха, достроечная набережная.
1956 год — завод начал программу строительства рыболовецких (ботов).
Начало 1960-х годов — на предприятии вводятся в эксплуатацию первый блок корпусных цехов с комплексно-механизированными линиями, новый (стапель), оснащённый кранами от 16 до 80 тонн со (слипом) грузоподъёмностью две тысячи тонн.
В этот период завод приступил к реализации программы строительства нефтеналивных судов, первый танкер имел (дедвейт) 1,5 тысячи тонн[]. 30 марта 1964 года сдан головной нефтеналивной танкер «Баскунчак» водоизмещением 2850 тонн[], давший начало нефтеналивному танкеростроению[] (в 1976 году на танкере произошёл пожар, в огне погибло 35 членов экипажа).
1965 год — начата коренная реконструкция существующих мощностей и строительство на их основе большого судостроительного комплекса с целью реализации планов по строительству крупнотоннажного флота.
1966 год — заводу присвоено наименование Керченский судостроительный завод «Залив».
1968 год — началось строительство (сухого дока) с установкой шести кранов грузоподъёмностью 80 тонн и двух — грузоподъёмностью 320 тонн, второго блока корпусных цехов. Началом строительства головного танкера «Керчь» завод приступает к постройке танкеров водоизмещением 22 тысячи тонн с раздельным спуском на воду носовой и кормовой частей судна, с последующей стыковкой корпуса на плаву.
1970—1990 годы
1971 год — в эксплуатацию вводится (сухой док). Началась постройка головного заказа серии супертанкеров проекта 1511 «Крым». Супертанкер «Крым» — серия советских супертанкеров из шести паротурбоходов разработки ЦКБ «(Балтсудопроект)» 1973 года. Начало строительства — 1971 год, окончание — 1980 год. Для Керченского судостроительного завода этот проект стал одним из главных в его производственной биографии. Именно с постройки «Крыма» завод начал выпускать крупнотоннажные суда. Первое судно серии — «Крым» — было построено в рекордно короткие сроки; 9 апреля 1974 года танкер был спущен на воду, а 1 января 1975 года был приписан к (Новороссийскому морскому пароходству).
«(Крым)» — построен 01.1975, в 1975—1985 годах находился в составе Новороссийского морского пароходства, потом продан во Вьетнам. С 1989 года сменил название на «Chi Linh».
«» — построен 01.1976, порт приписки (до 1992 года — Новороссийское морское пароходство).
«» — построен 01.1977, порт приписки Новороссийск.
«» — построен 02.1978, порт приписки Новороссийск.
«» — построен 04.1979, порт приписки Новороссийск, с 29.03.1993 — (Мурманск) (владелец — «»).
«» — построен 09.1980, порт приписки Новороссийск.
Ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой «(Севморпуть)»
1976 год — завод получает наименование Керченский судостроительный завод «Залив» имени Б. Е. Бутомы.
1980 год — в сухом доке заложен головной заказ серии танкеров типа «», проект 12990, водоизмещением 84500 тонн. В 1981 году из дока выведен и спущен на воду первенец новой серии советских нефтеналивных судов — крупнотоннажный танкер «Победа». Впоследствии, успешно пройдя ходовые и другие виды испытаний, «самый чистый» танкер «Победа» отправился в порт постоянной приписки — Новороссийск. Это судно длиной 243 м, шириной более 32 м, высотой 18 м и водоизмещением 84,5 тысяч тонн имеет двойное дно и двойные борта, что исключает возможное загрязнение морской воды. Всего в период с 1981 по 1996 год керченские судостроители сдали 16 единиц судов этой серии; некоторые из них: «», «», «».
2 ноября 1984 года на заводе «Залив» было заложено первое в мире ледокольно-транспортное судно с атомной энергетической установкой — лихтеровоз-контейнеровоз «(Севморпуть)». 20 февраля 1986 года «Севморпуть» спущен на воду. Введён в строй в 1988 году. Судно предназначено для транспортировки грузов в (лихтерах) и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до одного метра.
«Ладный» — сторожевой корабль проекта 1135Флагман ВМС Украины фрегат «Гетман Сагайдачный» (закладывался как «Киров», пограничный сторожевой корабль проекта 11351)
В 1970—1992 годах на заводе было построено пятнадцать сторожевых кораблей проектов 1135 и 11351.
«(Доблестный)» — спущен на воду 22 февраля 1973 года.
«(Деятельный)» — спущен на воду 5 апреля 1975 года.
«(Беззаветный)» — спущен на воду 7 мая 1977 года. СКР «Беззаветный» известен своим навалом на крейсер УРО ВМС США «(Йорктаун)» при вытеснении группы американских боевых кораблей из двенадцатимильной зоны СССР летом 1988 года.
«(Безукоризненный)» — спущен на воду 3 июня 1979 года.
«(Ладный)» — спущен на воду 7 мая 1980 года
«» — спущен на воду 16 мая 1981 года.
Проект 11351 (модификация пограничного сторожевого корабля «Нерей»):
«»;
«(Дзержинский)»;
«»;
«»;
«»;
«(Кедров)»;
«»;
«(Киров)» (вошел в строй в ВМС Украины под названием «(Гетман Сагайдачный)»).
Кроме того, в рамках проекта 11351 «Нерей» 27 декабря 1992 года заложен и сторожевой корабль «Красный вымпел», но не был достроен и в 1995 году разобран.
В период независимой Украины
Судно для сейсмических исследований щельфа «Polarcus Adira» 2011 года постройки
Начиная с 1990-х годов, завод сократил производство и стал выступать в роли производителя корпусов гражданских судов без оборудования по заказам преимущественно Норвегии и Нидерландов.
В 1994 году заводу дают название ОАО «Судостроительный завод „Залив“».
За период с 1999 по 2014 годы завод произвёл 51 судно (суда обслуживания и снабжения (офшорных) нефтегазовых платформ, сухогрузы и контейнеровозы), (плавучий док), (газодобывающую платформу) и секции танкеров-химовозов суммарным (дедвейтом) более 380 тыс. тонн; за этот же период был произведён ремонт более 100 судов (преимущественно балкеры).
В 2000 году завод был приватизирован, контрольный пакет акций предприятия приобрело ЗАО «Бринкфорд» (принадлежит украинскому политику и бизнесмену грузинского происхождения (Давиду Жвания)), за 1,5 миллиона долларов.
2004 год — объём производства предприятия вырос на 10 % — до 90,54 млн гривен, объём экспортных поставок достиг 89,8 % в общем объёме реализации, а использование мощностей завода увеличилось до 35,1 %. Однако год завод завершил с чистым убытком в размере 9,014 млн гривен, а его чистый доход от реализации составил 47,733 млн гривен. В этот период работники завода неоднократно обращались к руководству, требуя погасить долг по зарплате, а также направляли соответствующие иски в суды. К 1 июля 2005 года долг достиг 6,7 млн гривен.
В конце июня 2005 года (Антимонопольный комитет Украины) разрешил компании Fort Asset Management Ltd (Великобритания) приобрести пакет акций ОАО «Судостроительный завод „Залив“» в размере, обеспечивающем превышение 50 % голосов в высшем органе управления эмитента. На тот момент Fort Asset Management Ltd. (номинальный держатель — АКБ «(Райффайзенбанк Украина)») владел 22,01 % акций ОАО «Судостроительный завод „Залив“», 54,67 % акций завода принадлежало ЗАО «Бринкфорд» (Киев), 10 % — компании «Проминек» (Киев).
С 2006 года завод принадлежит (Константину Жеваго) и входит в ХК «АвтоКрАЗ». В этом году объёмы производства возросли в 2,3 раза — до 125,9 млн гривен; чистый доход от реализации продукции сократился в 1,9 раза — до 55,59 млн гривен, чистый убыток — в девять раз, до 2,2 млн грн.
В 2007 году завод подписывает контракт компанией и начинает строительство серии из десяти контейнеровозов 7200 DWT.[]
В 2011 году завод завершил постройку cудно «Polarcus Adira» по заказу норвежской компании «». Судно стало седьмым, которое завод «Залив» построил в рамках сотрудничества с норвежской компанией.
В июле 2013 году завод подписал соглашение о покупке (норвежских) верфей и , принадлежащих норвежской судостроительной компании с образованием компании NorYards AS. Сделка была осуществлена между люксембургской компанией , принадлежащей Жеваго, при этом доля «Залива» / Calexco в NorYards AS составила 51 %, Calexo также получила опцион на приобретение доли Bergen Group в NorYards AS.
Деятельность завода после аннексии Крыма Россией
Ракетные корабли (проекта 22800) на заводе «Залив» в Керчи
Несмотря на то, что завод был перерегистрирован собственниками в РФ и работал по заказам по судоремонту от российских компаний, министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник 19 августа 2014 года заявил, что «Залив» простаивает и подконтрольное ему ведомство ведёт поиск заказчиков, при этом ситуация с заводом «находится на контроле у заместителя председателя правительства РФ (Дмитрия Рогозина)». Скрынник также заявил, что его министерством «ведутся переговоры с российскими инвесторами о выкупе завода», принадлежащего украинской ФПГ «Финансы и кредит», представители ФПГ в ответ заявили, что «этот актив слишком важен для собственника, и он не будет его продавать».
24 августа 2014 самооборона Крыма заблокировала доступ руководства предприятия на рабочие места, при этом, по сообщению руководства «Залива», в захвате заводоуправления принимали участие представители Зеленодольского судостроительного завода (РФ), часть людей, прибывших с самообороной, была представлена как новое руководство завода. Вскоре после захвата главный инженер Юрий Богомягков от имени инициативной группы потребовал от владельца «уйти с завода, вернув акции».
Деятельность завода
9 декабря 2015 года на заводе «Залив» прошла торжественная церемония по закладке памятной доски в основание будущего поисково-спасательного судна проекта А-163, который будет строиться на заводе.
24 апреля 2016 года на заводе введён в эксплуатацию блок корпусных цехов № 1, который не работал с 2011 года. С открытием блока завод приобрёл дополнительную площадь производственных мощностей в 21 000 м² со всем необходимым станочным и подъёмным оборудованием грузоподъёмной мощностью до 100 тонн.
26 июня 2016 года на заводе построен кислородный цех, на тот момент единственный в Крыму. Мощность — 300 кг в час, в сутки — 7200 кг чистого кислорода.[]
30 июня 2017 года на заводе «Залив» прошла торжественная церемония закладки (малого гидрографического судна проекта 19910). На церемонии присутствовали заместитель председателя Правительства Российской Федерации (Дмитрий Рогозин) и Глава Республики Крым (Сергей Аксёнов).
20 июля 2020 года на заводе «Залив» прошла торжественная церемония закладка двух (универсальных десантных кораблей проекта 23900).
4 ноября 2023 года, во время российского вторжения на Украину, ВСУ нанесли удар ракетами (SCALP) по заводу. В ходе удара критические повреждения получило российское военное судно, (малый ракетный корабль проекта 22800) «Аскольд», который готовился к передаче в состав российского флота.
Перечень построенных и строящихся в этот период кораблей
1 сентября 2016 года «Залив» был внесён в санкционный список США.
30 июля 2018 года завод был включён в санкционный список Евросоюза из-за участия в строительстве Керченского моста. Евросоюз отмечает, что завод «Залив» «активно участвовал в строительстве новой железной дороги к Керченскому мосту, соединяющей Россию с незаконно аннексированным Крымским полуостровом. Поэтому компания поддерживает присоединение незаконно аннексированного Крымского полуострова к Российской Федерации, что, в свою очередь, подрывает территориальную целостность, суверенитет и независимость Украины».
15 марта 2019 года «Залив» попал под санкции Канады из-за «(агрессивных действий)» России в Чёрном море и Керченском проливе, а также из-за аннексии Крыма.
20 марта 2019 года внесён в санкционный список Украины.
После вторжения России на Украину в 2022 году Евросоюз ужесточил санкции; также к санкциям присоединилась Швейцария.
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Zaliv znacheniya Sudostroitelnyj zavod Zaliv imeni B E Butomy sudostroitelnyj zavod v Kerchi Yavlyaetsya gradoobrazuyushim predpriyatiem v Kerchi i odnim iz krupnejshih sudostroitelnyh predpriyatij v Vostochnoj Evrope Sudostroitelnyj zavod Zaliv imeet dve tehnologicheskie linii postrojki sudov Zavod izvesten kak stroitel voennyh fregatov Do 2014 goda zavod v osnovnom stroil korpusa suhogruzov i balkerov vypolnyal zakazy dlya burovyh platform i zanimalsya sudoremontom Raspolozhen na beregu Kerchenskogo proliva mezhdu dvuh morej Chyornym i Azovskim v zashishyonnoj ot vostochnyh vetrov buhte Zanimaet ploshad bolee 140 gektarov Sudostroitelnyj zavod Zaliv imeni B E ButomyTip publichnaya kompaniyaOsnovanie 1938Prezhnie nazvaniya Kerchenskij sudostroitelnyj zavodRaspolozhenie KerchKlyuchevye figury Oleg Goncharov generalnyj direktor Otrasl sudostroenie sudoremontProdukciya suda voennye korabliChistaya pribyl 1 59 mlrd rublejChislo sotrudnikov 2300Sajt kerchbutoma ru Mediafajly na Vikisklade Iz za anneksii Kryma i vtorzheniya Rossii na Ukrainu zavod nahoditsya pod mezhdunarodnymi sankciyami stran Evrosoyuza SShA Velikobritanii i drugih stran Moshnosti zavodaSudostroitelnyj zavod Zaliv obladaet vsem neobhodimym osnasheniem i tehnicheskimi vozmozhnostyami pozvolyayushimi vypolnyat kompleks sudostroitelnyh i sudoremontnyh rabot na vseh stadiyah proizvodstvennogo cikla Suhoj dok dlina 360 m shirina 60 m vysota 13 2 m Dok oborudovan dvumya kranami tipa GOLIATH Goliaf gruzopodyomnostyu 320 t kazhdyj chto dayot vozmozhnost formirovat bloki massoj bolee 600 tonn i pyatyu portalnymi kranami gruzopodyomnostyu 80 tonn kazhdyj kotorye obespechivayut proizvodstvennyj process Suhoj dok mozhno razdelit na dve chasti chto pozvolyaet ispolzovat ego kak odnokamernyj dlya krupnotonnazhnyh sudov libo kak dvuhkamernyj obespechivayushij postrojku remont sudov na dvuh nezavisimyh poziciyah Dlina kazhdoj kamery doka mozhet byt izmenena putyom perestanovki syomnogo promezhutochnogo zatvora v lyuboj iz chetyryoh predusmotrennyh dlya etogo specialnyh pazov Dva gorizontalnyh stapelya dlinoj 400 m s kranami dva po 80 tonn tri po 32 tonny i chetyre po 16 tonn Obe linii imeyut obshee spuskovoe ustrojstvo poperechnyj slip kotoryj obespechivaet spusk sudov massoj do 2500 tonn gde mozhno proizvodit sborku sudov DWT do 10000 tonn s ogranicheniyami po shirine sudna Korpusoobrabatyvayushee proizvodstvo kotoroe vklyuchaet v sebya uchastki predvaritelnoj obrabotki i teplovoj rezki listovogo metalla a takzhe uchastok gibki detalej Na zavode rabotaet avtomatizirovannaya liniya po predvaritelnoj obrabotke prokatnogo lista i profilya s naneseniem predvaritelnogo zashitnogo sloya Rezka metalla osushestvlyaetsya v avtomatizirovannom rezhime mashinami termicheskoj plazmennoj rezki Suprarex SXE P2 5500 skorost rezki do 24 m min 0 4 m s i plazmennymi mashinami Kristall i Granat Proizvoditelnaya moshnost korpusoobrabatyvayushego ceha 60 tysyach t stali v god Sudostroitelnyj zavod Zaliv gavan vid s severa Sleva Kamysh Burunskaya Arshincevskaya kosaSborochno svarochnoe proizvodstvo oborudovano kranovym oborudovaniem gruzopodyomnostyu do 200 tonn a takzhe liniej sborki i svarki sekcij i blokov TTS Norvegiya Liniya obespechivaet proizvodstvo panelej 12 18 m vesom do 100 tonn blokov korpusa 18 24 m vesom do 300 tonn Sborochno svarochnyj ceh zavoda imeet proizvoditelnost 60 tysyach tonn metallokonstrukcij v god Truboobrabatyvayushee proizvodstvo imeet vsyo neobhodimoe oborudovanie dlya vypolneniya vseh osnovnyh operacij po izgotovleniyu sudovyh truboprovodnyh sistem okrasochno sushilnuyu kameru trubogibochnyj kompleks Schwarze Robitec dlya gibki trub ot 42 do 220 mm O trubogibochnuyu mashinu TGSV 1 2 oborudovanie dlya promyvki trub i gidravlicheskih sistem a takzhe dlya proverki trub i armatury gidravliki uchastok galvaniki pozvolyayushij proizvodit goryachee cinkovanie trub i drugih detalej pogruzheniem s proizvoditelnostyu do 1200 t god Mashinostroitelnoe proizvodstvo Zaliva predstavleno mehanosborochnym i remontno mehanicheskim cehami Moshnosti etih cehov pozvolyayut obespechit izgotovlenie edinichnyh izdelij detalej nasysheniya korpusa uzlov i detalej sudovogo mashinostroeniya delnyh veshej instrumenta i specialnoj tehnologicheskoj osnastki dlya sudostroitelnyh proizvodstv zavoda oborudovaniya pomeshenij i prochego Okrasochnoe proizvodstvo vklyuchaet polnyj komplekt tehnologicheskogo oborudovaniya obespechivayushego vypolnenie trebovanij k zashite ot korrozii na vseh stadiyah postrojki sudna na urovne mirovyh standartov primenyaya sovremennye lakokrasochnye materialy Obshaya proizvoditelnaya moshnost ceha sostavlyaet 41000 m okrashennyh poverhnostej standartnyh sudovyh konstrukcij Dostrojka sudov posle spuska na vodu proizvoditsya na dvuh glubokovodnyh prichalah osnashyonnyh kranovym oborudovaniem dva po 32 tonny odin 50 tonn i odin 80 tonn Zavod obladaet neobhodimym oborudovaniem i professionalnymi navykami dlya vypolneniya kompleksa dostroechnyh rabot montazh oborudovaniya elektrooborudovaniya i elektrotrass sudovyh ustrojstv i delnyh veshej vypolnenie izolyacii i obshivki trub i korpusa provedenie kontrolnyh ispytanij otsekov i pomeshenij na nepronicaemost i germetichnost provedenie shvartovnyh i hodovyh ispytanij i drugoe IstoriyaOsnovanie zavoda i ego deyatelnost v sovetskij period Kerchenskij sudostroitelnyj zavod byl osnovan v 1938 godu kak Kamysh Burunskij sudoremontnyj i sudostroitelnyj zavod V sovetskie gody zavod zanimalsya proizvodstvom tankerov tipa Krym i Panamaks voennyh fregatov i neftyanyh platform Za period s 1945 po 1980 gody zavod postroil i sdal zakazchikam 800 sudov i korablej V gody Velikoj Otechestvennoj vojny 1941 1945 V 1941 godu poluchil nazvanie Sudostroitelnyj zavod 532 V noyabre 1941 goda zavod evakuirovan v Tyumen i Perm V aprele 1944 goda posle osvobozhdeniya Kerchi ot nemecko fashistskih zahvatchikov nachato vosstanovlenie zavoda i rabochih posyolkov Dlya obespecheniya zavoda kvalificirovannymi rabochimi kadrami otkryto remeslennoe uchilishe 7 V 1945 godu chislo rabotayushih na zavode sostavlyalo okolo 100 chelovek iz nih 12 kommunistov i 44 komsomolca V poslevoennye gody 1945 1970 V konce 1945 goda zavod vernulsya k proizvodstvennoj deyatelnosti i pristupil k vypolneniyu pervyh poslevoennyh zakazov postrojke nesamohodnyh suhogruznyh barzh gruzopodyomnostyu 250 t i gruntootvoznyh shaland Parallelno velas rabota po vosstanovleniyu zavodskih cehov 1950 god vstupili v stroj mehanicheskij trubomednickij ceha dostroechnaya naberezhnaya 1956 god zavod nachal programmu stroitelstva ryboloveckih botov Nachalo 1960 h godov na predpriyatii vvodyatsya v ekspluataciyu pervyj blok korpusnyh cehov s kompleksno mehanizirovannymi liniyami novyj stapel osnashyonnyj kranami ot 16 do 80 tonn so slipom gruzopodyomnostyu dve tysyachi tonn V etot period zavod pristupil k realizacii programmy stroitelstva neftenalivnyh sudov pervyj tanker imel dedvejt 1 5 tysyachi tonn utochnit 30 marta 1964 goda sdan golovnoj neftenalivnoj tanker Baskunchak vodoizmesheniem 2850 tonn utochnit davshij nachalo neftenalivnomu tankerostroeniyu kakomu v 1976 godu na tankere proizoshyol pozhar v ogne pogiblo 35 chlenov ekipazha 1965 god nachata korennaya rekonstrukciya sushestvuyushih moshnostej i stroitelstvo na ih osnove bolshogo sudostroitelnogo kompleksa s celyu realizacii planov po stroitelstvu krupnotonnazhnogo flota 1966 god zavodu prisvoeno naimenovanie Kerchenskij sudostroitelnyj zavod Zaliv 1968 god nachalos stroitelstvo suhogo doka s ustanovkoj shesti kranov gruzopodyomnostyu 80 tonn i dvuh gruzopodyomnostyu 320 tonn vtorogo bloka korpusnyh cehov Nachalom stroitelstva golovnogo tankera Kerch zavod pristupaet k postrojke tankerov vodoizmesheniem 22 tysyachi tonn s razdelnym spuskom na vodu nosovoj i kormovoj chastej sudna s posleduyushej stykovkoj korpusa na plavu 1970 1990 gody 1971 god v ekspluataciyu vvoditsya suhoj dok Nachalas postrojka golovnogo zakaza serii supertankerov proekta 1511 Krym Supertanker Krym seriya sovetskih supertankerov iz shesti paroturbohodov razrabotki CKB Baltsudoproekt 1973 goda Nachalo stroitelstva 1971 god okonchanie 1980 god Dlya Kerchenskogo sudostroitelnogo zavoda etot proekt stal odnim iz glavnyh v ego proizvodstvennoj biografii Imenno s postrojki Kryma zavod nachal vypuskat krupnotonnazhnye suda Pervoe sudno serii Krym bylo postroeno v rekordno korotkie sroki 9 aprelya 1974 goda tanker byl spushen na vodu a 1 yanvarya 1975 goda byl pripisan k Novorossijskomu morskomu parohodstvu Krym postroen 01 1975 v 1975 1985 godah nahodilsya v sostave Novorossijskogo morskogo parohodstva potom prodan vo Vetnam S 1989 goda smenil nazvanie na Chi Linh postroen 01 1976 port pripiski do 1992 goda Novorossijskoe morskoe parohodstvo postroen 01 1977 port pripiski Novorossijsk postroen 02 1978 port pripiski Novorossijsk postroen 04 1979 port pripiski Novorossijsk s 29 03 1993 Murmansk vladelec postroen 09 1980 port pripiski Novorossijsk Ledokolno transportnoe sudno lihterovoz s atomnoj silovoj ustanovkoj Sevmorput 1976 god zavod poluchaet naimenovanie Kerchenskij sudostroitelnyj zavod Zaliv imeni B E Butomy 1980 god v suhom doke zalozhen golovnoj zakaz serii tankerov tipa proekt 12990 vodoizmesheniem 84500 tonn V 1981 godu iz doka vyveden i spushen na vodu pervenec novoj serii sovetskih neftenalivnyh sudov krupnotonnazhnyj tanker Pobeda Vposledstvii uspeshno projdya hodovye i drugie vidy ispytanij samyj chistyj tanker Pobeda otpravilsya v port postoyannoj pripiski Novorossijsk Eto sudno dlinoj 243 m shirinoj bolee 32 m vysotoj 18 m i vodoizmesheniem 84 5 tysyach tonn imeet dvojnoe dno i dvojnye borta chto isklyuchaet vozmozhnoe zagryaznenie morskoj vody Vsego v period s 1981 po 1996 god kerchenskie sudostroiteli sdali 16 edinic sudov etoj serii nekotorye iz nih 2 noyabrya 1984 goda na zavode Zaliv bylo zalozheno pervoe v mire ledokolno transportnoe sudno s atomnoj energeticheskoj ustanovkoj lihterovoz kontejnerovoz Sevmorput 20 fevralya 1986 goda Sevmorput spushen na vodu Vvedyon v stroj v 1988 godu Sudno prednaznacheno dlya transportirovki gruzov v lihterah i kontejnerah v otdalyonnye severnye rajony Sposobno samostoyatelno sledovat vo ldah tolshinoj do odnogo metra Ladnyj storozhevoj korabl proekta 1135Flagman VMS Ukrainy fregat Getman Sagajdachnyj zakladyvalsya kak Kirov pogranichnyj storozhevoj korabl proekta 11351 V 1970 1992 godah na zavode bylo postroeno pyatnadcat storozhevyh korablej proektov 1135 i 11351 Proekt 1135 bazovyj proekt Burevestnik Dostojnyj spushen na vodu 8 maya 1971 goda Doblestnyj spushen na vodu 22 fevralya 1973 goda Deyatelnyj spushen na vodu 5 aprelya 1975 goda Bezzavetnyj spushen na vodu 7 maya 1977 goda SKR Bezzavetnyj izvesten svoim navalom na krejser URO VMS SShA Jorktaun pri vytesnenii gruppy amerikanskih boevyh korablej iz dvenadcatimilnoj zony SSSR letom 1988 goda Bezukoriznennyj spushen na vodu 3 iyunya 1979 goda Ladnyj spushen na vodu 7 maya 1980 goda spushen na vodu 16 maya 1981 goda Proekt 11351 modifikaciya pogranichnogo storozhevogo korablya Nerej Dzerzhinskij Kedrov Kirov voshel v stroj v VMS Ukrainy pod nazvaniem Getman Sagajdachnyj Krome togo v ramkah proekta 11351 Nerej 27 dekabrya 1992 goda zalozhen i storozhevoj korabl Krasnyj vympel no ne byl dostroen i v 1995 godu razobran V period nezavisimoj Ukrainy Sudno dlya sejsmicheskih issledovanij shelfa Polarcus Adira 2011 goda postrojki Nachinaya s 1990 h godov zavod sokratil proizvodstvo i stal vystupat v roli proizvoditelya korpusov grazhdanskih sudov bez oborudovaniya po zakazam preimushestvenno Norvegii i Niderlandov V 1994 godu zavodu dayut nazvanie OAO Sudostroitelnyj zavod Zaliv Za period s 1999 po 2014 gody zavod proizvyol 51 sudno suda obsluzhivaniya i snabzheniya ofshornyh neftegazovyh platform suhogruzy i kontejnerovozy plavuchij dok gazodobyvayushuyu platformu i sekcii tankerov himovozov summarnym dedvejtom bolee 380 tys tonn za etot zhe period byl proizvedyon remont bolee 100 sudov preimushestvenno balkery V 2000 godu zavod byl privatizirovan kontrolnyj paket akcij predpriyatiya priobrelo ZAO Brinkford prinadlezhit ukrainskomu politiku i biznesmenu gruzinskogo proishozhdeniya Davidu Zhvaniya za 1 5 milliona dollarov 2004 god obyom proizvodstva predpriyatiya vyros na 10 do 90 54 mln griven obyom eksportnyh postavok dostig 89 8 v obshem obyome realizacii a ispolzovanie moshnostej zavoda uvelichilos do 35 1 Odnako god zavod zavershil s chistym ubytkom v razmere 9 014 mln griven a ego chistyj dohod ot realizacii sostavil 47 733 mln griven V etot period rabotniki zavoda neodnokratno obrashalis k rukovodstvu trebuya pogasit dolg po zarplate a takzhe napravlyali sootvetstvuyushie iski v sudy K 1 iyulya 2005 goda dolg dostig 6 7 mln griven V konce iyunya 2005 goda Antimonopolnyj komitet Ukrainy razreshil kompanii Fort Asset Management Ltd Velikobritaniya priobresti paket akcij OAO Sudostroitelnyj zavod Zaliv v razmere obespechivayushem prevyshenie 50 golosov v vysshem organe upravleniya emitenta Na tot moment Fort Asset Management Ltd nominalnyj derzhatel AKB Rajffajzenbank Ukraina vladel 22 01 akcij OAO Sudostroitelnyj zavod Zaliv 54 67 akcij zavoda prinadlezhalo ZAO Brinkford Kiev 10 kompanii Prominek Kiev S 2006 goda zavod prinadlezhit Konstantinu Zhevago i vhodit v HK AvtoKrAZ V etom godu obyomy proizvodstva vozrosli v 2 3 raza do 125 9 mln griven chistyj dohod ot realizacii produkcii sokratilsya v 1 9 raza do 55 59 mln griven chistyj ubytok v devyat raz do 2 2 mln grn V 2007 godu zavod podpisyvaet kontrakt kompaniej i nachinaet stroitelstvo serii iz desyati kontejnerovozov 7200 DWT istochnik ne ukazan 1512 dnej V 2011 godu zavod zavershil postrojku cudno Polarcus Adira po zakazu norvezhskoj kompanii Sudno stalo sedmym kotoroe zavod Zaliv postroil v ramkah sotrudnichestva s norvezhskoj kompaniej V iyule 2013 godu zavod podpisal soglashenie o pokupke norvezhskih verfej i prinadlezhashih norvezhskoj sudostroitelnoj kompanii s obrazovaniem kompanii NorYards AS Sdelka byla osushestvlena mezhdu lyuksemburgskoj kompaniej prinadlezhashej Zhevago pri etom dolya Zaliva Calexco v NorYards AS sostavila 51 Calexo takzhe poluchila opcion na priobretenie doli Bergen Group v NorYards AS Deyatelnost zavoda posle anneksii Kryma Rossiej Raketnye korabli proekta 22800 na zavode Zaliv v Kerchi Posle rossijskoj anneksii Kryma vesna 2014 zavod stal predmetom konflikta Nesmotrya na to chto zavod byl pereregistrirovan sobstvennikami v RF i rabotal po zakazam po sudoremontu ot rossijskih kompanij ministr promyshlennoj politiki Kryma Andrej Skrynnik 19 avgusta 2014 goda zayavil chto Zaliv prostaivaet i podkontrolnoe emu vedomstvo vedyot poisk zakazchikov pri etom situaciya s zavodom nahoditsya na kontrole u zamestitelya predsedatelya pravitelstva RF Dmitriya Rogozina Skrynnik takzhe zayavil chto ego ministerstvom vedutsya peregovory s rossijskimi investorami o vykupe zavoda prinadlezhashego ukrainskoj FPG Finansy i kredit predstaviteli FPG v otvet zayavili chto etot aktiv slishkom vazhen dlya sobstvennika i on ne budet ego prodavat 24 avgusta 2014 samooborona Kryma zablokirovala dostup rukovodstva predpriyatiya na rabochie mesta pri etom po soobsheniyu rukovodstva Zaliva v zahvate zavodoupravleniya prinimali uchastie predstaviteli Zelenodolskogo sudostroitelnogo zavoda RF chast lyudej pribyvshih s samooboronoj byla predstavlena kak novoe rukovodstvo zavoda Vskore posle zahvata glavnyj inzhener Yurij Bogomyagkov ot imeni iniciativnoj gruppy potreboval ot vladelca ujti s zavoda vernuv akcii Deyatelnost zavoda 9 dekabrya 2015 goda na zavode Zaliv proshla torzhestvennaya ceremoniya po zakladke pamyatnoj doski v osnovanie budushego poiskovo spasatelnogo sudna proekta A 163 kotoryj budet stroitsya na zavode 24 aprelya 2016 goda na zavode vvedyon v ekspluataciyu blok korpusnyh cehov 1 kotoryj ne rabotal s 2011 goda S otkrytiem bloka zavod priobryol dopolnitelnuyu ploshad proizvodstvennyh moshnostej v 21 000 m so vsem neobhodimym stanochnym i podyomnym oborudovaniem gruzopodyomnoj moshnostyu do 100 tonn 26 iyunya 2016 goda na zavode postroen kislorodnyj ceh na tot moment edinstvennyj v Krymu Moshnost 300 kg v chas v sutki 7200 kg chistogo kisloroda istochnik ne ukazan 431 den 30 iyunya 2017 goda na zavode Zaliv proshla torzhestvennaya ceremoniya zakladki malogo gidrograficheskogo sudna proekta 19910 Na ceremonii prisutstvovali zamestitel predsedatelya Pravitelstva Rossijskoj Federacii Dmitrij Rogozin i Glava Respubliki Krym Sergej Aksyonov 20 iyulya 2020 goda na zavode Zaliv proshla torzhestvennaya ceremoniya zakladka dvuh universalnyh desantnyh korablej proekta 23900 4 noyabrya 2023 goda vo vremya rossijskogo vtorzheniya na Ukrainu VSU nanesli udar raketami SCALP po zavodu V hode udara kriticheskie povrezhdeniya poluchilo rossijskoe voennoe sudno malyj raketnyj korabl proekta 22800 Askold kotoryj gotovilsya k peredache v sostav rossijskogo flota Perechen postroennyh i stroyashihsya v etot period korablej Nazvanie Proekt Zav Zakladka Spusk na vodu Vvod v stroj FlotSimferopol passazhirskoe sudno proekta A145 SPM 150 701 05 09 2014Kerch 702 05 09 2014 703 net dannyh 301 26 12 2014 302 26 12 2014Volga 301 06 01 2015 18 08 2021 SFVyatka 302 06 01 2015 18 08 2020 TOFSpasatel Ilin 500 28 07 2015 21 02 2019 113 09 12 2015Pavel Derzhavin Patrulnye korabli proekta 22160 163 18 02 2016 21 02 2019 27 11 2020 ChFSergej Kotov 164 08 05 2016 29 01 2021 30 07 2022 ChFCiklon Malye raketnye korabli proekta 22800 256 26 07 2016 24 07 2020 12 07 2023 ChFAskold 802 18 11 2016 21 09 2021 ChFAmur 803 30 07 2017 2021 plan Malye gidrograficheskie suda proekta 19910 801 26 07 2016 802 18 11 2016Amur 803 30 06 2017 804 nachalo 2017 805 nachalo 2017Petropavlovsk 16 03 2020 15 08 2021 Ivan Rogov Universalnye desantnye korabli proekta 23900 01901 20 07 2020 Mitrofan Moskalenko 01902 20 07 2020Sankcii1 sentyabrya 2016 goda Zaliv byl vnesyon v sankcionnyj spisok SShA 30 iyulya 2018 goda zavod byl vklyuchyon v sankcionnyj spisok Evrosoyuza iz za uchastiya v stroitelstve Kerchenskogo mosta Evrosoyuz otmechaet chto zavod Zaliv aktivno uchastvoval v stroitelstve novoj zheleznoj dorogi k Kerchenskomu mostu soedinyayushej Rossiyu s nezakonno anneksirovannym Krymskim poluostrovom Poetomu kompaniya podderzhivaet prisoedinenie nezakonno anneksirovannogo Krymskogo poluostrova k Rossijskoj Federacii chto v svoyu ochered podryvaet territorialnuyu celostnost suverenitet i nezavisimost Ukrainy 15 marta 2019 goda Zaliv popal pod sankcii Kanady iz za agressivnyh dejstvij Rossii v Chyornom more i Kerchenskom prolive a takzhe iz za anneksii Kryma 20 marta 2019 goda vnesyon v sankcionnyj spisok Ukrainy Posle vtorzheniya Rossii na Ukrainu v 2022 godu Evrosoyuz uzhestochil sankcii takzhe k sankciyam prisoedinilas Shvejcariya PrimechaniyaRabochie krymskogo zavoda trebuyut ot ukrainskogo biznesmena ujti s predpriyatiya neopr Data obrasheniya 25 avgusta 2014 29 noyabrya 2014 goda Kompanii RF hotyat vykupit u Zhevago sudozavod Zaliv rus Forbes Ukraina 19 avgusta 2014 Arhivirovano iz originala 22 avgusta 2014 goda Sudostroitelnyj zavod Zaliv Karta voennyh obektov Kryma rus Krym Realii 8 maya 2022 Data obrasheniya 19 iyulya 2023 20 iyulya 2023 goda Aksyonov V Krymu v blizhajshee vremya zalozhat chetyre voennyh korablya neopr Data obrasheniya 17 noyabrya 2014 18 noyabrya 2014 goda OOO Nasha istoriya neopr nedostupnaya ssylka istoriya kerchbutoma ru Data obrasheniya 26 maya 2022 Sudostroitelnaya otrasl Kryma perspektivy vozrozhdeniya Referens list zavoda Zaliv 1999 2014 gg neopr Data obrasheniya 15 maya 2018 1 marta 2018 goda Konstantin Zhevago priobrel sudostroitelnyj zavod Zaliv ot 4 marta 2016 na Wayback Machine ukrrudprom ua Zhvaniya otdal dolgi rabochim Zaliva Zavod Zaliv dostroil po zakazu norvezhcev sudno razvedki shelfa ot 4 marta 2016 na Wayback Machine Krym net Zaliv shipyard will purchase the shipbuilding assets from Bergen Group ASA Norway JSC Shipyard Zaliv website neopr Data obrasheniya 29 oktyabrya 2017 Arhivirovano iz originala 24 sentyabrya 2015 goda Calexo mozhet vykupit dolyu Bergen v kompanii NorYards AS Kommersant Ukraina 19 11 2013 neopr Data obrasheniya 23 dekabrya 2013 24 dekabrya 2013 goda Minprom Kryma ishet rossijskogo investora dlya vykupa zavoda Zaliv u ukrainskogo oligarha neopr Data obrasheniya 20 fevralya 2017 20 fevralya 2017 goda Rossijskie sudostroiteli hotyat vykupit u Zhevago zavod v Krymu neopr Data obrasheniya 20 fevralya 2017 20 fevralya 2017 goda Samooborona Kryma zablokirovala vhod na zavod Zaliv dlya rukovodstva predpriyatiya neopr Data obrasheniya 2 sentyabrya 2014 30 avgusta 2014 goda neopr crimea vector Data obrasheniya 20 fevralya 2017 Arhivirovano iz originala 20 fevralya 2017 goda Rabochie krymskogo Sudostroitelnogo zavoda Zaliv trebuyut ot oligarha Zhevago vernut akcii neopr Data obrasheniya 2 sentyabrya 2014 26 avgusta 2014 goda Kerchenskij sudostroitelnyj zavod Zaliv zalozhil novoe sudno neopr Data obrasheniya 14 dekabrya 2015 22 dekabrya 2015 goda Elena Lesina Zaliv vvel v ekspluataciyu blok korpusnyh cehov 1 neopr KerchINFO novosti Kerchi i Kryma Data obrasheniya 26 aprelya 2016 9 maya 2016 goda Na zavode Zaliv zalozhili novoe sudno Kerch INFO bolshe chem novosti 2017 06 30 2 iyulya 2017 Data obrasheniya 2 iyulya 2017 Na zavode Zaliv zalozhili novoe sudno 12 avgusta 2020 Data obrasheniya 20 iyulya 2020 VSU nanesli udar po sudostroitelnomu zavodu Zaliv v Kerchi rus The Insider 4 noyabrya 2023 Data obrasheniya 5 noyabrya 2023 5 noyabrya 2023 goda VSU udarili raketami po zavodu Zaliv v Kerchi i povredili rossijskij korabl Chto izvestno rus BBC News Russkaya sluzhba 4 noyabrya 2023 Data obrasheniya 5 noyabrya 2023 4 noyabrya 2023 goda Suciu Peter Putin Won t Be Happy Another Russian Warship Was Disabled in the Black Sea amer angl 19FortyFive 6 noyabrya 2023 Data obrasheniya 6 noyabrya 2023 6 noyabrya 2023 goda V Minoborony RF podtverdili chto v rezultate raketnogo udara VSU po sudostroitelnomu zavodu v Kerchi byl povrezhdyon rossijskij korabl rus Meduza 5 noyabrya 2023 Data obrasheniya 5 noyabrya 2023 5 noyabrya 2023 goda Na sputnikovyh foto iz Kerchi viden povrezhdyonnyj rossijskij korabl Radio Svoboda 2023 11 05 5 noyabrya 2023 Data obrasheniya 5 noyabrya 2023 Proekt Shemy Pri atake na sudostroitelnyj zavod v Kerchi predpolozhitelno povrezhdyon malyj raketnyj korabl Askold rus The Insider 5 noyabrya 2023 Data obrasheniya 6 noyabrya 2023 5 noyabrya 2023 goda Opublikovano video udara francuzskih raket SCALP po rossijskomu korablyu v portu Kerchi rus The Insider 6 noyabrya 2023 Data obrasheniya 6 noyabrya 2023 6 noyabrya 2023 goda V seti poyavilis foto kriticheskih povrezhdenij korveta Askold v Kerchi Radio Svoboda 2023 11 07 Arhivirovano 7 noyabrya 2023 Data obrasheniya 10 noyabrya 2023 Na zavode Zaliv sostoyalas zakladka dvuh sudov neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2016 19 noyabrya 2016 goda V Kerchi zalozheny dva tankera dlya VMF Rossii neopr Data obrasheniya 8 marta 2017 8 marta 2017 goda neopr fleetphoto ru Data obrasheniya 25 iyunya 2017 Arhivirovano iz originala 19 iyunya 2017 goda Na kerchenskom zavode postroili novoe sudno neopr Data obrasheniya 21 avgusta 2021 21 avgusta 2021 goda Spusheno na vodu kabelnoe sudno Vyatka proekta 15310 2020 19 avgusta Data obrasheniya 19 08 2020 Na zavode Zaliv sostoyalas zakladka novogo sudna neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2016 18 noyabrya 2016 goda Na zavode Zaliv spustili na vodu novoe sudno neopr Data obrasheniya 23 fevralya 2019 23 fevralya 2019 goda Na zavode Zaliv zalozhili novoe sudno neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2016 19 noyabrya 2016 goda V Kerchi sostoyalas torzhestvennaya ceremoniya spuska na vodu novejshego patrulnogo korablya proekta 22160 Sergej Kotov neopr Data obrasheniya 30 yanvarya 2021 29 yanvarya 2021 goda V eti minuty na kerchenskom zavode prohodit ceremoniya spuska na vodu malogo raketnogo korablya neopr Data obrasheniya 24 iyulya 2020 20 sentyabrya 2020 goda neopr www rg ru 7 iyulya 2023 Data obrasheniya 7 iyulya 2023 Arhivirovano 8 iyulya 2023 goda V Kerchi spustili na vodu malyj raketnyj korabl Askold neopr Data obrasheniya 21 sentyabrya 2021 21 sentyabrya 2021 goda Zavod Zaliv Kerch budet stroit gidrograficheskoe sudno neopr Data obrasheniya 18 noyabrya 2016 19 noyabrya 2016 goda Rogozin i Aksyonov na sudoremontnom zavode Zaliv v Kerchi zalozhili novoe sudno FOTO Kerchenskie korabely zalozhili parom dlya Dalnego Vostoka ot 21 marta 2020 na Wayback Machine Zaliv 16 03 2020 Russia Ukraine related Designations and Identifications Publication of Russia Ukraine related General License neopr Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda Kerchenskij zavod Zaliv popal pod sankcii ES rus Krym Realii Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda EUR Lex 32018R1072 EN EUR Lex angl eur lex europa eu Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda Global Affairs Canada Canada imposes new sanctions in response to Russia s aggressive actions neopr www canada ca 15 marta 2019 Data obrasheniya 12 fevralya 2023 12 fevralya 2023 goda Global Affairs Canada Russia and Ukraine sanctions neopr www canada ca 15 marta 2019 Data obrasheniya 12 fevralya 2023 12 fevralya 2023 goda Legislative Services Branch Consolidated federal laws of Canada Special Economic Measures Ukraine Regulations neopr laws lois justice gc ca 29 sentyabrya 2022 Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda Kiev vvyol novye sankcii protiv 848 fizlic i 294 yurlic neopr www c inform info 20 marta 2019 Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda Official Journal of the European Union L 322I neopr Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 24 dekabrya 2022 goda OpenSanctions neopr Data obrasheniya 28 dekabrya 2022 28 dekabrya 2022 goda Ssylkikerchbutoma ru oficialnyj sajt SSZ Zaliv Ne razlej voda Kompaniya Konstantina Zhevago stanet partnyorom norvezhskoj Bergen Group Kommersant Ukraina 120 1823 22 07 2013 Igor Korsakov Kerchenskij sudostroitelnyj zavod Zaliv Proshloe nastoyashee budushee
Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Керчь
Медиафайлы на Викискладе
