Авие тка от фр aviette или Авиамотоциклетка класс летательных аппаратов аэроплан небольших размеров с двигателем малой м

Авие́тка (от фр. aviette) или Авиамотоциклетка — класс летательных аппаратов (аэроплан) небольших размеров с двигателем малой мощности (мощность двигателя не превышает 100 лошадиных сил), обычно одно- или двухместный.

Общий вид авиетки «Буревестник С 4» с мотором Блекборн 20 HP конструкции инженера

(**Аэропракт A-22**) украинского производства — современная авиетка с мотором 80 л. с. Масса пустой машины — 260 кг.

В другом источнике указано что авиэтка, или авиамотоциклетка, небольшой одноместный самолёт, преимущественно спортивного назначения, с маломощным мотором от 10 до 30 (л. с.), специально облегчённой конструкции. Авиетка — это устаревшее название маломощных одно- или двухместных лёгких самолётов, или это наименование применяют для (спортивных самолётов). В Союзе ССР авиетки использовались для учебных полётов. В качестве примера можно привести (АНТ-1) КБ Туполева.

История

Первые авиэтки, или авиамотоциклетки, представляли собою планеры, на которые были установлены двигатели от мотоциклов, отсюда и авиамотоциклетка.

Классификация лёгких и (сверхлёгких самолётов) менялась со временем. По системе, принятой в Советском Союзе в 1925 году, к авиеткам (маломощным самолётам) относили машины с моторами до 35 л. с. Впоследствии граница между классами последовательно поднималась до 100 и 300 л. с. Первой авиеткой в России, ещё имперского периода, был «Касяненко № 4» братьев , 1913.

Первая авиетка в Советском Союзе, системы инженера Седельникова, была выпущена в Ленинграде на заводе «(Красный Лётчик)», её испытания проведённые 13 октября 1925 года дали хорошие результаты.

В 1920-е годы в Союзе ССР строились авиетки с мотоциклетными моторами в 7—18 л. с., причём авиетка «Буревестник-4» с мотором в 18 л. с. оказалась способной на перелёт Москва — Одесса при скорости до 140 км/ч и потолке 5500 метров; самолёт мог выполнять и (фигуры высшего пилотажа).

Были получены рекордные полётные данные, в 1927 году:

двуместной авиетки — (АИР), с мотором (Циррус) в 55 (HP), конструктора А. С. Яковлева, (проделавшей перелёт из Севастополя до Москвы), протяжённостью 1 420 километров, без посадки в течение 15 часов 30 минут, со средней скоростью в 92 км/ч;
одноместной авиетки — «Буревестник С 4», с мотором 20 HP, конструктора инженера .

См. также

Сверхлёгкая авиация

Примечания

Авиамотоциклетка // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
Авиэтка // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
Авиэтка, Техническая энциклопедия, 1927—1936 годов.
Авиетка // Военный энциклопедический словарь / А. П. Горкин. — Москва: Большая Российская Энциклопедия, Рипол Классик, 2001. — Т. 1. — С. 22. — .
Шавров В. Б. Лёгкие спортивные и учебные самолёты // История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.. — 3-е изд, исправл. — М.: Машиностроение, 1985. 18 декабря 2007 года. (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2007. Архивировано 18 декабря 2007 года.

В Викисловаре есть статья «авиетка»

В Викисловаре есть статья «авиамотоциклетка»

Ссылки

[1] Авиамотоциклетка // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[2] Авиэтка // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.

[3] Авиэтка, Техническая энциклопедия, 1927—1936 годов.

[ros_2001-4] Авиетка // Военный энциклопедический словарь / А. П. Горкин. — Москва: Большая Российская Энциклопедия, Рипол Классик, 2001. — Т. 1. — С. 22. — .

[SH-5] Шавров В. Б. Лёгкие спортивные и учебные самолёты // История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.. — 3-е изд, исправл. — М.: Машиностроение, 1985. 18 декабря 2007 года. (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2007. Архивировано 18 декабря 2007 года.