Алексеевская соединительная линия

У этого термина существуют и другие значения, см. Алексеевская.

Алексе́евская соедини́тельная ли́ния — железнодорожная линия в Москве, соединяющая некоторые радиальные направления Московского железнодорожного узла и используемая для транзитного движения поездов между ними.

Алексеевская соединительная линия
Пути между Белорусским и Савеловским вокзалами
Общая информация
Страна	Россия
Расположение	(Москва)
Тип	соединительная, транзитная
Состояние	действующая
Количество станций	3 (+2 крайние) (+ 3 о. п.)
Обслуживание
Дата открытия	вторая половина 1850-х
Подчинение	Московская железная дорога (Московско-Смоленский и (Московско-Курский) регионы)
Технические данные
Протяжённость	12 км
Ширина колеи	1520 мм
Тип электрификации	постоянный ток
Карта линии
Медиафайлы на Викискладе

Проходит по Центральному, Северо-Восточному, границе между Центральным и Северным административными округами Москвы. Относится к Московской железной дороге (Московско-Смоленский и (Московско-Курский) регионы, граница по бывшему Алексеевскому посту, находящемуся ныне в границах станции (Москва-Рижская)).

Включает:

• двухпутную электрифицированную линию длиной 11 км от (Белорусского) до (Курского вокзала) с четырьмя промежуточными остановочными пунктами (с запада на восток): (Савёловская), (Москва-Станколит) (в расписаниях (ЦППК) — Станколит), (Рижская), Каланчёвская,
• ответвление на Савёловское направление через платформы Савёловского вокзала при движении от Белорусского вокзала,
• ответвление на Рижское направление при движении от Рижской,
• ответвление на Ленинградское направление при движении от Рижской.

Участок линии между остановками Москва-Станколит и Рижская находится в границах станции (Москва-Рижская) (в том числе развязка с Рижским направлением и бывший пост Алексеевский). Участок с ответвлением на Савёловское направление находится в границах станции (Москва-Бутырская).

По линии есть пригородное пассажирское движение:

• со (Смоленского) на (Савёловское) направление (МЦД-1),
• с (Рижского) на (Курское) направление (МЦД-2).
• со Смоленского направления на Нижегородское (МЦД-4) с 9 сентября 2023 года

Также линия используется:

• высокоскоростным поездом «(Сапсан)» при следовании из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород и обратно.

Ранее линию также использовали:

• пригородные пассажирские электропоезда со (Смоленского) на (Курское) направление,
• один пригородный пассажирский электропоезд-экспресс с (Горьковского) направления до Каланчёвской,
• поезда дальнего следования с Ленинградского на Курское направления (из Санкт-Петербурга и Мурманска в направлении Кавказа и Крыма, поезд № 601/602 Рыбинск — Москва),
• поезда дальнего следования с Ленинградского на Горьковское направление (из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород и далее),
• поезда дальнего следования со Смоленского на Горьковское направление (из Минска и Бреста в Новосибирск, ранее — вплоть до Иркутска),
• поезд дальнего следования 109С сообщением Москва-Анапа (с пригородной платформы Белорусского вокзала на Курское направление).
• Часть рейсов Аэроэкспресса Москва-Смоленская — Аэропорт Домодедово летом 2008 года.

Пригородное сообщение обслуживается поездами депо ТЧПРИГ-14 Лобня и ТЧПРИГ-3 Перерва.

История

Алексеевская соединительная линия изначально соединяла старый (Нижегородский вокзал) с Николаевской железной дорогой, к открытию (Московско-Смоленской железной дороги) в 1870 году была продлена до Смоленского вокзала.

В 90-х годах XIX века построена ветка, позволившая напрямую соединить Смоленский вокзал с линией из Петербурга (Царская ветка).

В 1896 году на месте у нынешней платформы Каланчёвская было построено здание (Императорского железнодорожного павильона) для предполагавшегося приёма коронационного поезда Николая II.

В 1981 году первый путь Савёловского вокзала продлён на Алексеевскую линию к Белорусскому направлению, организовано транзитное движение пригородных поездов между Белорусским и Савёловским направлениями (транзитное движение дальних поездов существовало и до этого). В 2011 году рядом построены ещё один путь и платформа для двухпутного движения (Аэроэкспресса) и пригородных поездов.

В ноябре 2019 года было закрыто пригородное движение через платформы Савёловская и Станколит. Движение поездов дальнего следования продолжалось до введения ограничений, связанных с распространением COVID-19 в России, однако после их отмены маршруты ранее проходивших через этот участок дальних поездов не будут включать в себя Алексеевскую соединительную ветвь — они пойдут через (Восточный вокзал); маршруты поездов белорусского формирования после снятия ограничений будут вынесены на линии Смоленск — Тупик — Плеханово и Тула — Сызрань.

В ноябре 2019 года участок от Белорусского до Савёловского вокзала был включён в маршрут (МЦД-1), а от Рижского до Курского — в (МЦД-2).

Начало строительства эстакады для 3 и 4 пути на Комсомольской площади. Вид на каменный путепровод будет ею закрыт. (февраль 2020)

Развитие

Строительство путей для линии D4 между Каланчёвской и Курской (май 2022)

В феврале 2020 года началось строительство путепровода для 3 и 4 пути на (Комсомольской площади) для реализации проекта (МЦД-4).

Развязки

Все пересечения с московскими улицами проходят в разных уровнях, за исключением (улицы Двинцев) (в продолжении — улица (Складочная)). Алексеевская соединительная линия пересекается с (по порядку от (Курского вокзала)):

• Улицей Казакова — (Казаковский путепровод)
• (Старая Басманная улица) — (Старобасманный путепровод)
• Новая Басманная улица — (Новобасманный путепровод)
• (Каланчёвской улицей) вкупе с (Комсомольской площадью) — (Каланчёвский путепровод)
• ТТК — (Рижская эстакада)
• (Шереметьевской улицей) — (Шереметьевский путепровод)
• (улицей Двинцев)/(Складочной улицей) — в одном уровне.
• (Дмитровским шоссе)/ТТК — (Савёловская эстакада)
• 1-й Тверской-Ямской улицей/Ленинградским проспектом — (Тверской путепровод)

Также имеется пешеходный мост, соединяющий (Басманный) и (Хомутовский тупики).

См. также

• Митьковская соединительная ветвь
• (Веткина улица)

Примечания

1. Отмена движения поездов через платформу Станколит с 21 ноября  (неопр.). АО «Центральная ППК» (20 ноября 2019). Архивировано 24 ноября 2019 года.
2. Перенесены на новый (Восточный вокзал)
3. http://dic.academic.ru/dic.nsf/moscow/3445/Царская от 3 декабря 2012 на Wayback Machine Царская ветка
4.   (рус.). Сайт Москвы (21 ноября 2019). Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано из оригинала 4 декабря 2019 года.
5. Реконструкция участка МЦД-2 «Каланчевская-Курская»: здесь будет крупный ТПУ и меньше шума от поездов.  (неопр.) Дата обращения: 5 марта 2021. 15 января 2021 года.
6. Старобасманный путепровод  (неопр.). Дата обращения: 21 мая 2021. 21 мая 2021 года.
7. Новобасманный путепровод  (неопр.). Дата обращения: 21 мая 2021. 21 мая 2021 года.
8. Каланчёвский путепровод Щусева. Неоклассическое обрамление Комсомольской площади.  (неопр.) Дата обращения: 21 мая 2021. 21 мая 2021 года.

Ссылки

• Соединительная ветвь — АиФ: Детская Энциклопедия № 12 11/12/2003