Спортпрототип (сокр. SP; нем. Sportprototyp, фр. Sport-Prototypes, итал. Sport Prototipo) — автомобиль, построенный специально для гонок, а не на основе дорожного автомобиля, то есть не имеющий омологационной партии, в отличие от кузовных гоночных автомобилей или автомобилей класса «Gran Turismo», что и отражено в их названии. В то же время, они обладают кузовом, закрывающим колеса, что отличает их от автомобилей с открытыми колёсами, построенных также специально для гонок и подчас в единственном или нескольких экземплярах (как автомобили Формулы-1). Более того, спортпрототип в принципе может быть построен на базе автомобиля с открытыми колёсами путём установки кузова, как например, машины второй половины 70-х годов XX века.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWhMMkV3TDBGMVpHbHlNVGgwWlhOMExtcHdaeTh5TWpCd2VDMUJkV1JwY2pFNGRHVnpkQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.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.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMelpqTDBKbGJuUnNaWGxmUlZoUVgxTndaV1ZrWHpndWFuQm5Mekl5TUhCNExVSmxiblJzWlhsZlJWaFFYMU53WldWa1h6Z3VhbkJuLmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWhMMkZqTDFCdmNuTmphR1ZmT1RNMk56ZGZVM0JwWkdWeUxtcHdaeTh5TlRCd2VDMVFiM0p6WTJobFh6a3pOamMzWDFOd2FXUmxjaTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Название «прототип» появилось из-за того, что производители старались выставлять на гонки серийных машин Гран Туризмо специализированные образцы, созданные специально для гонок. На вопрос, где же остальные машины омологационной партии и почему эта машина должна считаться серийной, они отвечали что это лишь прототип, а серийные машины последуют за ним по результатам испытаний в гонках. Поскольку специализированные машины имели явное преимущество перед серийными, такая практика получила распространение. В итоге санкционирующие органы ужесточили требования к омологационной партии, однако допустили «прототипы» отдельным классом.
Отсутствие омологационной серийной партии позволяет применять в конструкции самые передовые и подчас дорогостоящие технические решения. Машины могут иметь закрытый кузов, подобно автомобилям GT, закрывающий гонщика от атмосферных осадков, для доступа в него он оснащен дверьми, или открытый, с открытым кокпитом, подобно монопостам (такие машины называют баркеттами, по образцу дорожных машин). Подавляющее большинство спортпрототипов имеет среднемоторную компоновку, а также подвеску треугольного типа с толкающими штангами, по типу монопостов.
Сохраняя идеологическое преемство с машинами ГТ, спортпрототипы имеют двухместную кабину (хотя второго сиденья там не предусмотрено в принципе, а нахождение второго члена экипажа в кабине во время гонки запрещено правилами). Также спортпрототипы в большинстве своем имеют полный набор светотехники для движения ночью (что также необходимо для участия в суточных соревнованиях). Подобные особенности позволяют сравнительно безболезненно адаптировать некоторые спортпрототипы для движения по дорогам общего пользования, и при наличии серийной партии омологировать их как серийные машины ГТ, как например (Porsche 962) (группы С), заявленный на 24 часа Ле-Мана 1994 г. как серийный Dauer 962.
![image](https://www.wikidata.ru-ru.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEucnUtcnUubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemcyTDFCdmNuTmphR1ZmT1RFeFgwZFVNVjhsTWpjNU9GOHRNalV1YW5Cbkx6STFNSEI0TFZCdmNuTmphR1ZmT1RFeFgwZFVNVjhsTWpjNU9GOHRNalV1YW5Cbi5qcGc=.jpg)
В большинстве своем прототипы участвуют в гонках спортивных машин, имеющих деление на классы — автомобили GT и спортпрототипы. Наиболее известная из таких гонок — 24 часа Ле-Мана.
Также существуют небольшие спортпрототипы, которые строят в достаточно большом количестве фирмы-производители гоночных автомобилей, и которые участвуют в различных монокубках, выполняя роль серий поддержки, а также машин для гоночных школ. Наиболее известной в современный период является продукция английской фирмы [англ.]. В России такой моносерией спортпрототипов являлась (Lada Revolution), проводившаяся в 2004—2008 годах.
Примеры спортпрототипов
- (Группа C)
- Прототипы Ле-Мана ((LMP))
- Прототипы Дайтоны ((DP))
См. также
Примечания
- Формула 1 быстрее, но машина WEC — экономичнее. F1News.ru . Дата обращения: 30 декабря 2015. 29 декабря 2015 года.
- Национальная Гоночная Серия АВТОВАЗ . (НГСА). 22 октября 2019 года.
В статье не хватает (см. ). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер