Не́льсон Пике́ Со́уту Майо́р (порт. Nelson Piquet Souto Maior; род. 17 августа 1952 года в Рио-де-Жанейро, Бразилия) — бразильский автогонщик, трёхкратный чемпион мира в классе Формула-1 (1981, (1983), 1987). Отец гонщика Нельсона Пике-младшего.
Нельсон Пике | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 17 августа 1952 (71 год) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 14 (1978—(1991)) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | (Ensign), (Brabham), Williams, Lotus, (Benetton) | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 207 (203 старта) | ||||||||||||||||||||||||
Чемпион мира | 3 (1981, (1983), 1987) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | (Германия 1978) | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | (Австралия 1991) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() |
Карьера
Нельсон — младший ребёнок в семье, у него есть два старших брата и одна сестра.
Отец гонщика — Эстасио Гонсалвес Соуту Майор (порт. Estácio Gonçalves Souto Maior), бразильский государственный деятель, министр здравоохранения в 1961—1964 годах при президенте (Жуане Гуларте). Отец был против увлечения сына автогонками, желая, чтобы тот стал теннисистом. Нельсон начал играть в теннис в 11 лет, выигрывал некоторые юношеские турниры в Бразилии, занимался в теннисном центре в Калифорнии, где выучил английский. Однако против воли отца Нельсон всё же выбрал карьеру автогонщика, и поэтому в юности использовал фамилию матери, слегка её изменив, чтобы не быть узнанным (Piket вместо Piquet). Пришёл в Формулу-1 через национальный чемпионат по картингу и чемпионат Формула-3000.
В чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 участвовал непрерывно в течение 14 сезонов. Трижды за семь лет (1981, 1983 и 1987) становился чемпионом мира, что делает его одним из наиболее успешных гонщиков современности. Кроме трёх титулов чемпиона ещё один раз был в чемпионате вторым и дважды третьим. Примечательно, что в каждом из своих чемпионских сезонов Пике одерживал всего по три победы. Особенно упорной для Пике получилась борьба за первый титул в сезоне 1981 года — аргентинец Карлос Ройтеман отстал всего на одно очко, а чемпион мира 1980 года австралиец (Алан Джонс) — на 4. В тот же год, когда Пике одержал максимальные за карьеру 4 победы (1986), бразилец остался только на третьем месте в чемпионате. На счету Пике не было впечатляющих победных серий в течение года, однако он был весьма стабильным гонщиком, в 10 из своих 14 сезонов он побеждал хотя бы в одном Гран-при.
Личная жизнь
Пике был женат четыре раза. Отец семерых детей.
Первая жена — Мария Клара. Пара поженилась в 1976 году, брак продлился один год. Сын Жеральдо Пике (род. 17 ноября 1977).
Вторая жена — нидерландская модель Сильвия Тамсма. Трое детей — (Нельсон Пике-младший) (род. 25 июля 1985, автогонщик), (Келли Пике) (род. 7 декабря 1988) и Жулия Пике (род. 8 мая 1992). Келли встречалась с российским автогонщиком (Даниилом Квятом) и родила от него дочь Пенелопу, с 2021 года встречается с нидерландским автогонщиком Максом Ферстаппеном.
Третья жена — бельгийская модель Катерина Валентин. Сын Ласло Пике (род. 1987).
Четвёртая жена — Вивианна де Соуза Леан. Двое детей — [англ.] (род. 3 июля 1998, автогонщик) и Марко Пике (род. 2000).
Результаты в чемпионате мира Формулы-1
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(1978) | (Ensign) | (АРГ) | (БРА) | (ЮАР) | (США) | (МОН) | (БЕЛ) | (ИСП) | (ШВЕ) | (ФРА) | (ВЕЛ) | (ГЕР) Сход | (АВТ) Сход | (НИД) Сход | (ИТА) 9 | (США) | (КАН) 11 | — | 0 |
(1979) | (Brabham) | (АРГ) Сход | (БРА) Сход | (ЮАР) 7 | (США) 8 | (ИСП) Сход | (БЕЛ) Сход | (МОН) 7 | (ФРА) Сход | (ВЕЛ) Сход | (ГЕР) 12 | (АВТ) Сход | (НИД) 4 | (ИТА) Сход | (КАН) Сход | (США) 12 | 15 | 3 | |
(1980) | (Brabham) | (АРГ) 2 | (БРА) Сход | (ЮАР) 4 | (США) 1 | (БЕЛ) Сход | (МОН) 3 | (ФРА) 4 | (ВЕЛ) 2 | (ГЕР) 4 | (АВТ) 5 | (НИД) 1 | (ИТА) 1 | (КАН) Сход | (США) Сход | 2 | 54 | ||
(1981) | (Brabham) | (США) 3 | (БРА) 12 | (АРГ) 1 | (САН) 1 | (БЕЛ) 2 | (МОН) Сход | (ИСП) Сход | (ФРА) 3 | (ВЕЛ) Сход | (ГЕР) 1 | (АВТ) 3 | (НИД) 2 | (ИТА) 6 | (КАН) 5 | (СИЗ) 5 | 1 | 50 | |
(1982) | (Brabham) | (ЮАР) Сход | БРА ДСК | (СШЗ) Сход | (САН) | (БЕЛ) 5 | (МОН) Сход | (ДЕТ) НКВ | (КАН) 1 | (НИД) 2 | (ВЕЛ) Сход | (ФРА) Сход | (ГЕР) Сход | (АВТ) Сход | (ШВА) 4 | (ИТА) Сход | (СИЗ) Сход | 11 | 20 |
(1983) | (Brabham) | (БРА) 1 | (СШЗ) Сход | (ФРА) 2 | (САН) Сход | (МОН) 2 | (БЕЛ) 4 | (ДЕТ) 4 | (КАН) Сход | (ВЕЛ) 2 | (ГЕР) 13 | (АВТ) 3 | (НИД) Сход | (ИТА) 1 | (ЕВР) 1 | (ЮАР) 3 | 1 | 59 | |
(1984) | (Brabham) | (БРА) Сход | (ЮАР) Сход | (БЕЛ) 9 | (САН) Сход | (ФРА) Сход | (МОН) Сход | (КАН) 1 | (ДЕТ) 1 | (ДАЛ) Сход | (ВЕЛ) 7 | (ГЕР) Сход | (АВТ) 2 | (НИД) Сход | (ИТА) Сход | (ЕВР) 3 | (ПОР) 6 | 5 | 29 |
(1985) | (Brabham) | (БРА) Сход | (ПОР) Сход | (САН) 9 | (МОН) Сход | (КАН) Сход | (ДЕТ) 6 | (ФРА) 1 | (ВЕЛ) 4 | (ГЕР) Сход | (АВТ) Сход | (НИД) 8 | (ИТА) 2 | (БЕЛ) 5 | (ЕВР) Сход | (ЮАР) Сход | (АВС) Сход | 8 | 21 |
(1986) | Williams | (БРА) 1 | (ИСП) Сход | (САН) 2 | (МОН) 7 | (БЕЛ) Сход | (КАН) 3 | (ДЕТ) Сход | (ФРА) 3 | (ВЕЛ) 2 | (ГЕР) 1 | (ВЕН) 1 | (АВТ) Сход | (ИТА) 1 | (ПОР) 3 | (МЕК) 4 | (АВС) 2 | 3 | 69 |
(1987) | Williams | (БРА) 2 | (САН) Сход | (БЕЛ) Сход | (МОН) 2 | (ДЕТ) 2 | (ФРА) 2 | (ВЕЛ) 2 | (ГЕР) 1 | (ВЕН) 1 | (АВТ) 2 | (ИТА) 1 | (ПОР) 3 | (ИСП) 4 | (МЕК) 2 | (ЯПО) 15 | (АВС) Сход | 1 | 73 |
(1988) | (Lotus) | (БРА) 3 | (САН) 3 | (МОН) Сход | (МЕК) Сход | (КАН) 4 | (ДЕТ) Сход | (ФРА) 5 | (ВЕЛ) 5 | (ГЕР) Сход | (ВЕН) 8 | (БЕЛ) 4 | (ИТА) Сход | (ПОР) Сход | (ИСП) 8 | (ЯПО) Сход | (АВС) 3 | 6 | 22 |
(1989) | (Lotus) | (БРА) Сход | (САН) Сход | (МОН) Сход | (МЕК) 11 | (США) Сход | (КАН) 4 | (ФРА) 8 | (ВЕЛ) 4 | (ГЕР) 5 | (ВЕН) 6 | (БЕЛ) НКВ | (ИТА) Сход | (ПОР) Сход | (ИСП) 8 | (ЯПО) 4 | (АВС) Сход | 8 | 12 |
(1990) | (Benetton) | (США) 4 | (БРА) 6 | (САН) 5 | (МОН) Сход | (КАН) 2 | (МЕК) 6 | (ФРА) 4 | (ВЕЛ) 5 | (ГЕР) Сход | (ВЕН) 3 | (БЕЛ) 5 | (ИТА) 7 | (ПОР) 5 | (ИСП) Сход | (ЯПО) 1 | (АВС) 1 | 3 | 43 |
(1991) | (Benetton) | (США) 3 | (БРА) 5 | (САН) Сход | (МОН) Сход | (КАН) 1 | (МЕК) Сход | (ФРА) 8 | (ВЕЛ) 5 | (ГЕР) Сход | (ВЕН) Сход | (БЕЛ) 3 | (ИТА) 6 | (ПОР) 5 | (ИСП) 11 | (ЯПО) 7 | (АВС) 4 | 6 | 26,5 |
Примечания
- Дочь Квята назвали Пенелопой . Дата обращения: 29 июня 2022. 31 июля 2019 года.
- Фото: Макс Ферстаппен и Келли Пике подтвердили слухи об отношениях . Autosport.com.ru (2 января 2021). Дата обращения: 18 июля 2022. 18 июля 2022 года.
- Nelson Piquet, * 1952 | Geneall.net . Дата обращения: 12 апреля 2019. 12 апреля 2019 года.
- Nelson Piquet - Biography - IMDb . Дата обращения: 12 апреля 2019. 27 марта 2016 года.
Ссылки
- Нельсон Пике на сайте wildsoft.motorsport.com
- Профиль на grandprix.com (англ.)
- Статистика на 4mula1.ro (англ.)
- Статья о пилоте на motorsportmagazine.com (англ.)
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер