У этого термина существуют и другие значения см Казань значения Аэропорт Казань имени Габдуллы Тукая тат Габдулла Тукай

Аэропорт Казань им. Габдуллы Тукая
Аэропорт Казань им. Габдуллы Тукая
	тат. Габдулла Тукай исемендәге Казан аэропорты
	ИАТА: KZN – ИКАО: UWKD
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Лаишевский район, Татарстан
Дата открытия	1979
Оператор	ОАО «Международный аэропорт «Казань»
Узловой аэропорт для	(ЮВТ Аэро)
Высота НУМ	126 м
Часовой пояс	UTC+3
Время работы	круглосуточно
Сайт	kazan.aero
Карта
	KZN Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Статистика (2022)
Годовой пассажиропоток	▲ 4 018 000
Годовой грузопоток	▲ 3500 тонн (2019)
	Источники: Статистика; данные
	Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Казань имени Габдуллы Тукая (тат. Габдулла Тукай исемендәге Казан аэропорты; ИАТА: KZN, ИКАО: UWKD) — международный аэропорт федерального значения в городе Казани, крупнейший по пассажиропотоку в Приволжском Федеральном округе и среди городов расположенных вдоль реки Волги. Находится в 26 км к юго-востоку от города около села (Столбище) на территории Лаишевского района Татарстана.

Карта Международного аэропорта Казань на (**OpenStreetMap**)

Аэропорт является базовым для авиакомпании (Казанское авиапредприятие), а также одним из базовых для авиакомпании (ЮВТ Аэро). С лета 2023 года (фактически с зимы 2022/23) также является базовым аэропортом для авиакомпании (Nordwind Airlines). Ранее аэропорт также был базовым для бывшей авиакомпании (Татарстан) всё время её существования, а также одним из базовых для авиакомпании (Ак Барс Аэро).

По итогам 2023 года пассажиропоток аэропорта составил 5 168 000 человек, что делает его (8-м по загруженности аэропортом России).

История

Проект этого аэропорта был представлен на ВДНХ СССР.

На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался (аэропорт местных линий Казань-2) и где ныне располагаются (международный ипподром), жилой массив (Казань - XXI век) и небоскрёб «(Лазурные небеса)». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приёма крупного аэробуса (Ил-86). Годовой пассажиропоток аэропорта составлял до 1,6 млн пассажиров в год.

В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершён первый международный рейс в Берлин самолётом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полёты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолётах (А-319).

Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием.

Благодаря двум реконструкциям, со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, аэропорт подтвердил на практике способность принимать крупные лайнеры Boeing 747 и тяжёлые транспортные самолёты Ан-124 «Руслан».

Реконструкция аэропорта

В преддверии (Тысячелетия города) в 2005 года Кабинетом министров Татарстана было принято решение о первой реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. Генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский », а для оснащения реконструируемого аэропорта была привлечена французская фирма (Thomson-CSF).

К Летней Универсиаде 2013 года и Футбольному чемпионату мира 2018 года проходящих в Казани и затем до 2025 года с участием турецкой строительной компании «Монотек», а также болгарских компаний «Энергопроект» и «Савант Елбул» с сентября 2009 года производится новая поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год.

15 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Тем временем старый терминал 1 был закрыт на капитальную реконструкцию и открыт в обновлённом фасаде 22 июня 2013 года. Аэропорту присвоено имя поэта Габдуллы Тукая.

В 2017 году аэропорт четвёртый раз подряд признан «Лучшим региональным аэропортом России и СНГ» по версии авторитетной консалтинговой компании (Skytrax).

Аэродромный комплекс

(Аэровокзальный) комплекс аэропорта состоит из трёх пассажирских терминалов — 1, 1А и 2. Терминалы 1 и 1А находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены между собой. В стыке между терминалами находится оборудованный (траволаторами) крытый надземный проход в терминал городского электропоезда. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.

Терминал 1А имеет площадь 20 тысяч квадратных метров. Терминал 1А оборудован четырьмя (телескопическими трапами), имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Терминал 1 обслуживает рейсы межрегиональной авиации по Поволжью, а также часть рейсов в страны ближнего зарубежья. Терминал 2 является отдельным зданием, обслуживающим пассажиров VIP категорий и пассажиров бизнес-авиации, был построен в 2005 году к (1000-летию Казани). Пропускная способность аэропорта составляет до 2 миллионов пассажиров в год. Максимальный поток составил в 2022 году чуть более 4-х млн пассажиров. В связи с быстрым ростом годового пассажиропотока (в этом году планируется обслужить 5 млн человек) к 2026 году планируется построить новый, по счёту 4-й терминал, строительство которого планируется начать в 2024 году.

Аэропорт располагает более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и включает в себя одну цементобетонную ВПП 11/29 — длиной 3750х45

Полоса 11л/29п, построенная в 2002 году, играет роль магистральной рулёжной дорожки, после того как на её смену пришла отреконструированная полоса 11/29, сертифицированная по 2-й категории ИКАО, и может осуществлять взлёт и посадку самолётов каждые 7 минут в сложных метеоусловиях и способна принимать воздушные суда всех типов вплоть до Boeing 747.

Пилоты отмечают проблемы при заруливании на стоянку № 10 (ливневая решётка в углублении, ноябрь 2022) и неудовлетворительную очистку зимой (декабрь 2022).

Типы обслуживаемых воздушных судов

ВПП способна принимать любые типы ВС, в том числе Airbus A380 и Boeing 747. Аэропорт имеет допуск на приём более 30 типов пассажирских и грузовых воздушных судов, среди которых (Ан-124-100), (Ил-86), Airbus A330, Boeing 777, (MD-80), а также воздушные суда классом ниже и вертолёты всех типов.

Авиакомпании и направления

(**Airbus A319-100**) авиакомпании Аэрофлот в аэропорту

Boeing 737-800 авиакомпании (**flyDubai**) в аэропорту

(**Airbus A320-200**) авиакомпании (**S7 Airlines**) в аэропорту

(**Airbus A321-200**) авиакомпании (**ЮТэйр**) в аэропорту

В 2014 году из-за прекращения деятельности авиакомпании (Татарстан) аэропорт лишился важного базового перевозчика. В качестве базовой авиакомпании осталась (Ак Барс Аэро), на базе которой в 2015 году появился новый базовый перевозчик — (ЮВТ Аэро).

В 2018 году маршрутная сеть аэропорта состояла из 81 направления, в том числе 48 международных. Более 40 % пассажиропотока приходилось на московские рейсы.

В апреле 2021 года число маршрутов из аэропорта Казани, уменьшившееся после начала пандемии вновь выросло до 33 внутренних направлений и нескольких международных в Турцию, ОАЭ и страны СНГ.

А по итогу 2021 года число направлений выросло до 73, в том числе 30 международных.

Местные воздушные линии Татарстана

В Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолётных площадок и 20 площадок для авиахимработ.

Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов (Бугульма), ^[тат.], ^[тат.] и (Мензелинск) и международных аэропортов «Казань» и («Бегишево»), войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, ^[тат.], , (Чистополь), ^[тат.] и .

Статистика

Статистика аэропорта Казань
Год	Пассажиропоток, чел.	Грузопоток, тонн	Число самолёто-вылетов
2019	▲ 3 470 742	нет данных	▼ 17 694
2018	▲ 3 141 776	нет данных	▲ 18 042
2017	▲ 2,623,423	нет данных	▲ 15,631
2016	▲ 1,912,954	▼ 2,224	▲ 13,914
2015	▼ 1,794,735	▼ 2,538	▼ 13,292
2014	▲ 1,942,408	▼ 3,653	▲ 15,389
2013	▲ 1,847,258	▲ 4,250	▲ 13,317
2012	▲ 1,486,904	нет данных	▲ 11,847

Транспортное сообщение с Казанью

Интерьер станции городского электропоезда в аэропорту

Аэропорт связан с городом (от (главного ж/д вокзала «Казань-1»)) железнодорожной радиальной 26-километровой (линией в аэропорт) (городского поезда) ((Казанской электрички)), которая также обслуживает промежуточные южные городские посёлки и имеет невысокую стоимость проезда, приближённую к таковой на городском транспорте. Эта линия ранее, с запуска 22 мая 2013 года, была безостановочной линией (Аэроэкспресса), сооружённой к Универсиаде 2013 года. В день открытия Универсиады Аэроэкспрессом воспользовался по пути из аэропорта в город президент РФ Владимир Путин, положительно отозвавшись о его скорости и комфорте. До 2014 года на линии использовался немецкий состав (Siemens Desiro «Ласточка»), который затем заменён на модернизированный электропоезд (ЭД9М) из-за малого числа пассажиров, более дорогой (на 40 %) стоимости обслуживания поезда в сравнении с электричкой и вызванной этим нерентабельности интермодальных перевозок на «Ласточках» несмотря на высокую стоимость проезда (200 руб.).

К аэропорту ведёт , берущая своё начало от пересечения с (Оренбургским трактом) ((трасса Р239)) (15 км до границы города Казани).

У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.

Автобус

Автобусное сообщение с городом было открыто в 1979 году, когда от (старого аэропорта) был запущен (маршрут № 121); с течением времени по тому же маршруту начали ходить маршруты (№ 122) и (№ 123). К концу 1990-х последние два были упразднены, а № 121 перенумерован в (№ 321). С 2007 года, после ввода новой схемы движения автобусов, от Соцгорода до аэропорта начал ходить (автобус № 97). В 2014 году он был перенумерован в (№ 197) и стал курсировать в дневное время от Восточного автовокзала через СТЦ «Мега-Казань», (проспект Победы), в том числе одноимённую (станцию метро), больничный городок РКБ/ДРКБ и посёлки (Столбище) и (Усады).

Электричка

Пригородная электричка связывает аэропорт Казани с городом. Посадка осуществляется на железнодорожном вокзале Казань-Пассажирская. Маршрут обслуживается пригородной компанией ППК «Содружество». Первая электричка уходит в 07:35, последняя — в 19:46. По пути поезд делает с десяток промежуточных остановок. В дороге от вокзала до аэропорта придётся провести 30 минут. Электрички прибывают к железнодорожной станции, которая связан с Терминалом 1А крытым пешеходным переходом. Билет на электричку в вагон экономкласса стоит 200 рублей за одного пассажира в одну сторону, в вагон бизнес-класса – 400 рублей. Приобрести билет можно в кассе железнодорожного вокзала или в терминале аэропорта Казань.

Происшествия

17 ноября 2013 года самолёт Boeing 737-500 авиакомпании (Татарстан), выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку и уходе на второй круг потерпел крушение, рухнув почти вертикально носом вниз на территорию аэропорта. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира (включая сына президента Татарстана) и 6 членов экипажа. Позднее в сквере у терминала 2 был сооружён памятник с именами всех погибших.

21 декабря 2016 года, в 22.26, (ВАЗ-2115) с нетрезвым водителем, уходя из центра города от погони ДПС и протаранив шлагбаум, влетел на парковку аэропорта, а затем, минуя попытки противодействия и протаранив стеклянный фасад, въехал внутрь здания терминала 1А, который проехал насквозь через все залы общепита и ожидания, после чего, ещё раз протаранив стеклянный фасад, выехал из него и остановился, застряв на парапете парковки. Ввиду поздневечернего времени и крайне малого числа пассажиров и сотрудников в терминале, никто не пострадал, хотя зданию был нанесён значительный материальный ущерб.
18 апреля 2024 года были отменены и/ или задержаны некоторое количество рейсов из-за угрозы БПЛА

Другие аэродромы Казани

В Казани и окрестностях имеются также аэродромы:

(Борисоглебское) — аэродром экспериментальной авиации (испытательный аэродром КАПО);
^[тат.] — аэродром экспериментальной авиации (испытательный аэродром Казанского вертолётного завода);
^[тат.] и ^[тат.] — (аэродромы спортивной авиации) и авиации общего назначения;
частный аэродром «Караишево».

Исторические аэродромы Казани

(Аэростанция Казань имени Н. М. Бычкова) — первый гражданский аэропорт столицы Татарстана, существовавший около деревни (Горки), на территории нынешнего микрорайона Танкодром, в 1924—1931 годах.
(Аэропорт Казань-2) — гражданский аэропорт, существовавший на территории Советского района Казани в 1931—2003/2004 годах.

Примечания

Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 11 февраля 2022 года.
Рекордные показатели аэропорта Казань в 2021 году: +11,7% или 3 млн 876 тыс. пассажиров | АвиаПорт.Дайджест (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 14 февраля 2022 года.
AIP (неопр.). www.caiga.ru. Дата обращения: 21 августа 2020. 20 сентября 2015 года.
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2016. 8 мая 2016 года.
Аэропорт "Казань" в 2021 году обслужил 3 млн 876 тыс. пассажиров - AEX.RU (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 11 февраля 2022 года.
Воздушные ворота городов // "Наука и жизнь", № 2, 1977. стр.104
Алексей Старостин, международный аэропорт «Казань»: «На египетской революции мы потеряли 12 млн рублей» (рус.). БИЗНЕС Online. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.
Игорь Шувалов открыл новый терминал аэропорта "Казань" (неопр.). Aviation EXplorer (17 декабря 2012). Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.
Архив новостей (неопр.). Международный аэропорт Казань. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.
Великие имена России (неопр.). Дата обращения: 18 марта 2019. 25 апреля 2019 года.
Архив новостей (неопр.). Международный аэропорт Казань. Дата обращения: 18 ноября 2017. 28 августа 2017 года.
Алексей Старостин, аэропорт Казань: «Сейчас мы работаем в режиме стройки»" (неопр.). business-gazeta.ru (27 февраля 2013). Дата обращения: 5 марта 2013. 2 марта 2013 года.
Международный аэропорт Казань (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2020. 13 августа 2020 года.
Характеристики аэродрома (неопр.) (Международный аэропорт Казань). Дата обращения: 3 сентября 2017. 3 сентября 2017 года.
Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2020. 15 февраля 2020 года.
Взлёт аэропорта Казань упёрся в базовую авиакомпанию (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
20% или 3 млн 141 тыс. пассажиров: итоги работы Международного аэропорта "Казань" в 2018 году | Авиатранспортное обозрение (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
Аэропорт Казани увеличил пассажиропоток на 20% в 2018 году | Интерфакс-Туризм (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
Из Казани летом откроют новые авиамаршруты - ИА REGNUM (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
В Татарстане намерены построить 20 вертолётных площадок (неопр.). ФедералПресс. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.
Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2019 году (неопр.). Дата обращения: 22 января 2020. 25 января 2020 года.
Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2018 году (неопр.). ОАО «МАК» (22 января 2019). Дата обращения: 22 января 2019. 22 января 2019 года.
Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2017 году (неопр.). ОАО «МАК» (19 января 2018). Дата обращения: 19 января 2018. 19 января 2018 года.
В аэропорту «Казань» в 2016 году число пассажиров внутренних рейсов выросло на треть (неопр.). Татар-информ (9 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2015 году (неопр.). ОАО «МАК» (19 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
Итоги 2014 года (неопр.). ОАО «МАК» (22 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 22 января 2015 года.
Почти два миллиона пассажиров обслужил международный аэропорт «Казань» за год (неопр.). ОАО «МАК» (21 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
Аэропорт «Казань подвёл производственные итоги 2012 года (неопр.). ОАО «МАК» (13 мая 2013). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы (неопр.). // gazeta.ru. Дата обращения: 22 мая 2013. 9 июня 2013 года.
(неопр.). РБК (6 августа 2014). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года.
Решение Исполкома Казгорсовета № 501 от 16 мая 1979 года
Распоряжение заместителя главы администрации г. Казани № 505р от 12 мая 1993 года
(неопр.). web.archive.org (2 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 2 января 2002 года.
Эфир / Татарстан-24 / До аэропорта «Казань» запущен новый автобусный маршрут (неопр.). efir-kazan.ru. Дата обращения: 2 июня 2022. 27 мая 2022 года.
Альбина Пешкина. Доехать в аэропорт Казань на электричке (неопр.) (24 октября 2022). Дата обращения: 2 сентября 2023. 7 мая 2023 года.
Ирина Плотникова, Дмитрий Семягин. Ночной таран в Казанском аэропорту: частный детектив пытался взлететь… на легковушке (рус.). realnoevremya.ru (22 декабря 2016). Дата обращения: 23 декабря 2016. 22 декабря 2016 года.
RT. Казань взял: пьяный лихач протаранил здание аэропорта (рус.). YouTube (22 декабря 2016). Дата обращения: 23 декабря 2016. 14 июля 2020 года.

Ссылки

kazan.aero — официальный сайт аэропорта
Аэропорт Казань в «Твиттере»
Аэропорт Казань на сайте Instagram
Официальная страница аэропорта Казань в социальной сети Facebook
Расписание самолётов и авиабилеты по аэропорту Казань

[1] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 11 февраля 2022 года.

[aviaport22-2] Рекордные показатели аэропорта Казань в 2021 году: +11,7% или 3 млн 876 тыс. пассажиров | АвиаПорт.Дайджест (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 14 февраля 2022 года.

[3] AIP (неопр.). www.caiga.ru. Дата обращения: 21 августа 2020. 20 сентября 2015 года.

[4] Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2016. 8 мая 2016 года.

