Запрос Истребитель четвёртого поколения перенаправляется сюда На эту тему нужно создать отдельную статью Поколение реакт

Поколение реактивных истребителей (поколение самолётов «истребительного» типа) — группа серийных маневренных боевых самолётов с близкими лётно-техническими характеристиками, календарный период проектирования которых соответствует единому мировому уровню развития авиационной науки и техники.

Принадлежность к тому или иному поколению определяется по совокупности признаков, определяющих особенности: аэродинамической компоновки и конструктивно-силовой схемы планера; силовой установки; бортовых самолётных систем и систем бортового оборудования и вооружения.

Впервые такое деление поколений предложено сразу для пятого поколения. В это время в США обсуждалась программа создания нового истребителя Advanced Tactical Fighter, завершившаяся созданием малозаметного истребителя на смену McDonnell Douglas F-15 Eagle и General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

В некоторых странах, например в Китае и Швеции, ведётся собственный отсчёт поколений, связанный с имеющейся у них чёткой национальной последовательностью истребителей, сменявших друг друга.

Системы поколений

(**Messerschmitt Me.262**) — первый серийный реактивный истребитель

Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к тому или иному поколению, нет. Данная группировка в поколения условна, из-за чего могут возникать разногласия по поводу отдельных модификаций. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколений.

Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так, ^[англ.] в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке:

Дозвуковые (1943—1950): (Мессершмитт 262), (Як-15), (МиГ-9), (F-84) с прямым крылом. Число Маха: 0,75—0,85.
Околозвуковые (1947—1955): (F-86), (МиГ-15), МиГ-17. Число Маха: 0,9—1,05.
Ранние сверхзвуковые (1953—1960): (МиГ-19), (F-8). Число Маха: до 2.
Сверхзвуковые ограниченного применения (1955—1970): (F-104), ранние МиГ-21 и («Мираж» III). Число Маха: от 2,0.
Сверхзвуковые многоцелевые (1958—1970): (F-105), (F-4), поздние выпуски Миг-21 и «Мираж» III. Число Маха: ------.
Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые: (F-14), (F-15), (F-16), (F-18), МиГ-29, Су-27. Число Маха: ------.

	Нулевое поколение
	К нулевому поколению относятся самолеты, созданные в период (1938)/(1939) — (1947)/1948 годов (включая годы Второй мировой войны). Для них характерны следующие признаки: (Дозвуковая скорость) полета (часто сравнимая со скоростью поздних поршневых истребителей) (Прямое крыло) (Авиационные пулеметы) и пушки в качестве основного вооружения (возможно применение неуправляемых ракет на вспомогательных ролях) Отсутствие бортового радара Первые турбореактивные двигатели без форсажа с низким уровнем надежности. Примерами истребителей нулевого поколения являются: Американские: (Lockheed F-80 Shooting Star) (McDonnell F2H Banshee) McDonnell FH-1 Phantom (Republic F-84 Thunderjet) (Vought F6U Pirate) (Douglas F3D Skyknight) Аргентинский: (FMA I.Ae. 27 Pulqui) Британские: (Gloster Meteor) (De Havilland DH.100 Vampire) (De Havilland DH.112 Venom) (Hawker Sea Hawk) Немецкие: (Arado Ar 234) (Messerschmitt Me.262) (Heinkel He 280) Heinkel He 162 Volksjäger Советские: (МиГ-9) (Як-15) (Як-17) Шведский: (Saab 21R)
Первое поколение	Второе поколение
К первому поколению относятся реактивные самолёты, созданные в период с (1949 года) по начало 1950-х годов. Для них характерны следующие признаки: Стреловидное крыло Отсутствие бортового радара, частично заменяемого (радиоприцелом) Большая дозвуковая (/) скорость полета. У отдельных моделей, например (F-100 Super Sabre), возможно незначительное превышение скорости звука. Авиационные пушки и (пулеметы) как основное вооружение Возможно применение неуправляемых ракет, но как вспомогательного вооружения (например для атаки наземных целей). Примерами истребителей первого поколения являются: Американские: (North American F-86 Sabre) (McDonnell F-3 Demon) (Republic F-84F Thunderstreak) Аргентинский: (FMA I.Ae. 33 Pulqui II) Британский: (Hawker Hunter) (Supermarine Swift) (De Havilland DH.110 Sea Vixen) Немецкий: (Messerschmitt Me.163) Советские: (Як-25) (МиГ-15) МиГ-17 Французские: (Dassault Ouragan) (Dassault Mystère IV) Шведский: (Saab J-29 Tunnan)	Второе поколение создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки: Сверхзвуковая скорость (до 2М). (Стреловидное крыло); первые турбореактивные двигатели с (форсажем); Концепция перехватчика (Управляемые) или самонаводящиеся ракеты в качестве основного оружия. наличие бортового радара. Поиск новых форм крыла ((треугольное), оживальное крыло) Горизонтальная маневренность принесена в жертву скоростным характеристикам. Однако (крейсерская скорость) у истребителей второго поколения все же дозвуковая. Примерами истребителей второго поколения являются: Американские: (North American F-100 Super Sabre) (Vought F-8 Crusader) (McDonnell F-101 Voodoo) (Convair F-102 Delta Dagger) (Convair F-106 Delta Dart) (Lockheed F-104 Starfighter) (Republic F-105 Thunderchief) Британский: (English Electric Lightning) Советские: (МиГ-19) (Як-28) (Су-7) (Су-9) (Су-15) Французский: (Dassault Mirage III) Шведские: (Сааб J-29 «Туннан») (Saab 35 Draken)
Третье поколение	Четвёртое поколение
Третье поколение создавалось в период между (1955) и (1980) годами. К характерным чертам можно отнести: сверхзвуковую скорость (число Маха 2 и более); Радары повышенной мощности. более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем; Использование ракет (большой) и (средней) дальности. Примерами истребителей третьего поколения являются: Американские: (McDonnell Douglas F-4 Phantom II) Northrop F-5 Британский: (SEPECAT Jaguar) Европейский: (Panavia Tornado) Советские: МиГ-21 (МиГ-23) (МиГ-27) (Су-17) Французские: (Dassault Mirage F1) (Super Étendard) Шведский: (Saab 37 Viggen)	Четвёртое поколение разрабатывалось в (1975)—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками: Улучшенные манёвренные характеристики (принцип «статической неустойчивости») (Интегральная) (аэродинамическая схема), в частности, крыло с наплывом (не у всех представителей) Двухконтурные турбореактивные (турбовентиляторные) двигатели с пониженным (расходом топлива). усовершенствованная авионика (ЭДСУ) Многоцелевые самолёты разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме (малозаметности)) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим (крейсерской сверхзвуковой скорости), являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения. Примерами истребителей четвёртого поколения являются: Американские: Grumman F-14 Tomcat McDonnell Douglas F-15 Eagle General Dynamics F-16 Fighting Falcon Советские: Як-141 Су-27 МиГ-29 Французский: Dassault Mirage 2000 Шведский: (Saab JAS 39 Gripen) Типичные представители поколения 4+: Европейский: (Eurofighter Typhoon) Китайский: (J-10) Советские/российские: Су-33 Су-30 Французский: (Dassault Rafale) Представители поколения 4++: Американский: (F-15SE) Российские: (Су-35) (МиГ-35)
Пятое поколение	Шестое поколение
Основная статья: Истребитель пятого поколения Истребители пятого поколения начали разрабатываться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками: Применение стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости (без использования форсажа). более совершенная авионика (АФАР и т.п.). Примерами истребителей пятого поколения являются: Американские: (F-35 Lightning II) Китайские: (J-20) (J-31) (прототип, испытания) Российские: Су-57 (Су-75) (прототип) Японский: (X-2 Shinshin) (прототип, испытания)	Основная статья: (Истребитель шестого поколения) Истребители шестого поколения будут отличаться от пятого следующими характеристиками: крайняя скрытность (улучшенная стелс-технология); эффективность во всех режимах полёта (от дозвуковой скорости до нескольких Махов); возможность изменения формы; умное покрытие; высокоинтегрированные сетевые возможности; очень чувствительные датчики; пилотирование истребителя опционально; (оружие направленной энергии) и ракетное оружие нового поколения. В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации (ОАК) Владимир Михайлов заявил о разработке перспективного истребителя шестого поколения. К числу его характеристик относятся: гиперзвуковая скорость; (сверхманёвренность); многофункциональность; стелс-технологии; использование (композитных материалов) в строительстве. Примерами истребителей шестого поколения станут: Американский: (NGAD) (проект) Европейский: (Systems Tempest) (проект) Российский: (МиГ-41) (проект)

Галерея

Истребители пятого поколения:

(F-22) — первый в мире принятый на вооружение истребитель пятого поколения в США
(F-35) — принятый на вооружение до государственных испытаний истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный США и другими странами НАТО
(J-20) — первый неамериканский принятый на вооружение истребитель пятого поколения, разработанный Китаем
Су-57 — российский перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения
(X-2 Shinshin) — прототип японского перспективного многоцелевого истребителя пятого поколения

См. также

История авиации

Примечания

Dr (Winter 1990), "Air Force Fighter Acquisition since 1945", Air Power Journal от 11 декабря 2016 на Wayback Machine
. Eurofighter World, февраль 2010.
Winchester, Jim. Jet Fighters Inside & Out (неопр.) / Bennett, James. — New York: Rosen Pub Group, 2011. — С. 5, 83. — (Weapons of War). — .
Daniel Slane (October 29, 2010). Report to Congress of the U.S.China Economic and Security Review Commission (Report). U.S. Government Printing Office. 4 января 2014. Дата обращения: 15 марта 2012. {{}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) ()
Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft от 8 сентября 2014 на Wayback Machine. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441—450.
. «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5. 19 мая 2011 года.
The Military Balance 2022,p.200
Р. И. А. Новости. ВКС России с начала года получили еще два истребителя Су-57 (рус.). РИА Новости (20220324T0337). Дата обращения: 16 августа 2022. 22 апреля 2022 года.
. The Sixth Generation Fighter (неопр.). «» (октябрь 2009). 3 марта 2016 года.
Российский самолёт шестого поколения поднимется в воздух до 2025 года (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2017. 29 сентября 2017 года.
(неопр.). Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года.
Catherine Ellis 21 July 2018. Inside Tempest – the fighter jet of the future (англ.). TechRadar. Дата обращения: 17 февраля 2020. 15 июля 2019 года.

Литература

Hebert, Adam J. Fighter generations. // Air Force Magazine, September 32 (2008). (англ.)
Tirpak, John A. The sixth generation fighter. Air Force Magazine 92.10 (2009). (англ.)
Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. . // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441-450. (англ.)

Ссылки

Поколения моторов // Коммерсантъ, 10.12.2007
Истребители. Пятое поколение. Что это? // Технополис завтра, 1.05.2012
Покупатели слетаются на пятое поколение российских истребителей // interpolit.ru, 22.02.2015

Четвертое поколение

Совершенство приводит к деградации. Современные истребители стали слишком дороги для реальной войны // НГ, 7.07.2017

Пятое поколение

Шестое и последующие поколения

[airpower-1] Dr (Winter 1990), "Air Force Fighter Acquisition since 1945", Air Power Journal от 11 декабря 2016 на Wayback Machine

[euro-2] . Eurofighter World, февраль 2010.

[Winchester-3] Winchester, Jim. Jet Fighters Inside & Out (неопр.) / Bennett, James. — New York: Rosen Pub Group, 2011. — С. 5, 83. — (Weapons of War). — .

[4] Daniel Slane (October 29, 2010). Report to Congress of the U.S.China Economic and Security Review Commission (Report). U.S. Government Printing Office. 4 января 2014. Дата обращения: 15 марта 2012. {{}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) ()

[feasibility-5] Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft от 8 сентября 2014 на Wayback Machine. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441—450.

[autogenerated1-6] . «Пятерка» авансом // «Российская газета» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. — С. 5. 19 мая 2011 года.

[7] The Military Balance 2022,p.200

[8] Р. И. А. Новости. ВКС России с начала года получили еще два истребителя Су-57 (рус.). РИА Новости (20220324T0337). Дата обращения: 16 августа 2022. 22 апреля 2022 года.

[9] . The Sixth Generation Fighter (неопр.). «» (октябрь 2009). 3 марта 2016 года.

[10] Российский самолёт шестого поколения поднимется в воздух до 2025 года (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2017. 29 сентября 2017 года.

[11] (неопр.). Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года.

[12] Catherine Ellis 21 July 2018. Inside Tempest – the fighter jet of the future (англ.). TechRadar. Дата обращения: 17 февраля 2020. 15 июля 2019 года.