Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

У этого термина существуют и другие значения см Шлюп Шлюп англ sloop класс парусного корабля в Королевском военно морско

Шлюп (парусный боевой корабль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Шлюп.

Шлюп (англ. sloop) — класс парусного корабля в Королевском военно-морском флоте Великобритании XVIII — середины XIX веков, не имеющий ранга, с рейтингом «24-пушечный» или ниже, и потому не требующий командира в корабельном чине «капитан» (англ. Captain; традиционно в британском королевском флоте воинское звание (старшего офицерского состава)). Определение не было универсально. По традиции в него не включали устоявшиеся типы малых кораблей, например (тендер) (англ. tender) или шхуна (англ. schooner).

image
Шлюп «(Бигль)» (в центре) во время своего третьего путешествия близ берегов Австралии; акварель (Оуэна Стенли) (1841 год).

Происхождение

Отсутствие ранга у шлюпов объясняют тем, что основой силой флота считали линейные корабли при вспомогательной роли фрегатов. Все остальные силы рассматривали лишь как второстепенные, и внимания их развитию уделяли мало. Часто (но не всегда) их обозначали общим термином «военный шлюп» (англ. sloop-of-war).

Такая классификация была очень расплывчата, что и отразилось на практике. К шлюпам временами относили как специально построенные корабли, так и мобилизованные суда, захваченные (призы) и прочие, подходившие под определение. Соответственно, в ходу был ряд уточняющих терминов, из которых ни один не был вполне строгим: корабль-шлюп (англ. ship sloop), бриг-шлюп (англ. brig sloop, brig-of-war), вооружённый бриг (англ. gun-brig), (бомбардирский корабль) (англ. bomb ship).

Британские шлюпы эпохи паруса отличались друг от друга размерами, числом мачт, парусным вооружением, артиллерией и численностью (команд). Самые большие представляли собой миниатюрные 20—24-пушечные фрегаты с трёхмачтовым (прямым) парусным вооружением, имели (батарейную палубу), (полубак) и (шканцы). Самые малые были просто вооружёнными (ботами) с одной мачтой, 1—4 пушками или (фальконетами). В отличие от более крупных кораблей, шлюпы могли иметь и вёсла.

Среди шлюпов на британской службе попадались (шнявы) (англ. snow), бретонские (люггеры) (англ. lugger), средиземноморские (шебеки) (англ. xebec) и даже арабские (доу) (англ. dhow). Случались даже (береговые сооружения), внесённые в списки флота как шлюпы. Большинство же составляли (гладкопалубные) шлюпы с артиллерией на (верхней палубе), схожие с легковооружёнными трёхмачтовыми кораблями (во французском флоте их аналогом были корветы) или бригами.

См. также: (Список шлюпов Российского императорского флота).

В составе Российского императорского флота шлюпы строили с середины XVIII до XIX века и использовали в качестве разведывательных, посыльных и дозорных судов, для выполнения исследовательских и гидрографических работ, а также в качестве транспортов. В первой четверти XIX века на русском флоте шлюпы были наиболее часто используемым классом судов, принимавших участие в дальних и кругосветных экспедициях.

Французские революционные и Наполеоновские войны

Корабли-шлюпы
Гладкопалубные Полубачные
Год В строю В ремонте
или в резерве 		В строю В ремонте
или в резерве
1794 0 0 32 1
1797 10 0 43 2
1799 23 0 38 0
1801 22 3 34 0
1804 37 0 19 2
1808 27 7 49 3
1810 19 2 54 2
1812 12 1 50 1
1814 9 1 43 1

Приведённая динамика численности соответствует изменениям в приоритетах (британского Адмиралтейства). До 1805 года основными задачами были генеральное сражение линейных кораблей (для которых шлюпы, из-за хронической нехватки фрегатов, часто вели разведку) и защита от вторжения через Английский канал (уничтожение (десантных средств) и их прикрытия). Эти наступательные задачи требовали быстроходных и манёвренных кораблей. Соответственно, число быстрых, способных на острые курсы гладкопалубных шлюпов стало расти.

К концу 1805 года линейные флота противников Британии были вытеснены с морей или уничтожены. На первый план всё больше выступают «второстепенные» задачи флота: блокада, защита торговли, защита своего побережья, конвои, патрульная и посыльная службы. Для этого лучше подходили сильнее вооружённые, более мореходные, хотя и более медленные, тяжёлые и увалистые трёхмачтовые шлюпы полубачного типа. Снижение их численности в 1801—1804 годах объясняют приоритетом гладкопалубного типа, а также общим сокращением флота в результате Амьенского мира 1802 года.

По мере роста Британской империи к этим задачам прибавляли исследования, гидрографическую службу, поддержание отдалённых баз. Значение лёгких сил, особенно шлюпов, ещё возрастало. Потребность в них превышала возможности кораблестроения и людские ресурсы. Именно развитием шлюпов вызвано введение в британском флоте корабельного чина «коммандер» (Commander, полное устар. «Master and Commander», дословно c англ. — «главный и командующий»), промежуточного между капитаном и лейтенантом. Англо-американская война 1812—1815 годов ещё более ускорила эту тенденцию.

Переходный период

В 1817 году была пересмотрена британская система рейтингов по числу пушек. Определение шлюпа, следовательно, всё более размывалось. С конца Наполеоновских войн шлюпы начали проникать во флота других стран. Одновременно Британия начала для тех же целей строить и другие классы, например такой типично французский, как корвет.

За пределами Англии, типичный шлюп — это трёхмачтовый корабль второй половины XVIII — начала XIX веков с прямым парусным вооружением. Водоизмещение до 900 тонн, вооружение 10—28 пушек. В русском флоте такие корабли использовались для дозорной и посыльной служб, а также как транспортные и экспедиционные суда.

image
Состязание в эффективности движителей парусно-паровых шлюпов, организованное британским Адмиралтейством в 1840-х годах: винтовой HMS Rattler (слева) и колёсный HMS Alecto (справа), скреплённые буксирным канатом, перетягивают друг друга.

Начиная с 1820-х годов появились парусно-(паровые) шлюпы (англ. steam sloop), первоначально (колёсные) (англ. paddle sloop), а впоследствии и (винтовые) (англ. screw sloop). Вооружение их отошло от стандартного для века паруса. Встречались варианты с пушками старого образца числом 30 и более, или с малым числом нарезных орудий большого калибра.

С переходом на полностью паровой флот класс шлюпов отмер к началу Первой мировой войны.

Наиболее известные шлюпы

См. также: .
image
USS Constellation.
  • Англия — «(Резолюшн)» (HMS Resolution) второй экспедиции Дж. Кука (1772—1775), «(Бигль)» (HMS Beagle) (кругосветного путешествия) Ч. Дарвина.
  • США — [англ.] (USS Constellation). Один из долгожителей эпохи паруса. Перестроен в шлюп в 1854 году из фрегата 1797 года постройки. По другим данным, заложен в 1853 году, назван в честь фрегата 1797 года постройки. Выполнял дипломатические миссии (1854—1858), пресечение работорговли (1859—1861), морскую блокаду южных штатов во время американской гражданской войны, другие задачи. С 1894 года — учебный корабль. Состоял в списках флота до 1955 года. Сохранился до настоящего времени.
  • Россия — «(Надежда)» и «Нева» (первой русской кругосветной экспедиции) (И. Ф. Крузенштерна) и (Ю. Ф. Лисянского) (1803—1806), «(Восток)» и «(Мирный)» (антарктической экспедиции) Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева (1819—1821), «(Диана)» второй русской кругосветной экспедиции (В. М. Головнина) (1807—1811), «Предприятие» третьей кругосветной экспедиции О. Е. Коцебу (1823—1826).

Примечания

  1. (Alfred Thayer Mahan). The Influence of Sea Power upon History : 1660—1783 : (Boston: Little, Brown & Co., 1890. Repr. of 5th ed.) : [англ.]. — N. Y. : Dover Publications, 1987. — .
  2. The Campaign of Trafalgar / Gardiner, 1997, pp. 8—11, 122—123.
  3. Fleet Battle and Blockade / Gardiner, 1997, pp. 113—115.
  4. Richard Woodman. The Victory of Seapower : Winning the Napoleonic War 1806—1814 : [англ.]. — L. : Chatham Publishing, 1998. — 192 p. — .
  5. Чернышёв, 2002, с. 45—62.
  6. . Военная Россия. Дата обращения: 19 мая 2015. Архивировано из оригинала 25 марта 2011 года.
  7. Широкорад, 2007, с. 170.
  8. Fleet Battle and Blockade / Gardiner, 1997, p. 115.
  9. The Campaign of Trafalgar / Gardiner, 1997, p. 123.
  10. The Naval War of 1812 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1998. — .
  11. USS Constellation — [1]. от 11 мая 2008 на Wayback Machine.

Литература

  • Шлюп // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: (Воениздат), 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — .
  • (Широкорад А. Б.) 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — .
  • Fleet Battle and Blockade : The French Revolutionary War 1793—1797 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — .
  • The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — .

Ссылки

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Дата публикации:
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Shlyup Shlyup angl sloop klass parusnogo korablya v Korolevskom voenno morskom flote Velikobritanii XVIII serediny XIX vekov ne imeyushij ranga s rejtingom 24 pushechnyj ili nizhe i potomu ne trebuyushij komandira v korabelnom chine kapitan angl Captain tradicionno v britanskom korolevskom flote voinskoe zvanie starshego oficerskogo sostava Opredelenie ne bylo universalno Po tradicii v nego ne vklyuchali ustoyavshiesya tipy malyh korablej naprimer tender angl tender ili shhuna angl schooner Shlyup Bigl v centre vo vremya svoego tretego puteshestviya bliz beregov Avstralii akvarel Ouena Stenli 1841 god ProishozhdenieOtsutstvie ranga u shlyupov obyasnyayut tem chto osnovoj siloj flota schitali linejnye korabli pri vspomogatelnoj roli fregatov Vse ostalnye sily rassmatrivali lish kak vtorostepennye i vnimaniya ih razvitiyu udelyali malo Chasto no ne vsegda ih oboznachali obshim terminom voennyj shlyup angl sloop of war Takaya klassifikaciya byla ochen rasplyvchata chto i otrazilos na praktike K shlyupam vremenami otnosili kak specialno postroennye korabli tak i mobilizovannye suda zahvachennye prizy i prochie podhodivshie pod opredelenie Sootvetstvenno v hodu byl ryad utochnyayushih terminov iz kotoryh ni odin ne byl vpolne strogim korabl shlyup angl ship sloop brig shlyup angl brig sloop brig of war vooruzhyonnyj brig angl gun brig bombardirskij korabl angl bomb ship Britanskie shlyupy epohi parusa otlichalis drug ot druga razmerami chislom macht parusnym vooruzheniem artilleriej i chislennostyu komand Samye bolshie predstavlyali soboj miniatyurnye 20 24 pushechnye fregaty s tryohmachtovym pryamym parusnym vooruzheniem imeli batarejnuyu palubu polubak i shkancy Samye malye byli prosto vooruzhyonnymi botami s odnoj machtoj 1 4 pushkami ili falkonetami V otlichie ot bolee krupnyh korablej shlyupy mogli imet i vyosla Sredi shlyupov na britanskoj sluzhbe popadalis shnyavy angl snow bretonskie lyuggery angl lugger sredizemnomorskie shebeki angl xebec i dazhe arabskie dou angl dhow Sluchalis dazhe beregovye sooruzheniya vnesyonnye v spiski flota kak shlyupy Bolshinstvo zhe sostavlyali gladkopalubnye shlyupy s artilleriej na verhnej palube shozhie s legkovooruzhyonnymi tryohmachtovymi korablyami vo francuzskom flote ih analogom byli korvety ili brigami Sm takzhe Spisok shlyupov Rossijskogo imperatorskogo flota V sostave Rossijskogo imperatorskogo flota shlyupy stroili s serediny XVIII do XIX veka i ispolzovali v kachestve razvedyvatelnyh posylnyh i dozornyh sudov dlya vypolneniya issledovatelskih i gidrograficheskih rabot a takzhe v kachestve transportov V pervoj chetverti XIX veka na russkom flote shlyupy byli naibolee chasto ispolzuemym klassom sudov prinimavshih uchastie v dalnih i krugosvetnyh ekspediciyah Francuzskie revolyucionnye i Napoleonovskie vojnyKorabli shlyupy Gladkopalubnye PolubachnyeGod V stroyu V remonte ili v rezerve V stroyu V remonte ili v rezerve1794 0 0 32 11797 10 0 43 21799 23 0 38 01801 22 3 34 01804 37 0 19 21808 27 7 49 31810 19 2 54 21812 12 1 50 11814 9 1 43 1 Privedyonnaya dinamika chislennosti sootvetstvuet izmeneniyam v prioritetah britanskogo Admiraltejstva Do 1805 goda osnovnymi zadachami byli generalnoe srazhenie linejnyh korablej dlya kotoryh shlyupy iz za hronicheskoj nehvatki fregatov chasto veli razvedku i zashita ot vtorzheniya cherez Anglijskij kanal unichtozhenie desantnyh sredstv i ih prikrytiya Eti nastupatelnye zadachi trebovali bystrohodnyh i manyovrennyh korablej Sootvetstvenno chislo bystryh sposobnyh na ostrye kursy gladkopalubnyh shlyupov stalo rasti K koncu 1805 goda linejnye flota protivnikov Britanii byli vytesneny s morej ili unichtozheny Na pervyj plan vsyo bolshe vystupayut vtorostepennye zadachi flota blokada zashita torgovli zashita svoego poberezhya konvoi patrulnaya i posylnaya sluzhby Dlya etogo luchshe podhodili silnee vooruzhyonnye bolee morehodnye hotya i bolee medlennye tyazhyolye i uvalistye tryohmachtovye shlyupy polubachnogo tipa Snizhenie ih chislennosti v 1801 1804 godah obyasnyayut prioritetom gladkopalubnogo tipa a takzhe obshim sokrasheniem flota v rezultate Amenskogo mira 1802 goda Po mere rosta Britanskoj imperii k etim zadacham pribavlyali issledovaniya gidrograficheskuyu sluzhbu podderzhanie otdalyonnyh baz Znachenie lyogkih sil osobenno shlyupov eshyo vozrastalo Potrebnost v nih prevyshala vozmozhnosti korablestroeniya i lyudskie resursy Imenno razvitiem shlyupov vyzvano vvedenie v britanskom flote korabelnogo china kommander Commander polnoe ustar Master and Commander doslovno c angl glavnyj i komanduyushij promezhutochnogo mezhdu kapitanom i lejtenantom Anglo amerikanskaya vojna 1812 1815 godov eshyo bolee uskorila etu tendenciyu Perehodnyj periodV 1817 godu byla peresmotrena britanskaya sistema rejtingov po chislu pushek Opredelenie shlyupa sledovatelno vsyo bolee razmyvalos S konca Napoleonovskih vojn shlyupy nachali pronikat vo flota drugih stran Odnovremenno Britaniya nachala dlya teh zhe celej stroit i drugie klassy naprimer takoj tipichno francuzskij kak korvet Za predelami Anglii tipichnyj shlyup eto tryohmachtovyj korabl vtoroj poloviny XVIII nachala XIX vekov s pryamym parusnym vooruzheniem Vodoizmeshenie do 900 tonn vooruzhenie 10 28 pushek V russkom flote takie korabli ispolzovalis dlya dozornoj i posylnoj sluzhb a takzhe kak transportnye i ekspedicionnye suda Sostyazanie v effektivnosti dvizhitelej parusno parovyh shlyupov organizovannoe britanskim Admiraltejstvom v 1840 h godah vintovoj HMS Rattler sleva i kolyosnyj HMS Alecto sprava skreplyonnye buksirnym kanatom peretyagivayut drug druga Nachinaya s 1820 h godov poyavilis parusno parovye shlyupy angl steam sloop pervonachalno kolyosnye angl paddle sloop a vposledstvii i vintovye angl screw sloop Vooruzhenie ih otoshlo ot standartnogo dlya veka parusa Vstrechalis varianty s pushkami starogo obrazca chislom 30 i bolee ili s malym chislom nareznyh orudij bolshogo kalibra S perehodom na polnostyu parovoj flot klass shlyupov otmer k nachalu Pervoj mirovoj vojny Naibolee izvestnye shlyupySm takzhe Kategoriya Shlyupy USS Constellation Angliya Rezolyushn HMS Resolution vtoroj ekspedicii Dzh Kuka 1772 1775 Bigl HMS Beagle krugosvetnogo puteshestviya Ch Darvina SShA angl USS Constellation Odin iz dolgozhitelej epohi parusa Perestroen v shlyup v 1854 godu iz fregata 1797 goda postrojki Po drugim dannym zalozhen v 1853 godu nazvan v chest fregata 1797 goda postrojki Vypolnyal diplomaticheskie missii 1854 1858 presechenie rabotorgovli 1859 1861 morskuyu blokadu yuzhnyh shtatov vo vremya amerikanskoj grazhdanskoj vojny drugie zadachi S 1894 goda uchebnyj korabl Sostoyal v spiskah flota do 1955 goda Sohranilsya do nastoyashego vremeni Rossiya Nadezhda i Neva pervoj russkoj krugosvetnoj ekspedicii I F Kruzenshterna i Yu F Lisyanskogo 1803 1806 Vostok i Mirnyj antarkticheskoj ekspedicii F F Bellinsgauzena i M P Lazareva 1819 1821 Diana vtoroj russkoj krugosvetnoj ekspedicii V M Golovnina 1807 1811 Predpriyatie tretej krugosvetnoj ekspedicii O E Kocebu 1823 1826 PrimechaniyaAlfred Thayer Mahan The Influence of Sea Power upon History 1660 1783 Boston Little Brown amp Co 1890 Repr of 5th ed angl N Y Dover Publications 1987 ISBN 1 40657 032 X The Campaign of Trafalgar Gardiner 1997 pp 8 11 122 123 Fleet Battle and Blockade Gardiner 1997 pp 113 115 Richard Woodman The Victory of Seapower Winning the Napoleonic War 1806 1814 angl L Chatham Publishing 1998 192 p ISBN 1 86176 038 8 Chernyshyov 2002 s 45 62 rus Voennaya Rossiya Data obrasheniya 19 maya 2015 Arhivirovano iz originala 25 marta 2011 goda Shirokorad 2007 s 170 Fleet Battle and Blockade Gardiner 1997 p 115 The Campaign of Trafalgar Gardiner 1997 p 123 The Naval War of 1812 angl Robert Gardiner ed L Chatham Publishing 1998 ISBN 1 55750 654 X USS Constellation 1 ot 11 maya 2008 na Wayback Machine LiteraturaShlyup Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Chernyshyov A A Rossijskij parusnyj flot Spravochnik M Voenizdat 2002 T 2 480 s Korabli i suda Rossijskogo flota 5000 ekz ISBN 5 203 01789 1 Shirokorad A B 200 let parusnogo flota Rossii Pod red A B Vasileva 2 e izd M Veche 2007 448 s ISBN 978 5 9533 1517 3 Fleet Battle and Blockade The French Revolutionary War 1793 1797 angl Robert Gardiner ed L Chatham Publishing 1997 192 p ISBN 1 86176 018 3 The Campaign of Trafalgar 1803 1805 angl Robert Gardiner ed L Chatham Publishing 1997 192 p ISBN 1 86176 028 0 SsylkiMediafajly na Vikisklade Royal Navy Sloops from battleships cruisers co uk angl Michael Phillips Ships of the Old Navy angl
Вершина