Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в чемпионате мира Формулы-1 начиная с 2010 года. После долгого периода, прошедшего со времен участия (команды) в чемпионатах мира 1954—1955 годов, во время которого (Хуан Мануэль Фанхио) завоевал два чемпионских титула, новой команде удалось достичь гораздо большего успеха и завоевать восемь кубков конструкторов подряд: в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, (2019), 2020 и 2021 годах. Пилоты команды завоевали семь чемпионских титулов: шесть из них — Льюис Хэмилтон (2014, 2015, 2017, 2018, (2019), 2020), и один — (Нико Росберг) (2016).
 Mercedes-AMG Petronas | |
|---|---|
 | |
 | |
| Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | |
| Юрлицо | Mercedes-Benz Grand Prix Limited |
| База |  , Великобритания , Великобритания |
| Руководители | (Тото Вольфф) (исполнительный директор / руководитель команды) [англ.] (спортивный директор) |
| Конструкторский штаб | [англ.] (технический директор) [англ.] (начальник отдела двигателей) [англ.] (главный гоночный инженер) |
| Формула-1 в сезоне 2023 | |
| Текущие пилоты | |
| • пилот №44 | Льюис Хэмилтон |
| • пилот №63 | (Джордж Расселл) |
| • тест-пилоты | (Мик Шумахер) (Фредерик Вести) |
| Шасси | (F1 W14 E Performance) |
| Двигатель | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1,6 (V6) T |
| Шины | Pirelli |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | (Бахрейн 2010) |
| Последняя гонка | (Испания 2024) |
| Гран-при (старты) | 291 (291) |
| Побед (подряд) | 116 (10) |
| Поулы (подряд) | 130 (23) |
| (Быстрые круги) (подряд) | 97 (7) |
| (подряд) | 272 (28) |
| Лучший старт | 1 |
| Лучший финиш | 1 |
| Очков всего | 7373,5 |
| Максимально очков за один сезон | 765 |
| Финишей в очках подряд | 62 |
| Кубки конструкторов | 8 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, (2019), 2020, 2021) |
| (Чемпионы мира) | 7 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, (2019), 2020) |
| Сайт | Официальный сайт Профиль команды на сайте formula1.com |
| Данные приведены на 19 декабря 2021 | |
История
16 ноября 2009 года было официально объявлено о том, что Mercedes-Benz выкупает команду (Brawn), а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды. База команды осталась в , Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в .
К бывшему пилоту Williams (Нико Росбергу) присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а (Ник Хайдфельд) стал резервным гонщиком команды. В конце 2012 года Шумахер завершил карьеру в Формуле-1. А новым напарником Нико Росберга стал чемпион 2008 года Льюис Хэмилтон.
Следующие три года команда провела, полностью доминируя в чемпионате. Чемпионом мира в 2014—2015 годах стал Хэмилтон, Росберг же оба раза завоевал звание вице-чемпиона. В 2016 году они поменялись местами — Росберг стал чемпионом, а через два дня после завоевания титула объявил о завершении карьеры в автоспорте. Новым напарником Хэмилтона на 2017 год стал (Валттери Боттас).
После этого ещё в четырёх сезонах команда Mercedes имела тотальное доминирование. В 2017—2020 годах чемпионом снова становился Льюис Хэмилтон, а (Валттери Боттас) два раза становился вице-чемпионом и два раза занимал 3-е месте.
Выступление в Формуле-1
Этот раздел . |
(Нико Росберг) был объявлен основным гонщиком команды 23 ноября 2009 года, а ровно через месяц семикратный чемпион Михаэль Шумахер объявил о возвращении Формулу-1, на этот раз с командой Mercedes-Benz. Пилоты Brawn GP 2009 года покинули команду: (Дженсон Баттон) заключил контракт с McLaren, а (Рубенс Баррикелло) перешёл в команду Williams. Приобретение команды Brawn означало, что Mercedes-Benz расстались с McLaren. 40 % акций McLaren, принадлежащих корпорации Daimler (которая владела Mercedes) с января 2000 года должны были быть проданы обратно (McLaren Group) за 500 миллионов фунтов стерлингов. Одной из причин расставания Mercedes с McLaren стали «амбициозные планы по созданию дорожных автомобилей», поскольку McLaren планировал начать производство (McLaren MP4-12C) в 2011 году. Тем не менее Mercedes собирались продолжить поставку двигателей для McLaren до конца 2014 года. Начиная с 2015 McLaren собирался перейти на двигатели (Honda).
Начиная с 2010 года боевой состав пилотов — Михаэль Шумахер и (Нико Росберг) — оставался неизменным, вплоть до ухода из гонок Михаэля Шумахера после сезона 2012 года. Начиная с 2013 место семикратного чемпиона мира занял Льюис Хэмилтон. В 2013 году Mercedes завоевал вторую строчку в кубке конструкторов, уступив лишь команде (Red Bull). В сезоне-2014 команда сохранила состав пилотов, создав невероятно быструю машину: шесть гонок подряд, начиная с первого же этапа, (Гран-при Австралии), только гонщики Mercedes пересекали линию финиша первыми, создавая к финишу огромный отрыв от своих соперников. В итоге Хэмилтон выиграл титул, а Росберг стал вице-чемпионом, уступив в упорной борьбе.
На следующий год Mercedes продолжила доминировать. Хэмилтон снова выиграл титул, на этот раз почти без борьбы со стороны Росберга. После Гран-при США, когда пилоты готовились выйти на подиум, Хэмилтон демонстративно бросил в Росберга кепку с надписью "№2", а тот бросил её обратно в Льюиса, оскорбленный этим.
В 2016 году доминирование команды продолжилось. Росберг выиграл 4 первые гонки, а на (Гран-при Испании) оба пилота Mercedes столкнулись между собой на первом круге и вынуждены были сойти, а победил в той гонке 18-летний Макс Ферстаппен. В итоге в упорной борьбе титул завоевал Росберг, который спустя несколько дней после финальной гонки объявил о завершении карьеры. Новым напарником Хэмилтона стал Валттери Боттас из Williams.
C 2017 года название команды преобразилось в Mercedes AMG Petronas Motorsport. На старте сезона были очень сильны Ferrari, и их пилот (Себастьян Феттель) навязывал равную конкуренцию Хэмилтону. К (Гран-при Сингапура) Феттель лидировал в чемпионате, но, стартовав с поул-позиции, столкнулся на старте с Максом Ферстаппеном и своим напарником, Кими Райкконеном, утратил уверенность и проиграл борьбу за титул. Хэмилтон выиграл свой четвертый титул, а Боттас стал третьим в зачете.
В 2018 году ситуация в борьбе за титул повторилась. Феттель хорошо провел первую половину сезона, но потерял лидерство и уверенность в своих силах после обидной аварии на своём домашнем (Гран-при Германии), где Себастьян лидировал. В итоге Хэмилтон снова выиграл титул, а Боттас закончил сезон лишь пятым, позади пилотов Ferrari и Ферстаппена.
В 2019 и 2020 годах Mercedes безоговорочно доминировала, Хэмилтон взял шестой и седьмой титул, а Боттас два раза стал вице-чемпионом.
В 2021 году прибавила команда Red Bull, и разыгралась битва за чемпионство между Хэмилтоном и Ферстаппеном. К последнему этапу у них было равное количество очков. Ферстаппен, несмотря на поул-позицию и более мягкие шины, сразу же отдал лидерство Хэмилтону, а при контратаке с его стороны Хэмилтон срезал поворот и остался безнаказанным. После аварии аутсайдера чемпионата (Николаса Латифи) появилась машина безопасности, благодаря которой Ферстаппен прошел Хэмилтона на последнем круге и завоевал свой первый титул, а Mercedes выиграли только в командном зачете.
После окончания сезона Валттери Боттас ушел в "(Alfa Romeo)", а на его место пришел (Джордж Расселл.)
В сезоне 2022 Mercedes не смогли построить быструю машину и стали только третьими в чемпионате, одержав усилиями Расселла только одну победу на (Гран-при Сан-Паулу.) При этом в личном зачете Расселл уже в своем первом сезоне смог опередить Хэмилтона.
В 2023 году Мерседес заняли второе место в зачете, опередив Ferrari на 3 очка, но не одержали ни одной победы. Хэмилтон закончил сезон третьим, а Расселл - лишь восьмым.
Спонсорство
В декабре 2009 года команда столкнулась с неприятностями, когда обнаружилось, что трёхлетний контракт на спонсорскую поддержку, превышающую 90 миллионов евро, подписанный (Brawn) с компанией (Henkel) в июле, оказался недействительным. Henkel утверждал, что у них не было интереса к Формуле-1, а сделка была проведена бывшим руководителем спонсорского отдела Henkel. 22 декабря Henkel объявила, что проблемы решены, хотя команда собиралась продолжить сотрудничество по этому делу с немецкой прокуратурой.
21 декабря 2009 года команда объявила о подписании контракта с малайзийской нефтяной компанией (Petronas), которая стала титульным спонсором команды. В 2010 году полным названием команды должно было стать Mercedes GP Petronas F1 Team. Согласно некоторым сообщениям, соглашение с Petronas должно было приносить 30 миллионов евро каждый сезон. Вкупе с призовыми от телетрансляций в 50 миллионов[] для Brawn за выступления в сезоне 2009 года, бюджет команды без учёта денег, принесённых Mercedes, и других спонсорских контрактов, должен был составить 80 миллионов евро.
25 января 2010 года была представлена раскраска команды в штутгартском музее Mercedes-Benz. На этой презентации также присутствовали (Росберг) и Шумахер. Команда планировала участвовать в традиционных серебряных цветах и сохранить спонсора MIGfx, поддерживавшего (Brawn), а также в числе спонсоров появилась инвестиционная группа Aabar.
Спонсоры: (Petronas), (Ineos), UBS, (Epson), (CrowdStrike), (Hewlett Packard Enterprise), (IWC Schaffhausen), (The Ritz-Carlton), AMD, (Monster Energy), [англ.], (Tommy Hilfiger), (TIBCO), (Bose), (Belstaff), (Puma), [англ.], [англ.], , [англ.], Pirelli, (AMG).
Результаты выступлений
Результаты за последние пять лет
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2019) | Mercedes M10 EQ Power+ (1,6 V6)T | P | (АВС) | (БАХ) | (КИТ) | (АЗЕ) | (ИСП) | (МОН) | (КАН) | (ФРА) | (АВТ) | (ВЕЛ) | (ГЕР) | (ВЕН) | (БЕЛ) | (ИТА) | (СИН) | (РОС) | (ЯПО) | (МЕК) | (США) | (БРА) | (АБУ) | 1 | 739 | |||||
| Хэмилтон | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | |||||||||
 (Боттас) | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | Сход | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | Сход | 4 | |||||||||
| 2020 | Mercedes M11 EQ Performance (1,6 V6)T | P | (АВТ) | (ШТИ) | (ВЕН) | (ВЕЛ) | (70Л) | (ИСП) | (БЕЛ) | (ИТА) | (ТОС) | (РОС) | (АЙФ) | (ПОР) | (ЭМИ) | (ТУР) | (БАХ) | (САХ) | (АБУ) | 1 | 573 | |||||||||
| Хэмилтон | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Т | 3 | |||||||||||||
| (Боттас) | 1 | 2 | 3 | 11 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | Сход | 2 | 2 | 14 | 8 | 8 | 2 | |||||||||||||
| (Расселл) | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | (Mercedes-AMG) F1 M12 E Performance (1,6 V6)T | P | (БАХ) | (ЭМИ) | (ПОР) | (ИСП) | (МОН) | (АЗЕ) | (ФРА) | (ШТИ) | (АВТ) | (ВЕЛ) | (ВЕН) | (БЕЛ) | (НИД) | (ИТА) | (РОС) | (ТУР) | (США) | (МЕХ) | (САП) | (КАТ) | (САУ) | (АБУ) | 1 | 613,5 | ||||
| Хэмилтон | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 15 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Сход | 1 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| (Боттас) | 3 | Сход | 3 | 3 | Сход | 12 | 4 | 3 | 2 | 3 | Сход | 12 | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | 15 | 3 | Сход | 3 | 6 | ||||||||
| 2022 | (Mercedes W13) | (Mercedes-AMG) F1 M13 E Performance (1,6 V6)T | P | (БАХ) | (САУ) | (АВС) | (ЭМИ) | МАЙ | (ИСП) | (МОН) | (АЗЕ) | (КАН) | (ВЕЛ) | (АВТ) | (ФРА) | (ВЕН) | (БЕЛ) | (НИД) | (ИТА) | (СИН) | (ЯПО) | (США) | (МЕХ) | (САП) | (АБУ) | 3 | 515 | |||
| Хэмилтон | 3 | 10 | 4 | 13 | 6 | 5 | 8 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | Сход | 4 | 5 | 9 | 5 | 2 | 2 | 2 | 18 | ||||||||
| (Расселл) | 4 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | Сход | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 14 | 8 | 5 | 4 | 1 | 5 | ||||||||
| 2023 | (Mercedes W14) | (Mercedes-AMG) F1 M14 E Performance (1,6 V6)T | P | (БАХ) | (САУ) | (АВС) | (АЗЕ) | (МАЙ) | (МОН) | (ИСП) | (КАН) | (АВТ) | (ВЕЛ) | (ВЕН) | (БЕЛ) | (НИД) | (ИТА) | (СИН) | (ЯПО) | (КАТ) | (США) | (МЕХ) | (САП) | (ЛАС) | (АБУ) | 2 | 409 | |||
| Хэмилтон | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | 2 | 3 | 8 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 3 | 5 | Сход | ДСК | 2 | 8 | 7 | 9 | ||||||||
| (Расселл) | 7 | 4 | Сход | 8 | 4 | 5 | 3 | Сход | 7 | 5 | 6 | 6 | 17 | 5 | 16 | 7 | 4 | 5 | 6 | Сход | 8 | 3 | ||||||||
| 2024 | (Mercedes-AMG) F1 M14 E Performance (1,6 V6)T | P | (БАХ) | (САУ) | (ЯПО) | (КИТ) | (МАЙ) | (ЭМИ) | (МОН) | (КАН) | (ИСП) | 4* | 151* | |||||||||||||||||
| Хэмилтон | 7 | 9 | Сход | 9 | 9 | 6 | 6 | 7 | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||
| (Расселл) | 5 | 6 | 17 | 7 | 6 | 8 | 7 | 5 | 3 | 4 |
* Сезон продолжается.
См. также
- Mercedes-Benz
- (Мерседес (команда Формулы-1, 1954—1955))
- (Mercedes в Формуле-1)
- (Mercedes-Benz в автоспорте)
- (Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при)
Примечания
Комментарии
- В 1954—1955 годах кубок конструкторов не разыгрывался, командное первенство появилось лишь в 1958 году.
- Получил дополнительные два очка за второе место в спринте.
- В гонке пройдено менее 75% дистанции, поэтому начислена половина очков.
- Получил дополнительное очко за третье место в спринте.
- Получил дополнительные три очка за первое место в спринте.
- Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
- Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
- Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
- Получил дополнительные восемь очков за первое место в спринте.
- Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
- Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
Источники
- Mercedes-Benz Grand Prix Ltd (англ.). [англ.]. 19 августа 2017 года.
- Mercedes-Benz by Daimler AG. . www.mercedesamgf1.com. Дата обращения: 10 марта 2021. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года.
- Mercedes-Benz by Daimler AG. . www.mercedesamgf1.com. Дата обращения: 10 марта 2021. Архивировано из оригинала 16 января 2021 года.
- Дмитрий Бухаров (2009-11-16). "Mercedes-Benz покупает Brawn". F1News.ru. 26 февраля 2010. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Сезон 2014: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 20 января 2021 года.
- Сезон 2015: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 3 марта 2021 года.
- Сезон 2016: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 29 сентября 2020 года.
- Сезон 2017: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 31 октября 2020 года.
- Сезон 2018: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 25 октября 2020 года.
- Сезон 2019: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 31 августа 2020 года.
- Сезон 2020: Кубок конструкторов. Дата обращения: 10 марта 2021. 27 января 2021 года.
- Сезон 2021: Кубок конструкторов. Дата обращения: 19 декабря 2021. 19 декабря 2021 года.
- Сезон 2014: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 20 января 2021 года.
- Сезон 2015: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 26 февраля 2021 года.
- Сезон 2017: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 24 января 2021 года.
- Сезон 2018: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 26 октября 2020 года.
- Сезон 2019: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 17 апреля 2021 года.
- Сезон 2020: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 17 января 2021 года.
- Сезон 2016: Личный зачёт. Дата обращения: 10 марта 2021. 20 января 2021 года.
- Бухаров, Дмитрий (2009-11-23). "В Mercedes-Benz подтвердили контракт с Росбергом". F1News.ru. 27 января 2010. Дата обращения: 31 января 2010.
- Лось, Андрей (2010-12-23). "Официально: Михаэль Шумахер — гонщик Mercedes-Benz". F1News.ru. 28 сентября 2013. Дата обращения: 31 января 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2010-02-04). "Ник Хайдфельд — третий пилот Mercedes-Benz". F1News.ru. 7 февраля 2010. Дата обращения: 4 февраля 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2009-11-16). "McLaren будет использовать моторы Mercedes-Benz до 2015 года". F1News.ru. 25 марта 2010. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2009-12-14). "У Mercedes-Benz проблемы со спонсором". F1News.ru. 14 июля 2014. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2009-12-22). "Henkel и Mercedes-Benz уладили конфликт". F1News.ru. 14 июля 2014. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Лось, Андрей (2009-12-21). "Petronas и Mercedes-Benz подписали контракт". F1News.ru. 2 сентября 2013. Дата обращения: 13 марта 2010.
- "Mercedes-Benz picks up Petronas". AUSmotive.com. 2009-12-21. 18 апреля 2021. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2009-12-22). "Контракт с Petronas принесёт Mercedes-Benz €30 млн". F1News.ru. 14 июля 2014. Дата обращения: 13 марта 2010.
- Бухаров, Дмитрий (2010-01-25). "Mercedes GP представила раскраску новой машины". F1News.ru. 5 марта 2010. Дата обращения: 13 марта 2010.
Ссылки
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер