Запрос Автострада перенаправляется сюда см также другие значения Автомагистра ль автостра да дорога для скоростного движ

Автомагистра́ль, автостра́да — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух (полос) для движения в каждом направлении, а также часто широкую (обочину) для остановки автомобилей в непредвиденных случаях.

Съезды и выезды на автомагистрали оборудованы многоуровневыми развязками и дополнительными (полосами для торможения) и разгона. Запрещён въезд на автомагистрали для транспортных средств, максимальная разрешённая скорость которых ниже определённой величины (например, тракторы или мопеды; конкретная скорость зависит от государства), а также для велосипедного и гужевого транспорта. Также на автомагистралях запрещено пешеходное движение. К отличительным особенностям автомагистралей относятся запреты на движение (задним ходом) и остановку вне специально отведённых для этого мест.

Необходимость автомагистралей

Автомагистрали и связанная с ними инфраструктура, снижают уровень бедности, за счет увеличения торговли, оживления предпринимательства и снижения цен на товары, а также улучшают социально-бытовые условия и возможности населения. Развитая сеть автомагистралей позволяет распространять образовательные и медицинские услуги в ранее недоступных районах, а также помогает обслуживать население автомобилями скорой медицинской помощи, полиции, пожарных, (спасательных), ремонтных и строительных служб.

История

Первая в мире автомагистраль в 1924 году соединила Милан и Варесе, Италия.

Принято считать, что первой автомагистралью была платная дорога Autostrada dei Laghi, которая была открыта 21 сентября 1924 года на севере Италии; протяжённостью 43 км, она соединила Милан и (Варезе). Дорога имела несколько развязок на двух уровнях, не было разделительной полосы (только нанесена краской разделяющая линия), была шириной от 11 до 14 метров (с покрытием 8-12 м), с максимальным продольными уклонами до 30 (‰) и горизонтальными кривыми радиусом не менее 400 м. Рассчитывалась она на тысячу автомобилей в день и была более чем комфортной для нескольких десятков авто, которые проезжали по дороге за день в первые месяцы. Покрытие было бетонное, толщиной от 18 до 20 см, что тоже было более чем достаточно для тогдашних авто. В первые годы автомагистраль была открыта только с шести утра до часу ночи.

К 1939 году в Италии было построено примерно 500 км автомагистралей (в 2016 их протяжённость составляла около 7000 км).

В Германии первая из автомагистралей (получивших позднее название нем. Autobahn) длиной около 20 км соединила в 1932 году Кёльн и Бонн. К 1941 году протяжённость (автобанов) составляла более 3700 км (в 2021 — 13 192 км).

После Второй мировой войны автомагистрали (фр. autoroute, англ. controlled-access highway) массово строились во Франции и (их протяжённость в 2018 году — около 11 800 и 3500 км, соответственно).

Во второй половине XX века наиболее активное строительство автомагистралей (англ. highway) велось в США, где к 1974 году насчитывалось 70 800 км скоростных дорог (в 2020 — 78 465 км).

В начале XXI века по темпам строительства и длине автомагистралей все другие страны (опередил Китай), где к концу 2020 года сеть скоростных дорог насчитывала 169 980 км (из которых 37 457 км были построены за последние 5 лет) и c 2012 года заняла первое место в мире.

Полосы

Пропускная способность автомагистрали в расчете на одну полосу движения начинает снижаться, если количество полос в одном направлении превышает 3 — 4. Это связано с тем, что автомобилям приходится делать много перемещений между крайними полосами, что негативно влияет на безопасность и скорость движения всего потока. Особенно ярко это проявляется в городских зонах, где съезды с автомагистралей устраиваются чаще. Автомобили, использующие автомагистраль для 2 — 3 прогонов, препятствуют транзитному транспорту.

На автомагистрали крайняя левая полоса может быть выделена для (движения только автобусов и автомобилей с несколькими пассажирами) (англ. High-occupancy vehicle lane - HOV), или за оплату — для авто только с водителем (англ. High-occupancy toll lane - HOT lane).

Экологические аспекты

Автомагистрали являются объектами серьезной критики со стороны урбанистов и защитников окружающей среды, которые обращают внимание на повышенный уровень шума, загрязнения окружающей среды. Кроме того водители часто жалуются на неэффективность автомагистралей в (часы пик).

В начале 1970-х годов Конгресс США признал, что автомагистрали и другие дороги является крупнейшим источником шума в американских городах. Вскоре были разработаны многочисленные компьютерные модели для анализа шума и уменьшения его уровня.

В мире

Автомагистрали в подавляющем большинстве случаев огорожены специальными заборами, предотвращающими появление (диких животных) на проезжей части, и оборудованы (подземными) или надземными переходами для животных.

В большинстве стран на автомагистралях приняты (ограничения скорости) в 130 км/ч или 120 км/ч; в Германии общее ограничение скорости отсутствует, вместо этого используется так называемая «рекомендуемая скорость», равная 130 км/ч. На многих участках автомагистралей установлены локальные ограничения скорости с помощью соответствующих знаков.

Автомагистрали (в Германии)
Автомагистрали в Австрии
Автомагистрали в Швейцарии

В Германии

9 апреля 2008 года самая маленькая федеральная земля ФРГ, Бремен, ввела ограничение скорости 120 км/ч на всех отрезках автомагистралей, находящихся на её территории, став единственной землёй в Германии, на территории которой нет ни одного участка дороги с неограниченной скоростью движения. Земля Бремен состоит из двух городов — Бремена и Бремерхафена (разделённых территорией федеральной земли Нижняя Саксония), и по ней проходят примерно 60 км автомагистралей, из которых на протяжении примерно 54 км скорость уже была ограничена ранее. По словам местного министра природоохраны Райнера Лоске, такие меры были приняты с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу и снижения аварийности, но также для того, чтобы послужить примером для других земель ФРГ.

В Германии и многих других странах езда по автомагистрали входит в обязательную программу обучения в (автошколах).

Во Франции

В Китае

К 2022 году Китай стал лидером по протяжённости скоростных автомагистралей.

В России

Согласно (Правилам дорожного движения) Российской Федерации (пункт 1.2):

Автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

На автомагистралях запрещается (пункт 16.1):

Движение пешеходов и домашних животных;
Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
Остановка вне специальных площадок для (стоянки), обозначенных знаками 6.4 или 7.11;
(Остановка общественного транспорта)
(Разворот) и въезд в технологические разрывы (разделительной полосы);
Движение задним ходом;
Учебная езда (до 2020 года).

В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (пункт 3.1.1) к классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги:

имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;
не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
доступ на которые возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга.

Максимально разрешённая скорость на автомагистралях, если не указано другое, составляет 110 км/ч.

Сеть автомагистралей в России развита очень слабо. К дорогам данной категории, в частности, относятся начальные (от Москвы) участки федеральных дорог М2 «Крым», М4 «Дон» и М9 «Балтия», (ЦКАД) в Подмосковье, (КАД) и (ЗСД) в Санкт-Петербурге, трасса (Москва — Санкт-Петербург (М11)), начальный (от Кемерово) участок трассы в Кемеровской области, а также ряд небольших участков на других автодорогах страны.

Факты

Средняя стоимость постройки одного километра автомагистрали в Германии составляет 26,8 млн евро. Примерно четверть суммы (6,7 млн) — это непосредственно расходы на строительство полотна. Три четверти же уходят на планирование и получение разрешений (в среднем 950 часов в месяц в течение 20 лет чиновники различных ведомств занимаются проверкой аспектов планируемого строительства каждого километра: 9,4 млн евро), независимые экспертизы (5,7 миллиона евро) и на сопутствующие мероприятия: строительство противошумовых барьеров, озеленение, дорожные знаки и указатели, электронные системы регулирования движения и т. п. (5 млн).^[]
Стоимость постройки автомагистрали в России примерно сравнима.

В культуре

Германский музыкальный коллектив Kraftwerk выпустил в 1974 году альбом «(Autobahn)» с одноимённой заглавной композицией.

См. также

Скоростная дорога
Шоссе
(Список стран по длине сети автомобильных дорог)
(Дорожный затор)
(Платная автомобильная дорога)

Ссылки

Официальное толкование:

Международные правовые акты

П.j ст.1 гл.1 (Конвенции о дорожном движении) (Вена, 8.11.1968).

Правовые акты РФ

П.1.2 Правил дорожного движения РФ (утверждено постановлением СМ РФ от 23.10.1993 № 1090).

Из истории строительства автобанов // beiunsinhamburg.de (рус.)
Пробки на автобанах обходятся Германии в 100 миллиардов евро // dw-world.de

Примечания

Строительный проект, меняющий жизнь в Южной Африке
Lapini, Gian Luca Le prime autostrade lombarde (неопр.) (28 февраля 2005). 6 ноября 2018 года. (итал.)
Булавина, Л.В. Расчет пропускной способности магистралей и узлов. — Екатеринбург : ГОУ ВПО УГТУ−УПИ, 2009. — P. 44. от 25 октября 2018 на Wayback Machine (неопр.). Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 25 октября 2018 года.
Martin, Hugo (2003-04-20). "Sounding Off On Noise: Freeways' Neighbors Struggle To Drown Out Road Racket, Experts Say The Din Creates Mental And Physical Hazards". Los Angeles Times. p. B1. (англ.)
McCreery, Sandy (2001-07-23). "Don't just sit there, enjoy it!". New Statesman. p. 23. (англ.)
Smilgis, Martha (20 July 1987). "Trapped Behind the Wheel: Clever Commuters Learn to Live in the Slow Lane". (Time): 64—65. (англ.)
Coulombe, Gerard (1986-07-06). "Doing The Turnpike Crawl". The New York Times. p. CN16. (англ.)
Noise Pollution and Abatement Act of 1972. — ISBN S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session. (англ.)
Hogan, C. Michael; Latshaw, Gary L. (21-23 May 1973). The Relationship between Highway Planning and Urban Noise. Proceedings of the ASCE, Urban Transportation Division Specialty Conference. Chicago: American Society of Civil Engineers, Urban Transportation Division. 18 мая 2007.{{}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) () (неопр.). Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 18 мая 2007 года. (англ.)
*Канцлер Меркель: «При мне этого не будет» (общее ограничение скорости до 130) от 21 ноября 2011 на Wayback Machine
В Китае автомагистралей в два раза больше, чем в США. Про Россию говорить неудобно
На конец 2022 года общая протяженность скоростных автомагистралей в Китае достигла 177 тыс. км_Russian.news.cn
Первое место в мире. В Китае измерили скоростные автомагистрали
Автомагистраль от 9 апреля 2009 на Wayback Machine — дорожный знак особых предписаний. Внешний вид и правила применения
Скорость в 130 км/ч станет легальной через неделю (неопр.). Дата обращения: 30 июля 2013. 31 июля 2013 года.
Дмитрий Пономарёв. (рус.). rosavtodor.ru (7 августа 2010). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.

[2] Максимальный продольный уклон 30 ‰ для автомагистралей сохранился до сих пор в стандартах большинства стран.

[1] Строительный проект, меняющий жизнь в Южной Африке

[3] Lapini, Gian Luca Le prime autostrade lombarde (неопр.) (28 февраля 2005). 6 ноября 2018 года. (итал.)

[4] Булавина, Л.В. Расчет пропускной способности магистралей и узлов. — Екатеринбург : ГОУ ВПО УГТУ−УПИ, 2009. — P. 44. от 25 октября 2018 на Wayback Machine (неопр.). Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 25 октября 2018 года.

[5] Martin, Hugo (2003-04-20). "Sounding Off On Noise: Freeways' Neighbors Struggle To Drown Out Road Racket, Experts Say The Din Creates Mental And Physical Hazards". Los Angeles Times. p. B1. (англ.)

[6] McCreery, Sandy (2001-07-23). "Don't just sit there, enjoy it!". New Statesman. p. 23. (англ.)

[7] Smilgis, Martha (20 July 1987). "Trapped Behind the Wheel: Clever Commuters Learn to Live in the Slow Lane". (Time): 64—65. (англ.)

[8] Coulombe, Gerard (1986-07-06). "Doing The Turnpike Crawl". The New York Times. p. CN16. (англ.)

[Senate-9] Noise Pollution and Abatement Act of 1972. — ISBN S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session. (англ.)

[10] Hogan, C. Michael; Latshaw, Gary L. (21-23 May 1973). The Relationship between Highway Planning and Urban Noise. Proceedings of the ASCE, Urban Transportation Division Specialty Conference. Chicago: American Society of Civil Engineers, Urban Transportation Division. 18 мая 2007.{{}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) () (неопр.). Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 18 мая 2007 года. (англ.)

[11] *Канцлер Меркель: «При мне этого не будет» (общее ограничение скорости до 130) от 21 ноября 2011 на Wayback Machine

[12] В Китае автомагистралей в два раза больше, чем в США. Про Россию говорить неудобно

[13] На конец 2022 года общая протяженность скоростных автомагистралей в Китае достигла 177 тыс. км_Russian.news.cn

[14] Первое место в мире. В Китае измерили скоростные автомагистрали

[15] Автомагистраль от 9 апреля 2009 на Wayback Machine — дорожный знак особых предписаний. Внешний вид и правила применения

[16] Скорость в 130 км/ч станет легальной через неделю (неопр.). Дата обращения: 30 июля 2013. 31 июля 2013 года.

[17] Дмитрий Пономарёв. (рус.). rosavtodor.ru (7 августа 2010). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано из оригинала 13 января 2017 года.