Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Сезон Формулы-1 1982 года — 33-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 23 января по 25 сентября и состоял из 16 этапов. Один из наиболее трагических сезонов в истории Формулы-1[].
| 33-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1981 Сезон 1982 1983 ► | |
 | |
| Чемпион мира | |
 (Кеке Росберг) (Williams-Ford) | |
| Кубок конструкторов | |
 Ferrari | |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Личный зачёт
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 11 лучших гонок.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. При подсчёте очков учитывались результаты всех гонок.
События чемпионата
Этот раздел должен быть полностью переписан. |
Сезон, который обещал стать одним из самых интересных, на деле оказался обведён чёрной траурной рамкой. Весной Формулу 1 буквально взорвала трагическая гибель (Жиля Вильнёва) на (бельгийском этапе), а на (Гран-при Канады) от полученных травм в результате аварии на старте погиб (Риккардо Палетти). В (Хоккенхайме) (Дидье Пирони) едва не погиб в ситуации, очень похожей на аварию (Вильнёва). Переломы обеих ног поставили крест на его гоночной карьере. Из-за конфликтной ситуации, сложившейся в британской команде Williams, и усложнившейся после Фолклендской войны (между Великобританией и Аргентиной), после второго этапа действующий вице-чемпион мира аргентинец (Карлос Ройтеман) покинул коллектив Фрэнка Уильямса.
Этот год часто вспоминают любители статистики Формулы 1 – когда ещё в течение года побед добивались 11 гонщиков из семи команд (а на подиуме побывали 18 человек из девяти «конюшен»!), гонки (выигрывались с 17-го места), а (чемпион) (лишь раз за сезон) побывал на вершине пьедестала? Применение дозаправок; возвращение (Ники Лауды), мгновенно[] устроившего забастовку гонщиков; (победа с преимуществом в 0,05 секунды); (три автомобиля, пересекших линию финиша, из двадцати стартовавших); действующий чемпион мира, (не прошедший квалификацию на одном из этапов) и (выигравший следующий); (новый победитель первенства), не набравший за предыдущий сезон ни одного очка — это только некоторые штрихи удивительного сезона 1982 года в Формуле 1.
(Подписав Договор согласия, FISA и FOCA закопали топор войны). Но закопали неглубоко, так как главная причина раздора – несопоставимая мощность турбомоторов и 15-летнего (Ford Cosworth DFV) – по-прежнему вносила дисбаланс в отношения обитателей паддока. Уже на первом этапе нового сезона 590-сильные Renault RE30B принесли победу Алену Просту и подиум Рене Арну. Британские частники вынуждены были искать выход, и после тщательного изучения правил им удалось отыскать одну лазейку. «Машина должна проходить взвешивание с заправленными эксплуатационными ёмкостями», - гласила выдержка из кодекса гоночных законов. И вот уже на многие машины стали монтировать специальные баки «для охлаждения тормозов». Для предгоночного взвешивания их до отказа заполняют водой, уже на первых кругах ёмкости мгновенно пустеют, а после финиша механики у всех на глазах пополняют баки, не нарушая ни единой буквы правил. Разумеется, соперники негодовали, и после (этапа в Бразилии) (команда Renault) оспорила результаты Нельсона Пике, который первым получил на своём отмашку клетчатого флага, а также новобранца Williams Кеке Росберга, занявшего второе место. Пока готовилось судебное разбирательство, успел состояться (этап в американском Лонг-Биче), где своё умение читать документы продемонстрировали представители Ferrari. Жиль Вильнёв финишировал третьим на машине, имеющей два задних антикрыла – одно было смещено сильно вправо, а другое – влево. Размеры этого элемента строго оговорены, но где написано, что крыло должно быть одно? Одним словом, в воздухе снова запахло грозой, и когда судом FIA был вынесен вердикт об аннулировании результатов Пике и Росберга, грянула буря, остановить которую не смогла даже последующая дисквалификация Вильнёва. Члены FOCA наотрез отказались ехать на четвёртый этап сезона в Имолу на (Гран-при Сан-Марино). По договору согласия (Берни Экклстоун) должен был гарантировать участие на каждом этапе минимум 26 машин. Иначе ему грозили денежные санкции. А если число автомобилей, готовых выехать на стартовое поле, не составляло половину от указанного числа – то есть было 13 или меньше,[] то гонка считалась несостоявшейся. Таким образом, забастовщикам из FOCA для успешной реализации своего замысла нужно было, чтоб в Имолу приехали не больше шести команд и поначалу на этап собирались всего пять конюшен.[] Но в последний момент конструкторов подвёл тот, от кого никто не ждал такого шага. Команда из-за хронической нехватки денег сползала все ниже в итоговых протоколах. Уже даже не победы, а подиумы её гонщиков стали огромной редкостью. И тут лесоторговцу повезло – компания (Candy) согласилась поддержать Tyrrell спонсорским бюджетом. Кену некуда было деваться, и грузовики его команды тронулись на юг, а Экклстоун избежал потери крупной суммы денег.
Обзор чемпионата
| № | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Подробнее |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Гран-при ЮАР | 23 января | Кьялами |  Ален Прост | (Renault) | (Отчёт) |
| 2 |  Гран-при Бразилии | 21 марта | (Жакарепагуа) | Ален Прост | (Renault) | (Отчёт) |
| 3 |  (Гран-при США-Запад) | 4 апреля | Лонг-Бич |  (Ники Лауда) | McLaren-(Ford) | (Отчёт) |
| 4 |  Гран-при Сан-Марино | 25 апреля | Имола | (Дидье Пирони) | Ferrari | (Отчёт) |
| 5 |  Гран-при Бельгии | 9 мая | (Зольдер) |  (Джон Уотсон) | McLaren-(Ford) | (Отчёт) |
| 6 |  Гран-при Монако | 23 мая | Монте-Карло |  (Риккардо Патрезе) | (Brabham)-(Ford) | (Отчёт) |
| 7 | Гран-при Детройта | 6 июня | Детройт | (Джон Уотсон) | McLaren-(Ford) | (Отчёт) |
| 8 |  Гран-при Канады | 13 июня | Монреаль | Нельсон Пике | (Brabham)-(BMW) | (Отчёт) |
| 9 |  Гран-при Нидерландов | 3 июля | Зандворт | (Дидье Пирони) | Ferrari | (Отчёт) |
| 10 | Гран-при Великобритании | 18 июля | Брэндс-Хэтч | (Ники Лауда) | McLaren-(Ford) | (Отчёт) |
| 11 | Гран-при Франции | 25 июля | (Поль-Рикар) | Рене Арну | (Renault) | (Отчёт) |
| 12 |  Гран-при Германии | 8 августа | (Хокенхайм) | (Патрик Тамбе) | Ferrari | (Отчёт) |
| 13 | Гран-при Австрии | 15 августа | Остеррайхринг | (Элио де Анджелис) | Lotus-(Ford) | (Отчёт) |
| 14 |  (Гран-при Швейцарии) | 29 августа | (Дижон-Пренуа) |  (Кеке Росберг) | Williams-(Ford) | (Отчёт) |
| 15 | Гран-при Италии | 12 сентября | Монца | Рене Арну | (Renault) | (Отчёт) |
| 16 | (Гран-при Сизарс-пэласа) | 25 сентября | Лас-Вегас | (Микеле Альборето) | Tyrrell-(Ford) | (Отчёт) |
Кубок конструкторов
| Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Побед | Подиумы | Поулы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 126C2 | Ferrari 021 | 74 | 3 | 11 | 3 | |
| 2 | McLaren-(Ford) | MP4/1B | Ford Cosworth DFV | 69 | 4 | 8 | ||
| 3 | (Renault) | RE30B | Renault-Gordini EF1 | 62 | 4 | 8 | 10 | |
| 4 | Williams-(Ford) | (FW07D) FW08 | Ford Cosworth DFV | 58 | 1 | 7 | 1 | |
| 5 | (Brabham)- | BT50 | BMW M12/13 | 41 | 2 | 5 | 1 | |
| 6 | Lotus-(Ford) | 87B 91 | Ford Cosworth DFV | 30 | 1 | 2 | ||
| 7 | Tyrrell-(Ford) | 011 | Ford Cosworth DFV | 25 | 1 | 2 | ||
| 8 | (Ligier)-(Matra) | JS17 JS17B JS19 | Matra MS81 | 20 | 4 | |||
| 9 | (Brabham)-(Ford) | BT49D | Ford Cosworth DFV | 19 | 1 | 3 | ||
| 10 | (Alfa Romeo) | 179D 182 182B | Alfa Romeo 1260 | 7 | 1 | 1 | ||
| 11 | (Arrows)-(Ford) | A3 A4 A5 | Ford Cosworth DFV | 5 | ||||
| 12 | (ATS)-(Ford) | D5 | Ford Cosworth DFV | 4 | ||||
| 13 | (Osella)-(Ford) | FA1C FA1D | Ford Cosworth DFV | 3 | ||||
| 14 | -(Ford) | F8D F9 | Ford Cosworth DFV | 1 | ||||
| 15 | (Toleman)- | TG181C TG183 | Hart 415T | |||||
| 16 | (March)-(Ford) | 821 | Ford Cosworth DFV | |||||
| 17 | -(Ford) | TY01 TY02 | Ford Cosworth DFV | |||||
| 18 | (Toleman)- | TG181C TG183 | Hart 415T | |||||
| 19 | (Ensign)-(Ford) | N180B N181 | Ford Cosworth DFV |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | (ЮАР) | (БРА) | (СШЗ) | (САН) | (БЕЛ) | (МОН) | (ДЕТ) | (КАН) | (НИД) | (ВЕЛ) | (ФРА) | (ГЕР) | (АВТ) | (ШВА) | (ИТА) | (СИЗ) | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (Кеке Росберг) | 5 | ДСК | 2 | 2 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | 44 | |
| 2 | (Дидье Пирони) | 18 | 6 | Сход | 1 | ОТК | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | НС | 39 | ||||
| 3 | (Джон Уотсон) | 6 | 2 | 6 | 1 | Сход | 1 | 3 | 9 | Сход | Сход | Сход | 9 | 13 | 4 | 2 | 39 | |
| 4 | Ален Прост | 1 | 1 | Сход | Сход | Сход | 7 | НКЛ | Сход | Сход | 6 | 2 | Сход | 8 | 2 | Сход | 4 | 34 |
| 5 | (Ники Лауда) | 4 | Сход | 1 | ДСК | Сход | Сход | Сход | 4 | 1 | 8 | 5 | 3 | Сход | Сход | 30 | ||
| 6 | Рене Арну | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 1 | 2 | Сход | 16 | 1 | Сход | 28 |
| 7 | (Патрик Тамбе) | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | Сход | 2 | НС | 25 | ||||||||
| 8 | (Микеле Альборето) | 7 | 4 | 4 | 3 | Сход | 11 | Сход | Сход | 7 | Сход | 6 | 4 | Сход | 7 | 5 | 1 | 25 |
| 9 | (Элио де Анджелис) | 8 | Сход | 5 | 4 | 5 | Сход | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | 1 | 6 | Сход | Сход | 23 | |
| 10 | (Риккардо Патрезе) | Сход | Сход | 3 | Сход | 1 | Сход | 2 | 15 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 21 | |
| 11 | Нельсон Пике | Сход | ДСК | Сход | 5 | Сход | НКВ | 1 | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 20 | |
| 12 | (Эдди Чивер) | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 2 | 11 | НКВ | Сход | 16 | Сход | Сход | Сход | 6 | 3 | 15 | |
| 13 |  (Дерек Дейли) | 14 | Сход | Сход | Сход | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | 8 | |
| 14 | Найджел Мэнселл | Сход | 3 | 7 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 8 | 7 | Сход | 7 | |||
| 15 | (Жиль Вильнёв) | Сход | Сход | ДСК | 2 | НС | 6 | |||||||||||
| 16 |  Карлос Ройтеман | 2 | Сход | 6 | ||||||||||||||
| 17 | (Андреа де Чезарис) | 13 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | 9 | 5 |
| 18 | (Жак Лаффит) | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | 5 | |
| 19 | (Марио Андретти) | Сход | 3 | Сход | 4 | |||||||||||||
| 20 | Жан-Пьер Жарье | Сход | 9 | Сход | 4 | Сход | НКВ | Сход | ОТК | 14 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НС | 3 |
| 21 |  (Марк Зурер) | 7 | 9 | 8 | 5 | 11 | Сход | 13 | 6 | Сход | 15 | Сход | 7 | 3 | ||||
| 22 | (Бруно Джакомелли) | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 7 | 9 | 5 | Сход | 12 | Сход | 11 | 2 |
| 23 |  (Элисео Саласар) | 9 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 14 | 9 | НКВ | 2 |
| 24 | (Манфред Винкельхок) | 11 | 5 | Сход | ДСК | Сход | Сход | Сход | НКВ | 12 | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | НКВ | НКЛ | 2 |
| 25 | (Мауро Бальди) | НКВ | 11 | НКВ | Сход | НКВ | Сход | 8 | 6 | 9 | Сход | Сход | 6 | НКВ | 12 | 11 | 2 | |
| 26 |  (Чико Серра) | 17 | Сход | НКВ | 6 | НПКВ | 11 | НКВ | Сход | Сход | 11 | 7 | НКВ | 11 | НКВ | 1 | ||
| 27 | (Брайан Хентон) | НКВ | НКВ | Сход | Сход | Сход | 8 | 9 | НКЛ | Сход | 8 | 11 | 7 | Сход | 11 | Сход | 8 | 0 |
| 28 | (Йохен Масс) | 12 | 8 | 8 | Сход | НКВ | 7 | 11 | Сход | 11 | Сход | 0 | ||||||
| 29 |  (Слим Боргудд) | 16 | 7 | 11 | 0 | |||||||||||||
| 30 | (Рауль Бойзель) | 15 | Сход | 9 | 8 | НПКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | НКВ | 13 | 0 | |
| 31 |  (Роберто Герреро) | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | НКВ | 8 | Сход | Сход | НКЛ | НС | 0 | |
| 32 | (Дерек Уорик) | Сход | НКВ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | 15 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
| 33 | (Руперт Киган) | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 12 | 0 | |||||||||||
| 34 | (Джефф Лиз) | Сход | 12 | 0 | ||||||||||||||
| — | (Тео Фаби) | НКВ | НКВ | НКВ | НКЛ | Сход | НПКВ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | 0 | ||
| — | (Риккардо Палетти) | НКВ | НКВ | НКВ | Сход | НПКВ | НПКВ | Сход | Сход | 0 | ||||||||
| — | (Томми Бёрн) | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | Сход | 0 | |||||||||||
| — | (Ян Ламмерс) | НКВ | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||
| — |  (Эмилио де Вильота) | НПКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НПКВ | 0 | |||||||||||
| — | (Роберто Морено) | НКВ | 0 | |||||||||||||||
| № | Пилот | (ЮАР) | (БРА) | (СШЗ) | (САН) | (БЕЛ) | (МОН) | (ДЕТ) | (КАН) | (НИД) | (ВЕЛ) | (ФРА) | (ГЕР) | (АВТ) | (ШВА) | (ИТА) | (СИЗ) | Очки |
Примечания
- BRAZIL 1982 (фр.). statsf1.com. Дата обращения: 1 августа 2022.
Ссылки
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер