Полуприцеп, прицеп-роспуск (ро́спуск) — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством, несамоходное устройство, как и прицеп, которое спроектировано и изготовлено для его (буксировки) транспортным средством; разновидность прицепа, которая своей передней частью опирается на тягач.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelUzTHpJd01EZ3RNRGd0TURKZlZWQlRYMnh2Ym1kZmRISmhhV3hsY2w4eExtcHdaeTh5TlRCd2VDMHlNREE0TFRBNExUQXlYMVZRVTE5c2IyNW5YM1J5WVdsc1pYSmZNUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlJtTHpJd01UUXdOREUyWDJ0aGJXRjZMVFEwTVRBNExtcHdaeTh5TlRCd2VDMHlNREUwTURReE5sOXJZVzFoZWkwME5ERXdPQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek5rTDB4MWJXSmxjbDkwY21GdWMzQnZjblJmYVc1ZldYVnlkSGt1YW5Cbkx6STFNSEI0TFV4MWJXSmxjbDkwY21GdWMzQnZjblJmYVc1ZldYVnlkSGt1YW5Cbi5qcGc=.jpg)
Полуприцеп, прицеп-роспуск является транспортным средством, и предназначен для транспортировки разнообразных грузов или оборудования по дорогам всех категорий и (бездорожью) (отдельные). В Российской Федерации — России сочленённое транспортное средство, включающее прицеп или полуприцеп, признаётся единым транспортным средством. Ранее на Руси (в России) стано́к, (дроги), для возки воды и вообще клади — Роспуск и Ро́спуски.
История
В период развития человечества, происходило развитие и совершенствование изделий используемых им. Так с изобретением (волокуш), саней, позже колеса, совершенствовались и средства транспортировки человека и грузов. Ручные (санки) и (тележка) которые перемещал человек, постепенно трансформировалась в повозку, которую уже перемещают прирученные человеком различные животные. (Грузоподъемность) повозок растёт пропорционально их размерам и количеству животных в одной упряжке. Именно повозка, которую тянет животное, и есть прототип современного прицепного устройства прицепа, и позднее полуприцепа и прицепа-роспуска. Позже с появлением парового двигателя и интенсивным развитием всевозможных машин и механизмов, появились паровозы и (железнодорожные поезда) с различными вагонами, трактора и автомобили. В период индустриального развития человечества возросла потребность в технике способной перевозить большое количество грузов на большие расстояния по дорогам, так и появились различные полуприцепы и прицепы-роспуски различных видов и типов.
Разновидности
По назначению и конструкции
В зависимости от характера эксплуатации и конструкции кузова полуприцепы делятся на:
- бортовые (просторечно, так называемая (шаланда))
- тентовые
- шторные
- шторно-бортовые
- цельнометаллические фургоны
- изотермические
- (рефрижераторы)
- (контейнеровозы)
- самосвальные
- (тяжеловозы) ((тралы))
- цистерны
- (лесовозы)
- полуприцепы для пусковых установок (например (Пэтриот) и (С-400))
- тракторные полуприцепы
- прицепы-роспуски для перевозки длинномерного материала и изделий (леса, труб и так далее), соединяемый с (передком) при помощи самого груза, состоящий из рамы, скрепленной посредством подвески с осью колёс, и (коника) (опорного (бруса) с откидными стойками, удерживающими груз)
- и так далее.
Военное дело
В военном деле во многих вооружённых силах государств мира включая Россию применяются полуприцепы. Они могут применяться как для перевозки грузов, так и для установки на них систем ПВО , РСЗО, ПРО, как например система (THAAD) и даже МБР , как это практикует (Индия) .
- Пусковая установка комплекса (С-400) в походном положении.
- Система Пэтриот запускает ракету.
На полуприцепе, буксируемом тягачом, также могут быть смонтированы многие специализированные установки — например, автобетоносмеситель, автовышка, мусоровоз. Но такие решения встречаются значительно реже установок на самоходных шасси.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekU1TDBkU1ZVSkZVbDlNYjJkcGMzUnBZM05mVG1GamFHd2xRek1sUVRSMVptVnlMbXB3Wnk4eU5UQndlQzFIVWxWQ1JWSmZURzluYVhOMGFXTnpYMDVoWTJoc0pVTXpKVUUwZFdabGNpNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
По региону
В настоящее время полуприцепы можно разделить на две большие группы: европейского типа и американского. Основные отличия:
- Полуприцепы европейского типа, как правило, имеют три моста с односкатной ошиновкой и дисковыми (для стран с хорошим покрытием дорог и относительно теплыми зимами) или барабанными (в Скандинавии — несмотря на хорошую дорожную инфраструктуру, из-за обилия снега зимой, слякоти днем и морозов ночью; в ряде стран СНГ и в России — по той же причине и в виду плохого состояния дорожной сети за пределами крупных населенных пунктов, большого количества дорог без асфальтового покрытия на периферии) тормозами. Иногда один-два моста могут подниматься от земли автоматикой при движении без груза.
- Американские полуприцепы имеют, как правило, два (реже три) моста с двускатной ошиновкой и барабанными (в виду экономичности) тормозами; все мосты участвуют в движении и подъёмными не являются.
- Полуприцепы европейского типа, в том числе и российские, иногда имеют «палетный ящик» — крепящийся к раме полуприцепа вместо боковых отбойников металлический ящик, предназначенный для перевозки (палет). В виду специфики грузоперевозок в России, он, как правило, используется водителями-(дальнобойщиками) для хранения запасных колёс и другого инвентаря, не связанного напрямую с перевозкой груза.
- Американские полуприцепы, из-за отсутствия соответствующих норм, зачастую не оборудованы боковыми отбойниками вовсе, что создает опасность заезда легкового автомобиля под колеса «фуры»
- Некоторые (рефрижераторные) и изотермические полуприцепы американского типа для увеличения объёма делаются низкорамными. У европейских это встречается крайне редко.
- Также (тентовые) полуприцепы американского и европейского типа различаются по способу и устройству тентования.
Производства в разных государствах и странах
На сегодняшний день производство полуприцепов освоено во многих государствах и странах мира включая Россию. Полуприцепы являются наверное самым многочисленным типом прицепов как таковых. О наиболее актуальных марках для России смотрите .
Механизм сцепки
Для сцепки полуприцепа с тягачом в передней части полуприцепа имеется опорная площадка со (шкворнем). Тягач в свою очередь имеет седло, в которое входит шкворень и на которое ложится опорная площадка полуприцепа. Таким образом полуприцеп переносит часть своего веса на тягач. Сегодня, как правило, используются беззазорные сёдла, исключающие стуки и удары при проезде автопоездом неровностей.
См. также
- (Фура)
- (Автопоезд)
- Седельный тягач
- (Низкорамный трал)
Примечания
- Правила дорожного движения Российской Федерации.
- Федеральный закон Российской Федерации № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 3 августа 2018 года.
- Глава 5, Федеральный закон Российской Федерации № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 8 ноября 2007 года.
- Распускать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- оригинала 3 декабря 2013 года. Дата обращения: 27 ноября 2013. Архивировано из
- Есть проблема «Верните тару!» Дата обращения: 15 мая 2013. 4 марта 2016 года.
Литература
- Правила дорожного движения Российской Федерации.
- Федеральный закон Российской Федерации № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения», от 24 июля 1998 года.
- Глава 5, Федеральный закон Российской Федерации № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 8 ноября 2007 года.
- Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза, от 11 апреля 2017 года.
- Федеральный закон Российской Федерации № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 3 августа 2018 года.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер