Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Поддерживать
www.wikidata.ru-ru.nina.az

Запрос Peugeot 405 T16 перенаправляется сюда На эту тему нужно создать отдельную статью Peugeot 405 автомобиль французск

Peugeot 405

Запрос «Peugeot 405 T16» перенаправляется сюда. На эту тему нужно .

Peugeot 405 — автомобиль французской компании Peugeot. Производство началось в 1987 году. В 1988 году 405-й был признан «(Европейским автомобилем года)». В настоящее время в Азербайджане Peugeot 405 продолжают выпускать под маркой Khazar. За время производства по всему миру было собрано 5 037 125 автомобилей.

Peugeot 405
image
Общие данные
Производитель Peugeot
Годы производства 1987—1997 (Европа)
1995—2020 (Египет и Иран)
2019 — настоящее время (Азербайджан)
Сборка image PSA Peugeot Sochaux ((Сошо), Франция)
image Peugeot UK ([англ.], Великобритания)
image (FSC Star) ((Стараховице), Польша)
image [англ.] (Буэнос-Айрес, Аргентина)
image Franco Chilena ((Лос-Андес), Чили)
image Yu-Tien (Тайвань)
image Gaya Motor (Джакарта, Индонезия)
image OASB (Малайзия)
image Arab American Vehicles (Каир, Египет)
image (Iran Khodro) (Тегеран, Иран)
image Khazar (Нефтечала, Азербайджан)
image Quest ((Мутаре), Зимбабве)
Класс средний
Иные обозначения Peugeot Pars
Peugeot Khazar 406
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
5‑дв. универсал
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
(переднемоторная, полноприводная)
Колёсная формула 4 × 2 , 4 × 4
Трансмиссия
4-ступ. (АКПП)
5-ступ. (МКПП)
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4410 мм
Ширина 1716 мм
Высота 1390 мм или 1450 мм
Колёсная база 2669 мм
На рынке
Связанные (Citroën BX), (Samand)
Сегмент
Другая информация
Дизайнер Pininfarina
Модификации
(Peugeot 305)
(Peugeot 404)
(Talbot Alpine/Solara)
(Peugeot 406)
image Медиафайлы на Викискладе

Разработка

В октябре 1982 года начались работы над перспективным автомобилем Peugeot среднего класса, проект получил обозначение «D60». В те годы концерн PSA столкнулась с ещё неопределенными перспективами на будущее. Поглощение Citroën в 1974 году, а затем Chrysler Europe в 1978 году привело к ухудшению финансового положения концерна. Оптимизация многих моделей, унаследованных от этих производителей, которые зачастую конкурировали друг с другом, всё ещё не началась. Продажи в целом снижались, хотя начавшиеся успешные продажи нового (Citroën BX) позволили немного увеличить доход концерна.

В рамках проекта «D60» дизайн нового Peugeot 405 был разработан знаменитым итальянским ателье «Pininfarina». Автомобиль базировался на совместной с Citroën BX платформе. Peugeot 405 внешне был похож на (Alfa Romeo 164), разработанный в том же году и также разработанный Pininfarina.

Peugeot 405 получил поперечно расположенный двигатель и передний привод в соответствии с тенденциями рынка того времени. Успешные продажи Audi с системой полного привода «Quattro» привел к тому, что PSA тоже запланировал выпуск полноприводных версий, которые должны появиться в продаже в процессе производства. Как и все остальные модели Peugeot в этом сегменте, Peugeot 405 стал исключительно классическим четырёхдверным седаном. Спинка задних сидений не складная, однако в области подлокотника был предусмотрен небольшой люк для перевозки длинных предметов.

Peugeot 405 в Европе

Начало продаж в Европе

В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot показала публике новую модель под индексом 405. В 1988 году появился Peugeot 405 Break — вариант с кузовом универсал. В мае 1991 года была собрана специальная серия универсалов Peugeot 405 (Roland Garros) тиражом 400 экземпляров.

Изначально производство было запущено во Франции, однако вскоре сборка Peugeot 405 с правым рулём была начата в Великобритании.

Peugeot 405 первых выпусков комплектовались тремя бензиновыми двигателями в трёх основных комплектациях: 1,6 л. был доступен в трёх комплектациях GL, GR, SR; 1,9 л. в комплектации GR и SR, а также инжекторный 1.9 л. в комплектациях GRi и SRi.

Все модели оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач, пока в марте 1988 года на 1,6 GR не была предложена 4-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Также добавились два дизельных двигателя: атмосферный дизель 1,9 л. в комплектациях GLD и GRD и турбодизель 1,8 л. на GRDT и SRDT.

С сентября 1987 года по август 1992 года выпускалась спортивная версия под названием Peugeot 405 Mi16. Эта версия оснащалась 2,0-литровым бензиновым атмосферным двигателем (158 л.с.), с которым Mi16 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд. Также была предусмотрена более жёсткая подвеска, а передние кресла имели усиленную боковую поддержку.

В 1989 году в продаже появляются первые Peugeot 405 с полным приводом.

  • image
    Peugeot 405 (седан, 1987—1992)
  • image
    Седан. Вид сзади
  • image
    Peugeot 405 Break (1987—1992)
  • image
    Универсал. Вид сзади

Рестайлинг 1992 года

В июле 1992 году Peugeot 405 подвергается модернизации. В салоне появились новое рулевое колесо, панель приборов и отделочные материалы. Внешне рестайлинговые Peugeot 405 отличались видоизмененными задними фонарям и новой заниженной крышкой багажника, благодаря которой стало удобнее ставить объёмные вещи. На дверях появились широкие молдинги и новые боковые зеркала.

Большой модернизации подверглась моторная гамма. Из-за введения экологического стандарта Евро-1 потребовалась обязательная установка (каталитических нейтрализаторов), поэтому стали доступны лишь бензиновые инжекторные двигатели объёмам 1,4 л., 1,6 л., 1.8 л. (карбюраторные версии сняли с производства). Появился новый турбодизельный двигатель 1,9 л.

Продажи в европейских странах оказались на довольно высоком уровне: к этом времени уже было выпущено 1 500 000 единиц Peugeot 405.

В 1994 году седан стал доступен с бензиновыми двигателями 1,6 л., 1.8 л., 2,0 л. и дизель 1,9 л. (за доплату турбированный). Универсал был доступен лишь с бензиновыми двигателями 1.8 л. и 2,0 л., дизельный двигатель не предусматривался.

Осенью 1995 года на смену Peugeot 405 был представлен Peugeot 406, поэтому объёмы производства 405 начали постепенно снижаться, а продажи падать. В апреле 1996 года во Франции производство Peugeot 405 в кузове седан было прекращено, в ноябре того же года прекратился выпуск универсала. Официальные продажи прекратились, хотя в Великобритании для внутреннего рынка Peugeot 405 собирался до 1997 года.

Peugeot 405 Turbo 16

Основная статья: [фр.]

Полноприводный спортпрототип, подготовленный к участию в соревнованиях по ралли-рейдам, одна из версий также принимала участие в (гонке по подъёму на гору Пайкс-Пик). 405 Turbo 16 являлась развитием модели (Peugeot 205 Turbo 16). В основе шасси — пространственная рама из стальных труб, с навешенными на неё карбоно-кевларовыми кузовными панелями. Расположенный (перед задней осью) турбомотор при рабочем объёме 1,9 литра выдавал около 400 л. с. в раллийной версии, и около 650 л .с. в версии для подъёма на холм. У машины было полноприводное и (полноуправляемое шасси).

Экипаж финна (Ари Ватанена) уверенно лидировал в дебютном для Peugeot 405 Turbo 16 ралли [англ.], но во время одной из ночёвок в Африке машину угнали и требовали за неё выкуп, после её вернули, однако с гонки экипажу пришлось сняться. После этого Ватанен смог выиграть два следующих «Дакара» — [англ.] и [англ.] годов.

Также Ари Ватанен стал победителем престижной американской гонки по подъёму на холм (Pikes Peak International Hill Climb) в 1988 году. За рулём специальной версии модели Peugeot 405 Turbo 16 он смог установить новый рекорд прохождения трассы — 10 минут 47,22 секунды. При этом, во время его заезда производились съёмки пятиминутного короткометражного фильма [фр.] (1990), получившего вскоре после выхода четыре престижные международные кинонаграды, и высокие оценки среди телезрителей. Стивен Добби, журналист Top Gear, в 2019 году прокомментировал Climb Dance такими словами:

«...возможно это самая завораживающая пятиминутная съемка автомобиля в истории».

  • image
    Спортпрототип Peugeot 405 T16 Pikes Peak
  • image
    Ралли-рейдовый Peugeot 405 Turbo 16 в Музее Peugeot
  • image
    Ралли-рейдовый Peugeot 405 Turbo 16, вид сзади

Производство на Ближнем Востоке

Иран

В декабре 1988 года иранский автопроизводитель (Iran Khodro) (IKCO) заключил с PSA соглашение, в рамках которого в Ираке начнётся крупноузловая сборка Peugeot 405. В 1990 году в Ираке началась сборка Peugeot 405 с карбюраторным двигателем 1,4 л. В таком виде автомобиль производился для иракского внутреннего рынка в течение 1990-х годов, пока в 2002 году ему на смену не пришёл рестайлинговый вариант Peugeot Pars (продававшийся в Иране как Peugeot Persia).

Передняя и задняя части нового Peugeot Pars внешне были очень схожи с Peugeot 406. Хотя силовая структура кузова оставалась той же Peugeot 405. За годы производства становится больше дополнительного оборудования (например, фронтальные подушки безопасности, ABS, USB-разъём), чтобы догнать всё более технологичных конкурентов.

Pars имел более полный модельный ряд: базовая модель с восьмиклапанным двигателем объемом 1,8 л. от французской рестайлинговой Peugeot 405 (101 л. с.). Более дорогая версия (известная как ELX) с шестнадцатиклапанным двигателем от модели Peugeot 406 (112 л. с.) и более спортивная версия с двигателем 1,6 л. с 16 клапанами того же 406 (110 л. с.).

С 2006 года в Иране выпускался Peugeot ROA, который был фирменной разработкой Iran Khodro. Внешне ROA является копией Peugeot 405, а его двигатель и подвеска с небольшими изменениями взяты от иранского автомобиля Paykan. Поэтому в отличие от всех других лицензионных копий Peugeot 405, ROA был единственной заднеприводной версией Peugeot 405.

Производство Pars в Иране продолжалось вплоть до лета 2020 года, несмотря на прекращение сотрудничества с PSA в период с 2012 по 2016 год. За это время Peugeot Pars, несмотря на морально устаревшую конструкцию, удалось прочно закрепится на рынке Ближнего Востока, а также наладить экспорт в Нигерию и Туркменистан.

В 2003 году IKCO выпустил собственный четырёхдверный седан Samand, который базировался на платформе Peugeot 405.

  • image
    Peugeot 405 иранской сборки
  • image
    Peugeot Pars
  • image
    Peugeot Pars сзади

Египет

19 июля 1992 года между PSA, Societe Generale, BNP Paribas и египетским предпринимателем Вагихом Абазой было подписано соглашение об инвестициях в производство Peugeot 405. В период с января 1994 года по апрель 1997 года на автосборочном заводе «Arab American Vehicles» было собрано 4500 автомобилей Peugeot 405 из машинокомплектов PSA.

В 2007 года компания IKCO занимается производством модели Peugeot Pars с карбюраторным восьмиклапанным двигателем 1,6 л. (90 л. с.). Производство всё ещё продолжается по сей день.

Азербайджан

В 2018 году IKCO продал ОАО «Азермаш» лицензию и технологическую оснастку для производства Peugeot Pars. С февраля 2019 года Peugeot Pars начал собираться в Азербайджане под названием Peugeot Khazar 406 из деталей, импортируемых из Ирана, на Нефтчалинском автомобильном заводе, переоборудованном в 2018 году под производство Peugeot Pars.

Несмотря на сильную архаичность конструкции, очень быстро Peugeot Khazar 406 стал очень популярным автомобилем на азербайджанском рынке. Так, уже в 2020 году было продано 77 000 экземпляров.

Продажи

Статистика продаж Peugeot 405 на различных рынках.
Рынок 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Франция 34 497 138 700 144 977 131 874 106 392 104 318 75 243 60 027 39 341 13 983 н/д
Германия 4365 16 369 17 141 18 515 23 100 19 003 12 516 9368 4070 н/д н/д
Великобритания н/д н/д 47 834 39 856 41 296 48 482 52 184 41 647 30 974 9782
СССР/СНГ
Бельгия 8385 (6 мес.) 10 687 8181
Голландия 1668 9491 12 175 13 411 12 223 12 274 8930 6671 5336 1063 0
Швейцария 3668 2854
Италия
Испания
Португалия
Швеция
Норвегия
Дания
Финляндия

Примечания

  1. Peugeot 405 (англ.). L'Aventure. Peugeot Museum. Дата обращения: 2 декабря 2022. 2 декабря 2022 года.
  2. Historique de la 405 (фр.). peugeot405.e-monsite.com. Дата обращения: 25 сентября 2022. 16 января 2022 года.
  3. Легендарный автомобиль 80-х Peugeot 405. autoportal.pro (20 сентября 2016). Дата обращения: 25 сентября 2022. 25 сентября 2022 года.
  4. Road test Peugeot 405 Mi16 (англ.) // Autocar : журнал. — 1988. — 29 June. — P. 44—51.
  5. Donn Anderson. Under the skin (англ.) // New Zealand Car : журнал. — Accent Publishing Cnr., 1993. — April (no. 7). — P. 85. — ISSN 0113-0196.
  6. Anthony Peacock. Peugeot goes back to its heritage with Pikes Peak race (англ.). (Autoweek) (28 июня 2013). Дата обращения: 9 октября 2022. 28 сентября 2022 года.
  7. Асатур Бисембин. Победитель Indianapolis 500, первый кабриолет с жёсткой крышей, седан для азартного водителя и другие интересные творения Peugeot. (Motor) (20 октября 2021). Дата обращения: 9 октября 2022. 29 сентября 2022 года.
  8. 1988: The desperate Peugeot search (28/40) (англ.). dakar.com (28 декабря 2017). Дата обращения: 9 октября 2022. 27 ноября 2021 года.
  9. Dakar Historic book. 1979-2019 (англ.) (PDF). (A.S.O.). Дата обращения: 13 октября 2020. 25 июня 2021 года.
  10. Climb Dance (англ.). Internet Movie Database. Дата обращения: 9 октября 2022. 9 октября 2022 года.
  11. Stephen Dobie. Peugeot's returning to America, so let's watch Climb Dance (англ.). Top Gear (26 февраля 2019). Дата обращения: 9 октября 2022. 9 октября 2022 года.
  12. Юрий Тимкин. Тест-драйв "“Персы” в России (Peugeot Pars, Samand) // Клаксон : журнал. — 2005. — № 17. 28 сентября 2022 года.
  13. "В Иране снимают с производства «Пежо» 33-летней давности". Рамблер/авто. 2020-06-04. 29 сентября 2022. Дата обращения: 26 сентября 2022.
  14. Marie-France Calle (1992-07-20). "Peugeot va assembler des 405 en Egypte". LesEchos (фр.). 26 сентября 2022. Дата обращения: 26 сентября 2022.
  15. Сергей Асланян (2021-06-15). "Где сегодня можно купить новый Peugeot 405 всего за миллион". Автовзгляд. 29 сентября 2022. Дата обращения: 26 сентября 2022.

Ссылки

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер

Дата публикации:
Zapros Peugeot 405 T16 perenapravlyaetsya syuda Na etu temu nuzhno sozdat otdelnuyu statyu Peugeot 405 avtomobil francuzskoj kompanii Peugeot Proizvodstvo nachalos v 1987 godu V 1988 godu 405 j byl priznan Evropejskim avtomobilem goda V nastoyashee vremya v Azerbajdzhane Peugeot 405 prodolzhayut vypuskat pod markoj Khazar Za vremya proizvodstva po vsemu miru bylo sobrano 5 037 125 avtomobilej Peugeot 405Obshie dannyeProizvoditel PeugeotGody proizvodstva 1987 1997 Evropa 1995 2020 Egipet i Iran 2019 nastoyashee vremya Azerbajdzhan Sborka PSA Peugeot Sochaux Sosho Franciya Peugeot UK angl Velikobritaniya FSC Star Starahovice Polsha angl Buenos Ajres Argentina Franco Chilena Los Andes Chili Yu Tien Tajvan Gaya Motor Dzhakarta Indoneziya OASB Malajziya Arab American Vehicles Kair Egipet Iran Khodro Tegeran Iran Khazar Neftechala Azerbajdzhan Quest Mutare Zimbabve Klass srednijInye oboznacheniya Peugeot Pars Peugeot Khazar 406Dizajn i konstrukciyaTip kuzova 4 dv sedan 5 dv universalKomponovka perednemotornaya peredneprivodnaya perednemotornaya polnoprivodnayaKolyosnaya formula 4 2 4 4Transmissiya4 stup AKPP 5 stup MKPPMassogabaritnye harakteristikiDlina 4410 mmShirina 1716 mmVysota 1390 mm ili 1450 mmKolyosnaya baza 2669 mmNa rynkeSvyazannye Citroen BX SamandSegment D segmentDrugaya informaciyaDizajner PininfarinaModifikacii SedanTip kuzova 4 dv sedan 5 mest UniversalTip kuzova 5 dv universal 5 mest Peugeot 305 Peugeot 404 Talbot Alpine SolaraPeugeot 406 Mediafajly na VikiskladeRazrabotkaV oktyabre 1982 goda nachalis raboty nad perspektivnym avtomobilem Peugeot srednego klassa proekt poluchil oboznachenie D60 V te gody koncern PSA stolknulas s eshyo neopredelennymi perspektivami na budushee Pogloshenie Citroen v 1974 godu a zatem Chrysler Europe v 1978 godu privelo k uhudsheniyu finansovogo polozheniya koncerna Optimizaciya mnogih modelej unasledovannyh ot etih proizvoditelej kotorye zachastuyu konkurirovali drug s drugom vsyo eshyo ne nachalas Prodazhi v celom snizhalis hotya nachavshiesya uspeshnye prodazhi novogo Citroen BX pozvolili nemnogo uvelichit dohod koncerna V ramkah proekta D60 dizajn novogo Peugeot 405 byl razrabotan znamenitym italyanskim atele Pininfarina Avtomobil bazirovalsya na sovmestnoj s Citroen BX platforme Peugeot 405 vneshne byl pohozh na Alfa Romeo 164 razrabotannyj v tom zhe godu i takzhe razrabotannyj Pininfarina Peugeot 405 poluchil poperechno raspolozhennyj dvigatel i perednij privod v sootvetstvii s tendenciyami rynka togo vremeni Uspeshnye prodazhi Audi s sistemoj polnogo privoda Quattro privel k tomu chto PSA tozhe zaplaniroval vypusk polnoprivodnyh versij kotorye dolzhny poyavitsya v prodazhe v processe proizvodstva Kak i vse ostalnye modeli Peugeot v etom segmente Peugeot 405 stal isklyuchitelno klassicheskim chetyryohdvernym sedanom Spinka zadnih sidenij ne skladnaya odnako v oblasti podlokotnika byl predusmotren nebolshoj lyuk dlya perevozki dlinnyh predmetov Peugeot 405 v EvropeNachalo prodazh v Evrope V 1987 godu na Parizhskom avtosalone kompaniya Peugeot pokazala publike novuyu model pod indeksom 405 V 1988 godu poyavilsya Peugeot 405 Break variant s kuzovom universal V mae 1991 goda byla sobrana specialnaya seriya universalov Peugeot 405 Roland Garros tirazhom 400 ekzemplyarov Iznachalno proizvodstvo bylo zapusheno vo Francii odnako vskore sborka Peugeot 405 s pravym rulyom byla nachata v Velikobritanii Peugeot 405 pervyh vypuskov komplektovalis tremya benzinovymi dvigatelyami v tryoh osnovnyh komplektaciyah 1 6 l byl dostupen v tryoh komplektaciyah GL GR SR 1 9 l v komplektacii GR i SR a takzhe inzhektornyj 1 9 l v komplektaciyah GRi i SRi Vse modeli osnashalis 5 stupenchatoj mehanicheskoj korobkoj peredach poka v marte 1988 goda na 1 6 GR ne byla predlozhena 4 stupenchataya avtomaticheskaya korobka peredach ZF Takzhe dobavilis dva dizelnyh dvigatelya atmosfernyj dizel 1 9 l v komplektaciyah GLD i GRD i turbodizel 1 8 l na GRDT i SRDT S sentyabrya 1987 goda po avgust 1992 goda vypuskalas sportivnaya versiya pod nazvaniem Peugeot 405 Mi16 Eta versiya osnashalas 2 0 litrovym benzinovym atmosfernym dvigatelem 158 l s s kotorym Mi16 razgonyaetsya ot 0 do 100 km ch za 8 sekund Takzhe byla predusmotrena bolee zhyostkaya podveska a perednie kresla imeli usilennuyu bokovuyu podderzhku V 1989 godu v prodazhe poyavlyayutsya pervye Peugeot 405 s polnym privodom Peugeot 405 sedan 1987 1992 Sedan Vid szadi Peugeot 405 Break 1987 1992 Universal Vid szadiRestajling 1992 goda V iyule 1992 godu Peugeot 405 podvergaetsya modernizacii V salone poyavilis novoe rulevoe koleso panel priborov i otdelochnye materialy Vneshne restajlingovye Peugeot 405 otlichalis vidoizmenennymi zadnimi fonaryam i novoj zanizhennoj kryshkoj bagazhnika blagodarya kotoroj stalo udobnee stavit obyomnye veshi Na dveryah poyavilis shirokie moldingi i novye bokovye zerkala Bolshoj modernizacii podverglas motornaya gamma Iz za vvedeniya ekologicheskogo standarta Evro 1 potrebovalas obyazatelnaya ustanovka kataliticheskih nejtralizatorov poetomu stali dostupny lish benzinovye inzhektornye dvigateli obyomam 1 4 l 1 6 l 1 8 l karbyuratornye versii snyali s proizvodstva Poyavilsya novyj turbodizelnyj dvigatel 1 9 l Prodazhi v evropejskih stranah okazalis na dovolno vysokom urovne k etom vremeni uzhe bylo vypusheno 1 500 000 edinic Peugeot 405 V 1994 godu sedan stal dostupen s benzinovymi dvigatelyami 1 6 l 1 8 l 2 0 l i dizel 1 9 l za doplatu turbirovannyj Universal byl dostupen lish s benzinovymi dvigatelyami 1 8 l i 2 0 l dizelnyj dvigatel ne predusmatrivalsya Osenyu 1995 goda na smenu Peugeot 405 byl predstavlen Peugeot 406 poetomu obyomy proizvodstva 405 nachali postepenno snizhatsya a prodazhi padat V aprele 1996 goda vo Francii proizvodstvo Peugeot 405 v kuzove sedan bylo prekrasheno v noyabre togo zhe goda prekratilsya vypusk universala Oficialnye prodazhi prekratilis hotya v Velikobritanii dlya vnutrennego rynka Peugeot 405 sobiralsya do 1997 goda Peugeot 405 Turbo 16Osnovnaya statya fr Polnoprivodnyj sportprototip podgotovlennyj k uchastiyu v sorevnovaniyah po ralli rejdam odna iz versij takzhe prinimala uchastie v gonke po podyomu na goru Pajks Pik 405 Turbo 16 yavlyalas razvitiem modeli Peugeot 205 Turbo 16 V osnove shassi prostranstvennaya rama iz stalnyh trub s naveshennymi na neyo karbono kevlarovymi kuzovnymi panelyami Raspolozhennyj pered zadnej osyu turbomotor pri rabochem obyome 1 9 litra vydaval okolo 400 l s v rallijnoj versii i okolo 650 l s v versii dlya podyoma na holm U mashiny bylo polnoprivodnoe i polnoupravlyaemoe shassi Ekipazh finna Ari Vatanena uverenno lidiroval v debyutnom dlya Peugeot 405 Turbo 16 ralli angl no vo vremya odnoj iz nochyovok v Afrike mashinu ugnali i trebovali za neyo vykup posle eyo vernuli odnako s gonki ekipazhu prishlos snyatsya Posle etogo Vatanen smog vyigrat dva sleduyushih Dakara angl i angl godov Takzhe Ari Vatanen stal pobeditelem prestizhnoj amerikanskoj gonki po podyomu na holm Pikes Peak International Hill Climb v 1988 godu Za rulyom specialnoj versii modeli Peugeot 405 Turbo 16 on smog ustanovit novyj rekord prohozhdeniya trassy 10 minut 47 22 sekundy Pri etom vo vremya ego zaezda proizvodilis syomki pyatiminutnogo korotkometrazhnogo filma fr 1990 poluchivshego vskore posle vyhoda chetyre prestizhnye mezhdunarodnye kinonagrady i vysokie ocenki sredi telezritelej Stiven Dobbi zhurnalist Top Gear v 2019 godu prokommentiroval Climb Dance takimi slovami vozmozhno eto samaya zavorazhivayushaya pyatiminutnaya semka avtomobilya v istorii Sportprototip Peugeot 405 T16 Pikes Peak Ralli rejdovyj Peugeot 405 Turbo 16 v Muzee Peugeot Ralli rejdovyj Peugeot 405 Turbo 16 vid szadiProizvodstvo na Blizhnem VostokeIran V dekabre 1988 goda iranskij avtoproizvoditel Iran Khodro IKCO zaklyuchil s PSA soglashenie v ramkah kotorogo v Irake nachnyotsya krupnouzlovaya sborka Peugeot 405 V 1990 godu v Irake nachalas sborka Peugeot 405 s karbyuratornym dvigatelem 1 4 l V takom vide avtomobil proizvodilsya dlya irakskogo vnutrennego rynka v techenie 1990 h godov poka v 2002 godu emu na smenu ne prishyol restajlingovyj variant Peugeot Pars prodavavshijsya v Irane kak Peugeot Persia Perednyaya i zadnyaya chasti novogo Peugeot Pars vneshne byli ochen shozhi s Peugeot 406 Hotya silovaya struktura kuzova ostavalas toj zhe Peugeot 405 Za gody proizvodstva stanovitsya bolshe dopolnitelnogo oborudovaniya naprimer frontalnye podushki bezopasnosti ABS USB razyom chtoby dognat vsyo bolee tehnologichnyh konkurentov Pars imel bolee polnyj modelnyj ryad bazovaya model s vosmiklapannym dvigatelem obemom 1 8 l ot francuzskoj restajlingovoj Peugeot 405 101 l s Bolee dorogaya versiya izvestnaya kak ELX s shestnadcatiklapannym dvigatelem ot modeli Peugeot 406 112 l s i bolee sportivnaya versiya s dvigatelem 1 6 l s 16 klapanami togo zhe 406 110 l s S 2006 goda v Irane vypuskalsya Peugeot ROA kotoryj byl firmennoj razrabotkoj Iran Khodro Vneshne ROA yavlyaetsya kopiej Peugeot 405 a ego dvigatel i podveska s nebolshimi izmeneniyami vzyaty ot iranskogo avtomobilya Paykan Poetomu v otlichie ot vseh drugih licenzionnyh kopij Peugeot 405 ROA byl edinstvennoj zadneprivodnoj versiej Peugeot 405 Proizvodstvo Pars v Irane prodolzhalos vplot do leta 2020 goda nesmotrya na prekrashenie sotrudnichestva s PSA v period s 2012 po 2016 god Za eto vremya Peugeot Pars nesmotrya na moralno ustarevshuyu konstrukciyu udalos prochno zakrepitsya na rynke Blizhnego Vostoka a takzhe naladit eksport v Nigeriyu i Turkmenistan V 2003 godu IKCO vypustil sobstvennyj chetyryohdvernyj sedan Samand kotoryj bazirovalsya na platforme Peugeot 405 Peugeot 405 iranskoj sborki Peugeot Pars Peugeot Pars szadiEgipet 19 iyulya 1992 goda mezhdu PSA Societe Generale BNP Paribas i egipetskim predprinimatelem Vagihom Abazoj bylo podpisano soglashenie ob investiciyah v proizvodstvo Peugeot 405 V period s yanvarya 1994 goda po aprel 1997 goda na avtosborochnom zavode Arab American Vehicles bylo sobrano 4500 avtomobilej Peugeot 405 iz mashinokomplektov PSA V 2007 goda kompaniya IKCO zanimaetsya proizvodstvom modeli Peugeot Pars s karbyuratornym vosmiklapannym dvigatelem 1 6 l 90 l s Proizvodstvo vsyo eshyo prodolzhaetsya po sej den Azerbajdzhan V 2018 godu IKCO prodal OAO Azermash licenziyu i tehnologicheskuyu osnastku dlya proizvodstva Peugeot Pars S fevralya 2019 goda Peugeot Pars nachal sobiratsya v Azerbajdzhane pod nazvaniem Peugeot Khazar 406 iz detalej importiruemyh iz Irana na Neftchalinskom avtomobilnom zavode pereoborudovannom v 2018 godu pod proizvodstvo Peugeot Pars Nesmotrya na silnuyu arhaichnost konstrukcii ochen bystro Peugeot Khazar 406 stal ochen populyarnym avtomobilem na azerbajdzhanskom rynke Tak uzhe v 2020 godu bylo prodano 77 000 ekzemplyarov ProdazhiStatistika prodazh Peugeot 405 na razlichnyh rynkah Rynok 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997Franciya 34 497 138 700 144 977 131 874 106 392 104 318 75 243 60 027 39 341 13 983 n dGermaniya 4365 16 369 17 141 18 515 23 100 19 003 12 516 9368 4070 n d n dVelikobritaniya n d n d 47 834 39 856 41 296 48 482 52 184 41 647 30 974 9782SSSR SNGBelgiya 8385 6 mes 10 687 8181Gollandiya 1668 9491 12 175 13 411 12 223 12 274 8930 6671 5336 1063 0Shvejcariya 3668 2854ItaliyaIspaniyaPortugaliyaShveciyaNorvegiyaDaniyaFinlyandiyaPrimechaniyaPeugeot 405 angl L Aventure Peugeot Museum Data obrasheniya 2 dekabrya 2022 2 dekabrya 2022 goda Historique de la 405 fr peugeot405 e monsite com Data obrasheniya 25 sentyabrya 2022 16 yanvarya 2022 goda Legendarnyj avtomobil 80 h Peugeot 405 neopr autoportal pro 20 sentyabrya 2016 Data obrasheniya 25 sentyabrya 2022 25 sentyabrya 2022 goda Road test Peugeot 405 Mi16 angl Autocar zhurnal 1988 29 June P 44 51 Donn Anderson Under the skin angl New Zealand Car zhurnal Accent Publishing Cnr 1993 April no 7 P 85 ISSN 0113 0196 Anthony Peacock Peugeot goes back to its heritage with Pikes Peak race angl Autoweek 28 iyunya 2013 Data obrasheniya 9 oktyabrya 2022 28 sentyabrya 2022 goda Asatur Bisembin Pobeditel Indianapolis 500 pervyj kabriolet s zhyostkoj kryshej sedan dlya azartnogo voditelya i drugie interesnye tvoreniya Peugeot neopr Motor 20 oktyabrya 2021 Data obrasheniya 9 oktyabrya 2022 29 sentyabrya 2022 goda 1988 The desperate Peugeot search 28 40 angl dakar com 28 dekabrya 2017 Data obrasheniya 9 oktyabrya 2022 27 noyabrya 2021 goda Dakar Historic book 1979 2019 angl PDF A S O Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 25 iyunya 2021 goda Climb Dance angl Internet Movie Database Data obrasheniya 9 oktyabrya 2022 9 oktyabrya 2022 goda Stephen Dobie Peugeot s returning to America so let s watch Climb Dance angl Top Gear 26 fevralya 2019 Data obrasheniya 9 oktyabrya 2022 9 oktyabrya 2022 goda Yurij Timkin Test drajv Persy v Rossii Peugeot Pars Samand Klakson zhurnal 2005 17 28 sentyabrya 2022 goda V Irane snimayut s proizvodstva Pezho 33 letnej davnosti Rambler avto 2020 06 04 29 sentyabrya 2022 Data obrasheniya 26 sentyabrya 2022 Marie France Calle 1992 07 20 Peugeot va assembler des 405 en Egypte LesEchos fr 26 sentyabrya 2022 Data obrasheniya 26 sentyabrya 2022 Sergej Aslanyan 2021 06 15 Gde segodnya mozhno kupit novyj Peugeot 405 vsego za million Avtovzglyad 29 sentyabrya 2022 Data obrasheniya 26 sentyabrya 2022 SsylkiChto takoe goryachij sedan iz 1980 h Testiruem legendu Peugeot 405 MI 16 za 1900 dollarovV state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 31 oktyabrya 2015
Вершина