У этого термина существуют и другие значения см Лодка значения Лóдка небольшое беспалубное судно Лодка плоскодонка на Вл

Лóдка — небольшое беспалубное судно.

Лодка-плоскодонка на Влтаве, Прага (Чехия)

В русском Военно-морском словаре лодка определяется как судно длиной до девяти метров, шириной до трёх метров и (грузоподъёмностью) до пяти тонн. Как правило, лодки — гребные суда, но бывают и парусные лодки, однако небольшие спортивные парусные суда принято называть «яхтами». Лодка может быть оборудована мотором (мотор может быть как вспомогательным, так и основным источником энергии). В соответствии с принятой в большинстве государств и стран классификацией, «(моторными лодками)» называют суда с (подвесным мотором). Небольшие суда со стационарным мотором чаще называют «(катером)».

Основным материалом для производства лодок служат лёгкие сплавы (как правило, (дюралюминий)), древесина, (композиционные материалы) и полимеры. Лодки, изготавливаемые из композитных материалов, обычно называют «(пластиковыми)». Особый тип лодок — (надувные). Лодки РИБ (RIB — rigid inflatable boat) — (надувные лодки с жёстким днищем и надувными бортами), обеспечивающими непотопляемость.

В настоящее время лодки используются для отдыха, рыболовства и перевозки грузов с судна на берег там, где нет причалов, передвижения по населённым пунктам во время наводнений и как спасательное средство (шлюпки).

Гидросамолёты с водоизмещающим фюзеляжем называют «летающими лодками».

Кроме того, термин «лодка» традиционно используется по отношению к некоторым типам кораблей, которые уже давно не соответствуют определению лодки (подводная лодка, канонерская лодка).

Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные (плавучие средства), которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

(**Цзяцзин**) в имперской лодке, ок. 1538 года. Династия Мин. (**Музей императорского дворца**)

Происхождение и эволюция лодки

Остречины. Этюд. Два человека с лодкой. Фото С. М. Прокудина-Горского, 1909

Появление и эволюция лодки у первобытных народов шла несколькими путями. Первую идею о лодке мог дать плывущий по реке древесный ствол. Такими стволами пользуются иногда и животные для передвижения по воде. Человек приспособил дерево для лучшего им пользования, заострив один или оба его конца и выдолбив его внутри, то есть сделав из него (челнок). Такие долблёнки, «однодерёвки», челны, душегубки, (ба́ты) были в употреблении у многих народов, остатки их находили на местах древних свайных построек в швейцарских озёрах, в торфяных болотах. Они до сих пор встречаются на некоторых сибирских реках и озёрах, а также во многих местах Азии и Африки. Зачастую небольшие, вмещающие от одного до трёх человек, они иногда могут обладать значительными размерами, которые позволяют достигать стволы громадной высоты и толщины. Подобные лодки встречаются в Полинезии и Африке, ими пользовались древние русы, ходившие в них даже морем на (Царьград)^[]. Технология выдалбливания стволов (половинок их) обычно подразумевает выжигание, при этом края мочат водой, а чтобы края не сходились, их распирают палками или дощечками. К этому типу относят большинство так называемых «каноэ» (кану) разных первобытнообщинных племён.

Усовершенствование челна состояло в набивке на края его с каждой стороны по 1—2 досок или планок при помощи растительных волокон или деревянных шпеньков, причём щели затыкались мхом, замазывались смолой и другими водонепроницаемыми материалами; основа лодки превратилась в киль. Такие лодки распространены у малайских народов (prahau), а в усовершенствованных формах встречаются повсюду. Сюда же могут быть отнесены лодки из пучков (фашин), (папируса), (камыша), бывшие в употреблении у древних египтян, «(джонки)» на Ганге и им подобные.

Особый вид представляют лодки из древесной коры; простейшие формы их встречаются у коренных австралийцев, которые срезают с громадного ствола продолговатый кусок коры и придают ему с помощью древесных волокон и перекладин форму челнока. Подобные лодки в употреблении у (на берегах Огненной Земли), местами в Северной Америке, (нанайские) (оморочки).

Специальный способ держаться на воде дают кожаные надутые мешки; ими пользовались, например, американские индейцы при переправах через реки. У морских берегов с сильным прибоем, например, у берегов Перу, также в употреблении плоты на кожаных мешках; ими пользовались древние ассирийцы и египтяне для сплава товаров вниз по Тигру и Нилу. Местами основу мешков составляют корзинки, сплетённые из ивовых ветвей; такими мешками, по словам Юлия Цезаря, пользовались древние бритты. Усовершенствованным видом такого способа передвижения являются алеутские (байдарки) и эскимосские каяки, имеющие форму лодки и состоящие из деревянной основы, обтянутой кожей; оставляется только небольшое круглое отверстие, чтобы сесть человеку. Такие лодки очень легки (их может свободно нести человек на себе) и быстроходны, но неустойчивы.

Особые типы представляют сложные лодки и плоты, составленные из нескольких соединённых вместе стволов, например, новогвинейские (катамараны), двойные каноэ или лодки с так называемым «балансиром». Последние распространены в Полинезии и Меланезии и дают возможность с большей безопасностью плавать по морю. Принцип балансира заключается в том, что параллельно лодке с помощью двух поперечных перекладин на расстоянии 2—4 метров от неё укрепляется бревно, которое находится на поверхности воды. Это бревно не позволяет лодке сильно крениться или опрокинуться. Иногда балансиры устраиваются с обеих сторон, иногда бревно заменяется другой лодкой (двойное каноэ), иногда с одной стороны делается балансир, а с другой на ряде поперечных перекладин устраивается платформа, позволяющая помещаться большему числу людей.

(Руль) был уже позднейшим приспособлением, образовавшимся из весла, а весло в основе своей сводится к шесту, палке, копью, палице. Многие формы вёсел, употребляемых в Полинезии, Меланезии, по своей узкой, заострённой форме или короткой, расширенной почти не отличимы от некоторых форм копий и палиц.

Простейшим парусом был кусок какой-нибудь ткани или рогожи, которой рано стали придавать более правильную, трёх- или четырёхугольную форму и помещать на палке с перекладиной (первообраз мачты и реи). Местами, впрочем, например, в Америке, первобытному населению парус оставался неизвестным до прибытия европейцев.

Байдара, (**острова Прибылова**), 1938 г.

Типы и виды лодок

(Надувная лодка) — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плаванья по поверхности воды.
- (Пакрафт) — сверхлёгкая надувная лодка, допускающая возможность переноски в составе прочего снаряжения в рамках туристических походов.
- (Жёстко-корпусная надувная лодка) — маломерное судно (моторная лодка или катер), имеющая прочный и жёсткий корпус и расположенный по периметру верхней части надводного борта (у планширя) надувной баллон.
Шлюпка — общее название малого беспалубного мореходного судна для транспортирования людей и грузов, а также для спасения личного состава на воде.
Каноэ — универсальное название для безуключинных маломерных гребных судов (лодок) разных народов.
Байдара — большая традиционная промысловая и транспортная лодка у северных народов Восточной Сибири и западной части Северной Америки, в том числе у береговых чукчей, алеутов, коряков и эскимосов; вместимость до 30-и человек.
Байдарка — длинная узкая лёгкая лодка приморских народов тихоокеанского севера (алеутов, чукчей, коряков, эскимосов), предназначенная для охоты на морского зверя; то же, что и каяк.
(Баркас) — самоходное судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в гаванях и на рейдах; большая мореходная 14—22-вёсельная или моторизованная шлюпка.
Вака — разновидность каноэ, в прошлом широко распространённый среди представителей новозеландского народа маори.
(Вельбот) — быстроходная, относительно узкая, 4—8-вёсельная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы.
(Верейка) — тип небольшой узкой лодки, традиционно использовавшейся в Англии для перевозки пассажиров через реки или в гавани.
Гондола — традиционная венецианская гребная лодка.
(Длиннохвостая лодка) — тип лодки, распространённый в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде и Малайзии.
Долблёнка — гребная, реже со съёмной мачтой плоскодонная лодка, выдолбленная из единого ствола дерева.

(**Длиннохвостая лодка**) у острова (**Пхи-Пхи-Ле**) (Таиланд)

Каяк — тип гребной одно-, двух- или трёхместной традиционной промысловой лодки народов Арктики, то же, что промысловая байдарка.
(Кижанка) — тип лодки, широко использовавшейся на крупных озёрах Карелии вплоть до конца XX века.
(Коза) — историческое название одной из разновидностей гребных лодок, предназначенных для сетевого рыболовного промысла на Чёрном и Азовском морях.
(Коракл) — небольшая традиционная лодка, используемая в основном на реках Уэльса, Англии, Ирландии и Шотландии; так же называют аналогичные лодки Индии, Вьетнама, Ирака и Тибета.
(Курага) — рыболовная гребная лодка, распространённая в Уэльсе и Ирландии.
(Куррах) — тип традиционных ирландских и шотландских средних и больших лодок с деревянным каркасом, обтянутым кожей или шкурой животных (обычно бычьей).
(Лепа) — разновидность одномачтовой лодки у народности сама куванг, входящей в группу даяков (Сабах, Малайзия).
(Луццу) — название традиционных рыбацких лодок на Мальте.
(Насад) — речное плоскодонное, беспалубное судно с высокими набитыми бортами, с небольшой осадкой и крытым грузовым трюмом.
(Обласок) — сибирская гребная лодка-долблёнка, используемая коренным (ханты, манси, кеты) и старожильческим русским населением Западной Сибири и Средней Сибири на таёжных реках.
(Оморочка) — русскоязычное название лодки, традиционно использующейся малыми коренными народами Дальнего Востока (нанайцами и удэгейцами).
(Осиновка) — традиционная небольшая поморская лодка или чёлн, которая делалась из цельного осинового ствола и была широко распространена по всему Поморью.
(Папирусная лодка) — древнеегипетский корабль из папируса, один из самых древних в мире.

Древнеегипетский рисунок (**парусной лодки 1450 года до н. э.**)

(Пирога) — ставшее традиционным название лодок экзотических народов.
(Прорезь) — разновидность крупных рыболовецких лодок, которые применялись для промысла на Каспийском море, выполняя функцию плавучего живорыбного садка.
(Сампан) — собирательное название для различного вида дощатых плоскодонных лодок, плавающих недалеко от берега и по рекам Восточной и Юго-Восточной Азии.
(Туз) — самая малая из судовых шлюпок; имеет одного гребца, который действует одновременно двумя вёслами; служит для переезда на берег, когда судно стоит вблизи последнего; имеет лёгкую конструкцию и длину менее трёх метров.
(Умиак) — вид лодки у эскимосов; то же, что и байдара.
(Урумбай) — относительно большая гребная лодка, распространённая на острове Новая Гвинея.
(Чайка) — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков XVI—XVII веков, в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками.
(Шикара) — тип деревянной лодки, используемой на озере Дал и других водоёмах Сринагара, Джамму и Кашмир (Индия).

парусные

(Гичка) — лёгкая быстроходная парусно-гребная шлюпка с 6—10 распашными вёслами, острым носом и транцевой кормой.
(Карбас) — парусно-гребное промысловое и транспортное судно среднего размера, одно из основных у поморов и распространённое у других жителей Севера и Сибири, начиная не позднее чем с XV и до середины XX веков.
(Набойня) — небольшая речная парусно-гребная лодка, которая была распространена в европейской части Российской империи вплоть до конца XIX — начала XX веков.
(Листер-бот) — открытая парусно-гребная лодка, предназначенная для рыболовства сетями и близкая по типу к палубным шлюпкам.
(Ладья) — славянское и русское (поморское) парусно-вёсельное морское и речное судно, предназначенное для гражданских и военных целей.
(Подчалок) — разновидность парусно-гребных одномачтовых лодок, получившая распространение на Каспийском море для рыбного промысла крючковой снастью или сетями.
(Струг) — русское плоскодонное парусно-гребное судно (барка) XI—XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов.
(Чалум) — историческое название древних парусных судов, которые применялись кхмерами для рыболовства и каботажного плавания.
(Ял) — лёгкая парусная лодка (швертбот) или транцевая гребная, а также гребно-парусная корабельная шлюпка с вальковыми вёслами.

В живописи

Голландские корабли в спокойном море, Виллем ван де Вельде Младший, 1665
Сигнал тумана, (Уинслоу Хомер), 1885
Путешествие на лодке, (Фердинанд Гейльбют), 1889

См. также

Маломерное судно
(Лодки народов Океании)

Примечания

Военно-морской словарь. Москва. (Военное издательство) 1990.
Например, в России в соответствии с ГОСТ 19105-79. См также [1] от 11 октября 2007 на Wayback Machine
Лодка // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36 ФЗ (неопр.). Дата обращения: 21 августа 2013. 14 марта 2014 года.

Ссылки

В Викисловаре есть статья «лодка»

Лодка в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
Лодка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[1] Военно-морской словарь. Москва. (Военное издательство) 1990.

[2] Например, в России в соответствии с ГОСТ 19105-79. См также [1] от 11 октября 2007 на Wayback Machine

[3] Лодка // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.

[4] Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36 ФЗ (неопр.). Дата обращения: 21 августа 2013. 14 марта 2014 года.