Юго-Западная (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. (Юго-Западная (станция метро)).

«Ю́го-За́падная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Проспект Вернадского» и «(Тропарёво)». Находится на территории района (Тропарёво-Никулино) Западного административного округа Москвы. Станция была конечной на протяжении 51 года.

«Юго-Западная»
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Район	(Тропарёво-Никулино)
Округ	Западный
Расположение	(Никулино), (Тропарёво)
Дата открытия	30 декабря 1963 года
Проектное название	«Проезд 3758», «Экспериментальный квартал»
Проекты переименования	«Тропарёво» (1992 год)
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Я. В. Тараржинская
Инженеры‑конструкторы	М. В. Головинова, В. А. Шмерлинг, В. Щепихин
Станцию возвело	СМУ-8 Мосметростроя (руководитель П. Бурцев)
Выход к улицам	(проспект Вернадского) (26 Бакинских комиссаров) (Покрышкина) (Рузская) (Коштоянца)
Наземный транспорт	А: (м16), 196, 219, 226, 227, 250, 261, 281, 329, 330, 343, 361, 404, 485, 520, 610, 630, 642, 667, 688, 699, 718, 752, 785к, 877, 890, т34, (н11); областной: 461
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	019, Юз
Соседние станции	Проспект Вернадского и (Тропарёво)
Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта 30 декабря 1963 года при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас — Сокольническая) на юго-запад от станции «(Университет)» в составе участка «Университет» — «Юго-Западная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 68 станций. Располагалась близ деревень (Тропарёво) и (Никулино), вошедших тогда в состав Москвы. Являлась конечной южного радиуса линии в течение пятидесяти лет, до её продления в (2014) году до станции «(Тропарёво)» на один перегон. Названа по своему расположению на юго-западе Москвы, в историческом жилом районе (Юго-Запад). В 1991 году при установлении (нового административно-территориального деления Москвы) станция оказалась на территории вновь образованного Западного округа; таким образом, связь между названием станции и её расположением нарушилась.

Первый дом массовой жилой застройки появился в районе лишь в 1967 году. До этого станцией могли пользоваться жители окрестных сёл — Тропарёво и Никулино.

В пределах зоны десяти - пятнадцатиминутной наземной транспортной доступности от «Юго-Западной» расположено несколько высших учебных заведений — МПГУ, (МИРЭА), МГИМО, РУДН, (МИТХТ), (РАНХиГС) и другие.

От «Юго-Западной» следуют автобусы и маршрутные такси в районы Очаково, (Солнцево), Ново-Переделкино, (Тропарёво-Никулино), (Московский), аэропорт «Внуково». Станция также является ближайшей для части жителей района (Проспект Вернадского). После открытия станции «(Саларьево)» и (одноимённого) ТПУ часть маршрутов наземного общественного транспорта была перенесена к ней, что позволило разгрузить «Юго-Западную».

В первом квартале 2017 года на станции была произведена замена турникетов на более современные.

Нереализованные проекты

В (2002) году было принято решение построить Солнцевскую линию лёгкого метро от станции «Юго-Западная» (по аналогии с (Бутовской)). Из планов развития метрополитена следовало, что сдача линии планировалась в (2013) году. Станция «Юго-Западная» должна была стать пересадочным узлом. Рядом со станцией планировали построить вторую для новой линии, между станционными залами планировалось большое подземное пространство с предприятиями торговли. Но в связи с последующим решением вести нынешнюю (Солнцевскую линию) в ту же сторону по первоначальному проекту от станции «Парк Победы», от этих планов отказались.

Расположение и вестибюли

Расположена на пересечении (проспекта Вернадского), (улицы Покрышкина) и (улицы 26 Бакинских Комиссаров). Вестибюли соединены с подземными переходами под проспектом. Выход в город осуществляется через четыре остеклённых павильона, которые находятся по обеим сторонам проспекта Вернадского.

Архитектура и оформление

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения восемь метров). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 38 квадратных колонн. Шаг колонн четыре метра. Расстояние между осями рядов колонн 5,9 метра.

Колонны станционного зала облицованы белым мрамором. Путевые стены изначально были отделаны светло-зелёной глазурованной керамической плиткой (снизу — плитка чёрного цвета). С февраля по сентябрь 2016 года были проведены работы по переоблицовке путевых стен на алюминиевые композитные панели бирюзового цвета (цоколь стен облицован чёрным мрамором). Пол станции выложен серым гранитом, светильники скрыты в ребристом потолке.

Посадочная платформа до замены облицовки путевых стен

Путевое развитие

За станцией в сторону «(Тропарёво)» был расположен перекрёстный съезд между главными путями. Во время очередного закрытия участка «Университет» — «Тропарёво» в начале 2015 года этот съезд был урезан до пошёрстного в целях безопасности.

Станция в цифрах

• Код станции — 019.
• В марте (2002) года (пассажиропоток) составлял: по входу — 127,5 тысячи человек, по выходу — 124,2 тысячи человек.
• Время открытия станции для входа пассажиров: по нечётным числам в 5 часов 40 минут, по чётным в 5 часов 45 минут, время закрытия станции в 1 час ночи.
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Проспект Вернадского»	05:54:00	05:54:00
	05:41:00	05:41:00
В сторону станции «(Тропарёво)»	06:06:00	06:06:00
	05:52:00	05:52:00

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта:

• Автобусы: (м16), 196, 219, 226, 227, 250, 261, 281, 329, 330, 343, 361, 404, 485, 520, 610, 630, 642, 667, 688, 699, 718, 752, 785к, 877, 890, т34, (н11)

Областной

• Автобус: 461

См. также

• (Список станций Московского метрополитена)
• 1963 год в истории метрополитена

Примечания

1. Перспективы развития — Официальный сайт Московского метрополитена  (неопр.). Дата обращения: 13 августа 2014. 15 февраля 2012 года.
2. Сокольническая линия — metro.molot.ru  (неопр.). Дата обращения: 3 июня 2007. 17 марта 2013 года.
3. Противошёрстные съезды представляют потенциальную опасность схода с рельсов или столкновения поездов в случае неисправности (например, противошёрстного взреза стрелки). Поэтому количество противошёрстных съездов на двухпутных линиях стараются сводить к минимуму, а места их расположения тщательно выбираются.
4.   (неопр.). Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года.
5. Расписание поездов  (рус.). mosmetro.ru. ГУП «(Московский метрополитен)».
6. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве  (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

•   (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.