Шкода, Эмиль

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Шкода.

Эмиль Рыцарь фон Шко́да (чеш. Emil Škoda, 18 ноября 1839, Пльзень — 8 августа 1900, Австрия) — чешский инженер и предприниматель. Основатель крупнейшего машиностроительного завода Škoda в Пльзене (сегодня Škoda Holding As). Племянник чешского врача (Йозефа Шкоды).

Эмиль Шкода
чеш. Emil Škoda
Дата рождения	18 ноября 1839(1839-11-18) или 19 ноября 1839(1839-11-19)
Место рождения	Пльзень, Пльзень-город, Чехия
Дата смерти	8 августа 1900(1900-08-08)^[…](60 лет)
Место смерти	Зельцталь, (Лицен), Штирия
Гражданство	Цислейтания
Род деятельности	предприниматель, инженер-механик, преподаватель университета, политик, инженер, промышленник, техник
Образование	Чешский технический университет в Праге Технологический институт Карлсруэ
Отец	Франтишек Шкода^[вд]
Дети	Karl Škoda^[вд] и Hermine Juliana von Skoda^[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Биография и профессиональная деятельность

Родился 19 ноября 1839 года в Пльзени в семье врача Франтишека Шкоды. Отец Эмиля был советником по вопросам здравоохранения, имел дворянский титул, который ему присвоил император (Франц-Иосиф I). Врачом был и дядя Эмиля — (Йозеф Шкода), который жил в Вене.

После окончания средней школы в городе Хеб Эмиль продолжил обучение сперва в Чешском Техническом Университете в Праге, затем и в Техническом университете Карлсруэ, Германия. Ученик (Фердинанда Редтенбахера). После завершения учёбы, уже инженер Эмиль Шкода направился проходить практику в такие страны, как Франция, Англия и Соединённые Штаты Америки. Долгое время провёл в Пруссии — одной из самых технически развитых стран того времени. Но с началом австро-прусской войны в 1866 году Эмиль вернулся в свой родной город Пльзень, где стал главным инженером небольшой фабрики техники Валленштейна-Вартенберга. Три года спустя, в 1869 году, он купил фабрику, перенёс её из центра города на окраину и начал расширяться.

Могила Эмиля Шкода на кладбище Святого Николая в городе Пльзень

В 1876 году открылось первое зарубежное представительство в Киеве, позднее были созданы представительства и в других странах. В 1880-х годах фабрика представляла собой современное литейное и металлообрабатывающее предприятие, способное производить литьё весом в десятки тонн. Под руководством Эмиля Шкоды компания начала производство оборудования для сахарных и пивоваренных заводов, рудников. В 1886 году компанией Skoda была построена железная дорога, а в 1890 году построен новый завод по производству оружия для австро-венгерской армии. В 1896 году был построен новый зал оружейного завода, что позволило компании стать одним из крупнейших европейских производителей оружия.

Эмиль Шкода также принимал участие в создании пивоварни (Gambrinus).

12 декабря 1899 года завод Skoda преобразован в акционерное общество, в котором Эмиль Шкода стал генеральным директором. За развитие машиностроения в Чехии Эмиль Шкода получил многочисленные награды. Среди прочего, он был членом парламента государства и ряда промышленных предприятий и учреждений.

Эмиль Шкода умер 8 августа 1900 года в поезде на пути из Австрии, где он находился на курорте, в селе Зельцталь, Штирия. Похоронен на Свято-Николаевском кладбище в Пльзене. Его похороны были огромным событием для города и его окрестностей. Надгробная плита с бронзовой надписью Эмиль Риттер фон Шкода, работы итальянского скульптора Рафаэлла Романелли, была установлена в 1903 году.

Примечания

1. Чешская национальная авторитетная база данных
2. regionální databáze Knihovny města Plzně (чеш.)
3. Архив изобразительного искусства — 2003.
4. Emil von Skoda // Encyclopædia Britannica (англ.)
5.   (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года.
6.   (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года.

См. также

• Škoda Holding
• Škoda Auto

Ссылки

• Osobnosti.unas Emil Škoda (чешск.) (англ.)
• Официальный сайт ŠKODA HOLDING a.s. (чешск.) (англ.)
•  (чешск.) (англ.)