[5] Аэропорт "Казань" в 2021 году обслужил 3 млн 876 тыс. пассажиров - AEX.RU (неопр.). Дата обращения: 11 февраля 2022. 11 февраля 2022 года.

[6] Воздушные ворота городов // "Наука и жизнь", № 2, 1977. стр.104

[7] Алексей Старостин, международный аэропорт «Казань»: «На египетской революции мы потеряли 12 млн рублей» (рус.). БИЗНЕС Online. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.

[8] Игорь Шувалов открыл новый терминал аэропорта "Казань" (неопр.). Aviation EXplorer (17 декабря 2012). Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.

[9] Архив новостей (неопр.). Международный аэропорт Казань. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.

[10] Великие имена России (неопр.). Дата обращения: 18 марта 2019. 25 апреля 2019 года.

[11] Архив новостей (неопр.). Международный аэропорт Казань. Дата обращения: 18 ноября 2017. 28 августа 2017 года.

[12] Алексей Старостин, аэропорт Казань: «Сейчас мы работаем в режиме стройки»" (неопр.). business-gazeta.ru (27 февраля 2013). Дата обращения: 5 марта 2013. 2 марта 2013 года.

[13] Международный аэропорт Казань (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2020. 13 августа 2020 года.

[14] Характеристики аэродрома (неопр.) (Международный аэропорт Казань). Дата обращения: 3 сентября 2017. 3 сентября 2017 года.

[15] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 24 мая 2020. 15 февраля 2020 года.

[16] Взлёт аэропорта Казань упёрся в базовую авиакомпанию (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.

[17] 20% или 3 млн 141 тыс. пассажиров: итоги работы Международного аэропорта "Казань" в 2018 году | Авиатранспортное обозрение (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.

[18] Аэропорт Казани увеличил пассажиропоток на 20% в 2018 году | Интерфакс-Туризм (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.

[19] Из Казани летом откроют новые авиамаршруты - ИА REGNUM (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.

[20] В Татарстане намерены построить 20 вертолётных площадок (неопр.). ФедералПресс. Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.

[21] Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2019 году (неопр.). Дата обращения: 22 января 2020. 25 января 2020 года.

[22] Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2018 году (неопр.). ОАО «МАК» (22 января 2019). Дата обращения: 22 января 2019. 22 января 2019 года.

[23] Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2017 году (неопр.). ОАО «МАК» (19 января 2018). Дата обращения: 19 января 2018. 19 января 2018 года.

[статистика-24] В аэропорту «Казань» в 2016 году число пассажиров внутренних рейсов выросло на треть (неопр.). Татар-информ (9 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.

[25] Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2015 году (неопр.). ОАО «МАК» (19 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.

[26] Итоги 2014 года (неопр.). ОАО «МАК» (22 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 22 января 2015 года.

[27] Почти два миллиона пассажиров обслужил международный аэропорт «Казань» за год (неопр.). ОАО «МАК» (21 января 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.

[28] Аэропорт «Казань подвёл производственные итоги 2012 года (неопр.). ОАО «МАК» (13 мая 2013). Дата обращения: 4 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.

[газ_05_2013-29] В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы (неопр.). // gazeta.ru. Дата обращения: 22 мая 2013. 9 июня 2013 года.

[30] (неопр.). РБК (6 августа 2014). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года.

[31] Решение Исполкома Казгорсовета № 501 от 16 мая 1979 года

[32] Распоряжение заместителя главы администрации г. Казани № 505р от 12 мая 1993 года

[33] (неопр.). web.archive.org (2 января 2002). Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 2 января 2002 года.

[34] Эфир / Татарстан-24 / До аэропорта «Казань» запущен новый автобусный маршрут (неопр.). efir-kazan.ru. Дата обращения: 2 июня 2022. 27 мая 2022 года.

[35] Альбина Пешкина. Доехать в аэропорт Казань на электричке (неопр.) (24 октября 2022). Дата обращения: 2 сентября 2023. 7 мая 2023 года.

[36] Ирина Плотникова, Дмитрий Семягин. Ночной таран в Казанском аэропорту: частный детектив пытался взлететь… на легковушке (рус.). realnoevremya.ru (22 декабря 2016). Дата обращения: 23 декабря 2016. 22 декабря 2016 года.

[37] RT. Казань взял: пьяный лихач протаранил здание аэропорта (рус.). YouTube (22 декабря 2016). Дата обращения: 23 декабря 2016. 14 июля 2020 года.