Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Скандинавские авиалинии (SAS) (англ. Scandinavian Airlines System — Скандинавская система авиалиний) — мультинациональная авиакомпания (Дания, Норвегия и Швеция), ведущий перевозчик Скандинавских стран, базируется в Стокгольме, Швеция, принадлежит . Член-основатель Star Alliance. Учредитель Air Greenland, , (Spanair), (Thai Airways International), а также бывшего чартерного оператора . У SAS три основных перевалочных центра (хаба) — (Копенгаген), (Стокгольм-Арланда) и (Осло). В 2006 Скандинавские авиалинии перевезли 25 млн пассажиров, в целом — 38,6 млн пассажиров.
| Scandinavian Airlines (SAS) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| Тип | (Aktiebolag) | ||||||
| Дата основания | 1 августа 1946 | ||||||
| Базовые аэропорты | (Копенгаген) (Стокгольм-Арланда) (Осло) | ||||||
| Хабы | (Каструп), (Гардермуэн) и (Стокгольм-Арланда) | ||||||
| Альянс | Star Alliance | ||||||
| Размер флота | 95 (на сентябрь 2023 года) [1] | ||||||
| Пунктов назначения | 123 | ||||||
| Материнская компания | SAS Group[вд] | ||||||
| Дочерние компании | Scanair[вд] | ||||||
| Листинг на бирже | (CSE): DKK SAS DKK | ||||||
| Штаб-квартира | |||||||
| Оборот | ▼ kr38.006 млн (2014) | ||||||
| Число сотрудников | 12 329 | ||||||
| Сайт | flysas.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История
Авиакомпания была основана 1 августа 1946 года, когда A/S, AB и AS (флагманские перевозчики Дании, Швеции и Норвегии) создали партнёрства для организации международного авиасообщения в Скандинавии[2]. Работа новой компании началась 17 сентября 1946 года. Компании координировали европейские рейсы с 1948 года, а в 1951 году они окончательно объединились в SAS Consortium. В итоге капитал компании был распределён между SAS Danmark (28.6 %), SAS Norge (28.6 %) и SAS Sverige (42.8 %), которые в свою очередь на 50% принадлежали частным инвесторам, а на 50% — правительствам своих стран.
В 1954 году SAS стала первой авиакомпанией в мире, которая стала совершать трансполярные рейсы. Это были рейсы из Копенгагена в Лос-Анджелес с посадкой в (Сондре Стормфьёрд) в Гренландии, они получили популярность среди голливудских знаменитостей и бизнесменов для поездок в Европу. Популярность этим рейсам обеспечили свободный транзит в европейские страны и низкая стоимость билетов.
В 1957 году SAS стала первой авиакомпанией, открывших «кругосветный рейс через Северный полюс», проходящий через Северный полюс, Копенгаген-(Анкоридж)-Токио. SAS вошла в реактивную эру в 1959 году, первым её реактивным самолётом стала (Caravelle). В 1971 году SAS начал рейсы на Boeing 747.
SAS заняла большую часть местного рынка авиаперевозок во всех трёх странах, кроме того ей стали принадлежать доли в региональных авиакомпаниях, в том числе Braathens и (Widerøe) в Норвегии, и в Швеции и (Cimber Air) в Дании. В 1989 году SAS имела 18,4% Texas Air Corporation, материнской компании Continental Airlines, с которой находилась в альянсе. Впоследствии эти акции были проданы. В 1990-е SAS приобрела 20% акций (British Midland) у Lufthansa, которая владела 49,9% этого перевозчика. SAS приобрела 95% Spanair, второго по размеру перевозчика Испании, а также Air Greenland. На данный момент существуют планы продать акции других перевозчиков.
В мае 1997 года SAS стала членом-основателем Star Alliance вместе с Air Canada, Lufthansa, (Thai Airways International) и United Airlines. Четырьмя годами ранее SAS предпринимала неудавшуюся попытку слияния с KLM, Austrian и Swissair, проект носил название Alcazar.
Структура собственников SAS изменилась в июне 2001 года, когда собственность компании была разделена между правительствами Швеции (21,4 %), Норвегии (14,3 %) и Дании (14,3 %), а оставшиеся 50% были проданы на открытых торгах частным инвесторам.
В начале 2003 года в рамках концерна была основана авиакомпания (Snowflake Airlines), которая задумывалась как перевозчик-лоукостер для совершения сезонных рейсов в районы крупных туристических мест, а также в крупные транзитные аэропорты на европейском направлении. В конце 2004 года данная компания в рамках реструктуризации была реорганизована в пользу других компаний из состава концерна Scandinavian Airlines.
В 2004 году Scandinavian Airlines System (SAS) была разделена на 4 компании: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS и SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens сменила название на SAS Scandinavian Airlines Norge AS в 2007 году.
Подразделения
 |
 |
- Scandinavian Airlines International SAS
- Подразделение SAS International Group, обслуживающее дальнемагистральные международные рейсы в Северную Америку и Азию с главным хабом в Копенгагене, а также хабом в Стокгольме. Scandinavian Airlines International также занимаются всем операциями за пределами Скандинавии. В Scandinavian Airlines International работает около 900 сотрудников.
- Scandinavian Airlines Danmark
- Подразделение обслуживает рейсы из Копенгагена в европейские страны, рейс из Копенгагена в Осло, а также местные рейсы в Дании. Scandinavian Airlines DK занимается продажей услуг в Дании. В компании работает около 2800 сотрудников.
- Scandinavian Airlines Sverige
- Подразделение обслуживает рейсы из Стокгольма в европейские страны, а также местные рейсы в Швеции. Scandinavian Airlines Sweden занимается продажей услуг в Швеции. В компании работает около 2500 сотрудников.
- Scandinavian Airlines Norge
- Scandinavian Airlines Norge — результат слияния SAS Norway и Braathens. Авиакомпания изначально называлась , но изменила название на Scandinavian Airlines Norge в 2007, SAS Norge обслуживает местные рейсы в Норвегии, а также рейсы из Норвегии в другие страны Европы. SAS Norge занимается продажей услуг в Норвегии. В компании работает около 3500 сотрудников.
Маршрутная сеть
Флот
См. также
В сентябре 2023 года флот SAS Scandinavian Airlines состоял из 95 самолётов, средний возраст которых 9,0 лет:
| Самолёт | Итого | Заказано |
|---|---|---|
| (ATR-72) | 7 | — |
| Airbus A319-100 | 4 | — |
| (Airbus A320-200) | 11 | — |
| Airbus A320neo | 36 | — |
| Airbus A321neo | 3 | — |
| Airbus A330-300 | 7 | — |
| Airbus A350-900 | 4 | — |
| Boeing 737-700 | 6 | — |
| (Canadair CRJ-900) | 17 | — |
| Итого: | 95 | — |
Были в эксплуатации
| Тип | Годы | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|
| Boeing B-17 «Flying Fortress» | 1946 | Дальнемагистральные | от |
| (Junkers Ju 52) | 1946-1956 | Норвегия (местные) | от |
| Douglas DC-3 | 1946-1957 | Европа | |
| (Douglas DC-4) | 1946-1956 | Дальнемагистральные | |
| (Short S.25 Sandringham) | 1948-1951 | Норвегия (местные) | от |
| Douglas DC-6 | 1948-1960 | Дальнемагистральные | |
| Douglas DC-6B | 1952-1964 | Дальнемагистральные | |
| (Convair Metropolitan) | 1956-1970 | Европа и местные | |
| (Convair 990) | Европа | ||
| (Sud Aviation Caravelle III) | 1959-1974 | Европа и местные | |
| (Douglas DC-7) | 1956-1967 | Дальнемагистральные | |
| Douglas DC-8 | 1960-1985 | Дальнемагистральные | |
| (McDonnell Douglas DC-9) | 1968-2003 | Европа и местные | |
| (Fokker F28) | 1973-1999 | Европа и местные | |
| McDonnell Douglas DC-10 | 1974-1991 | Дальнемагистральные | |
| Boeing 747 | 1971-1989 | Дальнемагистральные (Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Дальний Восток) | |
| Airbus A300 | 1980-1987 | Европа | |
| Fokker F27 | 1984-1998 | Европа и местные | |
| Boeing 767 | 1989-2004 | Дальнемагистральные | |
| (Saab 2000) | 1997-2003 | Европа и местные | |
| (Bombardier Dash 8 Q400) | 2000-2007 | Европа и местные |
Отказ от Dash 8 Q400
28 октября 2007 было объявлено, что Совет директоров принял решение о выводе из эксплуатации всех 27 de Havilland Canada Dash 8-400 (Q400) в связи с дефектом шасси.
Инциденты и авиакатастрофы
- 4 июля 1948 DC-6B (SE-BDA) столкнулся с британским военным самолётом Avro York у (Нортвуда), к северу от Лондона, Англия. Все 32 человека на борту погибли.
- 19 января 1960 Caravelle III (OY-KRB) разбилась около Анкары, Турция. Все 42 человека на борту погибли.
- DC-8-62 (LN-MOO) сел на воду во время посадки в Лос-Анджелесе. 15 из 45 человек на борту погибли.
- 19 апреля 1970 у DC-8-62 (SE-DBE) при взлёте в Риме загорелся двигатель. Самолёт сгорел, однако была произведена эвакуация и обошлось без жертв.
- 30 января 1973 DC-9-21 (LN-RLM) упал на лёд при попытке отмены взлёта в Осло. Самолёт затонул через 20 минут, однако была произведена эвакуация и обошлось без жертв.
- 28 февраля 1984 в результате ошибок экипажа при попытке сесть в аэропорту им. Кеннеди DC-10-10 (LN-RKB) приземлился в 4700 фт. позади начала полосы, вышел за её конец и остановился в канале для приёма приливной воды. Никто не погиб.
- 23 февраля 1987 DC-9-41 сильно ударился о ВПП в результате ошибок пилота при посадке в , получил серьёзные повреждения, но зашёл на второй круг и сумел приземлиться. Никто не погиб.
- 27 декабря 1991 у MD-81 (OY-KHO) вскоре после взлёта в Стокгольме отказали двигатели вследствие попадания в них незамеченного прозрачного льда с крыльев и ложного срабатывания новой системы автоматического увеличения тяги при взлёте. Пилотам удалось произвести аварийную посадку на поляне в лесу неподалёку от деревни Готтрёра. Никто не погиб.
- 8 октября 2001 в Милане, Италия во время взлёта (MD-87) авиакомпании SAS (SE-DMA) столкнулся с небольшим самолётом Cessna. Все 104 пассажира и 6 членов экипажа погибли, также погибли 4 человека в Cessna и ещё 4 на земле. Расследование показало, что вина в авиакатастрофе лежит на авиадиспетчерах.
- Осенью 2007 имели место три инцидента с шасси Dash 8-400, что привело к отказу SAS от эксплуатации всех этих самолётов.
- 23 августа 2010 при попадании Boeing 737—600 в зону сильной турбулентности стюардесса получила сильные травмы. Больше никто не пострадал.
См. также
Примечания
- . www.sasannualreport2014.com. SAS. Дата обращения: 30 мая 2015. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года.
- . Operational key figures. Архивировано из оригинала 13 марта 2012 года.
- SAS Scandinavian Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 20 июля 2021. 10 мая 2021 года.
- SAS removes Dash 8 Q400 from service permanently 2 ноября 2014 года.
Ссылки
Сайты компании
- SAS website
- SAS.mobi mobile website (недоступная ссылка)
- SAS Denmark website
- SAS Norway website
- SAS Sweden website
- SAS Group corporate website
- SAS Flight Operations
База данных авиакатастроф
- AirDisaster.Com Accident Database от 1 января 2012 на Wayback Machine
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер