Tokyo Metro яп 東京メトロ То кё Мэторо одна из двух систем наряду с Toei скоростного внеуличного транспорта составляющих Токи

Tokyo Metro
Tokyo Metro
Отрасль	общественный транспорт
Дата основания, создания, возникновения	1 апреля 2004
Официальное название	яп. 東京地下鉄株式会社
Обычно используемое транспортное средство	подвижной состав Токийского метро[вд]
Государство	Япония;
Административно-территориальная единица	Токио
Участник организации или коллектива	Японская ассоциация частных железных дорог[вд] и CoMET[вд]
Организационно-правовая форма	специальная компания (Япония)[вд]
Место основания	Токио
Владеет	Линия Намбоку, Линия Гиндза, (Линия Тиёда (Tokyo Metro)), (Линия Маруноути), (Линия Тодзай), (Линия Хибия), (Линия Фукутосин), (Линия Хандзомон) и (Линия Юракутё)
Расположение штаб-квартиры	квартал Уэно[вд], (Тайто), Токио, Япония;
Число сотрудников	11 794 чел. (2022);
Заменил	TRTA[вд]
Дата официального открытия	1927
Пассажиропоток	2 757 400 000
Официальный сайт	tokyometro.jp (яп.) (англ.) (кор.) (тайск.) (фр.) (исп.)
Главный регулирующий текст	Закон о Токийском метрополитене[вд]
Состояние использования	используется[вд]
Сайт официального магазина	metocan.com (яп.)
	Tokyo Metro
	Медиафайлы на Викискладе

Tokyo Metro (яп. 東京メトロ То:кё: Мэторо) — одна из двух систем (наряду с Toei) скоростного внеуличного транспорта, составляющих Токийский метрополитен. 2-я в мире система по годовому пассажиропотоку.

Организация

Tokyo Metro обслуживается управляющей компанией Tokyo Metro Co., Ltd. (яп. 東京地下鉄株式会社 То:кё: Тикатэцу Кабусики-гайся), частной компанией, находящейся в совместном ведении японского правительства и правительства Токийского столичного региона (metropolitan government).

Эта компания пришла на смену Teito Rapid Transit Authority (яп. 帝都高速度交通営団 Тэйто Ко:сокудо Ко:цу: Эйдан), более известной как Eidan или TRTA 1 апреля 2004 г.

С целью повышения комфортности поездок для людей, не владеющих японским языком, предпринимаются следующие меры:

Остановки на многих станциях объявляются как на японском, так и на английском языках. В объявлениях также содержится информация о пересадках на другие линии.
Терминалы по продаже билетов также имеют переключаемый интерфейс пользователя на японском и английском языках.
Указатели на станциях выполнены на японском (кандзи и хирагана) и английском языках. Также есть множество станций, на которых встречаются указатели с надписями на китайском (упрощённом) и корейском.
Станции также пронумерованы и обозначены определёнными цветами, так что знать название станции вовсе не обязательно. Например, (станция Синдзюку) на (линии Маруноути) также обозначена как M-08 с красным кружком вокруг; даже если пассажир не может прочитать название станции на японском или английском, он может сориентироваться по цвету линии и соответствующе пронумерованной станции.

Примечания

http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/outline/
http://www.mintetsu.or.jp/corporates/
https://cometandnova.org/community-of-metros-news-tokyo-metro-joins-comet/
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf
Tokyo Metro Home (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. 10 октября 2010 года.
(неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
会社概要｜東京メトロ (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. 15 апреля 2019 года.
Метрополитен в цифрах 23 марта 2010 года.

[_cecf8dd68d8f249b-1] ttp://www.tokyometro.jp/corporate/profile/outline/

[_a68ba492f32a948b-2] ttp://www.mintetsu.or.jp/corporates/

[_ddf3e7f28433cd43-3] ttps://cometandnova.org/community-of-metros-news-tokyo-metro-joins-comet/

[_f212dfb9d720b3cb-4] ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf

[5] Tokyo Metro Home (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. 10 октября 2010 года.

[6] (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

[7] 会社概要｜東京メトロ (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. 15 апреля 2019 года.

[8] Метрополитен в цифрах 23 марта 2010 года.