Boeing 757 — американский пассажирский двухмоторный узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся компанией Boeing с 1981 по 2004 год.
Boeing 757 | |
---|---|
![]() Boeing 757-200 авиакомпании Icelandair | |
Тип | пассажирский узкофюзеляжный самолёт |
Разработчик | ![]() |
Производитель | ![]() |
Первый полёт | 19 февраля 1982 года |
Начало эксплуатации | 1 января 1983 года (Eastern Air Lines) |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Годы производства | 1981—2004 |
Единиц произведено | 1050 |
Стоимость единицы | 757-200: 65 млн долл. (2002) 757-300: 80 млн долл. (2002) |
![]() |
Изначально 757 был создан в качестве замены Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой.
Производство самолётов модели 757 стало одним из наиболее коммерчески успешных проектов компании Boeing и было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров. Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 года авиакомпании (Shanghai Airlines).
Аэродинамическая схема
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelU0TDBKdlpXbHVaMTgzTlRkZlptRnRhV3g1WDNZeExqQXVjRzVuTHpNd01IQjRMVUp2WldsdVoxODNOVGRmWm1GdGFXeDVYM1l4TGpBdWNHNW4ucG5n.png)
Двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, (стреловидным) крылом и однокилевым оперением.
Модификации
- Boeing 757-100 — изначально предложенный базовый вариант, рассчитанный как замена Boeing 727, вмещающему 150 человек. В реальности предложение не оказалось востребованным, и ни одного самолёта этого варианта не было произведено.
- Boeing 757-200 — Самый распространённый вариант 757. Вмещает от 200 до 235 пассажиров, в зависимости от индивидуальной конфигурации.
- Boeing 757-200F — грузовой вариант 757-200.
- Boeing 757-300 — удлинённый вариант 757-200, который производился с 1998 года. Вмещает от 243 до 280 пассажиров. Отличается увеличенной взлётной массой до 122 тонн и дальностью полёта до 6500 километров. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что и Boeing 737 Next Generation (-600/700/800/900).
Лётно-технические характеристики
Boeing 757-200 | Boeing 757-200F | Boeing 757-300 | |
---|---|---|---|
Первый полёт | 19 февраля 1982 | 2 августа 1998 | |
Экипаж | 2 | ||
Вместимость (2 класса) | 200 (12 первый+188 эконом) | — | 243 (12 первый+231 эконом) |
Вместимость (1 класс) | 221, 239 макс. | — | 280, 295 макс. |
Грузовая вместимость | 43,3 м³ | 239 м³ | 67,1 м³ |
Пустая масса | 58 440 кг | 52 430 кг | 64 340 кг |
Максимальная масса при взлёте | 115 900 кг | 123 600 кг | |
Запас топлива | 43 490 л | 42 680 л | 43 400 л |
Расход топлива | 3300 кг/час | 3300 кг/час | 3800 кг/час |
Дальность | 7275 км | 5834 км | 6421 км |
Крейсерская скорость | М 0,80 (850 км/ч) | ||
Служебный потолок | 12 800 м | ||
Длина | 47,32 м | 54,47 м | |
Размах крыла | 38,05 м | ||
Высота | 13,56 м | ||
Ширина фюзеляжа | 3,7 м | ||
Силовые установки | 2×Rolls-Royce RB211 (179 кН), или 2× PW2037 (162,8 кН), или 2×Pratt & Whitney PW2040 (178,4 кН), или 2×Pratt & Whitney PW2043 (189,4 кН) |
Эксплуатация
- Исландия
25 ноября 2015 года авиакомпания Loftleiðir выполнила первый в мире коммерческий перелёт в Антарктиду на Boeing 757-200ЕR. Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлётно-посадочную полосу ледника .
- Россия
Самолёты Boeing 757 входят в парк четырёх российских авиакомпаний (2021 год):
- Azur Air — 9 самолётов (вместимость 238 пассажиров).
- Royal Flight — 5 самолётов (вместимость 235 пассажиров)
- (Авиастар-ТУ) — 4 самолёта (3 конвертированы в грузовой вариант)
- — 1 самолёт (конвертированный в грузовой вариант)
Аварии и катастрофы
По состоянию на 8 апреля 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 13 самолётов Boeing 757. Также было 13 попыток угона, при этом погибли 108 человек. Всего в этих происшествиях погибли 575 человек.
Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
(02.10.1990) | ![]() | ![]() | 82+46/122 | Ожидал взлёта, столкнулся с рухнувшим на полосу Boeing 737. |
06.04.1993 | ![]() | ![]() | 0/200 | Попытка угона. |
25.07.1993 | ![]() | ![]() | 0/134 | Был угнан двумя эфиопскими солдатами, вооружёнными фальшивой гранатой. |
02.08.1993 | ![]() | ![]() | 0/164 | Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа. |
23.01.1994 | ![]() | ![]() | 0/43 | Был угнан эфиопом, недовольным политической ситуацией в стране. |
25.04.1994 | ![]() | ![]() | 0/148 | Был угнан эфиопом, вооружённым игрушечным револьвером. |
25.11.1994 | ![]() | ![]() | 0/2 | Грузовой рейс. При посадке зацепил ВПП хвостовой частью. |
(20.12.1995) | ![]() | ![]() | 159/163 | Разбился в горах, экипаж выбрал неверный пункт ориентировки. |
(06.02.1996) | ![]() | Атлантический океан | 189/189 | Упал с эшелона. Датчик скорости был заблокирован гнездом песочной осы несколько дней до полёта и давал неверные показания. |
(02.10.1996) | ![]() | Тихий океан | 70/70 | Упал с эшелона. Датчики на левой плоскости крыла были заклеены изоляционной лентой, которую забыли снять после мойки самолёта. |
10.03.1997 | ![]() | ![]() | 0/162 | Был угнан захватчиком, который хотел получить политическое убежище в КНР. |
24.12.1997 | ![]() | ![]() | 0/213 | При посадке приземлился в 3 километрах после ВПП и загорелся. |
01.01.1998 | ![]() | ![]() | 0/228 | Ударился хвостовой частью о ВПП после посадки. |
22.02.1999 | ![]() | ![]() | 0/132 | Во время взлёта в двигатели затянуло стаю птиц. |
(14.09.1999) | ![]() | ![]() | 1/245 | Во время жёсткой посадки в ливень повредил стойку шасси, выкатился за пределы ВПП и разрушился. |
27.07.2000 | ![]() | ![]() | 0/150 | Попытка угона. |
11.09.2001 | ![]() | ![]() | 125+64/64 | Захвачен террористами. Врезался в здание Пентагона. |
(11.09.2001) | ![]() | ![]() | 44/44 | Захвачен террористами, летел в Вашингтон. Разбился в поле после того, как пассажиры вступили в борьбу с террористами. |
02.03.2002 | ![]() | ![]() | 0/89 | Во время подготовки к взлёту в самолёт врезался антиобледенительный грузовик. |
(01.07.2002) | ![]() | ![]() | 69+2/2 | Грузовой рейс. Столкнулся в воздухе с Ту-154 из-за ошибки авиадиспетчера. |
17.11.2002 | ![]() | ![]() | 0/89 | Попытка угона. |
(28.11.2002) | ![]() | ![]() | 0/271 | Террористы выпустили по самолёту две ракеты «земля-воздух», но они пролетели мимо. |
19.01.2003 | ![]() | ![]() | 0/1 | Во время ремонта в него врезался A319. |
02.02.2003 | ![]() | ![]() | 0/160 | Попытка угона. |
07.03.2008 | ![]() | ![]() | 0/н.д. | Пассажирка пыталась поджечь самолёт. |
07.03.2013 | ![]() | ![]() | 0/148 | Зацепил хвостовой частью ВПП при посадке. |
13.12.2013 | ![]() | ![]() | 0/н.д. | Столкнулся крыльями с Boeing 737-800. |
15.09.2014 | ![]() | ![]() | 0/172 | При посадке задел хвостом ВПП, был повреждён и списан. |
22.10.2014 | ![]() | ![]() | 0/190 | Во время руления на ВПП столкнулся крыльями с E-170. |
26.02.2015 | ![]() | ![]() | 0/2 | Грузовой рейс. Едва избежал выкатывания с покрытой льдом ВПП. |
10.04.2017 | ![]() | ![]() | 0/238 | Ударился хвостовой частью о ВПП. |
17.08.2017 | ![]() | ![]() | 0/н.д. | Через несколько минут после взлёта, из-за технических неполадок в салоне резко снизилось давление. Пилот успешно вернул самолёт в аэропорт вылета. |
(09.11.2018) | ![]() | ![]() | 1/126 | Выкатился за пределы ВПП после аварийного возврата в аэропорт. |
28.11.2018 | ![]() | ![]() | 0/0 | Борт президента США. Рулящий (Bombardier Global Express) зацепил хвостом крыло стоящего 757-го. Самолёт был восстановлен. |
(07.04.2022) | ![]() | ![]() | 0/2 | Отказ гидросистем после взлёта. При возвращении в аэропорт вылета выкатился за пределы ВПП и разрушился. |
04.10.2023 | ![]() | ![]() | 0/3 | Самолет компании FedEx, следовавший из Чаттануги в Мемфис, совершил аварийную посадку без шасси и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Чаттануги, при приземлении лайнер выпустил сноп искр, пожара на борту не было, но двигатели задымились. В результате происшествия никто не пострадал. |
Фотогалерея
- 757-200 British Airways
- 757-200 Eastern Air Lines
- 757-200 Northwest Airlines
- 757-200 (Nepal Airlines)
- 757-300 (Condor Airlines)
- 757-300 Delta Air Lines
- 757-300 (Arkia Israel Airlines)
- 757-200PF UPS Airlines
- 757-200SF FedEx
- 757-300 Skyline Express Airlines
См. также
- Airbus A310
- (Airbus A321)
- (Список кодов клиентов компании Boeing)
- Конкуренция между Airbus и Boeing
Примечания
- Orders & Deliveries . Дата обращения: 21 января 2023. 2 октября 1999 года.
- Molly McMillin. Wichita's final 757 to take a bow (англ.) // The Wichita Eagle : newspaper. — 2004. — 10 August. 27 апреля 2005 года.
- «Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program» 29 июня 2011 года.
- Иван Иванов. Транспортный блог Saroavto: В Антарктиду прибыл первый коммерческий авиарейс . Транспортный блог Saroavto (2 декабря 2015). Дата обращения: 28 июня 2021. 28 июня 2021 года.
- Azur Air Fleet | Airfleets aviation . www.airfleets.net. Дата обращения: 9 июля 2021. 3 февраля 2021 года.
- Royal Flight Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation . www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. 28 июня 2021 года.
- Aviastar TU Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation . www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. 26 ноября 2020 года.
- E-Cargo Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation . www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. 26 ноября 2020 года.
- Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 757 > Accident list: Boeing 757 . Дата обращения: 14 октября 2018. 15 октября 2018 года.
- Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 757 > Boeing 757 Statistics . Дата обращения: 14 октября 2018. 15 октября 2018 года.
- оригинала 1 марта 2014 года. . Дата обращения: 7 июня 2013. Архивировано из
- FedEx 757 with landing gear failure crash lands, skids off runway in Chattanooga - CBS News (амер. англ.). www.cbsnews.com (5 октября 2023). Дата обращения: 6 октября 2023. 6 октября 2023 года.
- Fedex B752 at Chattanooga on Oct 4th 2023, hydraulic problem, unsafe gear, main gear up landing, runway overrun (Дата обращения: 18 февраля 2024)
Ссылки
- Boeing Commerical Airplanes — 757 Family
- (недоступная ссылка с 10-08-2013 [3978 дней] — история, копия)
- Частный сайт, посвящённый Boeing-757
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер