Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова — предприятие авиационной промышленности России, расположенное в посёлке городского типа (Томилино) (Люберецкого района) (Московская область). Занимается разработкой и опытной эксплуатацией вертолётов.
АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова» | |
---|---|
![]() | |
Тип | Акционерное общество |
Листинг на бирже | MCX: MVZM |
Год основания | 1947 |
Год закрытия | 2020 |
Основатели | (Миль, Михаил Леонтьевич) |
Расположение | |
Отрасль | Машиностроение |
Продукция | Вертолёты |
Активы |
|
Собственный капитал |
|
Оборот | ▼ 2,638 млрд руб. (2010 год) |
Операционная прибыль |
|
Чистая прибыль | ▲ 921,7 млн руб. (2010 год) |
Число работников | 3246 (2015) |
Материнская компания | (Вертолёты России) |
Сайт | rhc.aero/structure/nhc |
![]() |
Входит в состав АО «(Вертолёты России)».
АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля»
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля — авиационное предприятие, первоначально располагавшиеся в городе Москве, в Сокольниках, позже на производственной базе в посёлке (Томилино) (Люберецкого района) Московской области, разработчик и опытный эксплуатант вертолётов линейки «Ми».
История
В 1943 году территория бывшего завода № 388, созданного в 1941 году на базе мебельной фабрики № 4 в Сокольниках, на (2-й Рыбинской улице), для производства десантно-транспортных планеров, была передана заводу № 381 как филиал № 1. В 1946 году он стал производственной базой вертолётного ОКБ-3, которое возглавлял (Иван Братухин). В 1948 году ОКБ-3 было реорганизовано в Государственный Союзный завод № 3 с КБ-1 (Иван Братухин) и КБ-2 ((Николай Камов)). В 1950 году на нём началось производство вертолётов (Ми-1).
В 1951 году на этот завод с (завода № 82) в Тушино было переведено ОКБ № 4 (Михаила Миля), а в 1953 году завод был переименован в Государственный Союзный завод № 329.
В 1960 заводу была выделена территория для строительства нового производственного комплекса на станции (Панки) возле Люберец. Первые корпуса были построены в 1963 году.
Завод стал опытным, массовое серийное производство вертолётов разворачивали на других предприятиях.
В 1967 году завод № 329 был переименован в «Московский вертолётный завод» (МВЗ). В 1970 году, после смерти Михаила Миля, МВЗ и ОКБ было присвоено его имя.
В 1993 году завод был преобразован в акционерное общество, которое в 2007 году вошло в состав холдинга «(Вертолёты России)» госкорпорации «(Ростехнологии)» (ныне Ростех).
В декабре 2019 года началось создание НЦВ путём объединения двух основных предприятий-разработчиков вертолётов в России: АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» и АО «Камов».
Личности
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля был назван в честь Михаила Миля — советского конструктора вертолётов и учёного, доктора технических наук (1945), Героя Социалистического Труда (1966), лауреата Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).
В 2000—2001 годах должность коммерческого директора ОАО «МВЗ» занимал (Денис Мантуров) — ныне глава Минпромторга России[].
Продукция
На МВЗ было спроектировано и построено более 15 базовых моделей вертолётов, выпускавшихся в более чем 200 модификациях.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHlMekppTDBocGNGOU5hUzA0TG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxSWFYQmZUV2t0T0M1cWNHYz0uanBn.jpg)
- (Ми-1) «Москвич» — многоцелевой вертолёт;
- Ми-2 — лёгкий многоцелевой вертолёт;
- (Ми-4) — средний многоцелевой вертолёт, первый военно-транспортный вертолёт Вооружённых сил СССР;
- Ми-6 — тяжёлый десантно-транспортный вертолёт;
- (В-7) — опытный прототип вертолёта с реактивным двигателем;
- Ми-8 — средний многоцелевой вертолёт (серия включает в себя Ми-171), самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире;
- (Ми-10) — вертолёт-кран;
- (В-12) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире;
- Ми-14 — многоцелевой вертолёт-амфибия;
- Ми-24 — транспортно-боевой вертолёт;
- (Ми-26) — многоцелевой тяжёлый транспортный вертолёт;
- (Ми-28Н) — ударный вертолёт;
- (Ми-34) — лёгкий учебно-спортивный вертолёт;
- (Ми-35М) — ударный вертолёт;
- (Ми-38) — средний многоцелевой вертолёт.
В филателии
- (Почтовые марки) России: вертолёты «Ми»
- (Ми-1)
- (Ми-4)
-
- (Ми-28)
- (Ми-34)
АО «Камов» (Ухтомский вертолётный завод)
АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — существовавшее до 2019 года конструкторское бюро холдинга «(Вертолёты России)». В последствии упраздненно. Входило в состав госкорпорации «Ростех». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разработало вертолёт с традиционной компоновкой ((Ка-62)).
ОКБ было названо в честь его первого генерального конструктора Николая Камова. Датой основания принято считать 7 октября 1948 года. Открытое акционерное общество с 1992 года.
До 2017 года располагалось в городе Люберцы (неподалёку от железнодорожной станции (Ухтомская)), позже переведено в здание Национального центра вертолётостроения в рабочем поселке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции (Панки)).
На территории предприятия с 1972 года действал (Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»).
В декабре 2019 года АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ имени М. Л. Миля», которое переименовано в АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова».
Вертолёты ОКБ «Камова»
Дата | Модель | Классификация НАТО | Комментарий |
---|---|---|---|
25 сентября 1929 | (КаСкр-1) «Красный инженер», КаСкр-2 | Первый советский автожир, Камов-Скржинский | |
1934 | А-7 | автожир | |
1944 | (Ка-8) | ||
сентябрь 1949 | (Ка-10) | 'Hat' | |
1952 | (Ка-15) | 'Hen' | |
1955 | (Ка-18) | 'Hog' | |
1960 | (Ка-20) | 'Harp' | |
1960 | (Ка-22) | 'Hoop' | Винтокрыл |
1965 | (Ка-25) | 'Hormone' | |
1966 | (Ка-26) | 'Hoodlum-A' | |
1969 | В-50 | проект свёрнут | |
1978 | Ка-27 и Ка-27ПС (поисково — спасательный) | 'Helix' | |
1981 | Ка-28 (Ка-32) | 'Helix' | |
27 июля 1982 | (Ка-50) «Чёрная Акула» (также известен под названиями В-80 и «Вервольф») | 'Hokum-A' | Ка-50-2 Erdogan |
1983 | (Ка-52) «Аллигатор» | 'Hokum-B' | |
1983 | Ка-31 | 'Helix-B' | Вертолёт ДРЛО |
1984 | (Ка-29) | Развитие Ка-27 | |
1986 | (Ка-126) | 'Hoodlum-B' | Развитие Ка-26 |
середина 1980-х | В-100 | ||
1990 | (Ка-118) | ||
1993 | (Ка-128) | ||
1993 | (Ка-37) | беспилотный вертолёт | |
2016 | (Ка-62) | ||
1994 | (Ка-226) | 'Hoodlum' | Дальнейшее развитие Ка-126 |
1998 | (Ка-60 «Касатка») |
- Соосная схема Камова (на примере (Ка-25))
- Винтокрыл (Ка-22)
-
- (Ка-50) «Чёрная акула»
- (Ка-52) «Аллигатор»
- (Ка-60)
- (Ка-226)
- Макет разрабатываемого предприятием скоростного вертолёта Ка-92
Санкции
23 февраля 2024 года, во вторую годовщину российского вторжения в Украину, предприятие было внесено в санкционный список стран Евросоюза так как оно «проектирует, создаёт, испытывает образцы вертолётов, внедряет их в серийное производство и модернизирует военные вертолёты "Ми" и "Ка", используемые Вооружёнными силами России в агрессивной войне против Украины». Ранее, по аналогичному основанию, предприятие попало под санкции США, Украины и Японии
См. также
- (Список авиационных заводов России)
- (Миль, Михаил Леонтьевич)
- (Камов, Николай Ильич)
Примечания
- Годовой отчёт компании за 2010 год (недоступная ссылка)
- https://www.kartoteka.ru/card/2b7d24e54ac7730883b49f6bab4f4f3c/
- Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля. Досье . tass.ru. Дата обращения: 31 октября 2021. 20 июня 2019 года.
- Завод №329 . testpilot.ru. Дата обращения: 31 октября 2021. 4 ноября 2021 года.
- Конструкторские бюро Миля и Камова будут объединены в Национальный центр вертолётостроения . www.russianhelicopters.aero. Дата обращения: 5 января 2020. 16 декабря 2019 года.
- Объединение вертолётных заводов Миля и Камова одобрено акционерами . Interfax-Russia.ru (23 декабря 2019). Дата обращения: 5 января 2020.
- http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm от 11 февраля 2015 на Wayback Machine. Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»
- ЕC принял 13-й пакет санкций против России. В списке компании из Казахстана, Китая и Сербии, а также министр обороны КНДР . Настоящее Время (23 февраля 2024). Дата обращения: 28 февраля 2024.
- COUNCIL DECISION (CFSP) 2024/747 . Eur-Lex. Official Journal of the European Union (23 февраля 2024).
- АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ ИМ. М.Л. МИЛЯ И Н.И. КАМОВА" . Война и санкции. Дата обращения: 28 февраля 2024.
- АО "Московский Вертолетный Завод Им. М. Л. Миля" . Rupep. Дата обращения: 28 февраля 2024.
Ссылки
- Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте АО «Вертолёты России»
- Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте Qinform
- // Информационный портал правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий /вебархив/
- / Издательство «Вертолёт» /вебархив/
- milhelicopter.com — сайт вертолётов Ми «Helitage»
- Миль | Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая российская энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994
- Биография М. Л. Миля в Энциклопедия-хрестоматия Иркутской области и Байкала
- Биография М. Л. Миля. Инженеры России // rus-eng.org
- Каталог модификаций вертолётов Ми // drive.google.com
- на biograph.ru /вебархив/
- Андрей Угланов. Генконструктор КБ Камова С. Михеев о последних днях КБ Камова и Миля, 28 декабря 2019 (видео)
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер