Система управления полётом (англ. Aircraft flight control system, FCS) самолётов — совокупность управляющих поверхностей и соответствующих устройств и механизмов (электронно-вычислительных, электрических, гидравлических, механических), обеспечивающих выбор и поддержание направления полёта самолёта. Основы управления самолётом объясняются на рисунке, где механизмы управления показаны в динамике. Cистема управления, используемая на самолёте, впервые появилась в легко узнаваемом виде уже в апреле 1908 года, на Блерио-VIII Луи Блерио, моноплане эпохи начала самолётостроения.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkk0TDBOdmJuUnliMnhUZFhKbVlXTmxjeTVuYVdZdk16VXdjSGd0UTI5dWRISnZiRk4xY21aaFkyVnpMbWRwWmc9PS5naWY=.gif)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWxMMlUzTDFSMUxURTFORUl0ZDJsdVp5MXlaV0Z5TFd4dmJtZGxjbTl1TG1wd1p5OHlOVEJ3ZUMxVWRTMHhOVFJDTFhkcGJtY3RjbVZoY2kxc2IyNW5aWEp2Ymk1cWNHYz0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMell5TDBKdlpXbHVaeTAzTnpjdGFHbG5hQzFzYVdaMExXUmxkbWxqWlM1cWNHY3ZNalV3Y0hndFFtOWxhVzVuTFRjM055MW9hV2RvTFd4cFpuUXRaR1YyYVdObExtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekEzTDFKTExYVndjaTFpWVdjeUxVRnVMVEUwTUMxa1pXTXhOUzVxY0djdk1qVXdjSGd0VWtzdGRYQnlMV0poWnpJdFFXNHRNVFF3TFdSbFl6RTFMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
Сведения о системе управления полётом излагаются в разделе 27 технической документации, составленной по стандарту (S1000D).
Виды систем управления
- Неавтоматические — перемещения органов управления выполняют люди посредством только мускульной энергии.
- Полуавтоматические — система ручного управления подаёт сигналы на механические, гидравлические и электрические устройства, которые перемещают органы управления.
- Автоматические — сигналы для механического перемещения органов управления формируются в автоматических устройствах (автопилот, система сопровождения цели).
- Комбинированные — комбинация нескольких систем управления в одном летательном аппарате (например, пассажирский самолёт имеет как полуавтоматические, так и автоматические системы управления).
К командным рычагам управления относятся:
- ручка управления самолётом (РУС) либо штурвал с колонкой — для продольного (по тангажу, как правило — посредством руля высоты) и поперечного (по крену, как правило — посредством элеронов) управления
- педали (для управления рулём направления и, при их наличии, тормозами (колёс))
- прочие органы управления — например, ручки управления (интерцепторами), (закрылками).
Механическая система управления
Система управления состоит из механизмов, рычагов, тяг, качалок, дающая возможность членам экипажа самолёта управлять рулями, элеронами и различными агрегатами самолёта. В управление самолётом входят: командные рычаги; проводка; органы управления (аэродинамические рули самолёта); иногда — (гидроусилители) (бустеры). В проводку управления входят: тросы; тяги; качалки; рычаги на рулях и всех управляемых агрегатах, кинематические механизмы (нелинейные, дифференциальные).
Типы проводок:
- Мягкая проводка управления — связь между командными рычагами и рулями самолёта осуществляется только при помощи тросов или проволоки.
- Жёсткая проводка управления — связь между командными рычагами и рулями самолёта осуществляется при помощи жёстких тяг — труб с шарнирными наконечниками регулируемой длины.
- Смешанная проводка управления — связь между командными рычагами и рулями самолёта осуществляется при помощи тросов и тяг.
Безбустерная (непосредственная) система управления
В безбустерной системе управления управляющие поверхности перемещаются за счёт мускульной силы пилотов. Такая СУ применяется обычно на лёгких самолётах, пример тяжёлого самолёта, на котором продольное и поперечное управление выполнено безбустерным — Ил-62.
Бустерная система управления
На некоторых типах самолётов система управления смешанная — часть каналов выполнены бустерными, часть — безбустерными. Например, на Ту-134, (Як-42), Ил-62 управление рулём высоты и элеронами безбустерное, а в канале рыскания установлен отключаемый гидроусилитель — БУ-270 на Ту-134, АРМ-62Т на Ил-62. При необходимости он может быть выключен и тогда руль направления управляется мускульной силой пилотов.
Электродистанционная система управления
Первым самолётом с аналоговой ЭДСУ стал американский (A-5 «Виджилент»). Первые серийные истребители с ЭДСУ — (F-16), Су-27.
Несколько позже ЭДСУ появились и на пассажирских самолётах (впервые — на (Airbus A320) и Ту-204). Большинство более современных пассажирских и военных самолётов также оснащены такой системой управления.
Стопорение рулей
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWhMMkV5TDFSMUxURXpORUV0WTI5dWRISnZiSE11YW5Cbkx6STFNSEI0TFZSMUxURXpORUV0WTI5dWRISnZiSE11YW5Cbi5qcGc=.jpg)
На стоянке, когда органы аэродинамического управления самолётом не функционируют и подвержены (ветровой нагрузке), может потребоваться их стопорение (фиксация в определённом положении), чтобы из-за перемещения под действием ветра не происходило износа и ударов в проводке управления. Поверхности с самотормозящимся приводом (с электрическим либо гидравлическим вращающимся приводом — наподобие стабилизатора Ту-22 или закрылков средних и тяжёлых самолётов, с необратимым гидроусилителем), как правило, дополнительного стопорения не требуют, поверхности же с несамотормозящимся приводом (безбустерные рули и элероны) нуждаются в стопорении. Стопориться рули могут как встроенными в конструкцию самолёта механизмами, так и устанавливаемыми на рулевые поверхности либо органы управления (струбцинами).
Проверка органов управления на свободность (во избежание взлёта на неуправляемом самолёте) включена в карту контрольных проверок, при стопорении рулей струбцинами в карту проверок включён также контроль их снятия и, если для струбцин предусмотрено специальное место в кабине экипажа, то и контроль их закрепления на этом месте. Кроме того, при стопорении механизмами часто есть электрическая сигнализация застопоренного положения, а на некоторых типах ЛА рукоятка стопорения рулей сблокирована с рукоятками управления двигателями. К примеру, на Як-42 при застопорённых рулях невозможно поднять стоп-краны двигателей (и тем самым невозможен их запуск), на (Ан-140) невозможен вывод двигателей на режим выше (полётного малого газа).
Однако, например, руль направления Ту-154 оснащён дополнительно гидравлическим механизмом стопорения МС-15, хотя приводится необратимым бустером РП-56, тогда как приводимые такими же РП-56 секции руля высоты дополнительного стопорения не имеют.
См. также
- (Авиационный электропривод)
- (Drive-by-Wire)
- (Сервопривод)
- (Сервомотор)
Литература
- Конструкция самолётов. Шульженко М. Н. — 1971, М., Машиностроение, 3-е издание
Примечания
- Житомирский Г.И. Конструкция самолётов. — 2-е. — М.: Машиностроение, 1995. — С. 327.
- АС 1.1.S1000DR–2014 Авиационный справочник. Международная спецификация на технические публикации, выполняемые на основе общей базы данных . ФГУП «НИИСУ» (2014). Дата обращения: 24 апреля 2021. 17 апреля 2021 года.
- Пассажирский самолёт Ил-62. Под общ. ред. Новожилова Г. В. — М., «Машиностроение», 1981
- Самолёт Ту-134. Конструкция и эксплуатация. Бороденко В. А., Коломиец Л. В. — М., «Транспорт», 1972
- Самолёт Ту-204. Конспект лекций. Лачинов О. Л. — Ульяновск, (УВАУ ГА), 1999
- Руководство по эксплуатации самолёта Ан-140. Книга 9. Система управления. Гидравлическая система. Шасси
- Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание. Волошин Ф. А., Кузнецов А. Н., Покровский В. Я., Соловьёв А. Я.' — М., «Машиностроение», 1975
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер